Одна из причин низкого веса Liteville 301 раскрыта - тефлоновые подшипники скольжения и отсутствие необходимости в чашках рулевой.
Даже не знаю, грустно это или весело. Но залипания подвески в районе сега я не заметил, в отличии от санкшена с его огромным закрытым подшипником от рулевой в главном шарнире подвески.
Даже не знаю, грустно это или весело. Но залипания подвески в районе сега я не заметил, в отличии от санкшена с его огромным закрытым подшипником от рулевой в главном шарнире подвески.
One of the reasons for the Liteville 301's low weight has been disclosed - Teflon plain bearings and no head cups required.
I don’t even know if it’s sad or fun. But I did not notice the sticking of the suspension in the area of the sega, in contrast to the sanshen with its huge closed bearing from the steering in the main suspension joint.
I don’t even know if it’s sad or fun. But I did not notice the sticking of the suspension in the area of the sega, in contrast to the sanshen with its huge closed bearing from the steering in the main suspension joint.
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Артур Кузин
