Сегодня для меня собрали целое совещание в Комитете по транспорту. По многочисленным просьбам жителей Ломоносова, особенно его южных районов, я прошу чиновников рассмотреть возможность создания хотя бы коммерческих маршрутов из Ломоносова до ближайшей станции метро по КАДу.
Де-факто такая маршрутка уже есть, но она нелегальная, что априори не добавляет ей безопасности и комфорта. Однако жители готовы пользоваться услугами нелегальных джигитов, лишь бы добираться до города быстрее.
Казалось бы, что проще: ввести нормальный, контролируемый маршрут с безопасными автобусами, дающий возможность ломоносовцам добираться почти за 25-30 минут до метро (например, Ветеранов), а не идти до электрички, а потом еще час ползти до Балтийского!
Ан нет! ГИБДД против, хотя честно признает, что прямых запретов на перевозки по КАД нет. На вопрос, почему вы тогда не закроете нелегальный маршрут 801, раз это так опасно, а вы о нем прекрасно осведомлены, отвечают уклончиво. Складывается впечатление, что нелегалов этих кто-то хорошо прикрывает.
Но самые сочные аргументы я услышала от чиновников Комитета! "Вот государство вкладывает средства в транспортную инфраструктуру, пусть граждане ею пользуются. Вот есть же железная дорога, зачем еще что-то параллельно вводить". На мое возражение, что на дворе XXI век, и люди в Рамбове имеют право на те же удобства, что и в Питере, где до метро можно доехать 3-5 социальными маршрутами и 5-8 параллельными коммерческими, ответ был примерно "ну, мы не можем каждому персональный маршрут от дома до работы обеспечить" и "даааа, мы вот сделаем им коммерческий, а они потом начнут требовать, чтобы и социальный ввели!.." Просто не жители, а сплошные негодяи, все-то вам улучшений хочется! Вот есть у вас железка, и хватит. Для вашего же блага, а вдруг автобус на КАДе перевернется, это ж сколько жертв. Но самое главное, это ж С НАС спросят, с тех, кто РАЗРЕШИЛ. Поэтому мы разрешать не хотим, ездите так - на джигитах, на попутках. Там, если вы расшибетесь, мы не отвечаем...
В итоге решили, что надо просить железную дорогу об улучшении пассажирского сообщения. То ли за счет увеличения поездов (даже представитель районной администрации возмутился, заявив, что это устроит транспортный коллапс на переездах) то ли за счет сокращения остановок... Представляю, что им а это скажут в РЖД)))
В общем, складывается впечатление, что им очень не хочется мешать действующему нелегеалу...
Де-факто такая маршрутка уже есть, но она нелегальная, что априори не добавляет ей безопасности и комфорта. Однако жители готовы пользоваться услугами нелегальных джигитов, лишь бы добираться до города быстрее.
Казалось бы, что проще: ввести нормальный, контролируемый маршрут с безопасными автобусами, дающий возможность ломоносовцам добираться почти за 25-30 минут до метро (например, Ветеранов), а не идти до электрички, а потом еще час ползти до Балтийского!
Ан нет! ГИБДД против, хотя честно признает, что прямых запретов на перевозки по КАД нет. На вопрос, почему вы тогда не закроете нелегальный маршрут 801, раз это так опасно, а вы о нем прекрасно осведомлены, отвечают уклончиво. Складывается впечатление, что нелегалов этих кто-то хорошо прикрывает.
Но самые сочные аргументы я услышала от чиновников Комитета! "Вот государство вкладывает средства в транспортную инфраструктуру, пусть граждане ею пользуются. Вот есть же железная дорога, зачем еще что-то параллельно вводить". На мое возражение, что на дворе XXI век, и люди в Рамбове имеют право на те же удобства, что и в Питере, где до метро можно доехать 3-5 социальными маршрутами и 5-8 параллельными коммерческими, ответ был примерно "ну, мы не можем каждому персональный маршрут от дома до работы обеспечить" и "даааа, мы вот сделаем им коммерческий, а они потом начнут требовать, чтобы и социальный ввели!.." Просто не жители, а сплошные негодяи, все-то вам улучшений хочется! Вот есть у вас железка, и хватит. Для вашего же блага, а вдруг автобус на КАДе перевернется, это ж сколько жертв. Но самое главное, это ж С НАС спросят, с тех, кто РАЗРЕШИЛ. Поэтому мы разрешать не хотим, ездите так - на джигитах, на попутках. Там, если вы расшибетесь, мы не отвечаем...
