Каждую ночь лучи маяка впиваются на десятки километров в тёмный океан. Вокруг светильника вращается мощная линза: количество секунд между вспышками сообщает команде корабля, от какого именно маяка пришёл сигнал. Днём фонарь выключен, но сама линза продолжает вращение.
Вопрос-загадка: зачем продолжает вращаться линза, когда сам маяк не работает?
На фотографии - маяк на мысу Norah head, построенный в 1903 году. Линза на нём - самая массивная в Австралии, весит она около 5 тонн. До появления электричества на этом мысу для её вращения использовался механизм, аналогичный часам с гирьками (помните такие, с кукушкой?) Сначала на маяке использовался керосиновый светильник, который заменила "лампочка" на 1 кВт.
Вопрос-загадка: зачем продолжает вращаться линза, когда сам маяк не работает?
На фотографии - маяк на мысу Norah head, построенный в 1903 году. Линза на нём - самая массивная в Австралии, весит она около 5 тонн. До появления электричества на этом мысу для её вращения использовался механизм, аналогичный часам с гирьками (помните такие, с кукушкой?) Сначала на маяке использовался керосиновый светильник, который заменила "лампочка" на 1 кВт.
0
У записи 13 лайков,
0 репостов,
318 просмотров.
0 репостов,
318 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Илья Фомин
