НУ вот пока писал свои впечатления уже выложили результаты. Команда Ездуны 8 место 8:15:38, как сказал мой напарник неплохо для Диванных велосипедистов)))
Суббота началась хорошо, светило солнце, пели птички, пришлось выкинуть половину вещей оставив только куртку на случай дождя и трогаться в путь за напарником. В красках описывать путь до места старта не буду, он не интересен и довольно тривиален) НА старте зарегистрировались, получили стартовый комплект и потопали распаковываться, брифинг, немного ожидания, весёлые разговоры с друзьями, обнимашки, фоточки и наконец-то приглашают на получение карт… Старт. Мы конечно не помчали брать КП, а сели прям на старте вместе с Лидерами ЖЖ Настей и Женей строить маршрут (Да да я уже тогда знал, что они будут в топе) Весело тупили над Муркой, зато с копьем в лет разобрались) Ну и все помчали, только вот не учли, что скорости у нас «диванных» разные со спортсменками и комсомолками и просто красавицами. Если честно я думал это последний раз когда мы видели их)) В своем темпе берем первое обязательное КП 31 и встречаем там толпы народу которые остались там планировать маршрут, 32 кп тоже легко далось) А вот дальше закралась мысль, что срезать через верх быстрее к началу ралли и мы мчим туда минуя кп 34, решив забрать его потом, после ралли. По дороге встречаем наших красавиц, которые были шокированы нашим появлением, а мы их и друг друга не поняв кто куда едет мы разъезжаемся в разные стороны. За поворотом встречаем толпу народу и как оказалось это точка старта ралли, в принципе срезали мы хорошо (но кп 34 не взяли) и самое интересное я цепляюсь переключателем за корягу иииии эпик фейл хруст, скрежет и я гну задний переключатель (тут слезы и боль у меня) Начинаем смотреть, вроде можно выправить, исправили на сколько возможно, но ролики все в разные стороны цепь хрустит, соскакивает, пальцами уже не исправить. И тут яркий луч с неба и в этом свете Ильшат достает плоскогубцы из рюкзака!!!! Выправляем примерно в одну плоскость ролики, проверяем и мчим дальше… Но не так резво у меня пропала 3 и 4 скорость это очень чувствовалось на горках 5 была послушнее, но иногда бунтовала и норовила соскочить. Ралли пройдено, подвис вопрос с КП 34, решили его взять и в брод переползти на тот берег к очередному КП, было сыро и весело) Дальше все вроде гладко, взяли 42 и поняли , мы не заметили что между 33 и 49 нет дороги и нам пришлось делать крюк обратно на 33 и по этой дороге ехать на 49…. Дальше все штатно, грязь, скольжения, падения и правильно не могло быть все так хорошо)))) пошел дождик, сначала он был небольшой, покапал и перестал, пол маршрута его не было и ближе к самому концу видимо где то сверху слишком хорошо едут нужно усложнить дорогу и ливанул дождище, в какой то момент подымаясь в горку по размытой дороге, «я думал на кой черт мне все это надо?», но стиснув зубы продолжал крутить педали , потом он сменился градом. За градо последовало яркое световое шоу из молний, вот знаете когда ты в лесу как то не так замечаешь молнии, но вот когда ты вылетаешь на поле и на полпути молнии начинаю бить относительно рядом с впереди идущей командой то гонка приобретает особый шарм. Взяв КП планируем остаток маршрута и понимаем что нам делать еще один переход в брод, определяемся с местом и мчим туда, мы там не одни нас там много) Помогаю Варваре перенести рюкзак (Поздравляю с 3 местом) и мчим дальше на кладбище, там от неведомой лопаты надо азимут 200 взять)))) Дальше спец этап, конечно тяжелый очень, но другие команды видимо смотрели мультик и мы пошли за ними) Правда скучно закончилось? Так то да но когда мы брали последнее КП на спец этапе мы заметили что надо было отмечаться на всех КП…поэтому мы побежали по второму кругу)))) Финиш. Дальше переоделись в сухенькое) Пошли кушать суп животворящий и пить чай с печеньками. И знаете сидя у костра поедая суп и общаясь с другими участниками, обсуждая трассу, броды и КП, я нашел ответ на свой вопрос «зачем», затем что будет после гонки: усталость, радость и чувство собственного удовлетворения. В воздухе витает приятная дружеская атмосфера, где нет уже соперников, а есть участники и друзья, наверное, за этим я и езжу каждый год. Спасибо Организатором за то, что устраиваете нам этот праздник каждый год.
