Вчера один очень хороший человек помог мне довезти стиральную машину сквозь город. Говорили с ним в том числе о том, зачем нужна машина - полностью схожусь с ним во мнении: по сути, для использования только по необходимости, как он и поступает. По пути видели несколько ДТП на МКАДе. И опять - стоящая в пробке Скорая - у меня аж сердце заболело от этой картины. Почему стоят эти пробки? Рядом с ДТП никаких Скорых не было, я приметил, что фигуранты дела преспокойно беседуют с ментами. Никаких трагедий - просто кто-то кого-то поцарапал. А получается пробка, в ней стоит Скорая.
Для меня Скорая - это вообще святое, в своё время они еле привезли меня в больницу, хирург потом сказал, что мне повезло - 15 минут - и кирдык, только медленный и очень тяжелый, растянутый на несколько лет, с питанием кашицами по расписанию. Рак лечат, а такие вещи - нет.
Но Скорая спасла. Эти Герои никогда не приезжали ко мне позже, чем через 10 минут, а вызывать приходилось часто.
Водить меня учил тоже бывший скоропомощный водила, но я водил ЗиЛ-131 - это такой неубиваемый "танк", разработанный изначально для Армии. Возили грузы по городу и в соседние области. С тех пор в легковушке мне неуютно - тогда-то я смотрел на дорогу с высоты, там чувствуешь себя защищённым.
Но каждый раз, когда я вижу в пробке затёртую легковухами Скорую - сердце сжимается. Мне хочется быть Богом, взять эту Скорую огромной рукой, поднять и переместить прямо в точку назначения (а по хорошему - исцелить бы того, кого там везут, будь это хоть Горбачёв, хоть Чубайс, потом разберёмся с ними). Вот так и хочется мост сделать над этой толпой железных коробок, стоящих в пробке не по какой-то серьёзной причине, а потому, что кто-то кого-то поцарапал, помял бампер или снёс зеркало.
А сколько на дорогах гибнет людей? Два Афгана в год. Санпотерь - шесть Афганов минимум. Доводилось реанимировать на месте ДТП. Они всегда тяжелые, травма всегда сочетанная, риск навредить при оказании помощи огромный, риск смерти при неоказании - ещё выше. Но надо ж было накупить в кредит коробок из "фольги", которые прочны только при ударе в пешехода, чтобы колесить на них постоянно, ловя очень высокую вероятность попасть как минимум в реанимацию. Я ещё понимаю тех, кто колесит по работе.
И вспоминаю старую спелеологическую байку (да-да, когда-то я мог по системам ползать - увы, сейчас только до журнала сдюжу, спелики понимают, о чем я): "Когда тебе говорят, что подземля опасна, отвечай, что там нет пьяных водятлов" ????
Для меня Скорая - это вообще святое, в своё время они еле привезли меня в больницу, хирург потом сказал, что мне повезло - 15 минут - и кирдык, только медленный и очень тяжелый, растянутый на несколько лет, с питанием кашицами по расписанию. Рак лечат, а такие вещи - нет.
Но Скорая спасла. Эти Герои никогда не приезжали ко мне позже, чем через 10 минут, а вызывать приходилось часто.
Водить меня учил тоже бывший скоропомощный водила, но я водил ЗиЛ-131 - это такой неубиваемый "танк", разработанный изначально для Армии. Возили грузы по городу и в соседние области. С тех пор в легковушке мне неуютно - тогда-то я смотрел на дорогу с высоты, там чувствуешь себя защищённым.
Но каждый раз, когда я вижу в пробке затёртую легковухами Скорую - сердце сжимается. Мне хочется быть Богом, взять эту Скорую огромной рукой, поднять и переместить прямо в точку назначения (а по хорошему - исцелить бы того, кого там везут, будь это хоть Горбачёв, хоть Чубайс, потом разберёмся с ними). Вот так и хочется мост сделать над этой толпой железных коробок, стоящих в пробке не по какой-то серьёзной причине, а потому, что кто-то кого-то поцарапал, помял бампер или снёс зеркало.
А сколько на дорогах гибнет людей? Два Афгана в год. Санпотерь - шесть Афганов минимум. Доводилось реанимировать на месте ДТП. Они всегда тяжелые, травма всегда сочетанная, риск навредить при оказании помощи огромный, риск смерти при неоказании - ещё выше. Но надо ж было накупить в кредит коробок из "фольги", которые прочны только при ударе в пешехода, чтобы колесить на них постоянно, ловя очень высокую вероятность попасть как минимум в реанимацию. Я ещё понимаю тех, кто колесит по работе.
