ВРАЩАТЬ ГОЛОВОЙ. И ещё - НИКАКОЙ музыки в ушах чтобы. А вот насчет уступающих на нерегулируемых переходах - очень правильно: первые два ряда встанут и уступают, а по третьему летит легковушка, которая вас не видит и которую вы не видите. Если встали для вас два ряда - надо смотреть на ближний к середине, он не виден сразу. Я постоянно так перехожу, тут такой переход: по среднему ряду едут фуры, они останавливаются всегда. Но за ними не видно, кто едет в следующем ряду.
И они не видят меня. Поэтому Я САМ ПРОПУСКАЮ последнюю машину, видя, что вдалеке машины стоят на светофоре. Стою, пока не увижу пустой метров на 50-100 дороги, я вообще люблю переходить там, где видно два светофора и видно, где именно встали машины. Тогда можно со спокойной душой идти. Впрочем, тут под конец ролика вообще какой-то казус с вылетевшей из ниоткуда тачилой.
ДТП у нас забирают ДВА АФГАНА безвозвратных потерь в год. Два Афгана, а сколько длилась Афганская? ДЕСЯТЬ лет. А ДТП забирают вдвое больше в год. Это война.
Способность шеи вертеться, способность глаз смотреть и способность ушей слышать (без затычек с музоном) способны снизить эти потери.
И детей - ЗА РУКУ, их хорошо видно из грузовика, но если у водителя приоранизкаяпосадка - и взрослых не разглядишь, особенно если в соседнем ряду фура. И сами дети не разглядят, в ролике как раз ДТП с детьми. Это не дорожное движение, а война. По потерям это вообще нечто чудовищное - как по безвозвратным, так и по санитарным (инвалиды, либо временная нетрудоспособность, которая неизбежно приводит к отложенной по времени хронике).
Кстати, есть такая страна - Андорра. Там одно из самых тяжких преступлений - пьяное вождение. Это 5 лет тюрьмы. Там почти вообще нет преступлений, а вся полиция - это, по сути, гайцы. И там это естественно: там дороги-серпантины и одна прямая трасса из Франции в Испанию с тоннелем. И у них там спокойно, но попасть там в ДТП - это почти верная смерть, потому и такие меры и совершенно заоблачные штрафы.
Кстати говоря, своим процветанием Андорра обязана русскому авантюристу Борису Скосыреву, который воцарился там ненадолго в 1934 годукак король Борис Первый и провел решительные модернизационные реформы, за что его там до сих пор почитают.
Однако везде одно правило: смотри по сторонам, нахрен эту музыку, а детей за руку.
И они не видят меня. Поэтому Я САМ ПРОПУСКАЮ последнюю машину, видя, что вдалеке машины стоят на светофоре. Стою, пока не увижу пустой метров на 50-100 дороги, я вообще люблю переходить там, где видно два светофора и видно, где именно встали машины. Тогда можно со спокойной душой идти. Впрочем, тут под конец ролика вообще какой-то казус с вылетевшей из ниоткуда тачилой.
ДТП у нас забирают ДВА АФГАНА безвозвратных потерь в год. Два Афгана, а сколько длилась Афганская? ДЕСЯТЬ лет. А ДТП забирают вдвое больше в год. Это война.
Способность шеи вертеться, способность глаз смотреть и способность ушей слышать (без затычек с музоном) способны снизить эти потери.
И детей - ЗА РУКУ, их хорошо видно из грузовика, но если у водителя приоранизкаяпосадка - и взрослых не разглядишь, особенно если в соседнем ряду фура. И сами дети не разглядят, в ролике как раз ДТП с детьми. Это не дорожное движение, а война. По потерям это вообще нечто чудовищное - как по безвозвратным, так и по санитарным (инвалиды, либо временная нетрудоспособность, которая неизбежно приводит к отложенной по времени хронике).
Кстати, есть такая страна - Андорра. Там одно из самых тяжких преступлений - пьяное вождение. Это 5 лет тюрьмы. Там почти вообще нет преступлений, а вся полиция - это, по сути, гайцы. И там это естественно: там дороги-серпантины и одна прямая трасса из Франции в Испанию с тоннелем. И у них там спокойно, но попасть там в ДТП - это почти верная смерть, потому и такие меры и совершенно заоблачные штрафы.
