Российская политическая демагогия на удивление часто оперирует сравнениями родины с США. Америка, будучи эталоном Западного мира, — это образец для подражания и злейший враг в одном флаконе. Отсюда и живучие мемы вроде «догнать и перегнать» или «заграница нам поможет». Отсюда и давнее разделение общества на условных славянофилов и западников: одни ратуют за царя, духовные скрепы и Сталина (нужное подчеркнуть), другие — за реформы, евроинтеграцию и Навальных.
В первом приближении эти страны даже могут показаться похожими. Федерализм, мультикультурализм, внимание военному делу, Сенат и Белый дом, в конце концов. Однако, при дюжине объединяющих факторов, США как были, так и остаются запредельным космосом для России (и наоборот). Никакая, даже самая свирепая гонка не сумеет преодолеть пропасть разрыва между этими странами. Как это обычно бывает, суть кроется в деталях.
Обе страны, бесспорно, составляют авангард исследований космического пространства. Первая волна космических полётов в 60-х показала их практическую возможность и определила необходимость создания многоразовых аппаратов. В начале 70-х Вашингтон и Москва приступили к разработке кораблей подобного типа, в народе известных как Шаттл (по американскому наименованию, хотя в России был Буран). На реализацию программы ушли годы, первый запуск с мыса Канаверал осуществлён в 1981-м, с Байконура — в 1988-м.
Однако интересно вовсе не то, кто сорвал пальмовую ветвь лидерства в этой гонке. Пара любопытных фактов по теме даст прочувствовать глубину разницы подходов. Во-первых, отечественный полёт стал первым и последним — в противовес американским Шаттлам, коих было изготовлено аж пять штук. В общей сложности Шаттлы слетали в космос 133 раза (и ещё дважды не совсем удачно), доставив на орбиту более полутора тысяч тонн грузов. Во-вторых, в отличие от американской системы с экипажем из нескольких человек, наш полёт был осуществлён при помощи бортового компьютера и управлялся с земли — ноу-хау, значительно опережавшее своё время, ведь тогдашние компьютеры, особенно советские, были, мягко говоря, далеки от совершенства.
Ну и самое показательное. Все выжившие Шаттлы, отслужив своё, стали гордостью экспозиций научно-технических музеев и профильных институтов США. Единственный побывавший в космосе Буран много лет чах в ангаре возле космодрома и был полностью уничтожен в 2002 году при обрушении сводов крыши сооружения. Второй аппарат, аналогичный Бурану и готовый на 95%, является собственностью Казахстана и также скрыт от посторонних глаз. Многие москвичи вспомнят Буран в парке Горькова, но то был испытательный макет (и на том спасибо).
Вот в таких примерах, как мне кажется, и кроется вся Россия. Страна возможностей — сказочно богатая и чудовищно неэффективная.
С праздником!
В первом приближении эти страны даже могут показаться похожими. Федерализм, мультикультурализм, внимание военному делу, Сенат и Белый дом, в конце концов. Однако, при дюжине объединяющих факторов, США как были, так и остаются запредельным космосом для России (и наоборот). Никакая, даже самая свирепая гонка не сумеет преодолеть пропасть разрыва между этими странами. Как это обычно бывает, суть кроется в деталях.
Обе страны, бесспорно, составляют авангард исследований космического пространства. Первая волна космических полётов в 60-х показала их практическую возможность и определила необходимость создания многоразовых аппаратов. В начале 70-х Вашингтон и Москва приступили к разработке кораблей подобного типа, в народе известных как Шаттл (по американскому наименованию, хотя в России был Буран). На реализацию программы ушли годы, первый запуск с мыса Канаверал осуществлён в 1981-м, с Байконура — в 1988-м.
Однако интересно вовсе не то, кто сорвал пальмовую ветвь лидерства в этой гонке. Пара любопытных фактов по теме даст прочувствовать глубину разницы подходов. Во-первых, отечественный полёт стал первым и последним — в противовес американским Шаттлам, коих было изготовлено аж пять штук. В общей сложности Шаттлы слетали в космос 133 раза (и ещё дважды не совсем удачно), доставив на орбиту более полутора тысяч тонн грузов. Во-вторых, в отличие от американской системы с экипажем из нескольких человек, наш полёт был осуществлён при помощи бортового компьютера и управлялся с земли — ноу-хау, значительно опережавшее своё время, ведь тогдашние компьютеры, особенно советские, были, мягко говоря, далеки от совершенства.
Ну и самое показательное. Все выжившие Шаттлы, отслужив своё, стали гордостью экспозиций научно-технических музеев и профильных институтов США. Единственный побывавший в космосе Буран много лет чах в ангаре возле космодрома и был полностью уничтожен в 2002 году при обрушении сводов крыши сооружения. Второй аппарат, аналогичный Бурану и готовый на 95%, является собственностью Казахстана и также скрыт от посторонних глаз. Многие москвичи вспомнят Буран в парке Горькова, но то был испытательный макет (и на том спасибо).
