К посту о Нестерове (список лётчиков, совершивших воздушные тараны (во время ВОВ, там только по этому времени), с датами и небольшим биографическим пояснением):
http://www.soldat.ru/memories/podvig/spisok3.html#i
Ко времени Великой Отечественной воздушные тараны стали не стопроцентно смертельными для тех, кто их совершал (совершенствовались как самолёты, так и техника пилотажа), но это всегда был подвиг. Как видите, в списке немало тех, кто после тарана сумел даже посадить свой самолёт.
http://www.soldat.ru/memories/podvig/spisok3.html#i
Ко времени Великой Отечественной воздушные тараны стали не стопроцентно смертельными для тех, кто их совершал (совершенствовались как самолёты, так и техника пилотажа), но это всегда был подвиг. Как видите, в списке немало тех, кто после тарана сумел даже посадить свой самолёт.
To the post about Nesterov (a list of pilots who committed aerial rams (during the Second World War, there is only this time), with dates and a small biographical explanation):
http://www.soldat.ru/memories/podvig/spisok3.html#i
By the time of the Great Patriotic War, air rams were not 100% fatal for those who committed them (both aircraft and aerobatics were being improved), but it was always a feat. As you can see, there are a lot of those on the list who, after the ramming, even managed to land their plane.
http://www.soldat.ru/memories/podvig/spisok3.html#i
By the time of the Great Patriotic War, air rams were not 100% fatal for those who committed them (both aircraft and aerobatics were being improved), but it was always a feat. As you can see, there are a lot of those on the list who, after the ramming, even managed to land their plane.
У записи 2 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Станислав Аверин
