Давно хочу рассказать о том, что с декабря записалась в автошколу и активно осваиваю это дело.
Много лет боялась за это браться, потому что «слишком эмоционально, сложно, невозможно все контролировать, опасно, буду слишком тревожиться и вообще разленюсь потом в итоге».
И не знаю уж, что именно повлияло - психотерапия, работа над осознанностью, поездки и знакомства с водящими друзьями и обсуждение этой темы или понимание того, что для меня этот навык сродни умению плавать (да, оно необязательно, но расширяет горизонт возможностей, при правильном отношении помогает получать особенное удовольствие, а в некоторых случаях может помочь спасти чью-то жизнь), а скорее всего все вышеперечисленные факторы – но вот да, хожу, вожу, и даже вполне уже кайфую от этого. Пусть и иногда туплю, совершаю ошибки, не за всем успеваю следить, но учусь.
И по сравнению с человеком, которому еще в декабре иногда снилось, что он едет в автомобиле и с ужасом понимает, что совершенно никак не может на него повлиять, я сделала кучу маленьких шагов вперед (складывающихся в один большой).
Почему-то мне казалось, что тронуться с места очень тяжело, что все эти сцепления-тормозы-газы запутают мой бедный мозг, но оказалось, что это не настолько страшно (прям как татуировки!). И теперь я уже ездила на всех передачах и гнала под 90 с ветерком (вот это страшно, ок) – и понимаю, что с большой аккуратностью и навигатором даже смогла бы добраться от точки А до точки Б. И даже припарковаться там – с еще большей аккуратностью :)
Почему мне хотелось про это написать? Потому что этот процесс дичайше наглядно учит меня двум, нет даже трем очень-очень важным вещам, о которых я часто сама забываю.
1) У каждого своя дорога и не надо смотреть за теми, кто едет быстрее или куда-то поворачивает раньше тебя – очень может быть, что тебе туда не надо вообще, а они нарушают и карма их настигнет. Но при этом стоит соблюдать скоростной режим и не сворачивать с полосы или внезапно тормозить или творить прочую непрогнозируемую херню – и всегда учитывать человеческий фактор. Ты не знаешь, что творится в чужих автомобилях (как никто не знает и про твой), следует учитывать, что везде живые неидеальные люди. И соблюдать дистанцию. И с пониманием относиться к факапам.
Очень на многое можно экстраполировать, правда?
2) Baby steps – очень важная штука. Из малого складывается большое, из небольших практик целый навык, а из ежедневных привычек целая жизнь. Пока это еще сложновато прям внедрить в мозг полностью, но да – по чуть-чуть можно научиться всему.
Поэтому ставить маленькие цели и радоваться им куда продуктивнее и полезнее на большой дистанции, чем ежедневно чувствовать, что ты «все еще иногда глохнешь, тупица, ну сколько уже можно» (или каждый день бить себя головой об стену за то, что ты все еще не собираешь стадионы, не сбросил злосчастные 15 кг, не написал платиновый альбом и не живешь в собственном домике в Италии).
И в вокале, и в написании музыки и в саунд-дизайне мне сейчас это очень помогает. Да и вообще много где.
3) Ресурсы мозга конечны. Когда ты получаешь абсолютно новый навык из незнакомой сферы, у него просто не хватает маны, чтобы о чем-то еще переживать. А последние два месяца были для меня, пожалуй, самыми тяжелыми в жизни (когда-нибудь я смогу об этом написать, но не сейчас). И вождение часто помогало просто начисто переключить мозг в режим 146% приоритета.
Потому что когда надо переключать коробку не глядя, двумя ногами контролировать три педали, а двумя глазами три зеркала, лобовое стекло и все что происходит перед ним – светофоры, знаки, кто куда собирается поворачивать, где какие помехи, где регулируемые и нерегулируемые переходы, пешеходы, перебегающие на красный, внезапно кто-то пытается тебя подрезать, а тут вообще поворота налево нет (и так далее и так далее, картина почти постоянно меняется и все это одновременно надо держать во внимании и пользоваться зрением и прямым и периферическим like never before) – едва ли остаются силы на сложные переживания, хотя по мере появления навыка и увеличения градуса переживаний были такие моменты на уже знакомых маршрутах.
