Как долго служат автомобили?
Audi: 250 тыс. км - никаких проблем, 350 тыс. км - мотор уже дает о себе знать, но едет. 400 тыс. км - пора менять клапаны мотора.
BMW: 200 тыс. км - нет проблем, 250 тыс. км - понимаешь что значит машина для водителя, 300 тыс. км - ну и шумит же мотор, ничего, пусть думают что у меня турбо.
Ford: 100 тыс. км - пора менять клапана, 150 тыс. км - количество расхода бензина равно расходу масла в моторе, 200 тыс. км - на панели загорается лампочка "Умираю".
Honda: 100 тыс. км - нет проблем, 200 тыс. км - машина едет, ценник на ремонт «летает».?
Хундай: 100 тыс. км - нет проблем, 150 тыс. км - мотор хорош, 200 тыс. км - мотор едет, остального уже нет.
Lada: : 100 тыс. км - RIP (rest in peace), ни разу не видел ни одной машины с пробегом больше 80 тыс. км.
Mazda: 100 тыс. км - нет проблем, 150 тыс. км - усталый мотор, 200 тыс. км - ездит, 250 тыс. км - продать ее уже невозможно, придется ехать на «стритрейс».
Мерседес: 250 тыс. км - нет проблем, 300 тыс. км - надо поменять обшивку руля и сменить чехлы.
Mitsubishi: 100 тыс. км - нет проблем, 200 тыс. км - ремонт и сервис стоит в несколько раз дороже, чем сама машина.
Nissan: 100 тыс. км - нет проблем, 200 тыс. км - ну еще чуть-чуть.
Opel: 100 тыс. км - нет проблем, 150 тыс. км - мотор на месте, кузов ржавеет, 200 тыс. км - мотор как новый, а вот кузова уже нет.
Peugeot: 100 тыс. км - полёт удовлетворительный, 200 тыс. км - даже с доплатой никому нельзя отдать.
Renault: 100 тыс. км - нет проблем, 200 тыс. км - хорошо что есть сервисы Volvo(Bilia), где ее чинят.
Saab: 100 тыс. км - какие классные сиденья, 150 тыс. км - в этих сиденьях удобно ждать эвакуатор, 200 тыс. км - сколько еще осталось мастерских, где мы еще не чинились?
Volkswagen: 100 тыс. км - нет проблем, 200 тыс. км - мы едем, едем, едем, 250 тыс. км - этот мотор сдохнет когда–нибудь?
Volvo: 100 тыс. км - скучная машина, 200 тыс. км - скучнее некуда, 250 тыс. км - уже тошнит от машины, пора менять, 300 тыс. км - еще пару десятков лет и я тоже попаду в Книгу Рекордов Гиннеса.
Audi: 250 тыс. км - никаких проблем, 350 тыс. км - мотор уже дает о себе знать, но едет. 400 тыс. км - пора менять клапаны мотора.
BMW: 200 тыс. км - нет проблем, 250 тыс. км - понимаешь что значит машина для водителя, 300 тыс. км - ну и шумит же мотор, ничего, пусть думают что у меня турбо.
Ford: 100 тыс. км - пора менять клапана, 150 тыс. км - количество расхода бензина равно расходу масла в моторе, 200 тыс. км - на панели загорается лампочка "Умираю".
Honda: 100 тыс. км - нет проблем, 200 тыс. км - машина едет, ценник на ремонт «летает».?
Хундай: 100 тыс. км - нет проблем, 150 тыс. км - мотор хорош, 200 тыс. км - мотор едет, остального уже нет.
Lada: : 100 тыс. км - RIP (rest in peace), ни разу не видел ни одной машины с пробегом больше 80 тыс. км.
Mazda: 100 тыс. км - нет проблем, 150 тыс. км - усталый мотор, 200 тыс. км - ездит, 250 тыс. км - продать ее уже невозможно, придется ехать на «стритрейс».
Мерседес: 250 тыс. км - нет проблем, 300 тыс. км - надо поменять обшивку руля и сменить чехлы.
Mitsubishi: 100 тыс. км - нет проблем, 200 тыс. км - ремонт и сервис стоит в несколько раз дороже, чем сама машина.
Nissan: 100 тыс. км - нет проблем, 200 тыс. км - ну еще чуть-чуть.
Opel: 100 тыс. км - нет проблем, 150 тыс. км - мотор на месте, кузов ржавеет, 200 тыс. км - мотор как новый, а вот кузова уже нет.
Peugeot: 100 тыс. км - полёт удовлетворительный, 200 тыс. км - даже с доплатой никому нельзя отдать.
Renault: 100 тыс. км - нет проблем, 200 тыс. км - хорошо что есть сервисы Volvo(Bilia), где ее чинят.
Saab: 100 тыс. км - какие классные сиденья, 150 тыс. км - в этих сиденьях удобно ждать эвакуатор, 200 тыс. км - сколько еще осталось мастерских, где мы еще не чинились?
Volkswagen: 100 тыс. км - нет проблем, 200 тыс. км - мы едем, едем, едем, 250 тыс. км - этот мотор сдохнет когда–нибудь?
