День первый, гы. Поспал в ночь на сб полчаса, после чего встал, собрался, выехал.
С развозом попутчиков в Воронеже и двумя заправками - до Ростова оказалось 20 часов пути. Двадцать часов нон-стоп, Карл!
Неосвещённая ремонтируемая М4 в дождь при условии, что я не спал накануне - наверное, самое челенджовое, что у меня было в водительской практике. Альтернативы там две: либо ехать в правом ряду, убивая подвеску об "закрашенные" выбоины, либо фигачить 120+ (желательно 140+) в левом, пытаясь оставаться в сознании. Выбрал второе. Результат увидел только в отеле. У меня глаза тупо залиты кровью от полопавшихся сосудов.
Кстати, спасибо яндекс-навигатору, который в попытках объехать пробки на М4 прокатил меня по половине Воронежской области. Без шуток. Там оказалось очень даже красиво. Только вот фотать сил не было.
И да, я опять не могу заснуть. Ну хоть подъём сегодня на 9 запланирован...
С развозом попутчиков в Воронеже и двумя заправками - до Ростова оказалось 20 часов пути. Двадцать часов нон-стоп, Карл!
Неосвещённая ремонтируемая М4 в дождь при условии, что я не спал накануне - наверное, самое челенджовое, что у меня было в водительской практике. Альтернативы там две: либо ехать в правом ряду, убивая подвеску об "закрашенные" выбоины, либо фигачить 120+ (желательно 140+) в левом, пытаясь оставаться в сознании. Выбрал второе. Результат увидел только в отеле. У меня глаза тупо залиты кровью от полопавшихся сосудов.
Кстати, спасибо яндекс-навигатору, который в попытках объехать пробки на М4 прокатил меня по половине Воронежской области. Без шуток. Там оказалось очень даже красиво. Только вот фотать сил не было.
И да, я опять не могу заснуть. Ну хоть подъём сегодня на 9 запланирован...
Day one, gee. I slept on Saturday night for half an hour, after which I got up, got ready, and left.
With the delivery of fellow travelers in Voronezh and two gas stations - it turned out to be 20 hours of travel to Rostov. Twenty hours non-stop, Karl!
An unlit, repaired M4 in the rain, provided that I did not sleep the day before - probably the most challenging thing that I had in my driving practice. There are two alternatives: either go in the right lane, killing the suspension against the "painted" potholes, or figure 120+ (preferably 140+) in the left lane, trying to stay conscious. I chose the latter. I saw the result only in the hotel. My eyes are stupidly flooded with blood from bursting blood vessels.
By the way, thanks to the Yandex navigator, which, in an attempt to bypass traffic jams on the M4, gave me a ride through half of the Voronezh region. No kidding. It turned out to be very beautiful there. Only there was no strength to phot.
And yes, I can’t sleep again. Well, at least the rise today at 9 is planned ...
With the delivery of fellow travelers in Voronezh and two gas stations - it turned out to be 20 hours of travel to Rostov. Twenty hours non-stop, Karl!
An unlit, repaired M4 in the rain, provided that I did not sleep the day before - probably the most challenging thing that I had in my driving practice. There are two alternatives: either go in the right lane, killing the suspension against the "painted" potholes, or figure 120+ (preferably 140+) in the left lane, trying to stay conscious. I chose the latter. I saw the result only in the hotel. My eyes are stupidly flooded with blood from bursting blood vessels.
By the way, thanks to the Yandex navigator, which, in an attempt to bypass traffic jams on the M4, gave me a ride through half of the Voronezh region. No kidding. It turned out to be very beautiful there. Only there was no strength to phot.
And yes, I can’t sleep again. Well, at least the rise today at 9 is planned ...
У записи 4 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Николай Мартьянов
