Взлетное открытие года и рулевое откровение пятилетия. Опыт для тех, кто хочет научиться рулить собственными крыльями. Всем рекомендую курсы контраварийного экстремального вождения от #testanddrive!
Желание:
Как всегда к важным событиям приводит случайное стечение обстоятельств, так и в случае с курсами экстремального вождения - щедро выпавший снег, ремарки отца (водителя с 30-летним стажем), пара репортажей в ленте, ну и устойчивое ощущение, что машина давно и упорно заменяет дом, сумочку, мужа и путешествия, привели меня к желанию разнообразить питерский январь переводом своих навыков вождения во что-то новое и амбициозное, веселое и сложное, полезное и заряжающее.
Поиск:
После формулировки цели круг потенциальных путей быстро начал сужаться, полученные рекомендации от разных людей закупоривались на стадии неотвечания на письма, неграмотных ответов или невтемных приглашений на кофе вместо курса.
Так, только было я отчаялась, как одна из рекомендаций быстро переросла в приятный профессиональный диалог (несмотря на то, что случилась практически ночью). Будучи филологом по образованию и пиарщиком по профессии, я не могла не покориться оперативностью, качеством и эстетикой выхода на связь с клиентом (по прошествии курса могу сказать, что это было более чем последовательно и, по всей видимости, отличает всех сотрудников и каналы Test&Drive.)
Исполнение:
Все остальное похоже на отпущенную юлу: произошло быстро, стремительно и увлекающе. Не навязчиво, но ювелирно с точки зрения маркетинга мне не оставили выбора, как только записаться на курс 4+4+2. Как здорово тратить время не на выбор, а на шаги вперед!
I
На теории я радовалась возможности посвятить теме вождения целых 5 (да, в итоге, 5) часов. Ощущение, что я вроде все это знаю, (ну, не могу же не знать), не покидало меня, при этом, систематизация и организация этих знаний стала первым откровением курса. Забавно, что отголоски тех разговоров чувствую и позже, как будто что-то постепенно добирается до ответственных извилин в мозгу, меняя восприятие безопасности, ответственности, истинного удовольствия на дороге.
II
На первом занятии на автодроме естественность покинула меня. Навыки и ощущения, которые мы нарабатывали, напомнили первое знакомство с тремя педалями, коробкой передач и зеркалами заднего видения, - как совместить все вместе?! - разница только в том, что тот набор вроде давно освоен и стаж уже зашкаливает в гордости своей, но вот вновь возникают эти ощущения беспомощности перед лицом собственной некомпетентности - такие вроде простые, но доныне не известные вещи мне открылись. В душе было хорошо, позитивно и радостно, но в голове сквозило: "Кристина, соображай быстрее, ты учишь 15 букв алфавита, в котором до сих пор выучила только другие 15, а книги уже не только читаешь, но и писать пытаешься"
III
Следующий день принес ощущение облегчения. Потому что наконец мои 60 тыс наезженных километров дали о себе знать. Я чувствовала апгрейд существующих навыков, а не просто осваивание новых азов; осознание "несгораемой суммы" умений; доверие себе в тех ситуациях, которые создавались впервые.
"Снос" вошел в активный словарный запас, тахометр улыбнулся 3000-ми зубов; ручник стал другом, а руль ('рулевое колесо' правильнее) - напарником.
Это занятие помимо информации об экстремальных ситуациях подарило мне массу вещей, которые я стала применять в жизни сразу же. Выворот с заблокированного пространства, перегазовка, управление углом поворота рулевого колеса, - для каждого найдется свое новое, то, что можно узнать, принять и освоить.
IV
Доехать до Разлива уже было своего рода экстримом. Отсутствие какой-либо видимости на протяжении 70 км, молитвы за спасение и проклятия в адрес незамерзайки, которая, конечно, опять замерзла, итогом - и без того тяжелое (потому что раннее) утро добавило еще нервы и чувство несправедливости. Но - вот он рецепт хорошего настроения - плечо доброго и надежного инструктора, который самозабвенно помог очистить стекла, предложил чаю и напутствовал на новые свершения на льду.
До того сменяющие друг друга ощущения уверенности и собственного идиотизма на Разливе достигли апофеоза калейдоскопичности. Вот он пойман ритм заноса и педаль газа усиливает аккорд полета - а через пару кругов машина заносчиво буравит окружающий снег, застревает в сугробе, и блондинка в брюнетке нервно заносит ногу на ногу, пока добрый и надежный инструктор еще более самозабвенно (и неизменно терпеливо) откапывает лопаточкой, руками, ногами машину, вытаскивает, показывает, улыбается. Самые классные впечатления обычно не находят своего воплощения в фото (мы слишком увлечены моментом) - первый сугроб в моей жизни - одно из таких сувениров памяти.
