Да, есть такое с транспортом (хотя цены для меня компенсируют всё). Да и по Беларуси, чтобы добраться в некоторые места, надо или свою тачилу иметь, или "места знать", где останавливается нужный автобус (как там сейчас со стопом - не знаю, мне там приходилось мало стопить). Например, когда мы однажды ехали из Лиды в Гальшаны, мы рисковали проехать длинным путём, помогла одна бабулька, подсказавшая нам неприметную остановку посередине пути.
Насчет архитектуры Минска. К тому моменту, как к 4-11 июля 1944 года в ходе Минской операции был полностью разгромлен минский котёл, В Минске (центр особенно) почти не оставалось целых зданий. Он отстраивался заново. С нуля. Естественно, строили так, чтобы там можно было жить, не до архитектурных изысков. А сейчас и правда есть довольно странные проекты, НО ВОКЗАЛ... Вокзал - это вообще чудо. По красоте и футуристичности сопоставим с вокзалом Самары (вокзал Самары считается одним из самых красивых вокзалов Европы).
Машины. Тут я замедитировал... В Минске много машин... Машин в Минске много... Много в Минске... Ээээ... О чем это я? Аж в прострацию впал. Ах да, понял: я живу в Москве. По сравнению с ней Минск мне кажется голой степью в плане машин. А культура вождения - кому не нравится культура вождения минчан - айда в Казань или Уфу (там меня несколько раз чуть не сбили на зебре - ездят на светофоры, поперёк дороги - как на коне по степи; как казанцы и уфимцы это терпят - не знаю; это же реально опасное вождение). Да и в Москву тоже (тут водительское бескультурье проявляется несколько иначе, но его даже больше - ПОНТЫ НА ДОРОГАХ).
Про отдых (типа его мало, нет пешеходной улицы и т. д.): "Это не значит сидеть на террасе «Тапаса», вдыхая аромат выхлопных труб под чашечку кофе." - ну совсем не в кассу. Какие там трубы? Там воздух ложкой есть можно, как деликатес. Не знает автор, что такое выхлопные трубы - приглашаю его летом к себе на работу, пройдёмся - покажу, что это и как они пахнут.
И почему-то никогда в Минске мне не приходила в голову мысль, что там негде прогуляться и отдохнуть. Скорее наоборот.
Про пункт, где "В Минске только-только стали развиваться ТРЦ"... Ребята! Не идите по пути Москвы! Собянинщина его второго срока - вред страшный (при всём ОГРОМНОМ уважении к нему за его первый срок). Иначе ваш город в один сплошной ТРЦ превратится.
"В Минске слишком заметна милиция"... А вот это уже либеральный бред. Тут уже даже и спорить не о чем.
"И последнее. Кто придумал так далеко строить аэропорт?" Ленинградцы придумали. Не дураки. Они много аэропортов построили. А дураки бы поставили такой огромный объект аж в центре. Зато близко.
Насчет архитектуры Минска. К тому моменту, как к 4-11 июля 1944 года в ходе Минской операции был полностью разгромлен минский котёл, В Минске (центр особенно) почти не оставалось целых зданий. Он отстраивался заново. С нуля. Естественно, строили так, чтобы там можно было жить, не до архитектурных изысков. А сейчас и правда есть довольно странные проекты, НО ВОКЗАЛ... Вокзал - это вообще чудо. По красоте и футуристичности сопоставим с вокзалом Самары (вокзал Самары считается одним из самых красивых вокзалов Европы).
Машины. Тут я замедитировал... В Минске много машин... Машин в Минске много... Много в Минске... Ээээ... О чем это я? Аж в прострацию впал. Ах да, понял: я живу в Москве. По сравнению с ней Минск мне кажется голой степью в плане машин. А культура вождения - кому не нравится культура вождения минчан - айда в Казань или Уфу (там меня несколько раз чуть не сбили на зебре - ездят на светофоры, поперёк дороги - как на коне по степи; как казанцы и уфимцы это терпят - не знаю; это же реально опасное вождение). Да и в Москву тоже (тут водительское бескультурье проявляется несколько иначе, но его даже больше - ПОНТЫ НА ДОРОГАХ).
Про отдых (типа его мало, нет пешеходной улицы и т. д.): "Это не значит сидеть на террасе «Тапаса», вдыхая аромат выхлопных труб под чашечку кофе." - ну совсем не в кассу. Какие там трубы? Там воздух ложкой есть можно, как деликатес. Не знает автор, что такое выхлопные трубы - приглашаю его летом к себе на работу, пройдёмся - покажу, что это и как они пахнут.
И почему-то никогда в Минске мне не приходила в голову мысль, что там негде прогуляться и отдохнуть. Скорее наоборот.
Про пункт, где "В Минске только-только стали развиваться ТРЦ"... Ребята! Не идите по пути Москвы! Собянинщина его второго срока - вред страшный (при всём ОГРОМНОМ уважении к нему за его первый срок). Иначе ваш город в один сплошной ТРЦ превратится.
"В Минске слишком заметна милиция"... А вот это уже либеральный бред. Тут уже даже и спорить не о чем.
