Ребятки, спасите!
До Нового Года очень хочется избавиться от большей части недвижимой движимости
И основной из них это Мерс он же Лемур
Рассматриваются варианты в сборе и разборе
Проблема сейчас с мотором - по хорошему бы его поменять - но сейчас он на ходу.
С предложениями в личку. Разбор начну с кузова заодно и спеки оглашу
1. Кузов W201 на каркасе и документах, с передней подвеской на базе BMW (выворот большой на кастомных рычагах, но в принципе любой кит от Е30) рейка Е46, тормоза Brembo 4 поршня. Задняя подвеска Альтеза, гидроручник 120тысяч рублей (по цене каркаса. подвески и выворот в подарок)
2. Кит жирной дизельной BMW КПП GS5-35DZ с переходной пластиной под 1UZ, маховиком, сцепой (М5 е39) + кардан 50тыс
3. Бак на 30+ литров доработанный под противоотлив с погружным насосом AEM 340л/ч - 10тыс
4. Сидения оригинал спарко, ремни таката оригинал - комплект 30тыс
5. Эур приора + руль
6. Приборы депо тахометр, 2 градусника, давление масла
7. Узет в разбор на январях
8. Ну и куча мелочей типа
9. Жирный алюм радиатор с альтезы с ее же вентиляторами выхлопов, проводки, фетиш в виде двух одинаковых зеркал и прочее...
Конечно продать его в сборе сильно интереснее, так что пишите.
До Нового Года очень хочется избавиться от большей части недвижимой движимости
И основной из них это Мерс он же Лемур
Рассматриваются варианты в сборе и разборе
Проблема сейчас с мотором - по хорошему бы его поменять - но сейчас он на ходу.
С предложениями в личку. Разбор начну с кузова заодно и спеки оглашу
1. Кузов W201 на каркасе и документах, с передней подвеской на базе BMW (выворот большой на кастомных рычагах, но в принципе любой кит от Е30) рейка Е46, тормоза Brembo 4 поршня. Задняя подвеска Альтеза, гидроручник 120тысяч рублей (по цене каркаса. подвески и выворот в подарок)
2. Кит жирной дизельной BMW КПП GS5-35DZ с переходной пластиной под 1UZ, маховиком, сцепой (М5 е39) + кардан 50тыс
3. Бак на 30+ литров доработанный под противоотлив с погружным насосом AEM 340л/ч - 10тыс
4. Сидения оригинал спарко, ремни таката оригинал - комплект 30тыс
5. Эур приора + руль
6. Приборы депо тахометр, 2 градусника, давление масла
7. Узет в разбор на январях
8. Ну и куча мелочей типа
9. Жирный алюм радиатор с альтезы с ее же вентиляторами выхлопов, проводки, фетиш в виде двух одинаковых зеркал и прочее...
Конечно продать его в сборе сильно интереснее, так что пишите.
Guys, save me!
Before the New Year, I really want to get rid of most of the real estate
And the main one is Mears aka Lemur
Options for assembly and disassembly are considered
The problem now is with the motor - it would be good to change it - but now it is on the move.
With suggestions in a personal. I'll start the analysis with the body at the same time and I will announce the specs
1. Body W201 on the frame and documents, with a front suspension based on BMW (large eversion on custom levers, but in principle any kit from E30) E46 rail, Brembo brakes 4 pistons. Rear suspension Alteza, hydraulic handbrake 120 thousand rubles (at the price of the frame, suspension and eversion as a gift)
2. Kit of fat diesel BMW GS5-35DZ gearbox with adapter plate for 1UZ, flywheel, clutch (М5 е39) + cardan 50 thousand
3. Tank for 30+ liters modified for anti-drainage with a submersible pump AEM 340 l / h - 10 thousand
4. Seats original Sparko, belts Takata original - set 30 thousand
5. EUR Prior + steering wheel
6. Depo instruments tachometer, 2 thermometers, oil pressure
7. Parsing knot in January
8. Well, a bunch of little things like
9. A fat aluminum radiator with an alteza with its own exhaust fans, wiring, a fetish in the form of two identical mirrors, and so on ...
Of course, it is much more interesting to sell it assembled, so write.
Before the New Year, I really want to get rid of most of the real estate
And the main one is Mears aka Lemur
Options for assembly and disassembly are considered
The problem now is with the motor - it would be good to change it - but now it is on the move.
With suggestions in a personal. I'll start the analysis with the body at the same time and I will announce the specs
1. Body W201 on the frame and documents, with a front suspension based on BMW (large eversion on custom levers, but in principle any kit from E30) E46 rail, Brembo brakes 4 pistons. Rear suspension Alteza, hydraulic handbrake 120 thousand rubles (at the price of the frame, suspension and eversion as a gift)
2. Kit of fat diesel BMW GS5-35DZ gearbox with adapter plate for 1UZ, flywheel, clutch (М5 е39) + cardan 50 thousand
3. Tank for 30+ liters modified for anti-drainage with a submersible pump AEM 340 l / h - 10 thousand
4. Seats original Sparko, belts Takata original - set 30 thousand
5. EUR Prior + steering wheel
6. Depo instruments tachometer, 2 thermometers, oil pressure
7. Parsing knot in January
8. Well, a bunch of little things like
9. A fat aluminum radiator with an alteza with its own exhaust fans, wiring, a fetish in the form of two identical mirrors, and so on ...
Of course, it is much more interesting to sell it assembled, so write.
У записи 125 лайков,
15 репостов,
15132 просмотров.
15 репостов,
15132 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Сергей Ляхов
