???? ???? ????
Это реальные переговоры между пилотами и диспетчерами))))
Диспетчер: TWA 2341, в целях уменьшения шума, поверните направо, 45 градусов
TWA 2341 : Центр, мы на высоте 35 тысяч футов, какой шум??
Диспетчер: Сэр, Вы когда-нибудь слышали, сколько шума создает 747-ой, когда сталкивается с 727-ым??
.......................................................................................................
При приземлении DC-10 проделывает очень долгий тормозной путь.
Диспетчер в Сан Хоcсе отреагировал так: Америкэн 751, уводите борт направо в конце взлетно-посадочной полосы, если получится.
Если не получится, съезжайте с Шоссе 101 на Гваделупе, на светофоре направо и возвращайтесь в аэропорт.
.......................................................................................................
Эти переговоры подслушал борт Пан Эм 727 в аэропорту Мюнхена.
Люфтганза (по-немецки): Земля, жду разрешения не взлет.
Диспетчер (по-английски): Если ждете ответа, спросите по-английски.
Люфтганза (по-английски): Я немец, управляю немецким самолетом, в Германии. Почему я должен говорить по-английски??
Неизвестный с другого борта (с очаровательным британским акцентом): Потому что Вы проиграли чертову войну!
.......................................................................................................
Диспетчеры во Франкфурте печально известны своей нетерпеливостью. Они не только ожидают, что пилоты должны знать, к какому гейту им рулить, но и как туда рулить, без всякой помощи с их стороны. Это привело к следующему диалогу между диспетчером и рейсом BA 747, позывные Speedbird 206 .
Speedbird 206: Франкфурт, Speedbird 206 освободил ВПП
Диспетчер: осуществляйте руление к гейту Альфа 1-7
BA 747 съехал с ВПП и остановился.
Диспетчер: Speedbird 206, Вы знаете, куда рулить?
Speedbird 206: Ожидайте, я ищу гейт на карте аэропорта.
Диспетчер (нетерпеливо): Вы что, первый раз во Франкфурте?
Speedbird 206 (сухо): Был 2 раза в 44ом, но было темно - и мне не надо было приземляться.
.......................................................................................................
Во время руления в аэропортe Гатвик, американский борт, вылетающий в Форт Лодердейл, осуществил неправильный поворот и чуть не столкнулся с другим бортом. Диспетчер (женщина) вышла из себя, и начала кричать на американцев: US Air 2771, куда Вы, вашу мать, рулите??? Я сказала повернуть направо на Чарли (начинается с С)! Вы повернули на Дельта (начинается с D)! Я знаю, Вам трудно отличить С от D, но сделайте над собой такое усилие!
Американцы были сконфужены, а женщина продолжала истерически кричать: Господи!! Вы все испортили! Я теперь буду неизвестно сколько времени это разгребать!! Стойте, где стоите, и не двигайтесь, пока я Вам не скажу!! Вы можете ожидать указаний через полчаса, но мне надо, чтобы Вы рулили туда, куда я Вам скажу, тогда, когда я Вам скажу и так, как я Вам скажу! Поняли меня, US Air 2771??
Да, мэм! - ответил испуганный пилот.
После этого, естественно, переговоры заметно стихли. Никто не хотел попасть под раздачу женщины-диспетчера. Обстановка во всех кабинах накалилась..
И тут неизвестный пилот выдал: Простите, а мы с Вами не были женаты??
.......................................................................................................
Неизвестный борт ожидает взлета в длинной очереди: Мне ,бле*ть, скучно!
Диспетчер: Передавший последнее сообщение, немедленно идентифицируйте себя!
Неизвестный пилот: Я сказал "мне, бле*ть, скучно", а не "Я ,бле*ть, идиот"
Это реальные переговоры между пилотами и диспетчерами))))
Диспетчер: TWA 2341, в целях уменьшения шума, поверните направо, 45 градусов
TWA 2341 : Центр, мы на высоте 35 тысяч футов, какой шум??
Диспетчер: Сэр, Вы когда-нибудь слышали, сколько шума создает 747-ой, когда сталкивается с 727-ым??
.......................................................................................................
При приземлении DC-10 проделывает очень долгий тормозной путь.
Диспетчер в Сан Хоcсе отреагировал так: Америкэн 751, уводите борт направо в конце взлетно-посадочной полосы, если получится.
Если не получится, съезжайте с Шоссе 101 на Гваделупе, на светофоре направо и возвращайтесь в аэропорт.