С Разлива уезжала с крыльями. Спасибо инструктору, что по окончании каждого занятия предупреждал, что после практики нестандартного надо быть особенно аккуратным на дорогах. Грань полета и вылета очень мала, но если ее поймать, то одновременно с новыми крыльями можно почувствовать особую ?6?
Желание:
Как всегда к важным событиям приводит случайное стечение обстоятельств, так и в случае с курсами экстремального вождения - щедро выпавший снег, ремарки отца (водителя с 30-летним стажем), пара репортажей в ленте, ну и устойчивое ощущение, что машина давно и упорно заменяет дом, сумочку, мужа и путешествия, привели меня к желанию разнообразить питерский январь переводом своих навыков вождения во что-то новое и амбициозное, веселое и сложное, полезное и заряжающее.
Поиск:
После формулировки цели круг потенциальных путей быстро начал сужаться, полученные рекомендации от разных людей закупоривались на стадии неотвечания на письма, неграмотных ответов или невтемных приглашений на кофе вместо курса.
Так, только было я отчаялась, как одна из рекомендаций быстро переросла в приятный профессиональный диалог (несмотря на то, что случилась практически ночью). Будучи филологом по образованию и пиарщиком по профессии, я не могла не покориться оперативностью, качеством и эстетикой выхода на связь с клиентом (по прошествии курса могу сказать, что это было более чем последовательно и, по всей видимости, отличает всех сотрудников и каналы Test&Drive.)
Исполнение:
Все остальное похоже на отпущенную юлу: произошло быстро, стремительно и увлекающе. Не навязчиво, но ювелирно с точки зрения маркетинга мне не оставили выбора, как только записаться на курс 4+4+2. Как здорово тратить время не на выбор, а на шаги вперед!
I
На теории я радовалась возможности посвятить теме вождения целых 5 (да, в итоге, 5) часов. Ощущение, что я вроде все это знаю, (ну, не могу же не знать), не покидало меня, при этом, систематизация и организация этих знаний стала первым откровением курса. Забавно, что отголоски тех разговоров чувствую и позже, как будто что-то постепенно добирается до ответственных извилин в мозгу, меняя восприятие безопасности, ответственности, истинного удовольствия на дороге.
II
На первом занятии на автодроме естественность покинула меня. Навыки и ощущения, которые мы нарабатывали, напомнили первое знакомство с тремя педалями, коробкой передач и зеркалами заднего видения, - как совместить все вместе?! - разница только в том, что тот набор вроде давно освоен и стаж уже зашкаливает в гордости своей, но вот вновь возникают эти ощущения беспомощности перед лицом собственной некомпетентности - такие вроде простые, но доныне не известные вещи мне открылись. В душе было хорошо, позитивно и радостно, но в голове сквозило: "Кристина, соображай быстрее, ты учишь 15 букв алфавита, в котором до сих пор выучила только другие 15, а книги уже не только читаешь, но и писать пытаешься"
III
Следующий день принес ощущение облегчения. Потому что наконец мои 60 тыс наезженных километров дали о себе знать. Я чувствовала апгрейд существующих навыков, а не просто осваивание новых азов; осознание "несгораемой суммы" умений; доверие себе в тех ситуациях, которые создавались впервые.
"Снос" вошел в активный словарный запас, тахометр улыбнулся 3000-ми зубов; ручник стал другом, а руль ('рулевое колесо' правильнее) - напарником.
Это занятие помимо информации об экстремальных ситуациях подарило мне массу вещей, которые я стала применять в жизни сразу же. Выворот с заблокированного пространства, перегазовка, управление углом поворота рулевого колеса, - для каждого найдется свое новое, то, что можно узнать, принять и освоить.
IV
Доехать до Разлива уже было своего рода экстримом. Отсутствие какой-либо видимости на протяжении 70 км, молитвы за спасение и проклятия в адрес незамерзайки, которая, конечно, опять замерзла, итогом - и без того тяжелое (потому что раннее) утро добавило еще нервы и чувство несправедливости. Но - вот он рецепт хорошего настроения - плечо доброго и надежного инструктора, который самозабвенно помог очистить стекла, предложил чаю и напутствовал на новые свершения на льду.
