Съездил на недельку с семьей в Буковель, покататься и погулять по горам.
Дорога до места заняла 2 дня. В первый день мы проехали около 1000км по минке. Выехав с утра пораньше с дачи под Звенигородом, с пробкой мы столкнулись только возле Дорохово, и успешно объехали ее по можайке. Весь день хорошая не перегруженная трасса, 92 бензин в Белоруси по 27.40р. На ночевку встали чутка не доезжая Белорусско-Украинской границы в сосновом лесу.
Границу переходили в Мокраны-Доманово часа 2, народу вроде не много, но только один зеленый коридор. После пересечения границы стало понятно, что дороги внезапно испортились, если первый день мы шли 100-120, то на Украине 60-90, постоянные ямы, заплатки и куча населенных пунктов. 92 Бензин на УкрНафте по 10.40гр. Бабло имеет смысл менять либо на границе, либо уже в самом Буковеле.
В Буковеле поселились в гостинице «Буковель» в просторный трехместный номер. По выходным 344гр. по будням 212гр. Халявный вай-фай в наличии. Самый дешевый вариант поесть Пицца-паб, пиццы нету, но есть комплексный обед за 18гр. Подъемник 100гр 20 подъемов.
Подъемник №2 возит на гору Буковель 1127м от туда 3 трассы: №1 1300м - много длинных стремных гэпов, №2 2000м – пожалуй самый лайт, кроме последних 2х прыгов и №3 2500м.
Еще есть гора Черна Клева 1246м подъемник на нее летом включают, только если гонка От туда есть еще 3 трассы: красная – пологая заросшая трасса с кикерами, синию я не нашел и черная – 2340м, та самая построенная канадцем, трасса с шорами, вот она показалась мне самой интересной из всех, и, по ощущениям, длиннее чем трасса №3 с Буковеля. Заткрутить/затолкать вел на Черну Клеву от фонтана, можно за полчаса-час по горнолыжным трассам 5а и 5в.
У всех тем есть объезды, так что катать при желании можно хоть на кантрийнике, хотя на корнях может и растрясти
В понедельник я укатывал трассы Буковеля и сильно отбил пятку неудачно посадив кочку на трассе №3.
Во вторник я до обеда трижды слазил на Черну Клеву и катнул разок красную и пару раз черную трассы, а после обеда продолжил катывать трассы Буковеля, пятка мешала ходить, но не мешала катать.
В среду я погулял с семьей по горам, пособирал ежевику и орехи и съездил на скалы Довбуша.
В четверг до обеда устроил эпик на гору Хомяк 1542м с посещением водопада Гук, подъем от водопада на гору, досточно крут и прямолинеен, а спуск к дороге на Буковель, более пологий, с кучей камней, корней и свичбэков. На плоских участках тряска конечно адская, но крутые участки достаточно сложны и интересны. После обеда продолжил катать трассы Буковеля.
Пятница вышла максимально насыщенной, с утра я сделал несколько спусков с Буковеля, потом съездил с семьей на водопад Гук, а после обеда поднялся с семьей на Буковель, и они пошли вниз пешком, фотографируя меня, когда я делал очередной спуск.
Фото с поездки в предыдушем посте, а до видео еще не дошли руки.
Дорога до места заняла 2 дня. В первый день мы проехали около 1000км по минке. Выехав с утра пораньше с дачи под Звенигородом, с пробкой мы столкнулись только возле Дорохово, и успешно объехали ее по можайке. Весь день хорошая не перегруженная трасса, 92 бензин в Белоруси по 27.40р. На ночевку встали чутка не доезжая Белорусско-Украинской границы в сосновом лесу.
Границу переходили в Мокраны-Доманово часа 2, народу вроде не много, но только один зеленый коридор. После пересечения границы стало понятно, что дороги внезапно испортились, если первый день мы шли 100-120, то на Украине 60-90, постоянные ямы, заплатки и куча населенных пунктов. 92 Бензин на УкрНафте по 10.40гр. Бабло имеет смысл менять либо на границе, либо уже в самом Буковеле.
В Буковеле поселились в гостинице «Буковель» в просторный трехместный номер. По выходным 344гр. по будням 212гр. Халявный вай-фай в наличии. Самый дешевый вариант поесть Пицца-паб, пиццы нету, но есть комплексный обед за 18гр. Подъемник 100гр 20 подъемов.
Подъемник №2 возит на гору Буковель 1127м от туда 3 трассы: №1 1300м - много длинных стремных гэпов, №2 2000м – пожалуй самый лайт, кроме последних 2х прыгов и №3 2500м.
Еще есть гора Черна Клева 1246м подъемник на нее летом включают, только если гонка От туда есть еще 3 трассы: красная – пологая заросшая трасса с кикерами, синию я не нашел и черная – 2340м, та самая построенная канадцем, трасса с шорами, вот она показалась мне самой интересной из всех, и, по ощущениям, длиннее чем трасса №3 с Буковеля. Заткрутить/затолкать вел на Черну Клеву от фонтана, можно за полчаса-час по горнолыжным трассам 5а и 5в.
У всех тем есть объезды, так что катать при желании можно хоть на кантрийнике, хотя на корнях может и растрясти
В понедельник я укатывал трассы Буковеля и сильно отбил пятку неудачно посадив кочку на трассе №3.
Во вторник я до обеда трижды слазил на Черну Клеву и катнул разок красную и пару раз черную трассы, а после обеда продолжил катывать трассы Буковеля, пятка мешала ходить, но не мешала катать.
В среду я погулял с семьей по горам, пособирал ежевику и орехи и съездил на скалы Довбуша.
В четверг до обеда устроил эпик на гору Хомяк 1542м с посещением водопада Гук, подъем от водопада на гору, досточно крут и прямолинеен, а спуск к дороге на Буковель, более пологий, с кучей камней, корней и свичбэков. На плоских участках тряска конечно адская, но крутые участки достаточно сложны и интересны. После обеда продолжил катать трассы Буковеля.
Пятница вышла максимально насыщенной, с утра я сделал несколько спусков с Буковеля, потом съездил с семьей на водопад Гук, а после обеда поднялся с семьей на Буковель, и они пошли вниз пешком, фотографируя меня, когда я делал очередной спуск.
Фото с поездки в предыдушем посте, а до видео еще не дошли руки.
0
У записи 1 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Стас Медников
