«На одной из рабочих окраин, в трех шагах от Московских ворот...»
Страшная авария, унесшая жизни 28 человек, произошла 1 декабря 1930 года в 7.58 утра на Московском проспекте, который тогда назывался Международный. «Трамвай шел из города по направлению к заводу «Электросила». В это время паровоз осаживал состав груженых вагонов. Последний груженый вагон наскочил на моторный вагон трамвая, влез на него, опрокинул, и своей тяжестью раздавил его. Убито 28 человек, тяжело ранено 8, легко - 11», - написала в этот день в вечернем выпуске «Красная газета».
Осуждены были 16 человек (кондуктор, сторожа и другие)
Именно после этой трагедии появился здесь новый железнодорожный мост
Примерно такая же история - гибель (правда всего лишь) одного человека привела к появлению ещще одного железнодорожного моста - на пр. Стачек.
Узнаете место?
Неблагодарное это дело проводить аналогии. Тем более, что власти в Ленинграде были в те давние годы вполне людоедские. Однако приходилось мне переходить железную дорогу у Старой деревни, где картоном были закиданы свежие лужи крови после гибели на переезде человека. Никому в голову не пришло строить там новый мост или подземный/надземный переход.
Страшная авария, унесшая жизни 28 человек, произошла 1 декабря 1930 года в 7.58 утра на Московском проспекте, который тогда назывался Международный. «Трамвай шел из города по направлению к заводу «Электросила». В это время паровоз осаживал состав груженых вагонов. Последний груженый вагон наскочил на моторный вагон трамвая, влез на него, опрокинул, и своей тяжестью раздавил его. Убито 28 человек, тяжело ранено 8, легко - 11», - написала в этот день в вечернем выпуске «Красная газета».
Осуждены были 16 человек (кондуктор, сторожа и другие)
Именно после этой трагедии появился здесь новый железнодорожный мост
Примерно такая же история - гибель (правда всего лишь) одного человека привела к появлению ещще одного железнодорожного моста - на пр. Стачек.
Узнаете место?
Неблагодарное это дело проводить аналогии. Тем более, что власти в Ленинграде были в те давние годы вполне людоедские. Однако приходилось мне переходить железную дорогу у Старой деревни, где картоном были закиданы свежие лужи крови после гибели на переезде человека. Никому в голову не пришло строить там новый мост или подземный/надземный переход.
"On one of the workers' outskirts, three steps from the Moscow Gate ..."
A terrible accident that claimed the lives of 28 people occurred on December 1, 1930 at 7.58 in the morning on Moskovsky Prospekt, which was then called International. “The tram was leaving the city in the direction of the Electrosila plant. At this time, the locomotive was unloading the loaded wagons. The last loaded carriage ran into the motor car of the tram, climbed on it, overturned it, and crushed it with its weight. Killed 28 people, seriously wounded 8, lightly - 11 ", - wrote that day in the evening edition of" Krasnaya Gazeta ".
16 people were convicted (conductor, watchmen and others)
It was after this tragedy that a new railway bridge appeared here.
Roughly the same story - the death (though only) of one person led to the appearance of another railway bridge - on Stachek Avenue.
Do you recognize the place?
It is thankless to draw analogies. Moreover, the authorities in Leningrad were quite cannibalistic in those early years. However, I had to cross the railway near the Old Village, where fresh pools of blood were thrown with cardboard after the death of a person on the crossing. It never occurred to anyone to build a new bridge or an underground / overhead passage there.
A terrible accident that claimed the lives of 28 people occurred on December 1, 1930 at 7.58 in the morning on Moskovsky Prospekt, which was then called International. “The tram was leaving the city in the direction of the Electrosila plant. At this time, the locomotive was unloading the loaded wagons. The last loaded carriage ran into the motor car of the tram, climbed on it, overturned it, and crushed it with its weight. Killed 28 people, seriously wounded 8, lightly - 11 ", - wrote that day in the evening edition of" Krasnaya Gazeta ".
16 people were convicted (conductor, watchmen and others)
It was after this tragedy that a new railway bridge appeared here.
Roughly the same story - the death (though only) of one person led to the appearance of another railway bridge - on Stachek Avenue.
Do you recognize the place?
It is thankless to draw analogies. Moreover, the authorities in Leningrad were quite cannibalistic in those early years. However, I had to cross the railway near the Old Village, where fresh pools of blood were thrown with cardboard after the death of a person on the crossing. It never occurred to anyone to build a new bridge or an underground / overhead passage there.
У записи 3 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Сева Пежемский
