Почему не стоит покупать BMW!!! ;)
1. Все модели, кроме самых последних, идут с заводским браком — у них кривая торпеда и пассажиру приходится наклоняться в лево чтобы посмотреть на БК или тыркнуть магнитолу.
2. Моторы больше 750 тысяч не ходят.
3. В случае аварии попадаешь на огромные деньги по кузовным других участников.
4. Цены на з\ч и расходники просто заоблачные, напрмер передние колодки — 50 баков комплект и через 40-50 тысяч колодки на помойку и опять 50 баков.
5. Подвеска (на примере Е34) по Москве и области без ремонта ездит только 100 тысяч.
6. Система управления впрыском Бош Мотроник и прочие не надежны и устарели в сравнении с тем же Январём. В частности, по статистике на 2000 включений стартера приходится не более 2000 запусков двигателя (в случае с Январём эта цифра больше при использовании троса).
Из эксплуатационных качеств так же масса недостатков.
1. Часто приходится смотреть на тахометр чтобы понять работает ли мотор.
2. Система оповещения о проблемах в машине не работает на русском языке.
3. Постоянные споры с ГАИ: думаешь, что едешь 60, а на радаре тебе показывают 140.
1. Все модели, кроме самых последних, идут с заводским браком — у них кривая торпеда и пассажиру приходится наклоняться в лево чтобы посмотреть на БК или тыркнуть магнитолу.
2. Моторы больше 750 тысяч не ходят.
3. В случае аварии попадаешь на огромные деньги по кузовным других участников.
4. Цены на з\ч и расходники просто заоблачные, напрмер передние колодки — 50 баков комплект и через 40-50 тысяч колодки на помойку и опять 50 баков.
5. Подвеска (на примере Е34) по Москве и области без ремонта ездит только 100 тысяч.
6. Система управления впрыском Бош Мотроник и прочие не надежны и устарели в сравнении с тем же Январём. В частности, по статистике на 2000 включений стартера приходится не более 2000 запусков двигателя (в случае с Январём эта цифра больше при использовании троса).
Из эксплуатационных качеств так же масса недостатков.
1. Часто приходится смотреть на тахометр чтобы понять работает ли мотор.
2. Система оповещения о проблемах в машине не работает на русском языке.
3. Постоянные споры с ГАИ: думаешь, что едешь 60, а на радаре тебе показывают 140.
Why not buy a BMW !!! ;)
1. All models, except for the most recent ones, come with a factory defect - they have a curved torpedo and the passenger has to lean to the left to look at the BC or turn on the radio.
2. Motors do not run more than 750 thousand.
3. In case of an accident, you get a lot of money on the bodywork of other participants.
4. Prices for spare parts and consumables are simply exorbitant, for example, front pads - 50 tanks a set and after 40-50 thousand pads in the trash heap and again 50 tanks.
5. Suspension (for example E34) in Moscow and the region travels without repair only 100 thousand.
6. The injection control system Bosch Motronic and others are not reliable and outdated in comparison with the same January. In particular, according to statistics, there are no more than 2000 engine starts for 2000 starter starts (in the case of January, this figure is higher when using a cable).
Of the performance, there are also a lot of disadvantages.
1. You often have to look at the tachometer to understand if the motor is working.
2. The warning system about problems in the car does not work in Russian.
3. Constant arguments with the traffic police: you think that you are driving 60, but on the radar they show you 140.
1. All models, except for the most recent ones, come with a factory defect - they have a curved torpedo and the passenger has to lean to the left to look at the BC or turn on the radio.
2. Motors do not run more than 750 thousand.
3. In case of an accident, you get a lot of money on the bodywork of other participants.
4. Prices for spare parts and consumables are simply exorbitant, for example, front pads - 50 tanks a set and after 40-50 thousand pads in the trash heap and again 50 tanks.
5. Suspension (for example E34) in Moscow and the region travels without repair only 100 thousand.
6. The injection control system Bosch Motronic and others are not reliable and outdated in comparison with the same January. In particular, according to statistics, there are no more than 2000 engine starts for 2000 starter starts (in the case of January, this figure is higher when using a cable).
Of the performance, there are also a lot of disadvantages.
1. You often have to look at the tachometer to understand if the motor is working.
2. The warning system about problems in the car does not work in Russian.
3. Constant arguments with the traffic police: you think that you are driving 60, but on the radar they show you 140.
У записи 34 лайков,
9 репостов.
9 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Ивин Даныч