Я ни в коем случае не хочу обесценивать никакие переживания (особенно свои собственные!) и уж точно не буду говорить, что «депрессии это от лени», «соберись тряпка» и «спортзальчик лучше любого психолога». Нет и еще миллиард раз НЕТ.
С такими вещами обязательно надо работать, встречаться нутром, говорить о них и прорабатывать в безопасной обстановке с теми, чьему профессионализму и навыку эмпатии вы доверяете. За такой помощью нужно обращаться. Необходимо. Иначе кукуха улетит в жаркие страны, причем отдельно от тебя :с
Но иногда что-то болит слишком сильно, иногда это настолько огромный и жуткий ком эмоций, переживаний, отчаяния и много чего еще, что просто невозможно взять и обработать его за раз бедным несчастным мозгом. И нельзя 24/7 пребывать в этом, это тупо убивает.
И тогда нужно здраво «отвлекаться» - не заставлять себя улыбаться, тусить и напиваться пока не получшеет (убиваясь об необходимость отдохнуть) - а как-то принять, что вот так оно есть сейчас, прислушаться к себе и дать мозгу отдых (а для него, коварного, только смена деятельности правда является отдыхом, пусть даже скромной деятельности) - и помочь ему и себе вспомнить, что за пределами этого ада есть жизнь, что за самыми черными ураганными тучами все равно есть солнце, просто его сейчас не видно, а в мире все равно есть любовь, даже если сейчас ее почти невозможно почувствовать.
Вот. Начала с автошколы, а закончила про любовь. По-моему, это замечательно.
Потому что как без нее-то? Да и зачем.
Много лет боялась за это браться, потому что «слишком эмоционально, сложно, невозможно все контролировать, опасно, буду слишком тревожиться и вообще разленюсь потом в итоге».
И не знаю уж, что именно повлияло - психотерапия, работа над осознанностью, поездки и знакомства с водящими друзьями и обсуждение этой темы или понимание того, что для меня этот навык сродни умению плавать (да, оно необязательно, но расширяет горизонт возможностей, при правильном отношении помогает получать особенное удовольствие, а в некоторых случаях может помочь спасти чью-то жизнь), а скорее всего все вышеперечисленные факторы – но вот да, хожу, вожу, и даже вполне уже кайфую от этого. Пусть и иногда туплю, совершаю ошибки, не за всем успеваю следить, но учусь.
И по сравнению с человеком, которому еще в декабре иногда снилось, что он едет в автомобиле и с ужасом понимает, что совершенно никак не может на него повлиять, я сделала кучу маленьких шагов вперед (складывающихся в один большой).
Почему-то мне казалось, что тронуться с места очень тяжело, что все эти сцепления-тормозы-газы запутают мой бедный мозг, но оказалось, что это не настолько страшно (прям как татуировки!). И теперь я уже ездила на всех передачах и гнала под 90 с ветерком (вот это страшно, ок) – и понимаю, что с большой аккуратностью и навигатором даже смогла бы добраться от точки А до точки Б. И даже припарковаться там – с еще большей аккуратностью :)
Почему мне хотелось про это написать? Потому что этот процесс дичайше наглядно учит меня двум, нет даже трем очень-очень важным вещам, о которых я часто сама забываю.
1) У каждого своя дорога и не надо смотреть за теми, кто едет быстрее или куда-то поворачивает раньше тебя – очень может быть, что тебе туда не надо вообще, а они нарушают и карма их настигнет. Но при этом стоит соблюдать скоростной режим и не сворачивать с полосы или внезапно тормозить или творить прочую непрогнозируемую херню – и всегда учитывать человеческий фактор. Ты не знаешь, что творится в чужих автомобилях (как никто не знает и про твой), следует учитывать, что везде живые неидеальные люди. И соблюдать дистанцию. И с пониманием относиться к факапам.
