А Вы думаете, управлять мужчиной легче, чем автомобилем? Ничего
подобного! Тут на халяву права не купишь. На мужике надо по всем
праBилам ездить, сцепление чувствовать. И следить, чтоб он других
пассажирок не брал. Руля у него нет, тормоза слабые, а передок то и дело
заносит налево! Особенно, когда полный бак залит...
Мучаешься как выбирать девушек? Что ж пассажир, читай памятку пока едем и не говори, что многа букафф...
1. При выборе девушки не надо ее загонять на яму.
2. Прежде всего рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска. Следует
быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят
предпродажную подготовку - и зачастую внешний вид не соответствует
истинному положению вещей. Особенно рекомендуется опасаться капремонта:
пластические хирурги (женские кузовщики) творят чудеса. Искусственное
увеличение возраста за счет косметики (у девушек она выглядит несколько
иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию слишком юных созданий
можно ответить по всей строгости закона.
3. Интерьер вам покажут не сразу. Так что пока смело можете
присматриваться, например, к ходовой. Причем повнимательнее.
Балансировка тут не поможет.
И если один сплошной развал без схождения - даже кузовщики бессильны.
4. По кузову: наличие царапин вас смущать не должно. Одним из
немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является
способность к регенерации поверхности. Если есть вмятины - тут уже хуже
5. Прямоток для девушек - это совершенно не плюс
6. Обтекаемый корпус - тоже
7. Бамперы и передний, и задний должны соответствовать друг другу по размеру
8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не стоит. По крайней мере, при первой встрече.
9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется. Залезать под капот тоже.
10. И главная ошибка: не пытайтесь сразу прошивать мозги. Особенностью
девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю (что
она и сделает), впрочем, как и любую другую, передачу. Девушки на
автомате встречаются редко и просты в эксплуатации - о них не
обязательно составлять мануалы
11. Правильность последовательности и содержания своих действий можно
сверять по приборам. В качестве приборов выступают: рот (в растянутом
положении означает удовлетворительную работу всех систем - Вы на
правильном пути), глаза (если подтекает - это так же плохо, как и у
авто) и др.
12. В первую очередь надо наладить систему подачи топлива. Топливом
могут служить: ужины в заведениях различного характера (автоматы с кофе в
ангаре СТО - не самая лучшая идея), билеты в кино (это где показывали
форсаж на большом экране), театр (большое серое здание неподалеку от
заправки по пути на работу), небольшие презенты (например крем-лифтинг -
так называется женская антикорозийка). Поинтересоваться о
предпочтительном топливе можно у самого объекта. Они разговаривают.
13. После того, как Вы уверены, что качество смеси вполне
удовлетворительно, что подтверждается соответствующими показателями
приборов и бесшумным (читай: неп#здливым) ходом - переходим к
регулированию зажигания. Здесь придется попыхтеть. Залезать под капот и
лежать под днищем. Заводятся девушки по-разному. Прогреваются тоже. Так
что тут только опытным путем. Кстати, подсос присутствует у всех хороших
качественных моделей. Очень хорошие еще умеют им пользоваться. Вас не
должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме, нежели в
авто. Не стоит по этому поводу паниковать. Расслабьтесь и получайте
удовольствие
14. Завели? Прогрели? Тест-драйв. Заметьте, для продолжительного союза
недостаточно, чтоб она Вас устроила. Нужно еще чтобы и Вы ей подошли.
Так что приложите массу усилий
15. Мощность в девушках не главное. Проходимость вас тоже не должна
особо заботить. Обратите лучше внимание на динамику, управляемость,
маневренность
16. И главное: тормоза. У многих девушек они отсутствуют. Вам придется
прилаживать и долго регулировать ручник. Единственное, когда с него
можно полностью отпускать - это непосредственно при драйве.