"И последнее. Кто придумал так далеко строить аэропорт?" Ленинградцы придумали. Не дураки. Они много аэропортов построили. А дураки бы поставили такой огромный объект аж в центре. Зато близко.
Yes, there is such a thing with transport (although the prices compensate for everything for me). And in Belarus, in order to get to some places, you either have to have your own tachila, or "know the place" where the desired bus stops (how is it with the stop now - I don't know, I had to stop a little there). For example, when we once drove from Lida to Galshany, we risked driving a long way, one old woman helped, who suggested to us an inconspicuous stop in the middle of the way.
About the architecture of Minsk. By the time the Minsk boiler was completely destroyed by July 4-11, 1944 during the Minsk operation, there were almost no whole buildings left in Minsk (especially the center). It was rebuilt again. From scratch. Naturally, they built it so that it was possible to live there, not for architectural delights. And now there are really rather strange projects, BUT STATION ... The station is generally a miracle. In beauty and futurism, it is comparable to the Samara station (the Samara station is considered one of the most beautiful stations in Europe).
Cars. Then I slowed down ... There are a lot of cars in Minsk ... There are a lot of cars in Minsk ... There are many in Minsk ... Eeee ... What am I talking about? Already fell into prostration. Oh yes, I understood: I live in Moscow. Compared to it, Minsk seems to me a bare steppe in terms of cars. And the driving culture - whoever doesn't like the driving culture of Minskers - let's go to Kazan or Ufa (there I almost got hit by a zebra several times - they go to traffic lights, across the road - like on horseback across the steppe; how Kazan and Ufa residents tolerate it - I don't know; it's really dangerous driving). And to Moscow too (here the driving lack of culture manifests itself somewhat differently, but there is even more of it - PONTS ON THE ROADS).
About rest (like there is not much of it, there is no pedestrian street, etc.): "This does not mean sitting on the terrace" Tapas ", inhaling the aroma of exhaust pipes under a cup of coffee." - well, not at all to the cashier. What pipes are there? There, you can eat the air with a spoon as a delicacy. The author does not know what exhaust pipes are - I invite him to my work in the summer, let's walk around and show what they are and how they smell.
And for some reason the thought never crossed my mind in Minsk that there was nowhere to walk and relax. Rather the opposite.
About the point where "SEC has just begun to develop in Minsk" ... Guys! Don't follow the path of Moscow! The Sobyanin district of his second term is a terrible harm (with all HUGE respect to him for his first term). Otherwise, your city will turn into one continuous shopping and entertainment center.
"The police are too visible in Minsk" ... But this is already liberal nonsense. There is already nothing to argue about.
"And the last thing. Who came up with the idea of building an airport this far?" Leningraders came up with. Don't be stupid. They have built many airports. And fools would put such a huge object right in the center. But close.
About the architecture of Minsk. By the time the Minsk boiler was completely destroyed by July 4-11, 1944 during the Minsk operation, there were almost no whole buildings left in Minsk (especially the center). It was rebuilt again. From scratch. Naturally, they built it so that it was possible to live there, not for architectural delights. And now there are really rather strange projects, BUT STATION ... The station is generally a miracle. In beauty and futurism, it is comparable to the Samara station (the Samara station is considered one of the most beautiful stations in Europe).
Cars. Then I slowed down ... There are a lot of cars in Minsk ... There are a lot of cars in Minsk ... There are many in Minsk ... Eeee ... What am I talking about? Already fell into prostration. Oh yes, I understood: I live in Moscow. Compared to it, Minsk seems to me a bare steppe in terms of cars. And the driving culture - whoever doesn't like the driving culture of Minskers - let's go to Kazan or Ufa (there I almost got hit by a zebra several times - they go to traffic lights, across the road - like on horseback across the steppe; how Kazan and Ufa residents tolerate it - I don't know; it's really dangerous driving). And to Moscow too (here the driving lack of culture manifests itself somewhat differently, but there is even more of it - PONTS ON THE ROADS).
About rest (like there is not much of it, there is no pedestrian street, etc.): "This does not mean sitting on the terrace" Tapas ", inhaling the aroma of exhaust pipes under a cup of coffee." - well, not at all to the cashier. What pipes are there? There, you can eat the air with a spoon as a delicacy. The author does not know what exhaust pipes are - I invite him to my work in the summer, let's walk around and show what they are and how they smell.
And for some reason the thought never crossed my mind in Minsk that there was nowhere to walk and relax. Rather the opposite.
About the point where "SEC has just begun to develop in Minsk" ... Guys! Don't follow the path of Moscow! The Sobyanin district of his second term is a terrible harm (with all HUGE respect to him for his first term). Otherwise, your city will turn into one continuous shopping and entertainment center.
"The police are too visible in Minsk" ... But this is already liberal nonsense. There is already nothing to argue about.
"And the last thing. Who came up with the idea of building an airport this far?" Leningraders came up with. Don't be stupid. They have built many airports. And fools would put such a huge object right in the center. But close.
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Станислав Аверин
