Вышел мой репораж с Moscow Classic Grand Prix ????
Можете себе представить Жигули, летящий под 200 км/ч? А 40 Москвичей, Волг, Жигулей, ревущих сотнями лошадей из-под капотов и маневрирующих на трассе с лёгкостью и изяществом конькобежцев?
7, 8 и 9 июля проходили заезды на ретро автомобилях: Жигулях, Москвичах, Волгах. Приставка ретро относится к дизайну кузова, разработанному при советской власти, а вовсе не к внутренностям и оборудованию спорткаров. Двигатели и вся система управления более, чем современные, что и позволяет развивать на классических Жигулях скорость до 230 км. Непривычно и очень зрелищно!
За пределами поддоков организаторы собрали экспозицию ретро автомобилей из частных коллекций. Волга и Ролс Ройс с газелью и Никой на капоте - такая редкость в нашем веке.
Эти малышки любовно восстановлены владельцами и радуют окружающих своим обаянием произведений автомобильного искусства.
Посетителям был разрешён проход во все зоны, что на самом деле производит сильное впечатление, так как очутиться в самой главной отправной точке заезда, значит ощутить сконцентрированную энергию механиков, тренера, пилота, которые готовят своего железного коня к забегу. Что-то продувают, подкручивают, протирают - проводят неведомые дилетантскому взгляду манипуляции. Проверяют мотор оглушительным рёвом, в шесть рук выкатывают авто из поддока на трассу.
Особо отметим дружественную атмосферу. Все участники команд с удовольствием общались, отвечали на вопросы гостей и прессы.
Дилетанты могли узнать, что в болидах нет спидометра, что вес машины в среднем 850 кг, что внутрь салона устанавливается прочный металлический каркас, что двигатель может закипеть и придётся сойти с трассы, что такую машину уже на учёт поставить невозможно, они без номеров и, соответственно, не встретятся вам на улицах Москвы. Их перевозят грузовиками с автодрома на автодром. Такая машина, как правило, является собственностью команды, а не пилота.
Третий этап соревнований планируется провести в конце сентября. С удовольствием рекомендуем вам побывать на Moscow Classic GP 2017
Текст целиком
https://newsrussia.today/society/9170-v-moskve-proshel-vtoroy-etap-sorevnovaniya-moscow-classic-grand-prix.html
Можете себе представить Жигули, летящий под 200 км/ч? А 40 Москвичей, Волг, Жигулей, ревущих сотнями лошадей из-под капотов и маневрирующих на трассе с лёгкостью и изяществом конькобежцев?
7, 8 и 9 июля проходили заезды на ретро автомобилях: Жигулях, Москвичах, Волгах. Приставка ретро относится к дизайну кузова, разработанному при советской власти, а вовсе не к внутренностям и оборудованию спорткаров. Двигатели и вся система управления более, чем современные, что и позволяет развивать на классических Жигулях скорость до 230 км. Непривычно и очень зрелищно!
За пределами поддоков организаторы собрали экспозицию ретро автомобилей из частных коллекций. Волга и Ролс Ройс с газелью и Никой на капоте - такая редкость в нашем веке.
Эти малышки любовно восстановлены владельцами и радуют окружающих своим обаянием произведений автомобильного искусства.
Посетителям был разрешён проход во все зоны, что на самом деле производит сильное впечатление, так как очутиться в самой главной отправной точке заезда, значит ощутить сконцентрированную энергию механиков, тренера, пилота, которые готовят своего железного коня к забегу. Что-то продувают, подкручивают, протирают - проводят неведомые дилетантскому взгляду манипуляции. Проверяют мотор оглушительным рёвом, в шесть рук выкатывают авто из поддока на трассу.
Особо отметим дружественную атмосферу. Все участники команд с удовольствием общались, отвечали на вопросы гостей и прессы.
Дилетанты могли узнать, что в болидах нет спидометра, что вес машины в среднем 850 кг, что внутрь салона устанавливается прочный металлический каркас, что двигатель может закипеть и придётся сойти с трассы, что такую машину уже на учёт поставить невозможно, они без номеров и, соответственно, не встретятся вам на улицах Москвы. Их перевозят грузовиками с автодрома на автодром. Такая машина, как правило, является собственностью команды, а не пилота.
