Архитектор А. Душкин получил заказ на строительство Вокзала по указу самого И. Сталина.
В это время он был главным архитектором Метропроекта (1941–1943). По его проектам были созданы в Москве такие станции метро «Маяковская», «Дворец Советов» (ныне — «Кропоткинская»), «Новослободская», «Площадь Революции».
Вокзал должен был быть символом и вратами советского города. Для достижения этой цели государство не жалело средств. Архитектору повезло, его фантазию ничего не ограничивало, он мог реализовать свой замысел заказывая качественные и весьма дорогие материалы.
ЖД Вокзал Сочи, является прекрасным воплощением Сталинской Архитектуры послевоенного времени, ей характерны шикарные фасады, высокие входные группы, роскошные орнаменты с советской символикой.
Воссоздавая города после военных разрушений, основная цель Вождя была показать всю мощь Советского Союза.
Первый проект А.Н. Душкина показался не подходящим, требовалась больше роскоши, поэтому архитектор создал свой второй проект и третий, который реализовали в 1952году. Вокзал создан в восточном стиле, с огромными арками и роскошными внутренними двориками.
После возведения Вокзала архитектор был приставлен к награде. Получил звание заслуженного Архитектора СССР.
Он же проектировал вокзал в Симферополе, строительства шли практически единовременно. Вокзал был сдан 1951г. Может быть, из-за этого они так похожи, можете в этом сами убедиться.
Вот еще один интересный факт: Каждой цифре на циферблате часов на башне железнодорожного вокзала в Сочи соответствуют знаки зодиака. Правда, зодиакальный круг у архитектора Душкина получился уникальный. Архитектор убрал из зодиакального круга знаки Водолея, Тельца и Скорпиона, заменив их на созвездия Гончих Псов, Лебедя и Змеи. При этом все знаки он перемешал, оставив на своих местах лишь Льва, Деву и Весы.
С приходом к Власти Хрущего в строительстве и архитектуре были предприняты значительные изменения. Теперь строения должны были быть простыми и функциональными. Было введено постановление "Об устранении излишеств в проектировании и строительстве".
А так же "Обязать Министерство транспортного строительства освободить от должности главного архитектора Мосгипротранса т. Душкина…ЗА ДОПУЩЕННЫЕ ИЗЛИШЕСТВА И РАСТОЧИТЕЛЬСТВА ГОСУДАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ"
После 1955г. А. Душкин прекратил свою работу, некоторое время он преподавал в Архитектурном Университете москвы. Его карьера Архитектора была закончена. На тот момент ему было 52года.
В 1975 году здание железнодорожного вокзала Сочи было внесено в число памятников архитектуры федерального значения и в Красную книгу ЮНЕСКО. Это все не случайно, ведь здание Сочинского железнодорожного вокзала признано одним из красивейших в Европе.
В это время он был главным архитектором Метропроекта (1941–1943). По его проектам были созданы в Москве такие станции метро «Маяковская», «Дворец Советов» (ныне — «Кропоткинская»), «Новослободская», «Площадь Революции».
Вокзал должен был быть символом и вратами советского города. Для достижения этой цели государство не жалело средств. Архитектору повезло, его фантазию ничего не ограничивало, он мог реализовать свой замысел заказывая качественные и весьма дорогие материалы.
ЖД Вокзал Сочи, является прекрасным воплощением Сталинской Архитектуры послевоенного времени, ей характерны шикарные фасады, высокие входные группы, роскошные орнаменты с советской символикой.
Воссоздавая города после военных разрушений, основная цель Вождя была показать всю мощь Советского Союза.
Первый проект А.Н. Душкина показался не подходящим, требовалась больше роскоши, поэтому архитектор создал свой второй проект и третий, который реализовали в 1952году. Вокзал создан в восточном стиле, с огромными арками и роскошными внутренними двориками.
После возведения Вокзала архитектор был приставлен к награде. Получил звание заслуженного Архитектора СССР.
Он же проектировал вокзал в Симферополе, строительства шли практически единовременно. Вокзал был сдан 1951г. Может быть, из-за этого они так похожи, можете в этом сами убедиться.
Вот еще один интересный факт: Каждой цифре на циферблате часов на башне железнодорожного вокзала в Сочи соответствуют знаки зодиака. Правда, зодиакальный круг у архитектора Душкина получился уникальный. Архитектор убрал из зодиакального круга знаки Водолея, Тельца и Скорпиона, заменив их на созвездия Гончих Псов, Лебедя и Змеи. При этом все знаки он перемешал, оставив на своих местах лишь Льва, Деву и Весы.
С приходом к Власти Хрущего в строительстве и архитектуре были предприняты значительные изменения. Теперь строения должны были быть простыми и функциональными. Было введено постановление "Об устранении излишеств в проектировании и строительстве".
А так же "Обязать Министерство транспортного строительства освободить от должности главного архитектора Мосгипротранса т. Душкина…ЗА ДОПУЩЕННЫЕ ИЗЛИШЕСТВА И РАСТОЧИТЕЛЬСТВА ГОСУДАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ"
После 1955г. А. Душкин прекратил свою работу, некоторое время он преподавал в Архитектурном Университете москвы. Его карьера Архитектора была закончена. На тот момент ему было 52года.
