Иногда мне снятся счастливые сны. В этих снах я читаю новости и они все вот такие:
"Часто люди задают вопрос, а что вы производите. У нас же как обычно люди думают, если айфон или банкомат не производите, нахер вы вообще нужны? Как в анекдоте: «Странно, Муму написал Тургенев, а памятник Чехову».
Все мы ездим по железной дороге, а стальная магистраль под огромными нагрузками имеет свойство «расходиться, сходиться, вилять, нырять, разрываться, наплывать, ползти, заваливаться» и так далее, в общем, железнодорожный путь надо обслуживать, как текущий ремонт, так и капитальный. Есть огромные мощные и производительные самоходные машины, а есть путевой инструмент или так называемая малая механизация. Вот это то, что мы не просто производим, а ни в чём не уступаем своим прямым конкурентам в Германии и Франции. И если 10 лет назад между нами было 10 км, то сегодня от силы 1 километр. А с учетом того, что мы скоро введём новые термические участки, новый участок цветного литья, новые станки для зубообработки, так и тут сравняемся. Ну а дальше... а дальше мы их обгоним, чтобы увидели нашу голую жопу."
https://tjournal.ru/24783-mi-eshyo-ne-sovsem-impotenti-kubanskii-zavod-vedyot-chestnii-blog-v-feisbuke
"Часто люди задают вопрос, а что вы производите. У нас же как обычно люди думают, если айфон или банкомат не производите, нахер вы вообще нужны? Как в анекдоте: «Странно, Муму написал Тургенев, а памятник Чехову».
Все мы ездим по железной дороге, а стальная магистраль под огромными нагрузками имеет свойство «расходиться, сходиться, вилять, нырять, разрываться, наплывать, ползти, заваливаться» и так далее, в общем, железнодорожный путь надо обслуживать, как текущий ремонт, так и капитальный. Есть огромные мощные и производительные самоходные машины, а есть путевой инструмент или так называемая малая механизация. Вот это то, что мы не просто производим, а ни в чём не уступаем своим прямым конкурентам в Германии и Франции. И если 10 лет назад между нами было 10 км, то сегодня от силы 1 километр. А с учетом того, что мы скоро введём новые термические участки, новый участок цветного литья, новые станки для зубообработки, так и тут сравняемся. Ну а дальше... а дальше мы их обгоним, чтобы увидели нашу голую жопу."
https://tjournal.ru/24783-mi-eshyo-ne-sovsem-impotenti-kubanskii-zavod-vedyot-chestnii-blog-v-feisbuke
Sometimes I have happy dreams. In these dreams, I read the news and they are all like this:
"People often ask the question, what do you produce. As usual, people think that if you don’t make an iPhone or an ATM, why the hell do you need it? As in the joke:" It's strange, Turgenev wrote Mumu and a monument to Chekhov. "
We all travel by rail, and the steel line under enormous loads has the property of “diverging, converging, wagging, diving, tearing, flooding, crawling, collapsing”, and so on, in general, the railway line needs to be serviced, both maintenance and repair capital. There are huge powerful and productive self-propelled cars, and there is a track tool or the so-called small mechanization. This is what we do not just produce, but in no way inferior to our direct competitors in Germany and France. And if 10 years ago there was 10 km between us, today it’s 1 kilometer away. And taking into account the fact that we will soon introduce new thermal sections, a new section for non-ferrous castings, new gears for tooth processing, we will be compared here. Well, then ... and then we will overtake them to see our bare ass. "
https://tjournal.ru/24783-mi-eshyo-ne-sovsem-impotenti-kubanskii-zavod-vedyot-chestnii-blog-v-feisbuke
"People often ask the question, what do you produce. As usual, people think that if you don’t make an iPhone or an ATM, why the hell do you need it? As in the joke:" It's strange, Turgenev wrote Mumu and a monument to Chekhov. "
We all travel by rail, and the steel line under enormous loads has the property of “diverging, converging, wagging, diving, tearing, flooding, crawling, collapsing”, and so on, in general, the railway line needs to be serviced, both maintenance and repair capital. There are huge powerful and productive self-propelled cars, and there is a track tool or the so-called small mechanization. This is what we do not just produce, but in no way inferior to our direct competitors in Germany and France. And if 10 years ago there was 10 km between us, today it’s 1 kilometer away. And taking into account the fact that we will soon introduce new thermal sections, a new section for non-ferrous castings, new gears for tooth processing, we will be compared here. Well, then ... and then we will overtake them to see our bare ass. "
https://tjournal.ru/24783-mi-eshyo-ne-sovsem-impotenti-kubanskii-zavod-vedyot-chestnii-blog-v-feisbuke
У записи 22 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Андрей Афанасьев