Volvo: 100 тыс. км - скучная машина, 200 тыс. км - скучнее некуда, 250 тыс. км - уже тошнит от машины, пора менять, 300 тыс. км - еще пару десятков лет и я тоже попаду в Книгу Рекордов Гиннеса.
How long do cars serve?
Audi: 250 thousand km - no problems, 350 thousand km - the motor already makes itself felt, but it is going. 400 thousand km - it's time to change the motor valves.
BMW: 200 thousand km - no problem, 250 thousand km - you understand what the car means for the driver, 300 thousand km - well, the engine roars, nothing, let them think that I have a turbo.
Ford: 100 thousand km - it's time to change the valve, 150 thousand km - the amount of gasoline consumption is equal to the oil consumption in the engine, 200 thousand km - the "Dying" light on the panel lights up.
Honda: 100 thousand. Km - no problem, 200 thousand. Km - the car goes, the price tag for repair "flies."?
Hyundai: 100 thousand km - no problem, 150 thousand km - the motor is good, 200 thousand km - the motor is going, the rest is gone.
Lada:: 100 thousand km - RIP (rest in peace), has never seen a single car with a mileage of more than 80 thousand km.
Mazda: 100 thousand km - no problem, 150 thousand km - a tired engine, 200 thousand km - driving, 250 thousand km - it is already impossible to sell it, you have to go to streetrays.
Mercedes: 250 thousand. Km - no problem, 300 thousand. Km - you need to change the steering wheel cover and change the covers.
Mitsubishi: 100 thousand km - no problem, 200 thousand km - repair and service costs several times more than the machine itself.
Nissan: 100 thousand km - no problem, 200 thousand km - well, a little bit more.
Opel: 100 thousand km - there are no problems, 150 thousand km - the engine is in place, the body is rusting, 200 thousand km - the engine is like new, but the body is gone.
Peugeot: 100 thousand km - the flight is satisfactory, 200 thousand km - even with a surcharge, you can not give anyone.
Renault: 100 thousand km - no problem, 200 thousand km - it's good that there are Volvo (Bilia) services where it is repaired.
Saab: 100 thousand km - what cool seats, 150 thousand km - it is convenient to wait for a tow truck in these seats, 200 thousand km - how many workshops are left where we have not repaired?
Volkswagen: 100 thousand km - no problem, 200 thousand km - we go, we go, we go, 250 thousand km - will this motor die someday?
Volvo: 100 thousand km - a boring car, 200 thousand km - nowhere more boring, 250 thousand km - already sick of the car, it's time to change, 300 thousand km - a couple of decades and I will also get into the Guinness Book of Records.
Audi: 250 thousand km - no problems, 350 thousand km - the motor already makes itself felt, but it is going. 400 thousand km - it's time to change the motor valves.
BMW: 200 thousand km - no problem, 250 thousand km - you understand what the car means for the driver, 300 thousand km - well, the engine roars, nothing, let them think that I have a turbo.
Ford: 100 thousand km - it's time to change the valve, 150 thousand km - the amount of gasoline consumption is equal to the oil consumption in the engine, 200 thousand km - the "Dying" light on the panel lights up.
Honda: 100 thousand. Km - no problem, 200 thousand. Km - the car goes, the price tag for repair "flies."?
Hyundai: 100 thousand km - no problem, 150 thousand km - the motor is good, 200 thousand km - the motor is going, the rest is gone.
Lada:: 100 thousand km - RIP (rest in peace), has never seen a single car with a mileage of more than 80 thousand km.
Mazda: 100 thousand km - no problem, 150 thousand km - a tired engine, 200 thousand km - driving, 250 thousand km - it is already impossible to sell it, you have to go to streetrays.
Mercedes: 250 thousand. Km - no problem, 300 thousand. Km - you need to change the steering wheel cover and change the covers.
Mitsubishi: 100 thousand km - no problem, 200 thousand km - repair and service costs several times more than the machine itself.
Nissan: 100 thousand km - no problem, 200 thousand km - well, a little bit more.
Opel: 100 thousand km - there are no problems, 150 thousand km - the engine is in place, the body is rusting, 200 thousand km - the engine is like new, but the body is gone.
Peugeot: 100 thousand km - the flight is satisfactory, 200 thousand km - even with a surcharge, you can not give anyone.
Renault: 100 thousand km - no problem, 200 thousand km - it's good that there are Volvo (Bilia) services where it is repaired.
Saab: 100 thousand km - what cool seats, 150 thousand km - it is convenient to wait for a tow truck in these seats, 200 thousand km - how many workshops are left where we have not repaired?
Volkswagen: 100 thousand km - no problem, 200 thousand km - we go, we go, we go, 250 thousand km - will this motor die someday?
Volvo: 100 thousand km - a boring car, 200 thousand km - nowhere more boring, 250 thousand km - already sick of the car, it's time to change, 300 thousand km - a couple of decades and I will also get into the Guinness Book of Records.
У записи 5 лайков,
2 репостов.
2 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Юля Рихтер
