Гениальное объявление.
Продаю свою семерку! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена - чисто символическая. 40 тысяч рублей и корвет ваш! Год выпуска 1996, состояние спорное. Пробег обозначен на табло как 52000, но под этим стоит понимать 152000. А если совсем честно, то 252000.
Поставлено электронное зажигание, недавно меняны бронепровода, настроен трамблёр, заменено масло, устновлен новый глушитель. Отдаю вместе с магнитолой cd/mp3/usb, двумя колонками и парой новёхонькой всесезонной резины "Кама евро" на задних колесах.
Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом в ней жарко как в аду). Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 130, ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу.
Машина в ДТП не участвововала. Но передние крылья немного помяты оба. Наверное били до меня. Хотя я тоже раз стукнул, если честно, но очень медленно, крылья не мял. У левого крыла есть некрашеный участок серого цвета. Очень помогает обнаруживать автомобиль на больших парковках и придает зверюге неповторимую индивидуальность. По кузову - есть некоторые участки, которые можно считать нормальными. Кузов целиком менян в 2000 году, но по нему не скажешь.
Внутренняя отделка салона выполнена по чьей-то непостижимой прихоти с использованием линолеума. С этим придется жить. Глубоко в водительском кресле (у которого что-то лопнуло внутри, отчего оно стало ниже, чем должно быть) есть какая-то очень острая деталь, которая иногда больно впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему она там и как такое вообще может быть.
Имеется сигналка и центральный замок. Пассажирская дверь периодически заедает. Брелок в ахтунге, давно выпала пластмасса над главной кнопкой, поэтому туда приходится тыкать ключом. Но это не сложно, потому что ключ всегда отдельно от брелка, потому что пластмассовое ушко тоже давно разломалось. Сигнализаторщики в ответ на вопрос о замене брелка на аналогичный неуважительно смеются.
В машине последние полтора года не курил. А до этого курил, очень много. Но не больше, чем предыдущий хозяин и его многочисленные друзья - одновременно, все вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами. Потолок нехарактерно серого цвета не позволит этого скрыть.
Диски плохие.
Печка - адское горнило - работает зимой так что мама не горюй. Но к сожалению, горячий воздух подтравливает снизу и летом, когда печка выключена, и если жать больше 110 по трассе в сандалях, то по-мелочи припекает пальцы на правой ноге.
Из монтажного блока имеются странные разводки, которые не с первого раза понимает даже мой электрик. Я не смогу объяснить зачем некоторые из них сделаны, но точно помню, что без них что-то не крутится. Сам монтажный блок, кстати, лучше поменять, некоторые контакты подоткнуты спичками и прутиками, это не совсем правильно и не очень безопасно.
Я рад бы сказать, что зато в эту машину вложена вся моя любовь и забота, но это не так. В нее вложены только ненависть и презрение. Не шаря в устройстве автомобиля, капот я открывал либо чтобы долить какую-нибудь жидкость, исчезнувшую накануне без следа и видимых причин, либо чтобы в недоумении смотреть на двигатель, когда машина вдруг встаёт.
Кому это нужно. Отличный тренажер для начинающих, после которого вождение любого автомобиля, чей год выпуска позже 1982 года, покажется благодатным облегчением. Для грубой работы на износ. Груженая под крышу стройматериалами и с потным мужиком-работягой за рулем эта машина будет выглядеть правильнее, чем с девочкой-студенткой, чей телефон стоит примерно столько же. Для энтузиастов, с удовольствием проживающих бОльшую часть суток в гараже. Простор для творчества в этой машине безграничен, чинить и менять можно практически всё.
Крутой пимп-мобиль для настоящего сутенёра! Закаленная в боях пиратская шхуна с суровым нравом! Самурай, преданный своему хозяину до последнего вздоха. Как сказал Хатори Ханзо, передавая свой лучший меч Чёрной Мамбе, "Даже если сам Будда окажется у тебя на пути, он будет повержен!"
Продаю свою семерку! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена - чисто символическая. 40 тысяч рублей и корвет ваш! Год выпуска 1996, состояние спорное. Пробег обозначен на табло как 52000, но под этим стоит понимать 152000. А если совсем честно, то 252000.
Поставлено электронное зажигание, недавно меняны бронепровода, настроен трамблёр, заменено масло, устновлен новый глушитель. Отдаю вместе с магнитолой cd/mp3/usb, двумя колонками и парой новёхонькой всесезонной резины "Кама евро" на задних колесах.
Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом в ней жарко как в аду). Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 130, ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу.
Машина в ДТП не участвововала. Но передние крылья немного помяты оба. Наверное били до меня. Хотя я тоже раз стукнул, если честно, но очень медленно, крылья не мял. У левого крыла есть некрашеный участок серого цвета. Очень помогает обнаруживать автомобиль на больших парковках и придает зверюге неповторимую индивидуальность. По кузову - есть некоторые участки, которые можно считать нормальными. Кузов целиком менян в 2000 году, но по нему не скажешь.