До того сменяющие друг друга ощущения уверенности и собственного идиотизма на Разливе достигли апофеоза калейдоскопичности. Вот он пойман ритм заноса и педаль газа усиливает аккорд полета - а через пару кругов машина заносчиво буравит окружающий снег, застревает в сугробе, и блондинка в брюнетке нервно заносит ногу на ногу, пока добрый и надежный инструктор еще более самозабвенно (и неизменно терпеливо) откапывает лопаточкой, руками, ногами машину, вытаскивает, показывает, улыбается. Самые классные впечатления обычно не находят своего воплощения в фото (мы слишком увлечены моментом) - первый сугроб в моей жизни - одно из таких сувениров памяти.
С Разлива уезжала с крыльями. Спасибо инструктору, что по окончании каждого занятия предупреждал, что после практики нестандартного надо быть особенно аккуратным на дорогах. Грань полета и вылета очень мала, но если ее поймать, то одновременно с новыми крыльями можно почувствовать особую ?6?
Takeoff opening of the year and steering revelation of the 5th anniversary. An experience for those who want to learn how to steer their own wings. I recommend the #testanddrive emergency extreme driving courses to everyone!
A wish:
As always, an accidental coincidence of circumstances leads to important events, so in the case of extreme driving courses - generously falling snow, remarks from his father (a driver with 30 years of experience), a couple of reports in the tape, well, a stable feeling that the car has long and stubbornly replaced home, purse, husband and travel, led me to the desire to diversify St. Petersburg January by translating my driving skills into something new and ambitious, fun and challenging, useful and recharging.
Search:
After the goal was formulated, the circle of potential paths quickly began to narrow, the recommendations received from different people were clogged at the stage of non-response to letters, illiterate answers, or inarticulate invitations to coffee instead of a course.
So, as soon as I was desperate, one of the recommendations quickly grew into a pleasant professional dialogue (despite the fact that it happened almost at night). Being a philologist by education and a PR specialist by profession, I could not resist the efficiency, quality and aesthetics of getting in touch with the client (after the course, I can say that this was more than consistent and, apparently, distinguishes all employees and Test & Drive channels. )
Execution:
Everything else looks like a spinning top: it happened quickly, swiftly and exciting. Not intrusive, but jewelry from a marketing point of view, I was left with no choice but to enroll in a 4 + 4 + 2 course. How great it is to spend time not choosing, but taking steps forward!
I
In theory, I was glad to be able to devote 5 (yes, in the end, 5) hours to the topic of driving. The feeling that I seem to know all this (well, I can't help but know), did not leave me, while the systematization and organization of this knowledge became the first revelation of the course. It's funny that I feel the echoes of those conversations later, as if something gradually gets to the responsible convolutions in the brain, changing the perception of safety, responsibility, and true pleasure on the road.
II
At the first lesson at the circuit, naturalness left me. The skills and sensations that we have developed reminded of the first acquaintance with three pedals, a gearbox and rear-vision mirrors - how to combine everything together ?! - the only difference is that that set seems to have been mastered long ago and the experience is already off scale in its pride, but here again these feelings of helplessness in the face of their own incompetence arise - such seemingly simple, but hitherto unknown things were revealed to me. It was good in my soul, positive and joyful, but in my head it was clear: "Christina, think faster, you learn 15 letters of the alphabet, in which you have only learned 15 other letters, and you are not only reading books, but also trying to write"
III
The next day was a relief. Because finally my 60 thousand kilometers traveled made themselves felt. I felt like upgrading existing skills, not just mastering new basics; awareness of the "fireproof amount" of skills; self-confidence in those situations that were created for the first time.
"Demolition" entered the active vocabulary, the tachometer smiled with 3000 teeth; the handbrake has become a friend, and the steering wheel (the 'steering wheel' is more correct) - a partner.
In addition to information about extreme situations, this lesson gave me a lot of things that I began to apply in life right away. Turning out of a blocked space, re-rotating, controlling the angle of rotation of the steering wheel - for everyone there is something new, something that can be learned, accepted and mastered.
IV
Getting to Razliv was already a kind of extreme. The absence of any visibility for 70 km, prayers for salvation and curses against the non-freezing, which, of course, froze again, as a result - the already difficult (because early) morning added more nerves and a sense of injustice. But - here he is a recipe for a good mood - the shoulder of a kind and reliable instructor who selflessly helped to clear the glass, offered tea and admonished to new achievements on the ice.
Prior to that, the successive feelings of confidence and their own idiocy at Razliv reached the apotheosis of kaleidoscopicity. So he caught the rhythm of a skid and the gas pedal intensifies the flight chord - and after a couple of laps the car arrogantly drills the surrounding snow, gets stuck in a snowdrift, and the blonde in the brunette nervously lifts her legs, while the kind and reliable instructor digs out even more selflessly (and invariably patiently) spatula, hands, feet the car, pulls out, shows, smiles. The coolest impressions usually do not find their embodiment in the photo (we are too keen on the moment) - the first snowdrift in my life is one of these souvenirs of memory.
