Распиздяйское Кунг-Фу
По-своему обыкновению, планирование нашего маршрута по Монголии заключалось в основном в датах и начальной и конечной точках: заехать мы хотели в Ташанте, а выехать в Кяхте. Далее подготовка не дошла: мы не знали ничего о валюте, ни курса, ни об отношении в стране к рублю, не знали о том, насколько там хуёвые дороги, не знали о местных и их отношении к Русским и знании языков, и даже не знали как, куда и по каким местам ехать. Я просто поставил цель «мы должны прорваться сквозь Монголию на Хуке. Плевать на риски»
Уже за неделю до дня X наш трип начал обрастать подробностями. Оказалось, что Монголы на протяжении всего пути будут пытаться развести нас на деньги, что дороги местами настолько хреновые, что у крузаков отваливаются колёса, а у мотоциклов ломается рама по сварным швам. Что ехать без гида туда в принципе не стоит, потому что с Монголами невозможно будет общаться, а на пальцах они ничего не понимают. И ещё много подобного рода слухов
Мы наслушались всего. Приняли во внимание все подробности. Максимально подготовили машину, а на остальные страшилки благополучно...забили хуй. Если уж там действительно так хреново, то хапнем горя, если нет - то наняв гида и оградившись от местных, мы так и не поймём, какая же на самом деле Монголия. Взяли 4 запасных колеса, мощную люстру и двинули навстречу неизвестности
Картина маслом. Граница, обед, подъезжает микроавтобус: желтые колеса, проблемные детали экстерьера починены скотчем, из окон валит дым. Открываются двери - оттуда вываливаются 5 распиздяев с кальяном и пивом. Ташанта. Я иду пешком к границе, чтобы узнать наши шансы попасть в Монголию сегодня. Пройдя примерно 4 тачки, натыкаюсь на кортеж из внедорожников с огромными катками, прицепом, наклеенным маршрутом на боку и прочей атрибутикой крутых, подготовленных трипов
Мы узнали у них о маршруте. Определились, куда же мы всё-таки едем и на контрасте с этими ребятами в очередной раз убедились, в какую же лютую авантюру ввязались. Так и поехали - с планом, слепленном на коленке, на тачке, о которой многие думали, что после Грузии она уже не едет и с оффлайн навигатором только на одном телефоне, но без единого скаченного трека
Что в итоге? В итоге стиль «распиздяй» в очередной раз не подвёл. Мы опровергли все слухи о Монголии, кроме хреновости дорог - местами это просто Ад и Израиль. Доехали до противоположной границы, так ни разу и не воспользовавшись запасным колесом. Максимально взаимодействовали с местными, не потратив ни одной лишней копейки и не ощущая недостаток понимания и смекалки со стороны Монголов. Монголия и Монголы оставили у нас неизгладимые положительные эмоции
Это был один из самых сложнейших моих трипов, поэтому онлайн писать не было сил и времени. Так что остальные подробности я опишу постфактум в моих #путевыезаметкиys. Оставайтесь на связи :)
По-своему обыкновению, планирование нашего маршрута по Монголии заключалось в основном в датах и начальной и конечной точках: заехать мы хотели в Ташанте, а выехать в Кяхте. Далее подготовка не дошла: мы не знали ничего о валюте, ни курса, ни об отношении в стране к рублю, не знали о том, насколько там хуёвые дороги, не знали о местных и их отношении к Русским и знании языков, и даже не знали как, куда и по каким местам ехать. Я просто поставил цель «мы должны прорваться сквозь Монголию на Хуке. Плевать на риски»
Уже за неделю до дня X наш трип начал обрастать подробностями. Оказалось, что Монголы на протяжении всего пути будут пытаться развести нас на деньги, что дороги местами настолько хреновые, что у крузаков отваливаются колёса, а у мотоциклов ломается рама по сварным швам. Что ехать без гида туда в принципе не стоит, потому что с Монголами невозможно будет общаться, а на пальцах они ничего не понимают. И ещё много подобного рода слухов
Мы наслушались всего. Приняли во внимание все подробности. Максимально подготовили машину, а на остальные страшилки благополучно...забили хуй. Если уж там действительно так хреново, то хапнем горя, если нет - то наняв гида и оградившись от местных, мы так и не поймём, какая же на самом деле Монголия. Взяли 4 запасных колеса, мощную люстру и двинули навстречу неизвестности
Картина маслом. Граница, обед, подъезжает микроавтобус: желтые колеса, проблемные детали экстерьера починены скотчем, из окон валит дым. Открываются двери - оттуда вываливаются 5 распиздяев с кальяном и пивом. Ташанта. Я иду пешком к границе, чтобы узнать наши шансы попасть в Монголию сегодня. Пройдя примерно 4 тачки, натыкаюсь на кортеж из внедорожников с огромными катками, прицепом, наклеенным маршрутом на боку и прочей атрибутикой крутых, подготовленных трипов
Мы узнали у них о маршруте. Определились, куда же мы всё-таки едем и на контрасте с этими ребятами в очередной раз убедились, в какую же лютую авантюру ввязались. Так и поехали - с планом, слепленном на коленке, на тачке, о которой многие думали, что после Грузии она уже не едет и с оффлайн навигатором только на одном телефоне, но без единого скаченного трека
Что в итоге? В итоге стиль «распиздяй» в очередной раз не подвёл. Мы опровергли все слухи о Монголии, кроме хреновости дорог - местами это просто Ад и Израиль. Доехали до противоположной границы, так ни разу и не воспользовавшись запасным колесом. Максимально взаимодействовали с местными, не потратив ни одной лишней копейки и не ощущая недостаток понимания и смекалки со стороны Монголов. Монголия и Монголы оставили у нас неизгладимые положительные эмоции
Это был один из самых сложнейших моих трипов, поэтому онлайн писать не было сил и времени. Так что остальные подробности я опишу постфактум в моих #путевыезаметкиys. Оставайтесь на связи :)
Raspizdyayskoe Kung Fu