.......................................................................................................
Эти переговоры подслушал борт Пан Эм 727 в аэропорту Мюнхена.
Люфтганза (по-немецки): Земля, жду разрешения не взлет.
Диспетчер (по-английски): Если ждете ответа, спросите по-английски.
Люфтганза (по-английски): Я немец, управляю немецким самолетом, в Германии. Почему я должен говорить по-английски??
Неизвестный с другого борта (с очаровательным британским акцентом): Потому что Вы проиграли чертову войну!
.......................................................................................................
Диспетчеры во Франкфурте печально известны своей нетерпеливостью. Они не только ожидают, что пилоты должны знать, к какому гейту им рулить, но и как туда рулить, без всякой помощи с их стороны. Это привело к следующему диалогу между диспетчером и рейсом BA 747, позывные Speedbird 206 .
Speedbird 206: Франкфурт, Speedbird 206 освободил ВПП
Диспетчер: осуществляйте руление к гейту Альфа 1-7
BA 747 съехал с ВПП и остановился.
Диспетчер: Speedbird 206, Вы знаете, куда рулить?
Speedbird 206: Ожидайте, я ищу гейт на карте аэропорта.
Диспетчер (нетерпеливо): Вы что, первый раз во Франкфурте?
Speedbird 206 (сухо): Был 2 раза в 44ом, но было темно - и мне не надо было приземляться.
.......................................................................................................
Во время руления в аэропортe Гатвик, американский борт, вылетающий в Форт Лодердейл, осуществил неправильный поворот и чуть не столкнулся с другим бортом. Диспетчер (женщина) вышла из себя, и начала кричать на американцев: US Air 2771, куда Вы, вашу мать, рулите??? Я сказала повернуть направо на Чарли (начинается с С)! Вы повернули на Дельта (начинается с D)! Я знаю, Вам трудно отличить С от D, но сделайте над собой такое усилие!
Американцы были сконфужены, а женщина продолжала истерически кричать: Господи!! Вы все испортили! Я теперь буду неизвестно сколько времени это разгребать!! Стойте, где стоите, и не двигайтесь, пока я Вам не скажу!! Вы можете ожидать указаний через полчаса, но мне надо, чтобы Вы рулили туда, куда я Вам скажу, тогда, когда я Вам скажу и так, как я Вам скажу! Поняли меня, US Air 2771??
Да, мэм! - ответил испуганный пилот.
После этого, естественно, переговоры заметно стихли. Никто не хотел попасть под раздачу женщины-диспетчера. Обстановка во всех кабинах накалилась..
И тут неизвестный пилот выдал: Простите, а мы с Вами не были женаты??
.......................................................................................................
Неизвестный борт ожидает взлета в длинной очереди: Мне ,бле*ть, скучно!
Диспетчер: Передавший последнее сообщение, немедленно идентифицируйте себя!
Неизвестный пилот: Я сказал "мне, бле*ть, скучно", а не "Я ,бле*ть, идиот"
???? ???? ????
These are real negotiations between pilots and dispatchers))))
Dispatcher: TWA 2341, to reduce noise, turn right 45 degrees
TWA 2341: Center, we're 35 thousand feet, what's the noise ??
Dispatcher: Sir, have you ever heard how much noise a 747 makes when it collides with a 727 ??
.................................................. .................................................. ...
Upon landing, the DC-10 has a very long stopping distance.
The dispatcher in San Jose reacted like this: American 751, take the board to the right at the end of the runway, if possible.
If this does not work, exit Highway 101 at Guadeloupe, turn right at the traffic lights and return to the airport.
.................................................. .................................................. ...
These negotiations were overheard by a Pan Em 727 at Munich airport.
Lufthansa (in German): Earth, waiting for permission not takeoff.
Dispatcher (in English): If you are waiting for an answer, ask in English.
Lufthansa (in English): I am German, flying a German plane in Germany. Why should I speak English ??
Unknown on the other side (with a charming British accent): Because you lost the damn war!
.................................................. .................................................. ...
Dispatchers in Frankfurt are notorious for being impatient. They not only expect pilots to know which gate to steer to, but how to steer there, without any help from them. This led to the following dialogue between the dispatcher and BA 747, callsigns Speedbird 206.
Speedbird 206: Frankfurt, Speedbird 206 vacated runway
Dispatcher: Taxi to Gate Alpha 1-7
BA 747 exited the runway and stopped.
Dispatcher: Speedbird 206, do you know where to steer?