Вот в таких примерах, как мне кажется, и кроется вся Россия. Страна возможностей — сказочно богатая и чудовищно неэффективная.
С праздником!
Surprisingly, Russian political demagogy often uses comparisons of the homeland with the United States. America, being the standard of the Western world, is a role model and the worst enemy in one bottle. Hence the tenacious memes like “catching up and overtaking” or “abroad will help us.” Hence the long-standing division of society into conditional Slavophiles and Westerners: some advocate for the tsar, spiritual bonds and Stalin (underline as necessary), others for reform, European integration and Navalny.
In a first approximation, these countries may even seem similar. Federalism, multiculturalism, attention to military affairs, the Senate and the White House, after all. However, with a dozen unifying factors, the United States has been, and remains, an extraordinary space for Russia (and vice versa). No, even the most ferocious race will not be able to bridge the gap between these countries. As it usually happens, the essence is in the details.
Both countries undoubtedly constitute the vanguard of space exploration. The first wave of space flights in the 60s showed their practical feasibility and identified the need for reusable vehicles. In the early 70s, Washington and Moscow began to develop ships of a similar type, popularly known as the Shuttle (by the American name, although Buran was in Russia). It took years to implement the program, the first launch from Cape Canaveral was carried out in 1981, from Baikonur in 1988.
However, it is not at all interesting who ripped off the palm branch of leadership in this race. A couple of interesting facts on the topic will give you a sense of the depth of the difference in approaches. Firstly, the domestic flight was the first and last - as opposed to the American Shuttles, of which as many as five were made. In total, the Shuttles flew into space 133 times (and twice more unsuccessfully), delivering more than one and a half thousand tons of cargo into orbit. Secondly, unlike the American system with a crew of several people, our flight was carried out using an on-board computer and was controlled from the ground - know-how, far ahead of its time, because the then computers, especially Soviet ones, were, to put it mildly, far away from perfection.
Well, the most significant. All surviving Shuttles, having served their own, became the pride of the expositions of scientific and technical museums and specialized institutes of the United States. The only Buran who visited space for many years was a hangar in a hangar near the launch site and was completely destroyed in 2002 when the roof arches collapsed. The second device, similar to Buran and ready for 95%, is the property of Kazakhstan and is also hidden from prying eyes. Many Muscovites will remember Buran in Gorkov Park, but that was a test layout (and thanks for that).
In such examples, it seems to me, lies the whole of Russia. The land of opportunity is fabulously rich and terribly inefficient.
Happy holiday!
In a first approximation, these countries may even seem similar. Federalism, multiculturalism, attention to military affairs, the Senate and the White House, after all. However, with a dozen unifying factors, the United States has been, and remains, an extraordinary space for Russia (and vice versa). No, even the most ferocious race will not be able to bridge the gap between these countries. As it usually happens, the essence is in the details.
Both countries undoubtedly constitute the vanguard of space exploration. The first wave of space flights in the 60s showed their practical feasibility and identified the need for reusable vehicles. In the early 70s, Washington and Moscow began to develop ships of a similar type, popularly known as the Shuttle (by the American name, although Buran was in Russia). It took years to implement the program, the first launch from Cape Canaveral was carried out in 1981, from Baikonur in 1988.
However, it is not at all interesting who ripped off the palm branch of leadership in this race. A couple of interesting facts on the topic will give you a sense of the depth of the difference in approaches. Firstly, the domestic flight was the first and last - as opposed to the American Shuttles, of which as many as five were made. In total, the Shuttles flew into space 133 times (and twice more unsuccessfully), delivering more than one and a half thousand tons of cargo into orbit. Secondly, unlike the American system with a crew of several people, our flight was carried out using an on-board computer and was controlled from the ground - know-how, far ahead of its time, because the then computers, especially Soviet ones, were, to put it mildly, far away from perfection.
Well, the most significant. All surviving Shuttles, having served their own, became the pride of the expositions of scientific and technical museums and specialized institutes of the United States. The only Buran who visited space for many years was a hangar in a hangar near the launch site and was completely destroyed in 2002 when the roof arches collapsed. The second device, similar to Buran and ready for 95%, is the property of Kazakhstan and is also hidden from prying eyes. Many Muscovites will remember Buran in Gorkov Park, but that was a test layout (and thanks for that).
In such examples, it seems to me, lies the whole of Russia. The land of opportunity is fabulously rich and terribly inefficient.
Happy holiday!
У записи 8 лайков,
0 репостов,
404 просмотров.
0 репостов,
404 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Zhenya Toropov