As usual, the planning of our route through Mongolia consisted mainly of dates and starting and ending points: we wanted to call in Tashant and leave for Kyakhta. Further preparations did not reach: we did not know anything about the currency, neither the exchange rate, nor the attitude of the country towards the ruble, did not know how much the roads are there, did not know about the local and their relation to the Russians and knowledge of languages, and did not even know how, where and in what places to go. I just set the goal “we must break through Mongolia at Hook. Spit on the risks "
Already a week before day X, our trip began to grow into details. It turned out that the Mongols throughout the journey will try to make us money, that the roads are so bad in places that the wheels of Kruzak fall off, and the frame of the motorcycles breaks down at the welds. What to go without a guide there, in principle, is not worth it, because it will be impossible to communicate with the Mongols, and on the fingers they do not understand anything. And many more rumors of this kind
We have heard enough of everything. Took into account all the details. We prepared the car as much as possible, and the rest of the horror stories safely ... scored a dick. If it’s really so shitty there, then we’ll grab grief, if not, then hiring a guide and protecting ourselves from the locals, we still won’t understand what Mongolia really is. They took 4 spare wheels, a powerful chandelier and moved towards the unknown
Oil painting. Border, lunch, a minibus pulls up: yellow wheels, problematic exterior details are fixed with tape, smoke is pouring from the windows. Doors open - 5 twigs with a hookah and beer fall out. Tashanta. I walk to the border to find out our chances of getting to Mongolia today. After going about 4 cars, I stumble upon a motorcade of SUVs with huge rollers, a trailer, a glued route on the side and other attributes of cool, prepared trips
We learned from them about the route. We decided where we were going, and in contrast with these guys we were once again convinced of what a fierce adventure we got involved in. So we went - with a plan stuck together on a knee, on a wheelbarrow, which many thought that after Georgia it no longer rides and with an offline navigator on only one phone, but without a single downloaded track
What is the result? As a result, the style “fucked up” once again failed. We have denied all the rumors about Mongolia, except for the crappiness of the roads - in some places it's just Hell and Israel. We reached the opposite border, never once using a spare tire. They interacted as much as possible with the locals without spending a single extra penny and without feeling a lack of understanding and ingenuity on the part of the Mongols. Mongolia and the Mongols left us with indelible positive emotions
It was one of my most difficult trips, so there was no time and effort to write online. So the rest of the details I will describe ex post in my # travel notesys. Stay in touch :)
As usual, the planning of our route through Mongolia consisted mainly of dates and starting and ending points: we wanted to call in Tashant and leave for Kyakhta. Further preparations did not reach: we did not know anything about the currency, neither the exchange rate, nor the attitude of the country towards the ruble, did not know how much the roads are there, did not know about the local and their relation to the Russians and knowledge of languages, and did not even know how, where and in what places to go. I just set the goal “we must break through Mongolia at Hook. Spit on the risks "
Already a week before day X, our trip began to grow into details. It turned out that the Mongols throughout the journey will try to make us money, that the roads are so bad in places that the wheels of Kruzak fall off, and the frame of the motorcycles breaks down at the welds. What to go without a guide there, in principle, is not worth it, because it will be impossible to communicate with the Mongols, and on the fingers they do not understand anything. And many more rumors of this kind
We have heard enough of everything. Took into account all the details. We prepared the car as much as possible, and the rest of the horror stories safely ... scored a dick. If it’s really so shitty there, then we’ll grab grief, if not, then hiring a guide and protecting ourselves from the locals, we still won’t understand what Mongolia really is. They took 4 spare wheels, a powerful chandelier and moved towards the unknown
Oil painting. Border, lunch, a minibus pulls up: yellow wheels, problematic exterior details are fixed with tape, smoke is pouring from the windows. Doors open - 5 twigs with a hookah and beer fall out. Tashanta. I walk to the border to find out our chances of getting to Mongolia today. After going about 4 cars, I stumble upon a motorcade of SUVs with huge rollers, a trailer, a glued route on the side and other attributes of cool, prepared trips
We learned from them about the route. We decided where we were going, and in contrast with these guys we were once again convinced of what a fierce adventure we got involved in. So we went - with a plan stuck together on a knee, on a wheelbarrow, which many thought that after Georgia it no longer rides and with an offline navigator on only one phone, but without a single downloaded track
What is the result? As a result, the style “fucked up” once again failed. We have denied all the rumors about Mongolia, except for the crappiness of the roads - in some places it's just Hell and Israel. We reached the opposite border, never once using a spare tire. They interacted as much as possible with the locals without spending a single extra penny and without feeling a lack of understanding and ingenuity on the part of the Mongols. Mongolia and the Mongols left us with indelible positive emotions
It was one of my most difficult trips, so there was no time and effort to write online. So the rest of the details I will describe ex post in my # travel notesys. Stay in touch :)
У записи 56 лайков,
0 репостов,
1389 просмотров.
0 репостов,
1389 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Анатолий Гомзяков