В итоге решили, что надо просить железную дорогу об улучшении пассажирского сообщения. То ли за счет увеличения поездов (даже представитель районной администрации возмутился, заявив, что это устроит транспортный коллапс на переездах) то ли за счет сокращения остановок... Представляю, что им а это скажут в РЖД)))
В общем, складывается впечатление, что им очень не хочется мешать действующему нелегеалу...
Today, a whole meeting has been put together for me in the Transport Committee. At the numerous requests of residents of Lomonosov, especially in its southern regions, I ask officials to consider creating at least commercial routes from Lomonosov to the nearest metro station on KAD.
De facto such a minibus already exists, but it is illegal, which a priori does not add security and comfort to it. However, residents are ready to use the services of illegal horsemen to get to the city faster.
It would seem that it’s easier: to introduce a normal, controlled route with safe buses, enabling Lomonosov’s passengers to get to the metro (for example, Veterans) almost 25-30 minutes, and not go to the train, and then crawl to the Baltic for another hour!
But no! The traffic police is against, although he honestly admits that there are no direct prohibitions on transportation on the Ring Road. When asked why you would not close the illegal route 801, since it is so dangerous, and you are well aware of it, they answer evasively. One gets the impression that someone illegally covers these illegals.
But I heard the juiciest arguments from the Committee officials! “Here is the state investing in transport infrastructure, let citizens use it. Now there is a railway, why else something to be introduced in parallel.” To my objection that the 21st century is in the courtyard, and people in Rambov have the right to the same amenities as in St. Petersburg, where you can get 3-5 metro routes and 5-8 parallel commercial routes to the metro, the answer was approximately "well, we we can’t provide everyone with a personal route from home to work "and" yeah, we’ll make it commercial, and then they will begin to demand that they introduce a social one too! .. "It's just not residents, but solid villains, you really want improvements! Here you have a piece of iron, and that's enough. For your own good, what if the bus on KAD turns over, how many victims. But the most important thing is that they will ASK US, with those who ALLOWED. Therefore, we do not want to allow, ride like this - on horseback rides, on the way. There, if you get hurt, we don’t answer ...
In the end, we decided that we should ask the railway to improve passenger traffic. Either due to the increase in trains (even the representative of the district administration was indignant, saying that it would arrange a transport collapse at level crossings), or due to the reduction of stops ... I imagine that they will be told this by the Russian Railways)))
In general, one gets the impression that they really do not want to interfere with the current illegal ...
De facto such a minibus already exists, but it is illegal, which a priori does not add security and comfort to it. However, residents are ready to use the services of illegal horsemen to get to the city faster.
It would seem that it’s easier: to introduce a normal, controlled route with safe buses, enabling Lomonosov’s passengers to get to the metro (for example, Veterans) almost 25-30 minutes, and not go to the train, and then crawl to the Baltic for another hour!
But no! The traffic police is against, although he honestly admits that there are no direct prohibitions on transportation on the Ring Road. When asked why you would not close the illegal route 801, since it is so dangerous, and you are well aware of it, they answer evasively. One gets the impression that someone illegally covers these illegals.
But I heard the juiciest arguments from the Committee officials! “Here is the state investing in transport infrastructure, let citizens use it. Now there is a railway, why else something to be introduced in parallel.” To my objection that the 21st century is in the courtyard, and people in Rambov have the right to the same amenities as in St. Petersburg, where you can get 3-5 metro routes and 5-8 parallel commercial routes to the metro, the answer was approximately "well, we we can’t provide everyone with a personal route from home to work "and" yeah, we’ll make it commercial, and then they will begin to demand that they introduce a social one too! .. "It's just not residents, but solid villains, you really want improvements! Here you have a piece of iron, and that's enough. For your own good, what if the bus on KAD turns over, how many victims. But the most important thing is that they will ASK US, with those who ALLOWED. Therefore, we do not want to allow, ride like this - on horseback rides, on the way. There, if you get hurt, we don’t answer ...
In the end, we decided that we should ask the railway to improve passenger traffic. Either due to the increase in trains (even the representative of the district administration was indignant, saying that it would arrange a transport collapse at level crossings), or due to the reduction of stops ... I imagine that they will be told this by the Russian Railways)))
In general, one gets the impression that they really do not want to interfere with the current illegal ...
У записи 19 лайков,
4 репостов.
4 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Ирина Комолова