На этом мой сопельный рассказ подошел к концу, на сим спешу откланятся.
Суббота началась хорошо, светило солнце, пели птички, пришлось выкинуть половину вещей оставив только куртку на случай дождя и трогаться в путь за напарником. В красках описывать путь до места старта не буду, он не интересен и довольно тривиален) НА старте зарегистрировались, получили стартовый комплект и потопали распаковываться, брифинг, немного ожидания, весёлые разговоры с друзьями, обнимашки, фоточки и наконец-то приглашают на получение карт… Старт. Мы конечно не помчали брать КП, а сели прям на старте вместе с Лидерами ЖЖ Настей и Женей строить маршрут (Да да я уже тогда знал, что они будут в топе) Весело тупили над Муркой, зато с копьем в лет разобрались) Ну и все помчали, только вот не учли, что скорости у нас «диванных» разные со спортсменками и комсомолками и просто красавицами. Если честно я думал это последний раз когда мы видели их)) В своем темпе берем первое обязательное КП 31 и встречаем там толпы народу которые остались там планировать маршрут, 32 кп тоже легко далось) А вот дальше закралась мысль, что срезать через верх быстрее к началу ралли и мы мчим туда минуя кп 34, решив забрать его потом, после ралли. По дороге встречаем наших красавиц, которые были шокированы нашим появлением, а мы их и друг друга не поняв кто куда едет мы разъезжаемся в разные стороны. За поворотом встречаем толпу народу и как оказалось это точка старта ралли, в принципе срезали мы хорошо (но кп 34 не взяли) и самое интересное я цепляюсь переключателем за корягу иииии эпик фейл хруст, скрежет и я гну задний переключатель (тут слезы и боль у меня) Начинаем смотреть, вроде можно выправить, исправили на сколько возможно, но ролики все в разные стороны цепь хрустит, соскакивает, пальцами уже не исправить. И тут яркий луч с неба и в этом свете Ильшат достает плоскогубцы из рюкзака!!!! Выправляем примерно в одну плоскость ролики, проверяем и мчим дальше… Но не так резво у меня пропала 3 и 4 скорость это очень чувствовалось на горках 5 была послушнее, но иногда бунтовала и норовила соскочить. Ралли пройдено, подвис вопрос с КП 34, решили его взять и в брод переползти на тот берег к очередному КП, было сыро и весело) Дальше все вроде гладко, взяли 42 и поняли , мы не заметили что между 33 и 49 нет дороги и нам пришлось делать крюк обратно на 33 и по этой дороге ехать на 49…. Дальше все штатно, грязь, скольжения, падения и правильно не могло быть все так хорошо)))) пошел дождик, сначала он был небольшой, покапал и перестал, пол маршрута его не было и ближе к самому концу видимо где то сверху слишком хорошо едут нужно усложнить дорогу и ливанул дождище, в какой то момент подымаясь в горку по размытой дороге, «я думал на кой черт мне все это надо?», но стиснув зубы продолжал крутить педали , потом он сменился градом. За градо последовало яркое световое шоу из молний, вот знаете когда ты в лесу как то не так замечаешь молнии, но вот когда ты вылетаешь на поле и на полпути молнии начинаю бить относительно рядом с впереди идущей командой то гонка приобретает особый шарм. Взяв КП планируем остаток маршрута и понимаем что нам делать еще один переход в брод, определяемся с местом и мчим туда, мы там не одни нас там много) Помогаю Варваре перенести рюкзак (Поздравляю с 3 местом) и мчим дальше на кладбище, там от неведомой лопаты надо азимут 200 взять)))) Дальше спец этап, конечно тяжелый очень, но другие команды видимо смотрели мультик и мы пошли за ними) Правда скучно закончилось? Так то да но когда мы брали последнее КП на спец этапе мы заметили что надо было отмечаться на всех КП…поэтому мы побежали по второму кругу)))) Финиш. Дальше переоделись в сухенькое) Пошли кушать суп животворящий и пить чай с печеньками. И знаете сидя у костра поедая суп и общаясь с другими участниками, обсуждая трассу, броды и КП, я нашел ответ на свой вопрос «зачем», затем что будет после гонки: усталость, радость и чувство собственного удовлетворения. В воздухе витает приятная дружеская атмосфера, где нет уже соперников, а есть участники и друзья, наверное, за этим я и езжу каждый год. Спасибо Организатором за то, что устраиваете нам этот праздник каждый год.
