Карелия. День 2. Напарник года
После посещения крепости нашей главной целью всё отчётливее и отчётливее становился привал на обед, до которого необходимо было проехать ещё две контрольные точки: залив Ладожского озера и заброшенную Кирху у посёлка Лумиваара. Мы двинулись в направлении залива и тут началось веселье. Так как ездили мы по бумажным картам, а я сел рулить, за картой следил, очевидно, мой сегодняшний напарник. После того, как я попросил его прикинуть куда нам рулить, мне в ответ поступила просьба остановиться. Я сначала было подумал, что мелкие буквы на карте не разглядеть из-за постоянных поворотов, но, оказалось, моего "друга" просто укачивает, когда он читает в машине. Хм...ок мы тормозим, смотрим карту, едем дальше. "Сосед" просит меня ехать помедленнее, так как мы превышаем скорость. Хм...я, конечно, не большой любитель полихачить, но представьте ситуацию: Вы едете на машине с мощностью 192 лошади, со здоровенными низкопрофильными катками, застрахованной КАСКО и оформленной не на Вас, по идеальному асфальту за городом; будете ли Вы в данной ситуации превышать скоростной режим? Вот и я так думаю, поэтому просьбу я благополучно проигнорировал, едем дальше. Тут у нас закончился крутейший асфальт и началась гравийка средней степени паршивости. Мой "друг" настойчиво просит меня ехать помедленнее (медленнее 40км/ч???), на мой вопрос "почему" я получаю ошеломляющий меня ответ: оказывается, он "перечитал" карту на ходу, и теперь его укачивает на кочках :) Офигенски! Я всегда мечтал поехать в роад-трип с таким прожжёным жизнью суровым мужиком. Слава всевышнему, мы приехали на лодочную базу в заливе Гладкий, где выполнив задание, о котором я расскажу позже, я оставил пост рулевого и удобно расположился в пассажирском кресле, почитывая электронную книжку. Нам предстояло проехать по грунтовке 36км. Это расстояние мы благополучно преодолели примерно за 2 часа. Причём через 20 минут после того, как мы отъехали с лодочной станции, нас обогнал, как стоячих, экипаж организаторов на точно такой же мазде в надежде на то, что мы прибавим газку и поедем за ними, но нет. Мой водитель был настолько суров, что следовал исключительно своим правилам. Причём таких "резвых" машин в тот день было две..., и мы тащились друг за другом. Я очень счастлив, что у меня было, что почитать :) К слову, дорога была в ужасном состоянии (но не настолько, чтобы тащиться, как на телеге), и я был крайне удивлён, когда мы увидели на прямом участке дороги "перевёртыша". Даааа....дураки и дороги. На обед мы приехали с двухчасовым опозданием.
З.Ы.: за несколько часов до описанных событий, я заметил, как мой напарник одевает мембранные штаны и дождевик поверх "мокрого" гидрокостюма. На мой вопрос "зачем", я услышал логичный ответ, чтобы "гидрач не промок". Стоило догадаться, что неспроста это всё :)
#komandamh #yskarelia
После посещения крепости нашей главной целью всё отчётливее и отчётливее становился привал на обед, до которого необходимо было проехать ещё две контрольные точки: залив Ладожского озера и заброшенную Кирху у посёлка Лумиваара. Мы двинулись в направлении залива и тут началось веселье. Так как ездили мы по бумажным картам, а я сел рулить, за картой следил, очевидно, мой сегодняшний напарник. После того, как я попросил его прикинуть куда нам рулить, мне в ответ поступила просьба остановиться. Я сначала было подумал, что мелкие буквы на карте не разглядеть из-за постоянных поворотов, но, оказалось, моего "друга" просто укачивает, когда он читает в машине. Хм...ок мы тормозим, смотрим карту, едем дальше. "Сосед" просит меня ехать помедленнее, так как мы превышаем скорость. Хм...я, конечно, не большой любитель полихачить, но представьте ситуацию: Вы едете на машине с мощностью 192 лошади, со здоровенными низкопрофильными катками, застрахованной КАСКО и оформленной не на Вас, по идеальному асфальту за городом; будете ли Вы в данной ситуации превышать скоростной режим? Вот и я так думаю, поэтому просьбу я благополучно проигнорировал, едем дальше. Тут у нас закончился крутейший асфальт и началась гравийка средней степени паршивости. Мой "друг" настойчиво просит меня ехать помедленнее (медленнее 40км/ч???), на мой вопрос "почему" я получаю ошеломляющий меня ответ: оказывается, он "перечитал" карту на ходу, и теперь его укачивает на кочках :) Офигенски! Я всегда мечтал поехать в роад-трип с таким прожжёным жизнью суровым мужиком. Слава всевышнему, мы приехали на лодочную базу в заливе Гладкий, где выполнив задание, о котором я расскажу позже, я оставил пост рулевого и удобно расположился в пассажирском кресле, почитывая электронную книжку. Нам предстояло проехать по грунтовке 36км. Это расстояние мы благополучно преодолели примерно за 2 часа. Причём через 20 минут после того, как мы отъехали с лодочной станции, нас обогнал, как стоячих, экипаж организаторов на точно такой же мазде в надежде на то, что мы прибавим газку и поедем за ними, но нет. Мой водитель был настолько суров, что следовал исключительно своим правилам. Причём таких "резвых" машин в тот день было две..., и мы тащились друг за другом. Я очень счастлив, что у меня было, что почитать :) К слову, дорога была в ужасном состоянии (но не настолько, чтобы тащиться, как на телеге), и я был крайне удивлён, когда мы увидели на прямом участке дороги "перевёртыша". Даааа....дураки и дороги. На обед мы приехали с двухчасовым опозданием.