В 1975 году здание железнодорожного вокзала Сочи было внесено в число памятников архитектуры федерального значения и в Красную книгу ЮНЕСКО. Это все не случайно, ведь здание Сочинского железнодорожного вокзала признано одним из красивейших в Европе.
The architect A. Dushkin received an order for the construction of the Station by order of I. Stalin himself.
At this time, he was the chief architect of the Metroproject (1941–1943). According to his designs, such metro stations as Mayakovskaya, Palace of Soviets (now Kropotkinskaya), Novoslobodskaya, and Revolution Square were created in Moscow.
The station was supposed to be the symbol and the gate of the Soviet city. To achieve this goal, the state spared no expense. The architect was lucky, nothing limited his imagination, he could realize his idea by ordering high-quality and very expensive materials.
The Sochi Railway Station is an excellent embodiment of the Stalinist architecture of the post-war period, it is characterized by chic facades, high entrance lobbies, luxurious ornaments with Soviet symbols.
Reconstructing cities after military destruction, the main goal of the Leader was to show the full power of the Soviet Union.
The first project of A.N. Dushkin seemed unsuitable, more luxury was required, so the architect created his second project and the third, which was implemented in 1952. The station is designed in an oriental style, with huge arches and luxurious courtyards.
After the construction of the Station, the architect was nominated for the award. Received the title of Honored Architect of the USSR.
He also designed the station in Simferopol, the construction was going on almost simultaneously. The station was commissioned in 1951. Maybe because of this they are so similar, you can see for yourself.
Here's another interesting fact: Each number on the clock face on the tower of the railway station in Sochi corresponds to the signs of the zodiac. True, the architect Dushkin's zodiac circle turned out to be unique. The architect removed the signs of Aquarius, Taurus and Scorpio from the zodiacal circle, replacing them with the constellations of the Hounds Dogs, Cygnus and Serpent. At the same time, he mixed all the signs, leaving only Leo, Virgo and Libra in their places.
With the coming to Power of Khrushchey, significant changes were made in construction and architecture. Buildings now had to be simple and functional. A decree "On the elimination of excesses in design and construction" was introduced.
And also "To oblige the Ministry of Transport Construction to relieve the chief architect of Mosgiprotrans, comrade Dushkin ... FOR ALLOWED EXCESSIONS AND WASTE OF STATE FUNDS"
After 1955. A. Dushkin stopped his work, for some time he taught at the Architectural University of Moscow. His career as an Architect was over. At that time he was 52 years old.
In 1975, the building of the Sochi railway station was included in the number of architectural monuments of federal significance and in the UNESCO Red Book. This is no coincidence, because the building of the Sochi railway station is recognized as one of the most beautiful in Europe.
At this time, he was the chief architect of the Metroproject (1941–1943). According to his designs, such metro stations as Mayakovskaya, Palace of Soviets (now Kropotkinskaya), Novoslobodskaya, and Revolution Square were created in Moscow.
The station was supposed to be the symbol and the gate of the Soviet city. To achieve this goal, the state spared no expense. The architect was lucky, nothing limited his imagination, he could realize his idea by ordering high-quality and very expensive materials.
The Sochi Railway Station is an excellent embodiment of the Stalinist architecture of the post-war period, it is characterized by chic facades, high entrance lobbies, luxurious ornaments with Soviet symbols.
Reconstructing cities after military destruction, the main goal of the Leader was to show the full power of the Soviet Union.
The first project of A.N. Dushkin seemed unsuitable, more luxury was required, so the architect created his second project and the third, which was implemented in 1952. The station is designed in an oriental style, with huge arches and luxurious courtyards.
After the construction of the Station, the architect was nominated for the award. Received the title of Honored Architect of the USSR.
He also designed the station in Simferopol, the construction was going on almost simultaneously. The station was commissioned in 1951. Maybe because of this they are so similar, you can see for yourself.
Here's another interesting fact: Each number on the clock face on the tower of the railway station in Sochi corresponds to the signs of the zodiac. True, the architect Dushkin's zodiac circle turned out to be unique. The architect removed the signs of Aquarius, Taurus and Scorpio from the zodiacal circle, replacing them with the constellations of the Hounds Dogs, Cygnus and Serpent. At the same time, he mixed all the signs, leaving only Leo, Virgo and Libra in their places.
With the coming to Power of Khrushchey, significant changes were made in construction and architecture. Buildings now had to be simple and functional. A decree "On the elimination of excesses in design and construction" was introduced.
And also "To oblige the Ministry of Transport Construction to relieve the chief architect of Mosgiprotrans, comrade Dushkin ... FOR ALLOWED EXCESSIONS AND WASTE OF STATE FUNDS"
After 1955. A. Dushkin stopped his work, for some time he taught at the Architectural University of Moscow. His career as an Architect was over. At that time he was 52 years old.
In 1975, the building of the Sochi railway station was included in the number of architectural monuments of federal significance and in the UNESCO Red Book. This is no coincidence, because the building of the Sochi railway station is recognized as one of the most beautiful in Europe.
У записи 4 лайков,
3 репостов.
3 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Виктория Ижевская
