Транспортные проблемы города и депутат Тетердинко
Обычно я не дублирую в ВК посты, которые предназначены скорее для профессионального круга моих знакомств, но в этот раз я не могу удержаться. В пятницу меня снова пригласили в прямой эфир телеканала 78 – поговорить про новые транспортные проекты в Петербурге, соглашения о которых были подписаны на ПМЭФ на прошлой неделе.
Моё мнение о большинстве этих проектов, к сожалению, отрицательное. Тут и Аэроэкспресс в Пулково, и трамвай в Славянку и Красное Село (пути вдоль путей вместо развития электричек), и гигантские ТПУ в Девяткино и Кудрово. По каждому я могу долго объяснять. В целом, всё это сплошное торжество местечкового волюнтаризма и псевдо-экономической эффективности, вместо комплексного градостроительного подхода. Если коротко – всё это дорого, броско, неэффективно.
Я не скажу, что в Петербурге вовсе не делают ничего полезного в транспортной отрасли, такие проекты есть, и они реализуются. Только делается это обычно по старинке, за городские деньги – и об этом не нужно подписывать громких меморандумов.
И вот случилось так, что на эфире в оппоненты мне достался неизвестный мне ранее депутат ЗакСа Тетердинко. Как же не повезло нам друг с другом! Он-то полностью уверен, что любой проект в сфере транспорта обязан исключительно радовать электорат. Он-то явно пришёл доложить общественности о серьёзных успехах, достигнутых городской властью. А тут я, эксперт, критику позволяю себе наводить, спорить с ним – явно какой-то неблагодарный зажравшийся смутьян!
Не люблю я такую полемику. Сложно что-либо объяснить человеку, который прямо говорит, что «Ласточка» - это не электричка.
Однако я полностью уверен, что до тех пор, пока в подобные места зовут, высказывать свою профессиональную позицию необходимо (посмотрим, позовут ли ещё).
Кстати, сейчас я открыл биографию депутата Тетердинко (http://www.assembly.spb.ru/authors/show/635510022) и был сильно удивлён. Во-первых, оказывается, я спорил с целым руководителем фракции «ЕдРо» ЗакСа СПб. Во-вторых, он почти мой ровесник, всего-то на год старше… я-то думал, что ему за 40… всё-таки власть явно не делает людей моложе.
Ссылка на видео ниже. Если есть время, посмотрите, какие люди принимают законы в СПб.
https://78.ru/tv/programs/2018-05-25/gorozhane_/gorozhane_12_fri_may_25_2018_171000_gmt0000_utc
Обычно я не дублирую в ВК посты, которые предназначены скорее для профессионального круга моих знакомств, но в этот раз я не могу удержаться. В пятницу меня снова пригласили в прямой эфир телеканала 78 – поговорить про новые транспортные проекты в Петербурге, соглашения о которых были подписаны на ПМЭФ на прошлой неделе.
Моё мнение о большинстве этих проектов, к сожалению, отрицательное. Тут и Аэроэкспресс в Пулково, и трамвай в Славянку и Красное Село (пути вдоль путей вместо развития электричек), и гигантские ТПУ в Девяткино и Кудрово. По каждому я могу долго объяснять. В целом, всё это сплошное торжество местечкового волюнтаризма и псевдо-экономической эффективности, вместо комплексного градостроительного подхода. Если коротко – всё это дорого, броско, неэффективно.
Я не скажу, что в Петербурге вовсе не делают ничего полезного в транспортной отрасли, такие проекты есть, и они реализуются. Только делается это обычно по старинке, за городские деньги – и об этом не нужно подписывать громких меморандумов.
И вот случилось так, что на эфире в оппоненты мне достался неизвестный мне ранее депутат ЗакСа Тетердинко. Как же не повезло нам друг с другом! Он-то полностью уверен, что любой проект в сфере транспорта обязан исключительно радовать электорат. Он-то явно пришёл доложить общественности о серьёзных успехах, достигнутых городской властью. А тут я, эксперт, критику позволяю себе наводить, спорить с ним – явно какой-то неблагодарный зажравшийся смутьян!
Не люблю я такую полемику. Сложно что-либо объяснить человеку, который прямо говорит, что «Ласточка» - это не электричка.
Однако я полностью уверен, что до тех пор, пока в подобные места зовут, высказывать свою профессиональную позицию необходимо (посмотрим, позовут ли ещё).
Кстати, сейчас я открыл биографию депутата Тетердинко (http://www.assembly.spb.ru/authors/show/635510022) и был сильно удивлён. Во-первых, оказывается, я спорил с целым руководителем фракции «ЕдРо» ЗакСа СПб. Во-вторых, он почти мой ровесник, всего-то на год старше… я-то думал, что ему за 40… всё-таки власть явно не делает людей моложе.
