Не могу сказать что сильно люблю людей, сегодняшний случай это только подтвердил. Хочется вернуться к теме пешеходов и перехода дороги. "Уважаемые" пешеходы, для водителей есть такая обязательная книжечка, ПДД. Так вот, открою страшную тайну, она обязательная и для пешеходов. В ней есть глава 4, называется "Обязанности пешехода". Прочитайте, блядь, и выучите наизусть. Приведу основные параграфы:
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы ДОЛЖНЫ РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ СИГНАЛАМИ регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - ТРАСПОРТНОГО СВЕТОФОРА.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах ПЕШЕХОДЫ МОГУТ ВЫХОДИТЬ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ ПОСЛЕ ТОГО, КАК ОЦЕНЯТ РАССТОЯНИЕ ДО ПРИБЛИЖАЮЩИХСЯ ТРАСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИХ СКОРОСТЬ И УБЕДЯТСЯ, ЧТО ПЕРЕХОД БУДЕТ ДЛЯ НИХ БЕЗОПАСЕН. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, НЕ ДОЛЖНЫ СОЗДАВАТЬ ПОМЕХ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ВЫХОДИТЬ ИЗ-ЗА СТОЯЩЕГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ИЛИ ИНОГО ПРЕПЯТСТВИЯ, ОГРАНИЧИВАЮЩЕГО ОБЗОРНОСТЬ, НЕ УБЕДИВШИСЬ В ОТСУТСТВИИ ПРИБЛИЖАЮЩИХСЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. ПЕШЕХОДЫ, НЕ УСПЕВШИЕ ЗАКОНЧИТЬ ПЕРЕХОД, ДОЛЖНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ НА ЛИНИИ, РАЗДЕЛЯЮЩЕЙ ТРАНСПОРТНЫЕ ПОТОКИ противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Перевожу для особо одаренных: дорогу ПЕРЕХОДЯТ. Не перебегают, щемясь в первом попавшемся направлении. Даже если вы на зебре - вы не главные. как бы вы этого не хотели. Зебра - это то место, где вам можно перейти дорогу, убедившись в безопасности и не создав помех другим. У меня легкая машина, 1200 кг. Если вы выпрыгнете мне под колеса когда я буду прямо перед зеброй на скорости 40 зимой - я остановлюсь быстро. Через 20 метров. С вами на капоте. Что будет со мной? Напомню, меня окружают 1200 кг металла, пластика и стекла. Ничего. Максимум - подушкой по носу получу. Что с вами? Если повезет - отделаетесь переломами ног. Обычно еще сотрясения ЧМТ, перелом тазовых костей (походите годик в аппарате Елизарова) - достаточно неплохой шанс остаться инвалидом. Мне на вас в принципе плевать. При хорошем адвокате (около 40 тысяч рублей) и записи видеорегистратора - виноваты остаетесь вы. И оплачиваете помимо своего лечения судебные расходы противной стороны и ремонт автомобиля. Даже в ином случае максимум, что станет со мной - на пару лет за решетку. Крайне неприятно, но лучше чем ваша инвалидность. Все еще думаете что пешеход на зебре всегда прав? Дерзайте, будьте правыми. Без ног.
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы ДОЛЖНЫ РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ СИГНАЛАМИ регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - ТРАСПОРТНОГО СВЕТОФОРА.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах ПЕШЕХОДЫ МОГУТ ВЫХОДИТЬ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ ПОСЛЕ ТОГО, КАК ОЦЕНЯТ РАССТОЯНИЕ ДО ПРИБЛИЖАЮЩИХСЯ ТРАСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИХ СКОРОСТЬ И УБЕДЯТСЯ, ЧТО ПЕРЕХОД БУДЕТ ДЛЯ НИХ БЕЗОПАСЕН. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, НЕ ДОЛЖНЫ СОЗДАВАТЬ ПОМЕХ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ВЫХОДИТЬ ИЗ-ЗА СТОЯЩЕГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ИЛИ ИНОГО ПРЕПЯТСТВИЯ, ОГРАНИЧИВАЮЩЕГО ОБЗОРНОСТЬ, НЕ УБЕДИВШИСЬ В ОТСУТСТВИИ ПРИБЛИЖАЮЩИХСЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. ПЕШЕХОДЫ, НЕ УСПЕВШИЕ ЗАКОНЧИТЬ ПЕРЕХОД, ДОЛЖНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ НА ЛИНИИ, РАЗДЕЛЯЮЩЕЙ ТРАНСПОРТНЫЕ ПОТОКИ противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Перевожу для особо одаренных: дорогу ПЕРЕХОДЯТ. Не перебегают, щемясь в первом попавшемся направлении. Даже если вы на зебре - вы не главные. как бы вы этого не хотели. Зебра - это то место, где вам можно перейти дорогу, убедившись в безопасности и не создав помех другим. У меня легкая машина, 1200 кг. Если вы выпрыгнете мне под колеса когда я буду прямо перед зеброй на скорости 40 зимой - я остановлюсь быстро. Через 20 метров. С вами на капоте. Что будет со мной? Напомню, меня окружают 1200 кг металла, пластика и стекла. Ничего. Максимум - подушкой по носу получу. Что с вами? Если повезет - отделаетесь переломами ног. Обычно еще сотрясения ЧМТ, перелом тазовых костей (походите годик в аппарате Елизарова) - достаточно неплохой шанс остаться инвалидом. Мне на вас в принципе плевать. При хорошем адвокате (около 40 тысяч рублей) и записи видеорегистратора - виноваты остаетесь вы. И оплачиваете помимо своего лечения судебные расходы противной стороны и ремонт автомобиля. Даже в ином случае максимум, что станет со мной - на пару лет за решетку. Крайне неприятно, но лучше чем ваша инвалидность. Все еще думаете что пешеход на зебре всегда прав? Дерзайте, будьте правыми. Без ног.
0
У записи 4 лайков,
3 репостов.
3 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Вячеслав Красильников