Кстати говоря, своим процветанием Андорра обязана русскому авантюристу Борису Скосыреву, который воцарился там ненадолго в 1934 годукак король Борис Первый и провел решительные модернизационные реформы, за что его там до сих пор почитают.
Однако везде одно правило: смотри по сторонам, нахрен эту музыку, а детей за руку.
ROTATE THE HEAD. And yet - NO music in the ears to. But what about the inferior on unregulated crossings - it is very correct: the first two rows will stand up and give way, and a passenger car flies along the third, which does not see you and which you cannot see. If there are two rows for you, you need to look at the one closest to the middle, it is not visible immediately. I am constantly crossing, there is such a transition: trucks are going along the middle lane, they always stop. But behind them it is not visible who is riding in the next row.
And they don't see me. Therefore, I MYSELF MISS the last car, seeing that in the distance cars are standing at a traffic light. I stand until I see an empty 50-100 meters of the road, I generally like to cross where you can see two traffic lights and you can see exactly where the cars stopped. Then you can go with peace of mind. However, at the end of the video, there is some kind of incident with a tachila that flew out of nowhere.
Road accidents take away from us TWO AFGHANA of irrecoverable losses per year. Two Afgan, and how long did the Afghan one last? Ten years. And traffic accidents take twice as many per year. This is war.
The ability of the neck to spin, the ability of the eyes to look and the ability of the ears to hear (without muzon plugs) can reduce these losses.
And children - BY HAND, they can be clearly seen from the truck, but if the driver has a low landing - you will not see adults, especially if there is a truck in the next row. And the children themselves will not see, in the video there is just an accident with children. This is not traffic, but war. In terms of losses, this is generally something monstrous - both in terms of irrecoverable and sanitary (disabled people, or temporary disability, which inevitably leads to a chronicle delayed in time).
By the way, there is such a country - Andorra. One of the most serious crimes there is drunk driving. This is 5 years in prison. There are almost no crimes at all, and the entire police are, in fact, gayts. And there it is natural: there are serpentine roads and one direct route from France to Spain with a tunnel. And they have peace there, but getting into an accident there is almost certain death, therefore such measures and absolutely exorbitant fines.
By the way, Andorra owes its prosperity to the Russian adventurer Boris Skosyrev, who reigned there for a short time in 1934 as King Boris the First and carried out decisive modernization reforms, for which he is still revered there.
However, there is one rule everywhere: look around, fuck this music, and children by the hand.
And they don't see me. Therefore, I MYSELF MISS the last car, seeing that in the distance cars are standing at a traffic light. I stand until I see an empty 50-100 meters of the road, I generally like to cross where you can see two traffic lights and you can see exactly where the cars stopped. Then you can go with peace of mind. However, at the end of the video, there is some kind of incident with a tachila that flew out of nowhere.
Road accidents take away from us TWO AFGHANA of irrecoverable losses per year. Two Afgan, and how long did the Afghan one last? Ten years. And traffic accidents take twice as many per year. This is war.
The ability of the neck to spin, the ability of the eyes to look and the ability of the ears to hear (without muzon plugs) can reduce these losses.
And children - BY HAND, they can be clearly seen from the truck, but if the driver has a low landing - you will not see adults, especially if there is a truck in the next row. And the children themselves will not see, in the video there is just an accident with children. This is not traffic, but war. In terms of losses, this is generally something monstrous - both in terms of irrecoverable and sanitary (disabled people, or temporary disability, which inevitably leads to a chronicle delayed in time).
By the way, there is such a country - Andorra. One of the most serious crimes there is drunk driving. This is 5 years in prison. There are almost no crimes at all, and the entire police are, in fact, gayts. And there it is natural: there are serpentine roads and one direct route from France to Spain with a tunnel. And they have peace there, but getting into an accident there is almost certain death, therefore such measures and absolutely exorbitant fines.
By the way, Andorra owes its prosperity to the Russian adventurer Boris Skosyrev, who reigned there for a short time in 1934 as King Boris the First and carried out decisive modernization reforms, for which he is still revered there.
However, there is one rule everywhere: look around, fuck this music, and children by the hand.
У записи 2 лайков,
0 репостов,
115 просмотров.
0 репостов,
115 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Станислав Аверин