17. АБС - тоже роскошь. Многие буксуют безнадежно
18. Если Вас все устраивает: можно перейти к тюнингу. Тут уж я Вам не
советчик. приобретайте и устанавливайте девайсы на Ваш и ее вкус
19. Не забудьте про теплую охраняемую парковку, качественные расходные,
противоугонную систему и смиритесь с тем, что с этого момента у Вас еще
меньше времени и денег
подобного! Тут на халяву права не купишь. На мужике надо по всем
праBилам ездить, сцепление чувствовать. И следить, чтоб он других
пассажирок не брал. Руля у него нет, тормоза слабые, а передок то и дело
заносит налево! Особенно, когда полный бак залит...
Мучаешься как выбирать девушек? Что ж пассажир, читай памятку пока едем и не говори, что многа букафф...
1. При выборе девушки не надо ее загонять на яму.
2. Прежде всего рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска. Следует
быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят
предпродажную подготовку - и зачастую внешний вид не соответствует
истинному положению вещей. Особенно рекомендуется опасаться капремонта:
пластические хирурги (женские кузовщики) творят чудеса. Искусственное
увеличение возраста за счет косметики (у девушек она выглядит несколько
иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию слишком юных созданий
можно ответить по всей строгости закона.
3. Интерьер вам покажут не сразу. Так что пока смело можете
присматриваться, например, к ходовой. Причем повнимательнее.
Балансировка тут не поможет.
И если один сплошной развал без схождения - даже кузовщики бессильны.
4. По кузову: наличие царапин вас смущать не должно. Одним из
немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является
способность к регенерации поверхности. Если есть вмятины - тут уже хуже
5. Прямоток для девушек - это совершенно не плюс
6. Обтекаемый корпус - тоже
7. Бамперы и передний, и задний должны соответствовать друг другу по размеру
8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не стоит. По крайней мере, при первой встрече.
9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется. Залезать под капот тоже.
10. И главная ошибка: не пытайтесь сразу прошивать мозги. Особенностью
девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю (что
она и сделает), впрочем, как и любую другую, передачу. Девушки на
автомате встречаются редко и просты в эксплуатации - о них не
обязательно составлять мануалы
11. Правильность последовательности и содержания своих действий можно
сверять по приборам. В качестве приборов выступают: рот (в растянутом
положении означает удовлетворительную работу всех систем - Вы на
правильном пути), глаза (если подтекает - это так же плохо, как и у
авто) и др.
12. В первую очередь надо наладить систему подачи топлива. Топливом
могут служить: ужины в заведениях различного характера (автоматы с кофе в
ангаре СТО - не самая лучшая идея), билеты в кино (это где показывали
форсаж на большом экране), театр (большое серое здание неподалеку от
заправки по пути на работу), небольшие презенты (например крем-лифтинг -
так называется женская антикорозийка). Поинтересоваться о
предпочтительном топливе можно у самого объекта. Они разговаривают.
13. После того, как Вы уверены, что качество смеси вполне
удовлетворительно, что подтверждается соответствующими показателями
приборов и бесшумным (читай: неп#здливым) ходом - переходим к
регулированию зажигания. Здесь придется попыхтеть. Залезать под капот и
лежать под днищем. Заводятся девушки по-разному. Прогреваются тоже. Так
что тут только опытным путем. Кстати, подсос присутствует у всех хороших
качественных моделей. Очень хорошие еще умеют им пользоваться. Вас не
должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме, нежели в
авто. Не стоит по этому поводу паниковать. Расслабьтесь и получайте
удовольствие
14. Завели? Прогрели? Тест-драйв. Заметьте, для продолжительного союза
недостаточно, чтоб она Вас устроила. Нужно еще чтобы и Вы ей подошли.
Так что приложите массу усилий
15. Мощность в девушках не главное. Проходимость вас тоже не должна
особо заботить. Обратите лучше внимание на динамику, управляемость,
маневренность
16. И главное: тормоза. У многих девушек они отсутствуют. Вам придется
прилаживать и долго регулировать ручник. Единственное, когда с него
можно полностью отпускать - это непосредственно при драйве.