Очень на многое можно экстраполировать, правда?
2) Baby steps – очень важная штука. Из малого складывается большое, из небольших практик целый навык, а из ежедневных привычек целая жизнь. Пока это еще сложновато прям внедрить в мозг полностью, но да – по чуть-чуть можно научиться всему.
Поэтому ставить маленькие цели и радоваться им куда продуктивнее и полезнее на большой дистанции, чем ежедневно чувствовать, что ты «все еще иногда глохнешь, тупица, ну сколько уже можно» (или каждый день бить себя головой об стену за то, что ты все еще не собираешь стадионы, не сбросил злосчастные 15 кг, не написал платиновый альбом и не живешь в собственном домике в Италии).
И в вокале, и в написании музыки и в саунд-дизайне мне сейчас это очень помогает. Да и вообще много где.
3) Ресурсы мозга конечны. Когда ты получаешь абсолютно новый навык из незнакомой сферы, у него просто не хватает маны, чтобы о чем-то еще переживать. А последние два месяца были для меня, пожалуй, самыми тяжелыми в жизни (когда-нибудь я смогу об этом написать, но не сейчас). И вождение часто помогало просто начисто переключить мозг в режим 146% приоритета.
Потому что когда надо переключать коробку не глядя, двумя ногами контролировать три педали, а двумя глазами три зеркала, лобовое стекло и все что происходит перед ним – светофоры, знаки, кто куда собирается поворачивать, где какие помехи, где регулируемые и нерегулируемые переходы, пешеходы, перебегающие на красный, внезапно кто-то пытается тебя подрезать, а тут вообще поворота налево нет (и так далее и так далее, картина почти постоянно меняется и все это одновременно надо держать во внимании и пользоваться зрением и прямым и периферическим like never before) – едва ли остаются силы на сложные переживания, хотя по мере появления навыка и увеличения градуса переживаний были такие моменты на уже знакомых маршрутах.
Я ни в коем случае не хочу обесценивать никакие переживания (особенно свои собственные!) и уж точно не буду говорить, что «депрессии это от лени», «соберись тряпка» и «спортзальчик лучше любого психолога». Нет и еще миллиард раз НЕТ.
С такими вещами обязательно надо работать, встречаться нутром, говорить о них и прорабатывать в безопасной обстановке с теми, чьему профессионализму и навыку эмпатии вы доверяете. За такой помощью нужно обращаться. Необходимо. Иначе кукуха улетит в жаркие страны, причем отдельно от тебя :с
Но иногда что-то болит слишком сильно, иногда это настолько огромный и жуткий ком эмоций, переживаний, отчаяния и много чего еще, что просто невозможно взять и обработать его за раз бедным несчастным мозгом. И нельзя 24/7 пребывать в этом, это тупо убивает.
И тогда нужно здраво «отвлекаться» - не заставлять себя улыбаться, тусить и напиваться пока не получшеет (убиваясь об необходимость отдохнуть) - а как-то принять, что вот так оно есть сейчас, прислушаться к себе и дать мозгу отдых (а для него, коварного, только смена деятельности правда является отдыхом, пусть даже скромной деятельности) - и помочь ему и себе вспомнить, что за пределами этого ада есть жизнь, что за самыми черными ураганными тучами все равно есть солнце, просто его сейчас не видно, а в мире все равно есть любовь, даже если сейчас ее почти невозможно почувствовать.
Вот. Начала с автошколы, а закончила про любовь. По-моему, это замечательно.
Потому что как без нее-то? Да и зачем.
I have long wanted to tell you that since December I have enrolled in a driving school and have been actively mastering this business.
For many years I was afraid to take on this, because "it is too emotional, difficult, it is impossible to control everything, it is dangerous, I will be too anxious and in general I will break down later in the end."
