По просьбам трудящихся о турникетах и контроллерах в берлинском метро, сознательности и другом менталитете
Вот так проверяют билеты: заходят с двух сторон вагона и идут навстречу, у каждого контроллера с собой переносная касса.
У девушки с первой фотографии какие-то проблемы с проездным, на второй — ей выписывают штраф. У них у всех четверых были какие-то карточки, а не билеты, видимо у нее или просроченная или левая.
На последней — второй контроллер выписывает штраф парню в белой рубашке.
В одном вагоне — минимум 2 штрафа (штраф — 60 евро), а может и больше, просто нам надо было выходить когда они еще половину вагона не проверили.
А турникетов в Берлине скорее всего нет по очень простой причине: там на станции не один—два выхода, как в Питере, а может быть чуть ли не десяток, в том числе просто лифты, выезжающие на улицу. Поэтому видимо решили, что так как есть эффективнее, чем создавать очереди перед турникетами.
P.S.: дело происходит на s-bahn, а не u-bahn, но разницы практически никакой.
Вот так проверяют билеты: заходят с двух сторон вагона и идут навстречу, у каждого контроллера с собой переносная касса.
У девушки с первой фотографии какие-то проблемы с проездным, на второй — ей выписывают штраф. У них у всех четверых были какие-то карточки, а не билеты, видимо у нее или просроченная или левая.
На последней — второй контроллер выписывает штраф парню в белой рубашке.
В одном вагоне — минимум 2 штрафа (штраф — 60 евро), а может и больше, просто нам надо было выходить когда они еще половину вагона не проверили.
А турникетов в Берлине скорее всего нет по очень простой причине: там на станции не один—два выхода, как в Питере, а может быть чуть ли не десяток, в том числе просто лифты, выезжающие на улицу. Поэтому видимо решили, что так как есть эффективнее, чем создавать очереди перед турникетами.
P.S.: дело происходит на s-bahn, а не u-bahn, но разницы практически никакой.
At the request of workers about turnstiles and controllers in the Berlin metro, consciousness and other mentality
This is how the tickets are checked: they go on both sides of the car and go towards each controller with a portable ticket office.
The girl from the first photo has some problems with the travel card, in the second - she is fined. They all four had some cards, not tickets, apparently she had either expired or left.
At the last - the second controller writes a fine to a guy in a white shirt.
In one car — a minimum of 2 fines (a fine of 60 euros), or maybe more, we just had to get out when they didn’t check another half of the car.
And most likely there are no turnstiles in Berlin for a very simple reason: there are not one or two exits at the station, like in St. Petersburg, but maybe a dozen, including just elevators that go out onto the street. Therefore, they apparently decided that since there is more to it than creating queues in front of the turnstiles.
P.S .: it’s happening on s-bahn, not u-bahn, but there’s practically no difference.
This is how the tickets are checked: they go on both sides of the car and go towards each controller with a portable ticket office.
The girl from the first photo has some problems with the travel card, in the second - she is fined. They all four had some cards, not tickets, apparently she had either expired or left.
At the last - the second controller writes a fine to a guy in a white shirt.
In one car — a minimum of 2 fines (a fine of 60 euros), or maybe more, we just had to get out when they didn’t check another half of the car.
And most likely there are no turnstiles in Berlin for a very simple reason: there are not one or two exits at the station, like in St. Petersburg, but maybe a dozen, including just elevators that go out onto the street. Therefore, they apparently decided that since there is more to it than creating queues in front of the turnstiles.
P.S .: it’s happening on s-bahn, not u-bahn, but there’s practically no difference.
У записи 1 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Дмитрий Смирнов