Speedbird 206: Wait, I'm looking for a gate on the airport map.
Dispatcher (impatiently): Is this your first time in Frankfurt?
Speedbird 206 (dry): Was 2 times in 44, but it was dark and I didn't have to land.
.................................................. .................................................. ...
While taxiing at Gatwick Airport, an American aircraft bound for Fort Lauderdale made a wrong turn and nearly collided with another board. The dispatcher (woman) lost her temper and started shouting at the Americans: US Air 2771, where are you fucking taxiing ??? I said turn right onto Charlie (starts with C)! You turned onto Delta (starts with D)! I know you find it difficult to distinguish C from D, but make such an effort on yourself!
The Americans were embarrassed, and the woman continued to scream hysterically: Lord !! You ruined everything! Now I will not know how long it will take to rake it !! Stay where you are and do not move until I tell you !! You can expect instructions in half an hour, but I need you to steer where I tell you, then when I tell you and as I tell you! Understood, US Air 2771 ??
Yes ma'am! - answered the frightened pilot.
After that, naturally, the negotiations subsided noticeably. Nobody wanted to get hit by a female dispatcher. The situation in all the cabins is heating up ..
And then the unknown pilot issued: Excuse me, but you and I were not married ??
.................................................. .................................................. ...
An unknown aircraft awaits take-off in a long line: I'm fucking bored!
Dispatcher: Who sent the last message, immediately identify yourself!
Unknown pilot: I said "I'm fucking bored", not "I'm fucking idiot"
These are real negotiations between pilots and dispatchers))))
Dispatcher: TWA 2341, to reduce noise, turn right 45 degrees
TWA 2341: Center, we're 35 thousand feet, what's the noise ??
Dispatcher: Sir, have you ever heard how much noise a 747 makes when it collides with a 727 ??
.................................................. .................................................. ...
Upon landing, the DC-10 has a very long stopping distance.
The dispatcher in San Jose reacted like this: American 751, take the board to the right at the end of the runway, if possible.
If this does not work, exit Highway 101 at Guadeloupe, turn right at the traffic lights and return to the airport.
.................................................. .................................................. ...
These negotiations were overheard by a Pan Em 727 at Munich airport.
Lufthansa (in German): Earth, waiting for permission not takeoff.
Dispatcher (in English): If you are waiting for an answer, ask in English.
Lufthansa (in English): I am German, flying a German plane in Germany. Why should I speak English ??
Unknown on the other side (with a charming British accent): Because you lost the damn war!
.................................................. .................................................. ...
Dispatchers in Frankfurt are notorious for being impatient. They not only expect pilots to know which gate to steer to, but how to steer there, without any help from them. This led to the following dialogue between the dispatcher and BA 747, callsigns Speedbird 206.
Speedbird 206: Frankfurt, Speedbird 206 vacated runway
Dispatcher: Taxi to Gate Alpha 1-7
BA 747 exited the runway and stopped.
Dispatcher: Speedbird 206, do you know where to steer?
Speedbird 206: Wait, I'm looking for a gate on the airport map.
Dispatcher (impatiently): Is this your first time in Frankfurt?
Speedbird 206 (dry): Was 2 times in 44, but it was dark and I didn't have to land.
.................................................. .................................................. ...
While taxiing at Gatwick Airport, an American aircraft bound for Fort Lauderdale made a wrong turn and nearly collided with another board. The dispatcher (woman) lost her temper and started shouting at the Americans: US Air 2771, where are you fucking taxiing ??? I said turn right onto Charlie (starts with C)! You turned onto Delta (starts with D)! I know you find it difficult to distinguish C from D, but make such an effort on yourself!
The Americans were embarrassed, and the woman continued to scream hysterically: Lord !! You ruined everything! Now I will not know how long it will take to rake it !! Stay where you are and do not move until I tell you !! You can expect instructions in half an hour, but I need you to steer where I tell you, then when I tell you and as I tell you! Understood, US Air 2771 ??
Yes ma'am! - answered the frightened pilot.
After that, naturally, the negotiations subsided noticeably. Nobody wanted to get hit by a female dispatcher. The situation in all the cabins is heating up ..
And then the unknown pilot issued: Excuse me, but you and I were not married ??
.................................................. .................................................. ...
An unknown aircraft awaits take-off in a long line: I'm fucking bored!
Dispatcher: Who sent the last message, immediately identify yourself!
Unknown pilot: I said "I'm fucking bored", not "I'm fucking idiot"
У записи 3 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Sveta Fossa