And I don’t know what exactly influenced it - psychotherapy, work on mindfulness, travel and meeting driving friends and discussing this topic or understanding that for me this skill is akin to the ability to swim (yes, it is not necessary, but expands the horizon of possibilities, with the right relationship helps to get special pleasure, and in some cases can help save someone's life), and most likely all of the above factors - but yes, I walk, I drive, and even quite enjoy it. Even though sometimes I am dull, I make mistakes, I do not have time to follow everything, but I learn.
And compared to a person who, back in December, sometimes dreamed that he was driving in a car and with horror realizes that he absolutely cannot influence him in any way, I took a bunch of small steps forward (folding into one big one).
For some reason, it seemed to me that it was very difficult to get under way, that all these clutches, brakes, gases would confuse my poor brain, but it turned out that it was not so scary (just like tattoos!). And now I was already driving in all gears and drove under 90 with a breeze (this is scary, ok) - and I understand that with great accuracy and a navigator I could even get from point A to point B. And even park there - with even greater neatness :)
Why did I want to write about this? Because this process teaches me two, not even three, very, very important things that I often forget about in the wildest way.
1) Everyone has their own road and you don't need to look after those who go faster or turn somewhere before you - it may very well be that you don't need to go there at all, but they break and karma will overtake them. But at the same time, it is worth observing the speed limit and not turning off the lane or suddenly slowing down or doing other unpredictable garbage - and always take into account the human factor. You do not know what is going on in other people's cars (as no one knows about yours either), it should be borne in mind that there are living imperfect people everywhere. And keep your distance. And treat fakap with understanding.
A lot can be extrapolated, right?
2) Baby steps are very important. Small practices make up a big one, small practices make a whole skill, and everyday habits make a whole life. While it is still difficult to directly implement it into the brain completely, but yes - you can learn everything a little bit.
Therefore, setting small goals and enjoying them is much more productive and useful over a long distance than feeling every day that you “still go deaf sometimes, stupid, well, as long as you can” (or every day banging your head against the wall for the fact that you are still you don’t collect stadiums, you don’t lose the unfortunate 15 kg, you don’t write a platinum album and you don’t live in your own house in Italy).
And in vocals, and in writing music and in sound design, it helps me a lot now. And in general there are many places.
3) The resources of the brain are finite. When you get a completely new skill from an unfamiliar area, it just doesn't have enough mana to worry about anything else. And the last two months have been for me, perhaps, the most difficult in my life (someday I will be able to write about it, but not now). And driving often helped to simply switch the brain cleanly into 146% priority mode.
Because when you need to switch the box without looking, control three pedals with two feet, and three mirrors with two eyes, a windshield and everything that happens in front of it - traffic lights, signs, who is going to turn where, where are the obstacles, where are the regulated and unregulated crossings, pedestrians running over to red, suddenly someone tries to cut you off, but here there is no left turn at all (and so on and so on, the picture is almost constantly changing and all this must be kept in mind at the same time and use both direct and peripheral vision like never before) - there is hardly any strength left for complex experiences, although as the skill appeared and the degree of experience increased, there were such moments on already familiar routes.
In no case do I want to discount any experiences (especially my own!) And I certainly will not say that "depression is from laziness", "pull yourself together" and "the gym is better than any psychologist." No, and a billion more times NO.
You should definitely work with such things, meet with your gut, talk about them and work them out in a safe environment with those whose professionalism and empathy skills you trust. You need to ask for such help. It is necessary. Otherwise, the cuckoo will fly to hot countries, and separately from you: with
But sometimes something hurts too much, sometimes it is such a huge and terrible lump of emotions, experiences, despair and much more that it is simply impossible to take and process it all at once with a poor unfortunate brain. And you can't stay in this 24/7, it stupidly kills.
And then you need to sensibly "distract" - do not force yourself to smile, hang out and get drunk
For many years I was afraid to take on this, because "it is too emotional, difficult, it is impossible to control everything, it is dangerous, I will be too anxious and in general I will break down later in the end."