17. АБС - тоже роскошь. Многие буксуют безнадежно
18. Если Вас все устраивает: можно перейти к тюнингу. Тут уж я Вам не
советчик. приобретайте и устанавливайте девайсы на Ваш и ее вкус
19. Не забудьте про теплую охраняемую парковку, качественные расходные,
противоугонную систему и смиритесь с тем, что с этого момента у Вас еще
меньше времени и денег
Do you think driving a man is easier than driving a car? Nothing
like that! Here you can't buy a license for free. On a man it is necessary for all
Right to ride, grip feel. And make sure that he others
I didn't take passengers. He has no steering wheel, the brakes are weak, and the front end every now and then
sweeps to the left! Especially when the tank is full ...
Suffering how to choose girls? Well, passenger, read the memo while we are driving and do not say that there is a lot of bukaff ...
1. When choosing a girl, you do not need to drive her into a hole.
2. First of all, it is recommended to estimate the year of manufacture by eye. Should
be very careful, as the girls spend on their own
pre-sale preparation - and often the appearance does not match
the true state of affairs. It is especially recommended to be wary of overhaul:
plastic surgeons (female bodyworkers) work wonders. Artificial
increase in age due to cosmetics (for girls, it looks somewhat
otherwise) and body kit is even more dangerous: for the exploitation of too young creatures
can be answered to the fullest extent of the law.
3. You will not be shown the interior immediately. So while you can safely
look closely, for example, to the chassis. And take a closer look.
Balancing won't help here.
And if one continuous camber without convergence - even the repairers are powerless.
4. On the body: the presence of scratches should not confuse you. One of
the few advantages of girls over a car is
the ability to regenerate the surface. If there are dents, it's worse.
5. Direct flow for girls is not a plus at all
6. Streamlined body - too
7. Front and rear bumpers must match in size
8. It is not necessary to check the rigidity of the suspension, leaning on your hands and pressing on the body. At least at the first meeting.
9. It is not recommended to immediately ask about the number of previous owners. Get under the hood too.
10. And the main mistake: don't try to flash your brains right away. Feature
girls is that she can spontaneously turn on the back (which
she will), however, like any other transfer. Girls on
machines are rare and easy to operate - they are not
be sure to draw up manuals
11. The correct sequence and content of your actions can be
check by instruments. The instruments are: mouth (in a stretched
position means the satisfactory operation of all systems - you are
the right way), eyes (if it leaks, this is as bad as
auto), etc.
12. First of all, it is necessary to adjust the fuel supply system. Fuel
can serve: dinners in various establishments (vending machines with coffee in
hangar service station is not the best idea), cinema tickets (this is where they showed
the fast and the furious on the big screen), the theater (a large gray building near
refueling on the way to work), small gifts (for example, lifting cream -
the so-called female anticorrosive). Inquire about
the preferred fuel is available at the facility itself. They are talking.
13. After you are sure that the quality of the mixture is
satisfactory, which is confirmed by the corresponding indicators
devices and silent (read: bad # bad) move - go to
regulation of ignition. Here you have to pant. Get under the hood and
lie under the bottom. Girls get turned on in different ways. Warm up too. So
that it is only empirically. By the way, suction is present in all good
quality models. Very good ones still know how to use it. You are not
it should be embarrassing that it works according to a completely different scheme than in
auto. Do not panic about this. Relax and get
pleasure
14. Have you got it? Warmed up? Test Drive. Note, for a long union
not enough for it to suit you. You also need to come up to her.
So put in a ton of effort
15. Power in girls is not the main thing. You shouldn't be passable either
especially care. Pay attention better to dynamics, handling,
maneuverability
16. And most importantly: the brakes. Many girls do not have them. You'll have to
fit and adjust the handbrake for a long time. The only thing when from him
you can completely let go - this is directly with the drive.