Внутренняя отделка салона выполнена по чьей-то непостижимой прихоти с использованием линолеума. С этим придется жить. Глубоко в водительском кресле (у которого что-то лопнуло внутри, отчего оно стало ниже, чем должно быть) есть какая-то очень острая деталь, которая иногда больно впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему она там и как такое вообще может быть.
Имеется сигналка и центральный замок. Пассажирская дверь периодически заедает. Брелок в ахтунге, давно выпала пластмасса над главной кнопкой, поэтому туда приходится тыкать ключом. Но это не сложно, потому что ключ всегда отдельно от брелка, потому что пластмассовое ушко тоже давно разломалось. Сигнализаторщики в ответ на вопрос о замене брелка на аналогичный неуважительно смеются.
В машине последние полтора года не курил. А до этого курил, очень много. Но не больше, чем предыдущий хозяин и его многочисленные друзья - одновременно, все вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами. Потолок нехарактерно серого цвета не позволит этого скрыть.
Диски плохие.
Печка - адское горнило - работает зимой так что мама не горюй. Но к сожалению, горячий воздух подтравливает снизу и летом, когда печка выключена, и если жать больше 110 по трассе в сандалях, то по-мелочи припекает пальцы на правой ноге.
Из монтажного блока имеются странные разводки, которые не с первого раза понимает даже мой электрик. Я не смогу объяснить зачем некоторые из них сделаны, но точно помню, что без них что-то не крутится. Сам монтажный блок, кстати, лучше поменять, некоторые контакты подоткнуты спичками и прутиками, это не совсем правильно и не очень безопасно.
Я рад бы сказать, что зато в эту машину вложена вся моя любовь и забота, но это не так. В нее вложены только ненависть и презрение. Не шаря в устройстве автомобиля, капот я открывал либо чтобы долить какую-нибудь жидкость, исчезнувшую накануне без следа и видимых причин, либо чтобы в недоумении смотреть на двигатель, когда машина вдруг встаёт.
Кому это нужно. Отличный тренажер для начинающих, после которого вождение любого автомобиля, чей год выпуска позже 1982 года, покажется благодатным облегчением. Для грубой работы на износ. Груженая под крышу стройматериалами и с потным мужиком-работягой за рулем эта машина будет выглядеть правильнее, чем с девочкой-студенткой, чей телефон стоит примерно столько же. Для энтузиастов, с удовольствием проживающих бОльшую часть суток в гараже. Простор для творчества в этой машине безграничен, чинить и менять можно практически всё.
Крутой пимп-мобиль для настоящего сутенёра! Закаленная в боях пиратская шхуна с суровым нравом! Самурай, преданный своему хозяину до последнего вздоха. Как сказал Хатори Ханзо, передавая свой лучший меч Чёрной Мамбе, "Даже если сам Будда окажется у тебя на пути, он будет повержен!"
Brilliant announcement.
Sell your seven! The purchase is, frankly, dubious, but the price is purely symbolic. 40 thousand rubles and your corvette! Year 1996, controversial condition. The mileage is indicated on the scoreboard as 52,000, but by this we mean 152,000. And to be honest with you, then 252,000.
Electronic ignition has been supplied, the armored wire has been recently replaced, the distributor has been set up, the oil has been replaced, and a new muffler has been installed. I give along with the radio cd / mp3 / usb, two speakers and a pair of new all-season rubber "Kama euro" on the rear wheels.
Most importantly, the unit on the go! There are no problems around the city (except that without air conditioning in the summer it is hot in hell). Many foreign cars (especially those that are not aware that they are participating in the competition) are tearing at traffic lights. On the track too normul. What speed you can develop on it depends only on your self-preservation instinct. Personally, in those rare times when I overclocked it to 130, I found myself not blinking, not moving, and hardly breathing.
The car did not participate in the accident. But the front wings are slightly dented both. They probably beat me. Although I also hit it once, to be honest, but very slowly, my wings did not crumple. The left wing has an unpainted gray area. It helps to detect the car in large parking lots and gives the beast a unique personality. On the body - there are some areas that can be considered normal. The body is completely changed in 2000, but it can not be said.
Interior trim is made by someone's incomprehensible whim using linoleum. This will have to live. Deep in the driver's seat (which has something snapped inside, making it lower than it should be) there is some very sharp detail that sometimes painfully bites into the lower back. I never figured out what kind of detail it is, why it is there, and how such a thing can be.
There is a signaling and central locking. Passenger door periodically sticks. Achtung keychain, plastic has long fallen over the main button, so you have to poke the key there. But it is not difficult, because the key is always separate from the keychain, because the plastic ear also broke for a long time. Signalingrs in response to the question about replacing the keychain with a similar disrespectful laugh.
In the car the last year and a half did not smoke. And before that he smoked a lot. But no more than the previous owner and his many friends at the same time, all together, in the winter, with the windows tightly closed. Ceiling uncharacteristically gray will not allow this to hide.
Drives are bad.
