Первый раз прокатился на настоящем немифическом электробусе. В финском Тампере они используются на самом коротком городском маршруте №2. К сожалению, не знаю ни технических деталей, ни истории их эксплуатации здесь. Вроде бы электробусов тут пока всего 3 штуки. Едет очень уверенно, несмотря на лёгкий мороз, внутри тепло и комфортно (как в любом автобусе), сзади в салоне огромный шкаф (предполагаю, что в нём аккумуляторы), по звуку логично напоминает современный троллейбус. Показалось, что более «приёмистый», нежели автобусы, и не имеет коробки передач.
Отмечу, что моего скепсиса относительно этого вида транспорта стало чуть меньше. Впрочем, Тампере пока тоже явно осторожничает – всего 3 штуки и самый короткий маршрут. Посмотрим, как оно будет в будущем.
Кстати, электробус тут не какой-то отдельный вид транспорта, каким его выставляют у нас (приравнивая скорее к троллейбусу), он просто «автобус» с другим двигателем.
Да, водитель был почему-то не рад, что попадает в кадр.
Отмечу, что моего скепсиса относительно этого вида транспорта стало чуть меньше. Впрочем, Тампере пока тоже явно осторожничает – всего 3 штуки и самый короткий маршрут. Посмотрим, как оно будет в будущем.
Кстати, электробус тут не какой-то отдельный вид транспорта, каким его выставляют у нас (приравнивая скорее к троллейбусу), он просто «автобус» с другим двигателем.
Да, водитель был почему-то не рад, что попадает в кадр.
The first time I rode on a real non-mythical electric bus. In Finnish Tampere they are used on the shortest city route number 2. Unfortunately, I do not know either the technical details or the history of their operation here. It seems that there are so far only 3 electric buses. It goes very confidently, in spite of a light frost, it’s warm and comfortable inside (like in any bus), in the back there is a huge wardrobe (I assume that it has batteries), it sounds like a modern trolleybus in sound. It seemed to be more “responsive” than buses, and does not have a gearbox.
I note that my skepticism regarding this type of transport has become a little less. However, Tampere is also clearly cautious so far - only 3 pieces and the shortest route. Let's see how it will be in the future.
By the way, the electric bus here is not a separate type of transport, as it is put up with us (equating it more likely to a trolley bus), it is just a “bus” with a different engine.
Yes, for some reason the driver was not happy that he was in the frame.
I note that my skepticism regarding this type of transport has become a little less. However, Tampere is also clearly cautious so far - only 3 pieces and the shortest route. Let's see how it will be in the future.
By the way, the electric bus here is not a separate type of transport, as it is put up with us (equating it more likely to a trolley bus), it is just a “bus” with a different engine.
Yes, for some reason the driver was not happy that he was in the frame.
У записи 5 лайков,
0 репостов,
334 просмотров.
0 репостов,
334 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Илья Резников