And I don’t know what exactly influenced it - psychotherapy, work on mindfulness, travel and meeting driving friends and discussing this topic or understanding that for me this skill is akin to the ability to swim (yes, it is not necessary, but expands the horizon of possibilities, with the right relationship helps to get special pleasure, and in some cases can help save someone's life), and most likely all of the above factors - but yes, I walk, I drive, and even quite enjoy it. Even though sometimes I am dull, I make mistakes, I do not have time to follow everything, but I learn.
And compared to a person who, back in December, sometimes dreamed that he was driving in a car and with horror realizes that he absolutely cannot influence him in any way, I took a bunch of small steps forward (folding into one big one).
For some reason, it seemed to me that it was very difficult to get under way, that all these clutches, brakes, gases would confuse my poor brain, but it turned out that it was not so scary (just like tattoos!). And now I was already driving in all gears and drove under 90 with a breeze (this is scary, ok) - and I understand that with great accuracy and a navigator I could even get from point A to point B. And even park there - with even greater neatness :)
Why did I want to write about this? Because this process teaches me two, not even three, very, very important things that I often forget about in the wildest way.
1) Everyone has their own road and you don't need to look after those who go faster or turn somewhere before you - it may very well be that you don't need to go there at all, but they break and karma will overtake them. But at the same time, it is worth observing the speed limit and not turning off the lane or suddenly slowing down or doing other unpredictable garbage - and always take into account the human factor. You do not know what is going on in other people's cars (as no one knows about yours either), it should be borne in mind that there are living imperfect people everywhere. And keep your distance. And treat fakap with understanding.
A lot can be extrapolated, right?
2) Baby steps are very important. Small practices make up a big one, small practices make a whole skill, and everyday habits make a whole life. While it is still difficult to directly implement it into the brain completely, but yes - you can learn everything a little bit.
Therefore, setting small goals and enjoying them is much more productive and useful over a long distance than feeling every day that you “still go deaf sometimes, stupid, well, as long as you can” (or every day banging your head against the wall for the fact that you are still you don’t collect stadiums, you don’t lose the unfortunate 15 kg, you don’t write a platinum album and you don’t live in your own house in Italy).
And in vocals, and in writing music and in sound design, it helps me a lot now. And in general there are many places.
3) The resources of the brain are finite. When you get a completely new skill from an unfamiliar area, it just doesn't have enough mana to worry about anything else. And the last two months have been for me, perhaps, the most difficult in my life (someday I will be able to write about it, but not now). And driving often helped to simply switch the brain cleanly into 146% priority mode.
Because when you need to switch the box without looking, control three pedals with two feet, and three mirrors with two eyes, a windshield and everything that happens in front of it - traffic lights, signs, who is going to turn where, where are the obstacles, where are the regulated and unregulated crossings, pedestrians running over to red, suddenly someone tries to cut you off, but here there is no left turn at all (and so on and so on, the picture is almost constantly changing and all this must be kept in mind at the same time and use both direct and peripheral vision like never before) - there is hardly any strength left for complex experiences, although as the skill appeared and the degree of experience increased, there were such moments on already familiar routes.
In no case do I want to discount any experiences (especially my own!) And I certainly will not say that "depression is from laziness", "pull yourself together" and "the gym is better than any psychologist." No, and a billion more times NO.
You should definitely work with such things, meet with your gut, talk about them and work them out in a safe environment with those whose professionalism and empathy skills you trust. You need to ask for such help. It is necessary. Otherwise, the cuckoo will fly to hot countries, and separately from you: with
But sometimes something hurts too much, sometimes it is such a huge and terrible lump of emotions, experiences, despair and much more that it is simply impossible to take and process it all at once with a poor unfortunate brain. And you can't stay in this 24/7, it stupidly kills.
And then you need to sensibly "distract" - do not force yourself to smile, hang out and get drunk
У записи 19 лайков,
0 репостов,
225 просмотров.
0 репостов,
225 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Наталия Радина