The stove - a hellish furnace - works in the winter so mum do not grieve. But unfortunately, the hot air teases from below and in the summer, when the stove is turned off, and if you press more than 110 on the track in sandals, then in small detail burn your fingers on the right foot.
There are strange wiring from the mounting block, which even my electrician does not understand from the first time. I can not explain why some of them are made, but I remember for sure that without them, something is not spinning. The mounting block itself, by the way, is better to change, some contacts are tipped with matches and rods, this is not entirely correct and not very safe.
I would be happy to say that all my love and care was invested in this car, but this is not so. It has only hate and contempt. Not fumbling in the car, I opened the hood either to fill up some liquid that disappeared the day before without a trace and for no apparent reason, or to look at the engine in bewilderment when the car suddenly gets up.
Who needs it. An excellent simulator for beginners, after which the driving of any car, whose year of manufacture later than 1982, will seem to be a blessing relief. For rough work wear. Launched under the roof with building materials and with a sweaty, hard-working man behind the wheel, this car will look better than with a girl student whose phone costs about the same. For enthusiasts who are happy to live most of the day in the garage. The space for creativity in this machine is unlimited, you can repair and change almost everything.
Cool pimp mobile for a real pimp! Battle-hardened pirate schooner with a harsh temper! Samurai, devoted to his master to the last breath. As Hatori Hanzo said, handing over his best sword to the Black Mamba, "Even if the Buddha himself is in your way, he will be defeated!"
Sell your seven! The purchase is, frankly, dubious, but the price is purely symbolic. 40 thousand rubles and your corvette! Year 1996, controversial condition. The mileage is indicated on the scoreboard as 52,000, but by this we mean 152,000. And to be honest with you, then 252,000.
Electronic ignition has been supplied, the armored wire has been recently replaced, the distributor has been set up, the oil has been replaced, and a new muffler has been installed. I give along with the radio cd / mp3 / usb, two speakers and a pair of new all-season rubber "Kama euro" on the rear wheels.
Most importantly, the unit on the go! There are no problems around the city (except that without air conditioning in the summer it is hot in hell). Many foreign cars (especially those that are not aware that they are participating in the competition) are tearing at traffic lights. On the track too normul. What speed you can develop on it depends only on your self-preservation instinct. Personally, in those rare times when I overclocked it to 130, I found myself not blinking, not moving, and hardly breathing.
The car did not participate in the accident. But the front wings are slightly dented both. They probably beat me. Although I also hit it once, to be honest, but very slowly, my wings did not crumple. The left wing has an unpainted gray area. It helps to detect the car in large parking lots and gives the beast a unique personality. On the body - there are some areas that can be considered normal. The body is completely changed in 2000, but it can not be said.
Interior trim is made by someone's incomprehensible whim using linoleum. This will have to live. Deep in the driver's seat (which has something snapped inside, making it lower than it should be) there is some very sharp detail that sometimes painfully bites into the lower back. I never figured out what kind of detail it is, why it is there, and how such a thing can be.
There is a signaling and central locking. Passenger door periodically sticks. Achtung keychain, plastic has long fallen over the main button, so you have to poke the key there. But it is not difficult, because the key is always separate from the keychain, because the plastic ear also broke for a long time. Signalingrs in response to the question about replacing the keychain with a similar disrespectful laugh.
In the car the last year and a half did not smoke. And before that he smoked a lot. But no more than the previous owner and his many friends at the same time, all together, in the winter, with the windows tightly closed. Ceiling uncharacteristically gray will not allow this to hide.
Drives are bad.
The stove - a hellish furnace - works in the winter so mum do not grieve. But unfortunately, the hot air teases from below and in the summer, when the stove is turned off, and if you press more than 110 on the track in sandals, then in small detail burn your fingers on the right foot.
There are strange wiring from the mounting block, which even my electrician does not understand from the first time. I can not explain why some of them are made, but I remember for sure that without them, something is not spinning. The mounting block itself, by the way, is better to change, some contacts are tipped with matches and rods, this is not entirely correct and not very safe.
I would be happy to say that all my love and care was invested in this car, but this is not so. It has only hate and contempt. Not fumbling in the car, I opened the hood either to fill up some liquid that disappeared the day before without a trace and for no apparent reason, or to look at the engine in bewilderment when the car suddenly gets up.
Who needs it. An excellent simulator for beginners, after which the driving of any car, whose year of manufacture later than 1982, will seem to be a blessing relief. For rough work wear. Launched under the roof with building materials and with a sweaty, hard-working man behind the wheel, this car will look better than with a girl student whose phone costs about the same. For enthusiasts who are happy to live most of the day in the garage. The space for creativity in this machine is unlimited, you can repair and change almost everything.
Cool pimp mobile for a real pimp! Battle-hardened pirate schooner with a harsh temper! Samurai, devoted to his master to the last breath. As Hatori Hanzo said, handing over his best sword to the Black Mamba, "Even if the Buddha himself is in your way, he will be defeated!"
У записи 17 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Семен Сидоров