Ссылка на видео ниже. Если есть время, посмотрите, какие люди принимают законы в СПб.
https://78.ru/tv/programs/2018-05-25/gorozhane_/gorozhane_12_fri_may_25_2018_171000_gmt0000_utc
Transport problems of the city and deputy Teterdinko
Usually I don’t duplicate posts in VK that are more likely to be for the professional circle of my acquaintances, but this time I can’t resist. On Friday, I was again invited to broadcast live on Channel 78 to talk about new transport projects in St. Petersburg, agreements on which were signed at SPIEF last week.
My opinion about most of these projects, unfortunately, is negative. There is Aeroexpress in Pulkovo, and a tram to Slavyanka and Krasnoye Selo (paths along the tracks instead of developing electric trains), and giant TPUs in Devyatkino and Kudrovo. For each I can explain for a long time. In general, all this is a continuous triumph of small-town voluntarism and pseudo-economic efficiency, instead of an integrated urban development approach. In short - all this is expensive, catchy, inefficient.
I will not say that in St. Petersburg they are not doing anything useful in the transport industry, there are such projects, and they are being implemented. Only this is usually done in the old fashioned way, for city money - and there is no need to sign high-profile memoranda about it.
And so it happened that on the air I got into opponents unknown to me earlier deputy of ZakS Teterdinko. How unlucky we are with each other! He is completely sure that any project in the field of transport is obliged exclusively to please the electorate. He clearly came to report to the public about the serious successes achieved by the city authorities. And here I, an expert, allow myself to criticize, argue with him - obviously some ungrateful snickering troublemaker!
I do not like such a polemic. It is difficult to explain anything to a person who directly says that the “Swallow” is not an electric train.
However, I am completely sure that as long as they call to such places, it is necessary to express their professional position (let's see if they will call again).
By the way, now I opened the biography of the deputy Teterdinko (http://www.assembly.spb.ru/authors/show/635510022) and was very surprised. Firstly, it turns out I was arguing with the whole head of the EdRo faction of ZakSa SPb. Secondly, he is almost the same age as me, just a year older ... I thought he was over 40 ... after all, the government clearly does not make people younger.
Link to the video below. If you have time, look at what people pass laws in St. Petersburg.
https://78.ru/tv/programs/2018-05-25/gorozhane_/gorozhane_12_fri_may_25_2018_171000_gmt0000_utc
Usually I don’t duplicate posts in VK that are more likely to be for the professional circle of my acquaintances, but this time I can’t resist. On Friday, I was again invited to broadcast live on Channel 78 to talk about new transport projects in St. Petersburg, agreements on which were signed at SPIEF last week.
My opinion about most of these projects, unfortunately, is negative. There is Aeroexpress in Pulkovo, and a tram to Slavyanka and Krasnoye Selo (paths along the tracks instead of developing electric trains), and giant TPUs in Devyatkino and Kudrovo. For each I can explain for a long time. In general, all this is a continuous triumph of small-town voluntarism and pseudo-economic efficiency, instead of an integrated urban development approach. In short - all this is expensive, catchy, inefficient.
I will not say that in St. Petersburg they are not doing anything useful in the transport industry, there are such projects, and they are being implemented. Only this is usually done in the old fashioned way, for city money - and there is no need to sign high-profile memoranda about it.
And so it happened that on the air I got into opponents unknown to me earlier deputy of ZakS Teterdinko. How unlucky we are with each other! He is completely sure that any project in the field of transport is obliged exclusively to please the electorate. He clearly came to report to the public about the serious successes achieved by the city authorities. And here I, an expert, allow myself to criticize, argue with him - obviously some ungrateful snickering troublemaker!
I do not like such a polemic. It is difficult to explain anything to a person who directly says that the “Swallow” is not an electric train.
However, I am completely sure that as long as they call to such places, it is necessary to express their professional position (let's see if they will call again).
By the way, now I opened the biography of the deputy Teterdinko (http://www.assembly.spb.ru/authors/show/635510022) and was very surprised. Firstly, it turns out I was arguing with the whole head of the EdRo faction of ZakSa SPb. Secondly, he is almost the same age as me, just a year older ... I thought he was over 40 ... after all, the government clearly does not make people younger.
Link to the video below. If you have time, look at what people pass laws in St. Petersburg.
https://78.ru/tv/programs/2018-05-25/gorozhane_/gorozhane_12_fri_may_25_2018_171000_gmt0000_utc
У записи 7 лайков,
1 репостов,
479 просмотров.
1 репостов,
479 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Илья Резников