На этом мой сопельный рассказ подошел к концу, на сим спешу откланятся.
Well, while writing my impressions, they have already posted the results. Team Ezduna 8th place 8:15:38, as my partner said is not bad for Sofa cyclists)))
Saturday started well, the sun was shining, the birds were singing, I had to throw out half of my things, leaving only my jacket in case of rain and set off for my partner. I will not describe the path to the start point in paints, it is not interesting and rather trivial) At the start, we registered, received a starter kit and started unpacking, a briefing, a little waiting, funny conversations with friends, hugs, photos and finally they invite you to receive cards ... Start. Of course, we did not rush to take the command post, but sat down right at the start together with the LJ Leaders Nastya and Zhenya to build a route (Yes, yes, I already knew that they would be in the top) Cheerfully blunt over Murka, but we figured it out with a spear in years) And that's it rushed, only now they did not take into account that the speed of our "couch" is different with athletes and Komsomol members and just beauties. To be honest, I thought this was the last time we saw them)) At our own pace, we take the first obligatory checkpoint 31 and meet crowds of people there who stayed there to plan the route, 32 kp was also easy) But then the thought crept in that cut through the top faster to the beginning of the rally and we rush there bypassing the checkpoint 34, deciding to pick it up later, after the rally. On the way, we meet our beauties, who were shocked by our appearance, and we and each other, not understanding who was going where, we disperse in different directions. Around the corner we meet a crowd of people and as it turned out this is the starting point of the rally, in principle we cut off well (but we did not take CP 34) and the most interesting thing is that I cling to the snag with the switch iiiii epic fail crunch, rattle and I bend the rear derailleur (here there are tears and pain me) We start to look, it seems you can straighten it, fix it as much as possible, but the rollers all in different directions, the chain crunches, jumps off, you can't fix it with your fingers. And then a bright ray from the sky and in this light Ilshat pulls out a pair of pliers from a backpack !!!! We straighten the rollers in about the same plane, check and rush on ... But not so quickly I lost speed 3 and 4, it was very felt on the slides 5 was more obedient, but sometimes rebelled and strove to jump off. The rally was passed, the issue with checkpoint 34 hung, we decided to take it and crawl to the other side to the next checkpoint, it was damp and fun) Then everything seemed to go smoothly, we took 42 and understood, we did not notice that there is no road between 33 and 49 and we I had to make a detour back to 33 and follow this road to 49…. Then everything was regular, dirt, slipping, falling, and it couldn't be so good)))) it started to rain, at first it was small, dripped and stopped, there was no half of the route and closer to the very end it seems that somewhere from above they go too well it was necessary to complicate the road and the rain poured, at some point climbing a hill along a blurred road, “I thought why the hell do I need all this?”, but gritting my teeth continued to pedal, then it was replaced by hail. The hail was followed by a bright light show of lightning, you know, when you somehow don't notice lightning in the forest, but when you fly out onto the field and halfway through the lightning start to beat relatively close to the team in front, the race takes on a special charm. Having taken the checkpoint, we plan the rest of the route and understand that we need to make another transition to the ford, we decide on the place and rush there, we are not alone there are many of us) I help Varvara to move her backpack (Congratulations on the 3rd place) and rush further to the cemetery, there from the unknown shovels need to take azimuth 200)))) Next is a special stage, of course very difficult, but other teams apparently watched the cartoon and we went after them) Is it really boring? So yes, but when we took the last checkpoint at the special stage, we noticed that it was necessary to check in at all checkpoints ... so we ran in the second circle)))) Finish. Then we changed into dry food) Let's go eat life-giving soup and drink tea with cookies. And you know, sitting by the fire, eating soup and talking with other participants, discussing the track, fordy and KP, I found the answer to my question "why", then what will happen after the race: fatigue, joy and a sense of my own satisfaction. There is a pleasant friendly atmosphere in the air, where there are no rivals, but there are participants and friends, probably for this I go every year. Thanks to the Organizer for arranging this holiday for us every year.