17. ABS is also a luxury. Many skid hopelessly
18. If everything suits you: you can go to tuning. Here I am not for you
adviser. buy and install devices for your and her taste
19. Do not forget about a warm secure parking, high-quality consumables,
anti-theft system and accept the fact that from now on you still have
less time and money
like that! Here you can't buy a license for free. On a man it is necessary for all
Right to ride, grip feel. And make sure that he others
I didn't take passengers. He has no steering wheel, the brakes are weak, and the front end every now and then
sweeps to the left! Especially when the tank is full ...
Suffering how to choose girls? Well, passenger, read the memo while we are driving and do not say that there is a lot of bukaff ...
1. When choosing a girl, you do not need to drive her into a hole.
2. First of all, it is recommended to estimate the year of manufacture by eye. Should
be very careful, as the girls spend on their own
pre-sale preparation - and often the appearance does not match
the true state of affairs. It is especially recommended to be wary of overhaul:
plastic surgeons (female bodyworkers) work wonders. Artificial
increase in age due to cosmetics (for girls, it looks somewhat
otherwise) and body kit is even more dangerous: for the exploitation of too young creatures
can be answered to the fullest extent of the law.
3. You will not be shown the interior immediately. So while you can safely
look closely, for example, to the chassis. And take a closer look.
Balancing won't help here.
And if one continuous camber without convergence - even the repairers are powerless.
4. On the body: the presence of scratches should not confuse you. One of
the few advantages of girls over a car is
the ability to regenerate the surface. If there are dents, it's worse.
5. Direct flow for girls is not a plus at all
6. Streamlined body - too
7. Front and rear bumpers must match in size
8. It is not necessary to check the rigidity of the suspension, leaning on your hands and pressing on the body. At least at the first meeting.
9. It is not recommended to immediately ask about the number of previous owners. Get under the hood too.
10. And the main mistake: don't try to flash your brains right away. Feature
girls is that she can spontaneously turn on the back (which
she will), however, like any other transfer. Girls on
machines are rare and easy to operate - they are not
be sure to draw up manuals
11. The correct sequence and content of your actions can be
check by instruments. The instruments are: mouth (in a stretched
position means the satisfactory operation of all systems - you are
the right way), eyes (if it leaks, this is as bad as
auto), etc.
12. First of all, it is necessary to adjust the fuel supply system. Fuel
can serve: dinners in various establishments (vending machines with coffee in
hangar service station is not the best idea), cinema tickets (this is where they showed
the fast and the furious on the big screen), the theater (a large gray building near
refueling on the way to work), small gifts (for example, lifting cream -
the so-called female anticorrosive). Inquire about
the preferred fuel is available at the facility itself. They are talking.
13. After you are sure that the quality of the mixture is
satisfactory, which is confirmed by the corresponding indicators
devices and silent (read: bad # bad) move - go to
regulation of ignition. Here you have to pant. Get under the hood and
lie under the bottom. Girls get turned on in different ways. Warm up too. So
that it is only empirically. By the way, suction is present in all good
quality models. Very good ones still know how to use it. You are not
it should be embarrassing that it works according to a completely different scheme than in
auto. Do not panic about this. Relax and get
pleasure
14. Have you got it? Warmed up? Test Drive. Note, for a long union
not enough for it to suit you. You also need to come up to her.
So put in a ton of effort
15. Power in girls is not the main thing. You shouldn't be passable either
especially care. Pay attention better to dynamics, handling,
maneuverability
16. And most importantly: the brakes. Many girls do not have them. You'll have to
fit and adjust the handbrake for a long time. The only thing when from him
you can completely let go - this is directly with the drive.
17. ABS is also a luxury. Many skid hopelessly
18. If everything suits you: you can go to tuning. Here I am not for you
adviser. buy and install devices for your and her taste
19. Do not forget about a warm secure parking, high-quality consumables,
anti-theft system and accept the fact that from now on you still have
less time and money
У записи 4 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Ольга Аббакумова
