Я вот думаю, что Собянин на моей памяти - самый удачный мэр Москвы, хоть и не до конца последовательный. Достоинства:
- построил кучу новых станций метро (привет, петербуржцы!)
- запустил кучу нового общественного транспорта, обособил выделенные полосы и трамваи и вообще всячески не мешает там людям работать и делать правильные вещи
- развивает каршеринг и такси
- ввел платные парковки и ошлагбаумил дворы, из-за этого стало ощутимо меньше машин в центре
- заменяет унылые подземные переходы на офигенные наземные
- разморозил сотни стройплощадок, стоявших десятилетиями
- открыл новые общественные пространства, из моих любимых новых: парк напротив Дарвиновского музея, сквер рядом с синагогой на Китай-Городе и стена Белого Города на Чистых Прудах
- переделал рынки, теперь на Даниловском, Черемушкинском и Усачевском реально приятно
- убрал мерзкие самостройные киоски
- «Моя улица» превратила ряд московских улиц в приятные пространства из полей асфальта и припаркованных машин
- ввел дизайн-код уличных вывесок
- велопрокаты!
- МЦК!
- сквозные электрички!
В итоге центр Москвы стал реально красивым и удобным местом для жизни.
Недостатки:
- жизнь улучшается в основном в центре, удаленные районы отстают и застраиваются какими-то эстакадами
- не все дворы в центре ещё закрыли для парковки и благоустроили. Остаются странные трущобы во дворах вместо общественных пространств
- нужно больше общественного транспорта и наземных переходов в центре, нужно переустройство радиальных магистралей в зеленое и дружелюбное для пешеходов пространство
- нужно что-то придумать с дырами в застройке в центре. Когда вы видите сквер между домами с двумя брендмауэрами (глухими противопожарными стенами, на них обычно рисуют законное граффити) - знайте, что там должен стоять дом. Точечная застройка - это прекрасно, а пустыри в городе - зло.
Что ещё забыл?
- построил кучу новых станций метро (привет, петербуржцы!)
- запустил кучу нового общественного транспорта, обособил выделенные полосы и трамваи и вообще всячески не мешает там людям работать и делать правильные вещи
- развивает каршеринг и такси
- ввел платные парковки и ошлагбаумил дворы, из-за этого стало ощутимо меньше машин в центре
- заменяет унылые подземные переходы на офигенные наземные
- разморозил сотни стройплощадок, стоявших десятилетиями
- открыл новые общественные пространства, из моих любимых новых: парк напротив Дарвиновского музея, сквер рядом с синагогой на Китай-Городе и стена Белого Города на Чистых Прудах
- переделал рынки, теперь на Даниловском, Черемушкинском и Усачевском реально приятно
- убрал мерзкие самостройные киоски
- «Моя улица» превратила ряд московских улиц в приятные пространства из полей асфальта и припаркованных машин
- ввел дизайн-код уличных вывесок
- велопрокаты!
- МЦК!
- сквозные электрички!
В итоге центр Москвы стал реально красивым и удобным местом для жизни.
Недостатки:
- жизнь улучшается в основном в центре, удаленные районы отстают и застраиваются какими-то эстакадами
- не все дворы в центре ещё закрыли для парковки и благоустроили. Остаются странные трущобы во дворах вместо общественных пространств
- нужно больше общественного транспорта и наземных переходов в центре, нужно переустройство радиальных магистралей в зеленое и дружелюбное для пешеходов пространство
- нужно что-то придумать с дырами в застройке в центре. Когда вы видите сквер между домами с двумя брендмауэрами (глухими противопожарными стенами, на них обычно рисуют законное граффити) - знайте, что там должен стоять дом. Точечная застройка - это прекрасно, а пустыри в городе - зло.
Что ещё забыл?
I think that Sobyanin in my memory is the most successful mayor of Moscow, although not completely consistent. Advantages:
- built a bunch of new metro stations (hello, Petersburgers!)
- launched a bunch of new public transport, isolated dedicated lanes and trams, and generally does not interfere with people working there and doing the right thing
- develops car sharing and taxi
- Introduced paid parking lots and blamed yards, because of this there were noticeably fewer cars in the center
- replaces dull underground passages with awesome ground
- thawed hundreds of construction sites that stood for decades
- opened new public spaces, from my favorite new ones: the park opposite the Darwin Museum, the square next to the synagogue in Kitai Gorod and the wall of the White City on Chistye Prudy
- redone the markets, now in Danilovsky, Cheryomushkinsky and Usachevsky it’s really nice
- removed vile self-constructed stalls
- “My Street” turned a number of Moscow streets into pleasant spaces of asphalt fields and parked cars
- introduced a design code for street signs
- bike rental!
- MCC!
- through electric trains!
As a result, the center of Moscow has become a really beautiful and comfortable place to live.
Disadvantages:
- life improves mainly in the center, remote areas lag behind and are built up with some overpasses
- Not all courtyards in the center have yet been closed for parking and landscaped. Strange slums remain in the yards instead of public spaces
- you need more public transport and ground crossings in the center, you need the conversion of radial highways into a green and pedestrian-friendly space
- you need to come up with holes in the buildings in the center. When you see a square between houses with two brandmauers (blank fire walls, they usually draw legitimate graffiti on them) - know that there should be a house. Point building is beautiful, and wastelands in the city are evil.
What else did you forget?
- built a bunch of new metro stations (hello, Petersburgers!)
- launched a bunch of new public transport, isolated dedicated lanes and trams, and generally does not interfere with people working there and doing the right thing
- develops car sharing and taxi
- Introduced paid parking lots and blamed yards, because of this there were noticeably fewer cars in the center
- replaces dull underground passages with awesome ground
- thawed hundreds of construction sites that stood for decades
- opened new public spaces, from my favorite new ones: the park opposite the Darwin Museum, the square next to the synagogue in Kitai Gorod and the wall of the White City on Chistye Prudy
- redone the markets, now in Danilovsky, Cheryomushkinsky and Usachevsky it’s really nice
- removed vile self-constructed stalls
- “My Street” turned a number of Moscow streets into pleasant spaces of asphalt fields and parked cars
- introduced a design code for street signs
- bike rental!
- MCC!
- through electric trains!
As a result, the center of Moscow has become a really beautiful and comfortable place to live.
Disadvantages:
- life improves mainly in the center, remote areas lag behind and are built up with some overpasses
- Not all courtyards in the center have yet been closed for parking and landscaped. Strange slums remain in the yards instead of public spaces
- you need more public transport and ground crossings in the center, you need the conversion of radial highways into a green and pedestrian-friendly space
- you need to come up with holes in the buildings in the center. When you see a square between houses with two brandmauers (blank fire walls, they usually draw legitimate graffiti on them) - know that there should be a house. Point building is beautiful, and wastelands in the city are evil.
What else did you forget?
У записи 20 лайков,
0 репостов,
1133 просмотров.
0 репостов,
1133 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Андрей Афанасьев