Третий этап соревнований планируется провести в конце сентября. С удовольствием рекомендуем вам побывать на Moscow Classic GP 2017
Текст целиком
https://newsrussia.today/society/9170-v-moskve-proshel-vtoroy-etap-sorevnovaniya-moscow-classic-grand-prix.html
My repo with Moscow Classic Grand Prix came out ????
Can you imagine a Zhiguli flying at 200 km / h? And what about 40 Muscovites, Volga, Zhiguli, roaring hundreds of horses from under the hoods and speed skaters maneuvering on the track with ease and grace?
On July 7, 8 and 9, races were held on retro cars: Zhiguli, Moskvich, Volga. The retro prefix refers to the body design developed during the Soviet era, and not at all to the insides and equipment of sports cars. The engines and the entire control system are more than modern, which allows you to develop a speed of up to 230 km on classic Zhiguli. Unusual and very spectacular!
Outside the pallets, the organizers have collected an exposition of vintage cars from private collections. Volga and Rolls Royce with a gazelle and Nika on the hood are such a rarity in our century.
These babes have been lovingly restored by the owners and delight those around them with their charm of works of automotive art.
Visitors were allowed access to all zones, which actually makes a strong impression, since being at the most important starting point of the race means to feel the concentrated energy of the mechanics, coach, pilot, who are preparing their iron horse for the race. Something is blown, twisted, wiped - they carry out manipulations unknown to the amateurish look. They check the engine with a deafening roar, in six hands they roll the car out of the tray onto the track.
We especially note the friendly atmosphere. All team members talked with pleasure, answered questions from guests and the press.
Amateurs could find out that there is no speedometer in the cars, that the weight of the car is on average 850 kg, that a strong metal frame is installed inside the cabin, that the engine can boil and have to get off the track, that it is impossible to register such a car, they are without numbers and, accordingly, you will not meet on the streets of Moscow. They are transported by trucks from the autodrome to the autodrome. Such a car is usually the property of the team, not the pilot.
The third stage of the competition is scheduled for late September. We are pleased to recommend that you visit the Moscow Classic GP 2017
Full text
https://newsrussia.today/society/9170-v-moskve-proshel-vtoroy-etap-sorevnovaniya-moscow-classic-grand-prix.html
Can you imagine a Zhiguli flying at 200 km / h? And what about 40 Muscovites, Volga, Zhiguli, roaring hundreds of horses from under the hoods and speed skaters maneuvering on the track with ease and grace?
On July 7, 8 and 9, races were held on retro cars: Zhiguli, Moskvich, Volga. The retro prefix refers to the body design developed during the Soviet era, and not at all to the insides and equipment of sports cars. The engines and the entire control system are more than modern, which allows you to develop a speed of up to 230 km on classic Zhiguli. Unusual and very spectacular!
Outside the pallets, the organizers have collected an exposition of vintage cars from private collections. Volga and Rolls Royce with a gazelle and Nika on the hood are such a rarity in our century.
These babes have been lovingly restored by the owners and delight those around them with their charm of works of automotive art.
Visitors were allowed access to all zones, which actually makes a strong impression, since being at the most important starting point of the race means to feel the concentrated energy of the mechanics, coach, pilot, who are preparing their iron horse for the race. Something is blown, twisted, wiped - they carry out manipulations unknown to the amateurish look. They check the engine with a deafening roar, in six hands they roll the car out of the tray onto the track.
We especially note the friendly atmosphere. All team members talked with pleasure, answered questions from guests and the press.
Amateurs could find out that there is no speedometer in the cars, that the weight of the car is on average 850 kg, that a strong metal frame is installed inside the cabin, that the engine can boil and have to get off the track, that it is impossible to register such a car, they are without numbers and, accordingly, you will not meet on the streets of Moscow. They are transported by trucks from the autodrome to the autodrome. Such a car is usually the property of the team, not the pilot.
The third stage of the competition is scheduled for late September. We are pleased to recommend that you visit the Moscow Classic GP 2017
Full text
https://newsrussia.today/society/9170-v-moskve-proshel-vtoroy-etap-sorevnovaniya-moscow-classic-grand-prix.html
У записи 4 лайков,
0 репостов,
217 просмотров.
0 репостов,
217 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Arina Grigorieva