On this my snot story came to an end, they will take leave of them in a hurry.
Saturday started well, the sun was shining, the birds were singing, I had to throw out half of my things, leaving only my jacket in case of rain and set off for my partner. I will not describe the path to the start point in paints, it is not interesting and rather trivial) At the start, we registered, received a starter kit and started unpacking, a briefing, a little waiting, funny conversations with friends, hugs, photos and finally they invite you to receive cards ... Start. Of course, we did not rush to take the command post, but sat down right at the start together with the LJ Leaders Nastya and Zhenya to build a route (Yes, yes, I already knew that they would be in the top) Cheerfully blunt over Murka, but we figured it out with a spear in years) And that's it rushed, only now they did not take into account that the speed of our "couch" is different with athletes and Komsomol members and just beauties. To be honest, I thought this was the last time we saw them)) At our own pace, we take the first obligatory checkpoint 31 and meet crowds of people there who stayed there to plan the route, 32 kp was also easy) But then the thought crept in that cut through the top faster to the beginning of the rally and we rush there bypassing the checkpoint 34, deciding to pick it up later, after the rally. On the way, we meet our beauties, who were shocked by our appearance, and we and each other, not understanding who was going where, we disperse in different directions. Around the corner we meet a crowd of people and as it turned out this is the starting point of the rally, in principle we cut off well (but we did not take CP 34) and the most interesting thing is that I cling to the snag with the switch iiiii epic fail crunch, rattle and I bend the rear derailleur (here there are tears and pain me) We start to look, it seems you can straighten it, fix it as much as possible, but the rollers all in different directions, the chain crunches, jumps off, you can't fix it with your fingers. And then a bright ray from the sky and in this light Ilshat pulls out a pair of pliers from a backpack !!!! We straighten the rollers in about the same plane, check and rush on ... But not so quickly I lost speed 3 and 4, it was very felt on the slides 5 was more obedient, but sometimes rebelled and strove to jump off. The rally was passed, the issue with checkpoint 34 hung, we decided to take it and crawl to the other side to the next checkpoint, it was damp and fun) Then everything seemed to go smoothly, we took 42 and understood, we did not notice that there is no road between 33 and 49 and we I had to make a detour back to 33 and follow this road to 49…. Then everything was regular, dirt, slipping, falling, and it couldn't be so good)))) it started to rain, at first it was small, dripped and stopped, there was no half of the route and closer to the very end it seems that somewhere from above they go too well it was necessary to complicate the road and the rain poured, at some point climbing a hill along a blurred road, “I thought why the hell do I need all this?”, but gritting my teeth continued to pedal, then it was replaced by hail. The hail was followed by a bright light show of lightning, you know, when you somehow don't notice lightning in the forest, but when you fly out onto the field and halfway through the lightning start to beat relatively close to the team in front, the race takes on a special charm. Having taken the checkpoint, we plan the rest of the route and understand that we need to make another transition to the ford, we decide on the place and rush there, we are not alone there are many of us) I help Varvara to move her backpack (Congratulations on the 3rd place) and rush further to the cemetery, there from the unknown shovels need to take azimuth 200)))) Next is a special stage, of course very difficult, but other teams apparently watched the cartoon and we went after them) Is it really boring? So yes, but when we took the last checkpoint at the special stage, we noticed that it was necessary to check in at all checkpoints ... so we ran in the second circle)))) Finish. Then we changed into dry food) Let's go eat life-giving soup and drink tea with cookies. And you know, sitting by the fire, eating soup and talking with other participants, discussing the track, fordy and KP, I found the answer to my question "why", then what will happen after the race: fatigue, joy and a sense of my own satisfaction. There is a pleasant friendly atmosphere in the air, where there are no rivals, but there are participants and friends, probably for this I go every year. Thanks to the Organizer for arranging this holiday for us every year.
On this my snot story came to an end, they will take leave of them in a hurry.
У записи 29 лайков,
1 репостов,
998 просмотров.
1 репостов,
998 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Дмитрий Корнилов
