В 1894 году у продавца книг Вацлава Клемента из чешского города Млада-Болеслав (входившего тогда в состав Австро-Венгрии) сломался велосипед. Он вернул его производителю - немецкой фирме "Зайдель и Науманн", чье представительство находилось в Чехии, вместе с письмом, в котором просил исправить поломку, согласно гарантии. В ответ он получил письмо, в которм на немецком было сказано: «Если вы хотите получить ответ на Ваш запрос, Вы должны писать на языке, который мы можем понять».
Оскорбление было настолько сильным, что Вацлав, несмотря на отсутствие технических навыков, принял решение открыть мастерскую по ремонту велосипедов, а потом начал производить собственные велосипеды и мотоциклы. С 1905 года - автомобили, а после Первой Мировой - грузовики. Так началась Škoda Auto.
Оскорбление было настолько сильным, что Вацлав, несмотря на отсутствие технических навыков, принял решение открыть мастерскую по ремонту велосипедов, а потом начал производить собственные велосипеды и мотоциклы. С 1905 года - автомобили, а после Первой Мировой - грузовики. Так началась Škoda Auto.
In 1894, the bookseller Vaclav Klement from the Czech town of Mlada Boleslav (then part of Austria-Hungary) broke his bicycle. He returned it to the manufacturer - the German company "Seidel and Naumann", whose representative office was in the Czech Republic, along with a letter in which he asked to fix the damage, according to the guarantee. In response, he received a letter in which it was said in German: "If you want to receive an answer to your request, you must write in a language that we can understand."
The insult was so strong that Vaclav, despite his lack of technical skills, decided to open a bicycle repair shop, and then began to produce his own bicycles and motorcycles. Since 1905 - cars, and after the First World War - trucks. This is how Škoda Auto began.
The insult was so strong that Vaclav, despite his lack of technical skills, decided to open a bicycle repair shop, and then began to produce his own bicycles and motorcycles. Since 1905 - cars, and after the First World War - trucks. This is how Škoda Auto began.
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Николай Шапкин
