Ещё в Таллине есть городской велопрокат от известной компании Sixt. Чем же он отличается от нашего, петербургского?
Во-первых, он работает. На регистрацию в системе через мобильное приложение у меня ушло секунд 30, далее мгновенная оплата онлайн банковской картой депозита в 10 евро и всё, можно брать велосипед. Первые полчаса бесплатно. Деньги с депозита можно вернуть, если закрыть аккаунт.
Во-вторых, на один аккаунт можно брать до 4 велосипедов, это удобно и выгодно, когда ты ездишь компанией или семьёй.
В-третьих, чтобы взять велосипед, достаточно в приложении отсканировать QR код на самом велосипеде, после чего вести на цифровой панели, что расположена на багажнике, код из приложения. Всё, можно ехать.
В-четвёртых, велосипеды не обязательно крепить на стойках, главное – приехать к станции и продеть специальный трос, находящийся на самом велосипеде, через переднее колесо. После этого вводим снова код, и велосипед сдан. Всё просто и интуитивно понятно, я справился, не читая никаких инструкций.
Ну и критика в двух словах. Станций очень мало, почти все вокруг исторического центра, по которому ездить на велосипедах нельзя. Ещё несколько в направлении автовокзала и вдоль моря. Получается недопрокат для туристов. Я им воспользовался скорее из любопытства, чем от необходимости.
Интересно, система субсидируется, или это имиджевый проект Sixt? Если укладывать поездки в полчаса, прокат получается абсолютно бесплатным.
Во-первых, он работает. На регистрацию в системе через мобильное приложение у меня ушло секунд 30, далее мгновенная оплата онлайн банковской картой депозита в 10 евро и всё, можно брать велосипед. Первые полчаса бесплатно. Деньги с депозита можно вернуть, если закрыть аккаунт.
Во-вторых, на один аккаунт можно брать до 4 велосипедов, это удобно и выгодно, когда ты ездишь компанией или семьёй.
В-третьих, чтобы взять велосипед, достаточно в приложении отсканировать QR код на самом велосипеде, после чего вести на цифровой панели, что расположена на багажнике, код из приложения. Всё, можно ехать.
В-четвёртых, велосипеды не обязательно крепить на стойках, главное – приехать к станции и продеть специальный трос, находящийся на самом велосипеде, через переднее колесо. После этого вводим снова код, и велосипед сдан. Всё просто и интуитивно понятно, я справился, не читая никаких инструкций.
Ну и критика в двух словах. Станций очень мало, почти все вокруг исторического центра, по которому ездить на велосипедах нельзя. Ещё несколько в направлении автовокзала и вдоль моря. Получается недопрокат для туристов. Я им воспользовался скорее из любопытства, чем от необходимости.
Интересно, система субсидируется, или это имиджевый проект Sixt? Если укладывать поездки в полчаса, прокат получается абсолютно бесплатным.
Also in Tallinn there is a city bike rental from the well-known company Sixt. How does it differ from ours, Petersburg?
Firstly, it works. It took me 30 seconds to register in the system through a mobile application, then instant payment by online credit card with a deposit of 10 euros and that's it, you can take a bike. The first half hour is free. Money from the deposit can be returned if you close your account.
Secondly, you can take up to 4 bicycles per account, which is convenient and beneficial when you ride with a company or family.
Thirdly, in order to take a bike, it is enough to scan the QR code on the bike in the application, and then enter the code from the application on the digital panel located on the trunk. Everything, you can go.
Fourthly, bicycles do not have to be mounted on racks, the main thing is to come to the station and thread a special cable on the bike itself through the front wheel. After that, enter the code again, and the bike is handed over. Everything is simple and intuitive, I did it without reading any instructions.
Well, criticism in a nutshell. There are very few stations, almost all around the historic center, where you cannot ride a bike. A few more in the direction of the bus station and along the sea. It turns out under-rental for tourists. I used it more out of curiosity than out of necessity.
Interestingly, the system is subsidized, or is it a Sixt image project? If you pack the trips in half an hour, the rental is absolutely free.
Firstly, it works. It took me 30 seconds to register in the system through a mobile application, then instant payment by online credit card with a deposit of 10 euros and that's it, you can take a bike. The first half hour is free. Money from the deposit can be returned if you close your account.
Secondly, you can take up to 4 bicycles per account, which is convenient and beneficial when you ride with a company or family.
Thirdly, in order to take a bike, it is enough to scan the QR code on the bike in the application, and then enter the code from the application on the digital panel located on the trunk. Everything, you can go.
Fourthly, bicycles do not have to be mounted on racks, the main thing is to come to the station and thread a special cable on the bike itself through the front wheel. After that, enter the code again, and the bike is handed over. Everything is simple and intuitive, I did it without reading any instructions.
Well, criticism in a nutshell. There are very few stations, almost all around the historic center, where you cannot ride a bike. A few more in the direction of the bus station and along the sea. It turns out under-rental for tourists. I used it more out of curiosity than out of necessity.
Interestingly, the system is subsidized, or is it a Sixt image project? If you pack the trips in half an hour, the rental is absolutely free.
У записи 12 лайков,
1 репостов,
691 просмотров.
1 репостов,
691 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Steve Kuddins