З.Ы.: за несколько часов до описанных событий, я заметил, как мой напарник одевает мембранные штаны и дождевик поверх "мокрого" гидрокостюма. На мой вопрос "зачем", я услышал логичный ответ, чтобы "гидрач не промок". Стоило догадаться, что неспроста это всё :)
#komandamh #yskarelia
Karelia. Day 2. Teammate of the year
After visiting the fortress, our main goal became more and more distinctly a halt for lunch, to which it was necessary to drive two more control points: the Gulf of Lake Ladoga and the abandoned Kirkha near the village of Lumivaara. We moved towards the bay and then the fun began. Since we traveled by paper maps, and I sat down to steer, obviously my current partner was following the map. After I asked him to figure out where to steer, I received a request to stop. At first I thought that the small letters on the map could not be discerned because of the constant turns, but it turned out that my “friend” was simply cradling when he reads in the car. Hmm ... ok we slow down, look at the map, move on. "Neighbor" asks me to go slower, as we are speeding. Hmm ... I, of course, am not a big fan of fishing, but imagine a situation: you are driving a car with a capacity of 192 horses, with hefty low-profile rollers, insured by CASCO and not designed for you, on perfect asphalt outside the city; will you exceed the speed limit in this situation? So I think so, so I safely ignored the request, we’re going on. Here we ended with the coolest asphalt and began the gravel of medium degree of scall. My "friend" insistently asks me to go slower (slower than 40 km / h ???), to my question "why" I get a stunning answer: it turns out, he "re-read" the map on the go, and now it cradles on bumps :) Ofigenski ! I always dreamed of going to a road trip with such a harsh life as a harsh man. Glory to the Almighty, we arrived at the boat base in Gladky Gulf, where, after completing the task, which I will discuss later, I left the helmsman's post and sat comfortably in the passenger seat reading an e-book. We had to drive on a dirt track 36km. We successfully covered this distance in about 2 hours. And 20 minutes after we left the boat station, the organizers overtook us, like the standing ones, on the exact same Mazda, in the hope that we would add gas and go after them, but no. My driver was so severe that he strictly followed his own rules. And there were two such "frisky" cars that day ... and we trudged one after another. I am very happy that I had something to read :) By the way, the road was in terrible condition (but not so much as to drag along as on a cart), and I was extremely surprised when we saw a “changeling” on a straight stretch of road . Yeah .... fools and roads. We arrived for dinner two hours late.
ZY: a few hours before the events described, I noticed how my partner was putting on membrane pants and a raincoat over a “wet” wetsuit. To my question “why,” I heard a logical answer so that “the hydrach is not wet.” It’s worth guessing that it’s all for good reason :)
#komandamh #yskarelia
After visiting the fortress, our main goal became more and more distinctly a halt for lunch, to which it was necessary to drive two more control points: the Gulf of Lake Ladoga and the abandoned Kirkha near the village of Lumivaara. We moved towards the bay and then the fun began. Since we traveled by paper maps, and I sat down to steer, obviously my current partner was following the map. After I asked him to figure out where to steer, I received a request to stop. At first I thought that the small letters on the map could not be discerned because of the constant turns, but it turned out that my “friend” was simply cradling when he reads in the car. Hmm ... ok we slow down, look at the map, move on. "Neighbor" asks me to go slower, as we are speeding. Hmm ... I, of course, am not a big fan of fishing, but imagine a situation: you are driving a car with a capacity of 192 horses, with hefty low-profile rollers, insured by CASCO and not designed for you, on perfect asphalt outside the city; will you exceed the speed limit in this situation? So I think so, so I safely ignored the request, we’re going on. Here we ended with the coolest asphalt and began the gravel of medium degree of scall. My "friend" insistently asks me to go slower (slower than 40 km / h ???), to my question "why" I get a stunning answer: it turns out, he "re-read" the map on the go, and now it cradles on bumps :) Ofigenski ! I always dreamed of going to a road trip with such a harsh life as a harsh man. Glory to the Almighty, we arrived at the boat base in Gladky Gulf, where, after completing the task, which I will discuss later, I left the helmsman's post and sat comfortably in the passenger seat reading an e-book. We had to drive on a dirt track 36km. We successfully covered this distance in about 2 hours. And 20 minutes after we left the boat station, the organizers overtook us, like the standing ones, on the exact same Mazda, in the hope that we would add gas and go after them, but no. My driver was so severe that he strictly followed his own rules. And there were two such "frisky" cars that day ... and we trudged one after another. I am very happy that I had something to read :) By the way, the road was in terrible condition (but not so much as to drag along as on a cart), and I was extremely surprised when we saw a “changeling” on a straight stretch of road . Yeah .... fools and roads. We arrived for dinner two hours late.
ZY: a few hours before the events described, I noticed how my partner was putting on membrane pants and a raincoat over a “wet” wetsuit. To my question “why,” I heard a logical answer so that “the hydrach is not wet.” It’s worth guessing that it’s all for good reason :)
#komandamh #yskarelia
У записи 15 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Анатолий Гомзяков
