Мой отец — десантник в молодости. Вот и я решил попробовать. Давно хотели прыгнуть с Владом Поцелуевым и поставили себе цель — сделать это до 10 июня :)
Успели в предпоследний день!
9 июня 2013. Аэродром под Гатчиной. Самолёт АН-2. Высота 800 метров. Купольный парашют Д-5. Я позвонил Владу в 5 утра и сказал, что сегодня прыгаем! Мы оба не спали день и ночь перед прыжком. Это добавляло экспромта.
На аэродроме мы были ровно в 10:00. Отличная погода, слабый ветер. Мы зарегистрировались во вторую группу (должны были прыгнуть в числе первых). В группе я был под №13 :) Было много новичков, а также опытных спортсменов, строящих сложные формации (связки из нескольких человек в небе).
Мы прошли подробный инструктаж. На него ушло не больше 2ух часов и стали ожидать вылета. Погода резко менялась. То яркое солнце, то страшные тучи, дождь с молнией и громом. Все это растянулось до вечера. Большинство разъехались, так и не дождавшись вылета. Но у нас была цель :)
В результате, мы прыгнули последними в 23:10, на самом закате. В полный штиль. Красота! Я ожидал сильных ощущения и эмоций, но не настолько сильных! Сам момент прыжка добавил в мой жизненный список совершенно новое ощущение, которое хочется повторять еще и еще! Несмотря на то, что я приземлялся спиной (купольный парашют не управляемый), приземление было очень мягким и комфортным.
Также, я взял с собой единственный неразрядившийся девайс и снял на него весь процесс: от посадки в самолет, до запихивания парашюта в сумку на земле. Качество и картинка хромают, но отлично передают пережитые нами эмоции. Для нетерпеливых, видео можно смотреть сразу с 13ой минуты :)
Серьёзно задумался над AFF — программа прогрессивного обучения свободному падению. Самостоятельные прыжки с 4000 метров на спортивном крыле со свободным падением до 60 секунд! :)
Успели в предпоследний день!
9 июня 2013. Аэродром под Гатчиной. Самолёт АН-2. Высота 800 метров. Купольный парашют Д-5. Я позвонил Владу в 5 утра и сказал, что сегодня прыгаем! Мы оба не спали день и ночь перед прыжком. Это добавляло экспромта.
На аэродроме мы были ровно в 10:00. Отличная погода, слабый ветер. Мы зарегистрировались во вторую группу (должны были прыгнуть в числе первых). В группе я был под №13 :) Было много новичков, а также опытных спортсменов, строящих сложные формации (связки из нескольких человек в небе).
Мы прошли подробный инструктаж. На него ушло не больше 2ух часов и стали ожидать вылета. Погода резко менялась. То яркое солнце, то страшные тучи, дождь с молнией и громом. Все это растянулось до вечера. Большинство разъехались, так и не дождавшись вылета. Но у нас была цель :)
В результате, мы прыгнули последними в 23:10, на самом закате. В полный штиль. Красота! Я ожидал сильных ощущения и эмоций, но не настолько сильных! Сам момент прыжка добавил в мой жизненный список совершенно новое ощущение, которое хочется повторять еще и еще! Несмотря на то, что я приземлялся спиной (купольный парашют не управляемый), приземление было очень мягким и комфортным.
Также, я взял с собой единственный неразрядившийся девайс и снял на него весь процесс: от посадки в самолет, до запихивания парашюта в сумку на земле. Качество и картинка хромают, но отлично передают пережитые нами эмоции. Для нетерпеливых, видео можно смотреть сразу с 13ой минуты :)
Серьёзно задумался над AFF — программа прогрессивного обучения свободному падению. Самостоятельные прыжки с 4000 метров на спортивном крыле со свободным падением до 60 секунд! :)
0
У записи 42 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Станислав Юзефович
