Фэйсбук тут подсунул рекламопост от производителя колесных дисков...
Jesse James’ 1964 Dodge Polara
Мотор: 1500 л.с. Wegner Motorsports 426ci HEMI с двумя турбинами Garrett
Трансмиссия: Bowler Performance Transmissions Tremec T-56
Амортизаторы: Penske Racing Shocks
Тормозная система: Baer Brakes
Колесные диски: Forgeline/Roadster Shop RS-OE1, 19 дюймов.
Шины: Nitto Tire NT505R
Jesse James’ 1964 Dodge Polara
Мотор: 1500 л.с. Wegner Motorsports 426ci HEMI с двумя турбинами Garrett
Трансмиссия: Bowler Performance Transmissions Tremec T-56
Амортизаторы: Penske Racing Shocks
Тормозная система: Baer Brakes
Колесные диски: Forgeline/Roadster Shop RS-OE1, 19 дюймов.
Шины: Nitto Tire NT505R
Фэйсбук тут подсунул рекламопост от производителя колесных дисков...
Jesse James’ 1964 Dodge Polara
Мотор: 1500 л.с. Wegner Motorsports 426ci HEMI с двумя турбинами Garrett
Трансмиссия: Bowler Performance Transmissions Tremec T-56
Амортизаторы: Penske Racing Shocks
Тормозная система: Baer Brakes
Колесные диски: Forgeline/Roadster Shop RS-OE1, 19 дюймов.
Шины: Nitto Tire NT505R
Jesse James’ 1964 Dodge Polara
Мотор: 1500 л.с. Wegner Motorsports 426ci HEMI с двумя турбинами Garrett
Трансмиссия: Bowler Performance Transmissions Tremec T-56
Амортизаторы: Penske Racing Shocks
Тормозная система: Baer Brakes
Колесные диски: Forgeline/Roadster Shop RS-OE1, 19 дюймов.
Шины: Nitto Tire NT505R
У записи 3 лайков,
0 репостов,
442 просмотров.
0 репостов,
442 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Вадим Аникин