She left Razliv with wings. I would like to thank the instructor for warning at the end of each lesson that after practicing non-standard things one should be especially careful on the roads. The edge of flight and departure is very small, but if you catch it, then simultaneously with the new wings you can feel a special? 6?
A wish:
As always, an accidental coincidence of circumstances leads to important events, so in the case of extreme driving courses - generously falling snow, remarks from his father (a driver with 30 years of experience), a couple of reports in the tape, well, a stable feeling that the car has long and stubbornly replaced home, purse, husband and travel, led me to the desire to diversify St. Petersburg January by translating my driving skills into something new and ambitious, fun and challenging, useful and recharging.
Search:
After the goal was formulated, the circle of potential paths quickly began to narrow, the recommendations received from different people were clogged at the stage of non-response to letters, illiterate answers, or inarticulate invitations to coffee instead of a course.
So, as soon as I was desperate, one of the recommendations quickly grew into a pleasant professional dialogue (despite the fact that it happened almost at night). Being a philologist by education and a PR specialist by profession, I could not resist the efficiency, quality and aesthetics of getting in touch with the client (after the course, I can say that this was more than consistent and, apparently, distinguishes all employees and Test & Drive channels. )
Execution:
Everything else looks like a spinning top: it happened quickly, swiftly and exciting. Not intrusive, but jewelry from a marketing point of view, I was left with no choice but to enroll in a 4 + 4 + 2 course. How great it is to spend time not choosing, but taking steps forward!
I
In theory, I was glad to be able to devote 5 (yes, in the end, 5) hours to the topic of driving. The feeling that I seem to know all this (well, I can't help but know), did not leave me, while the systematization and organization of this knowledge became the first revelation of the course. It's funny that I feel the echoes of those conversations later, as if something gradually gets to the responsible convolutions in the brain, changing the perception of safety, responsibility, and true pleasure on the road.
II
At the first lesson at the circuit, naturalness left me. The skills and sensations that we have developed reminded of the first acquaintance with three pedals, a gearbox and rear-vision mirrors - how to combine everything together ?! - the only difference is that that set seems to have been mastered long ago and the experience is already off scale in its pride, but here again these feelings of helplessness in the face of their own incompetence arise - such seemingly simple, but hitherto unknown things were revealed to me. It was good in my soul, positive and joyful, but in my head it was clear: "Christina, think faster, you learn 15 letters of the alphabet, in which you have only learned 15 other letters, and you are not only reading books, but also trying to write"
III
The next day was a relief. Because finally my 60 thousand kilometers traveled made themselves felt. I felt like upgrading existing skills, not just mastering new basics; awareness of the "fireproof amount" of skills; self-confidence in those situations that were created for the first time.
"Demolition" entered the active vocabulary, the tachometer smiled with 3000 teeth; the handbrake has become a friend, and the steering wheel (the 'steering wheel' is more correct) - a partner.
In addition to information about extreme situations, this lesson gave me a lot of things that I began to apply in life right away. Turning out of a blocked space, re-rotating, controlling the angle of rotation of the steering wheel - for everyone there is something new, something that can be learned, accepted and mastered.
IV
Getting to Razliv was already a kind of extreme. The absence of any visibility for 70 km, prayers for salvation and curses against the non-freezing, which, of course, froze again, as a result - the already difficult (because early) morning added more nerves and a sense of injustice. But - here he is a recipe for a good mood - the shoulder of a kind and reliable instructor who selflessly helped to clear the glass, offered tea and admonished to new achievements on the ice.
Prior to that, the successive feelings of confidence and their own idiocy at Razliv reached the apotheosis of kaleidoscopicity. So he caught the rhythm of a skid and the gas pedal intensifies the flight chord - and after a couple of laps the car arrogantly drills the surrounding snow, gets stuck in a snowdrift, and the blonde in the brunette nervously lifts her legs, while the kind and reliable instructor digs out even more selflessly (and invariably patiently) spatula, hands, feet the car, pulls out, shows, smiles. The coolest impressions usually do not find their embodiment in the photo (we are too keen on the moment) - the first snowdrift in my life is one of these souvenirs of memory.
She left Razliv with wings. I would like to thank the instructor for warning at the end of each lesson that after practicing non-standard things one should be especially careful on the roads. The edge of flight and departure is very small, but if you catch it, then simultaneously with the new wings you can feel a special? 6?
У записи 19 лайков,
3 репостов.
3 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Кристина Емельяненко