И вспоминаю старую спелеологическую байку (да-да, когда-то я мог по системам ползать - увы, сейчас только до журнала сдюжу, спелики понимают, о чем я): "Когда тебе говорят, что подземля опасна, отвечай, что там нет пьяных водятлов" ????
Yesterday a very nice person helped me drive the washing machine through the city. We talked with him about why we need a car - I completely agree with him: in fact, for use only when necessary, as he does. On the way we saw several accidents on the Moscow Ring Road. And again - the ambulance standing in a traffic jam - my heart ached from this picture. Why are these plugs worth? There were no ambulances near the accident, I noticed that the persons involved in the case were calmly talking with the cops. No tragedies - just someone scratched someone. And it turns out a cork, there is an ambulance in it.
For me, the ambulance is generally sacred, at one time they barely brought me to the hospital, the surgeon then said that I was lucky - 15 minutes - and a kirdyk, only slow and very heavy, stretched out for several years, with a meal on schedule. Cancer is cured, but such things are not.
But the ambulance saved. These Heroes never came to me later than 10 minutes later, and I had to call them often.
I was also taught to drive by a former ambulance driver, but I drove a ZIL-131 - this is such an indestructible "tank", originally developed for the Army. We carried goods around the city and to neighboring regions. Since then, I feel uncomfortable in a car - then I looked at the road from a height, there you feel protected.
But every time I see an ambulance in a traffic jam, my heart squeezes. I want to be God, take this ambulance with a huge hand, pick it up and move it straight to the destination (and for good reason - to heal the one who is being taken there, be it even Gorbachev, even Chubais, then we will deal with them). That's how you want to make a bridge over this crowd of iron boxes standing in traffic not for some serious reason, but because someone scratched someone, crumpled a bumper or took down a mirror.
And how many people die on the roads? Two Afgan a year. Sun loss - six Afgan at least. I had to reanimate at the scene of the accident. They are always severe, the injury is always combined, the risk of harm when providing assistance is huge, the risk of death if not provided is even higher. But it was necessary to buy on credit boxes of "foil", which are durable only when hitting a pedestrian, in order to drive them constantly, catching a very high probability of getting at least in intensive care. I also understand those who travel for work.
And I remember the old speleological bike (yes, yes, once I could crawl through the systems - alas, now I can only go to the magazine, speliks understand what I mean): "When they tell you that the underground is dangerous, answer that there are no drunks vodyatlov "????
For me, the ambulance is generally sacred, at one time they barely brought me to the hospital, the surgeon then said that I was lucky - 15 minutes - and a kirdyk, only slow and very heavy, stretched out for several years, with a meal on schedule. Cancer is cured, but such things are not.
But the ambulance saved. These Heroes never came to me later than 10 minutes later, and I had to call them often.
I was also taught to drive by a former ambulance driver, but I drove a ZIL-131 - this is such an indestructible "tank", originally developed for the Army. We carried goods around the city and to neighboring regions. Since then, I feel uncomfortable in a car - then I looked at the road from a height, there you feel protected.
But every time I see an ambulance in a traffic jam, my heart squeezes. I want to be God, take this ambulance with a huge hand, pick it up and move it straight to the destination (and for good reason - to heal the one who is being taken there, be it even Gorbachev, even Chubais, then we will deal with them). That's how you want to make a bridge over this crowd of iron boxes standing in traffic not for some serious reason, but because someone scratched someone, crumpled a bumper or took down a mirror.
And how many people die on the roads? Two Afgan a year. Sun loss - six Afgan at least. I had to reanimate at the scene of the accident. They are always severe, the injury is always combined, the risk of harm when providing assistance is huge, the risk of death if not provided is even higher. But it was necessary to buy on credit boxes of "foil", which are durable only when hitting a pedestrian, in order to drive them constantly, catching a very high probability of getting at least in intensive care. I also understand those who travel for work.
And I remember the old speleological bike (yes, yes, once I could crawl through the systems - alas, now I can only go to the magazine, speliks understand what I mean): "When they tell you that the underground is dangerous, answer that there are no drunks vodyatlov "????
У записи 6 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Станислав Аверин
