Ну и в завершение обзора Новой Голландии важный вопрос, не касающийся её внутренности. При всём том замечательном "хипстерском урбанизме" внутри, за пределами острова происходит всё тот же хаос и тлен, что и повсюду.
Уверен, инвесторы проекта даже не пытались лоббировать в городской администрации приведение в порядок набережных вдоль НГ. Узкие, такие, что вдвоём сложно разойтись, тротуары вдоль гранитного парапета и домов, бесплатная парковка в 2 ряда, на которой немало брошенного автохлама, одна полоса движения, по которой машины из-за тесноты плетутся со скоростью пешеходов.
Как это всё может не беспокоить авторов концепции замечательной Новой Голландии? Это ведь главный путь для доступа клиентов к их территории.
Или может всё так и планировалось? На контрасте, испытав страдания при подходе к острову, граждане радуются газону, на котором можно сидеть, и скорее покупают мороженку за 200 рублей, чтобы зализать моральную рану.
Уверен, инвесторы проекта даже не пытались лоббировать в городской администрации приведение в порядок набережных вдоль НГ. Узкие, такие, что вдвоём сложно разойтись, тротуары вдоль гранитного парапета и домов, бесплатная парковка в 2 ряда, на которой немало брошенного автохлама, одна полоса движения, по которой машины из-за тесноты плетутся со скоростью пешеходов.
Как это всё может не беспокоить авторов концепции замечательной Новой Голландии? Это ведь главный путь для доступа клиентов к их территории.
Или может всё так и планировалось? На контрасте, испытав страдания при подходе к острову, граждане радуются газону, на котором можно сидеть, и скорее покупают мороженку за 200 рублей, чтобы зализать моральную рану.
Well, at the end of the review of New Holland, an important issue that does not concern its interior. With all that wonderful “hipster urbanism” inside, outside the island, the same chaos and decay is happening as everywhere else.
I am sure the investors of the project did not even try to lobby in the city administration to clean up the embankments along the NG. Narrow, such that it’s difficult for two to separate, sidewalks along a granite parapet and houses, free parking in 2 rows, on which there are a lot of abandoned auto trash, one lane along which cars, due to cramped traffic, weave at the speed of pedestrians.
How can all this not bother the authors of the concept of a wonderful New Holland? This is after all the main route for clients to access their territory.
Or maybe everything was as planned? In contrast, having experienced suffering when approaching the island, citizens rejoice at the lawn on which they can sit, and rather buy ice cream for 200 rubles to lick their moral wound.
I am sure the investors of the project did not even try to lobby in the city administration to clean up the embankments along the NG. Narrow, such that it’s difficult for two to separate, sidewalks along a granite parapet and houses, free parking in 2 rows, on which there are a lot of abandoned auto trash, one lane along which cars, due to cramped traffic, weave at the speed of pedestrians.
How can all this not bother the authors of the concept of a wonderful New Holland? This is after all the main route for clients to access their territory.
Or maybe everything was as planned? In contrast, having experienced suffering when approaching the island, citizens rejoice at the lawn on which they can sit, and rather buy ice cream for 200 rubles to lick their moral wound.
У записи 14 лайков,
1 репостов,
501 просмотров.
1 репостов,
501 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Steve Kuddins
