Итак, день первый, он же вчерашний. В кои-то веки этап непосредственно транспортировки бренного тела до точки прибытия прошел без приключений и факапов. Поэтому этап Питер-Хельсинки остается за кадром, а наша сага начинается с борта IcelandAir, который подобно бурому соколу парит над суровыми скалами...
Хрен там. То есть, парить-то он парит, иначе ваш покорный не писал бы эти строки, но вот со скалами напряг. Остров надежно прикрыт с неба толстенным слоем облаков, из которых кое-где проглядывают верхушки гор и ледников. Масштабы оценить пока сложно, но судя по всему - немало. Облака кончились на высоте около полукилометра, а снизу обнаружился пейзаж, рядом с которым осенний Питер - просто карнавал в Рио. И судя по частым желтым окнам в аэропорту - тут это настолько регулярно, что архитекторы хоть так пытались скрасить общую безысходность. Аэропорт не сильно большой и цивильный, но оживленный донельзя. Здесь пункт пересадки многих рейсов, так что и траффик достаточно плотный, и народу в избытке. Особенно китайцы. Даже здесь от них не скрыться. Традиционную северную неспешность удалось оценить сходу, когда сперва чуть не умерли от старости у ленты выдачи багажа, а потом на посадке в автобус до города. Наконец, все расселись, поехали.
Граждане, имеющие отношение к милитари-забавам, наверняка слыхали про камуфляж SURPAT. Вот именно в него окрашена вся дорога между аэропортом и Рейкъявиком. Темно-серые камни, бурый и блекло-зеленый мох - урони на землю сурпатовскую куртку и уже не найдешь никогда. Изредка в бесконечной тундре попадаются домики, скалы и площадка для гольфа. "Эээ, чо?!", - спросите вы, и будете правы. Однако факт налицо - на проплешине среди мха и камней растет трава, а на ней люди с клюшками. Вокруг этого благолепия попадаются таблички "Город викингов", "Город эльфов" с соответствующими иллюстрациями.
Сам Рейкъявик мы будем плотно окучивать в финальный день, пока только прошлись перед сном. По виду - большая деревня. Окраины напоминают Лаппенранту, где вдруг закрылась половина магазинов, а следом исчез и народ. Ближе к центру уже более оживленно, преобладают люди с рюкзаками всех мастей. Архитектура очень прикольная - вроде бы предельно минималистичная, но при этом не однообразная. Модерновые кубические стекляшки соседствуют с сельского вида домиками. Наш чекпойнт стоит на улице красных фонарей. Ну то есть в натуре по всей улице понатыканы фонари дизайнерской формы, выкрашенные в ярко-красный цвет. Выглядит в целом достойно. В сотне метров начинается океанский берег с набережной из черных камней. Из этих черных камней тут вообще до черта всего понаделано, местами даже слишком. В частности, детские площадки, засыпанные черным гравием. Ну как можно с таким детством вырасти экстравертом?!
Первый опыт общения с местной кухней слегка пугает. Это бреннивин, самогон из картофеля и тмина, также известный как "черная смерть". На вкус кажется, будто он имеет крепость градусов 20 и отдает лимончиком. По факту там почти сорок, а огородная алхимия дает такой эффект, что уже после стопаря в 30 грамм в теле возникает ощущение, что ты на качающемся драккаре. Остальное еще предстоит пробовать, но вангую, что кулинарная колонка в этот раз ограничится алкоголем, потому как тут почти все из нелюбимой мной рыбы.
Сейчас за окном начинается день второй, и скоро мы пойдем на встречу с аборигеном за машиной. Stay tuned and keep huh!
Хрен там. То есть, парить-то он парит, иначе ваш покорный не писал бы эти строки, но вот со скалами напряг. Остров надежно прикрыт с неба толстенным слоем облаков, из которых кое-где проглядывают верхушки гор и ледников. Масштабы оценить пока сложно, но судя по всему - немало. Облака кончились на высоте около полукилометра, а снизу обнаружился пейзаж, рядом с которым осенний Питер - просто карнавал в Рио. И судя по частым желтым окнам в аэропорту - тут это настолько регулярно, что архитекторы хоть так пытались скрасить общую безысходность. Аэропорт не сильно большой и цивильный, но оживленный донельзя. Здесь пункт пересадки многих рейсов, так что и траффик достаточно плотный, и народу в избытке. Особенно китайцы. Даже здесь от них не скрыться. Традиционную северную неспешность удалось оценить сходу, когда сперва чуть не умерли от старости у ленты выдачи багажа, а потом на посадке в автобус до города. Наконец, все расселись, поехали.
Граждане, имеющие отношение к милитари-забавам, наверняка слыхали про камуфляж SURPAT. Вот именно в него окрашена вся дорога между аэропортом и Рейкъявиком. Темно-серые камни, бурый и блекло-зеленый мох - урони на землю сурпатовскую куртку и уже не найдешь никогда. Изредка в бесконечной тундре попадаются домики, скалы и площадка для гольфа. "Эээ, чо?!", - спросите вы, и будете правы. Однако факт налицо - на проплешине среди мха и камней растет трава, а на ней люди с клюшками. Вокруг этого благолепия попадаются таблички "Город викингов", "Город эльфов" с соответствующими иллюстрациями.
Сам Рейкъявик мы будем плотно окучивать в финальный день, пока только прошлись перед сном. По виду - большая деревня. Окраины напоминают Лаппенранту, где вдруг закрылась половина магазинов, а следом исчез и народ. Ближе к центру уже более оживленно, преобладают люди с рюкзаками всех мастей. Архитектура очень прикольная - вроде бы предельно минималистичная, но при этом не однообразная. Модерновые кубические стекляшки соседствуют с сельского вида домиками. Наш чекпойнт стоит на улице красных фонарей. Ну то есть в натуре по всей улице понатыканы фонари дизайнерской формы, выкрашенные в ярко-красный цвет. Выглядит в целом достойно. В сотне метров начинается океанский берег с набережной из черных камней. Из этих черных камней тут вообще до черта всего понаделано, местами даже слишком. В частности, детские площадки, засыпанные черным гравием. Ну как можно с таким детством вырасти экстравертом?!
Первый опыт общения с местной кухней слегка пугает. Это бреннивин, самогон из картофеля и тмина, также известный как "черная смерть". На вкус кажется, будто он имеет крепость градусов 20 и отдает лимончиком. По факту там почти сорок, а огородная алхимия дает такой эффект, что уже после стопаря в 30 грамм в теле возникает ощущение, что ты на качающемся драккаре. Остальное еще предстоит пробовать, но вангую, что кулинарная колонка в этот раз ограничится алкоголем, потому как тут почти все из нелюбимой мной рыбы.
Сейчас за окном начинается день второй, и скоро мы пойдем на встречу с аборигеном за машиной. Stay tuned and keep huh!
So, the first day, he's yesterday. For once, the stage of directly transporting the mortal body to the point of arrival passed without incident and fakap. Therefore, the Peter-Helsinki stage remains behind the scenes, and our saga begins on board the IcelandAir, which, like a brown falcon, hovers over the harsh rocks ...
Fuck it. That is, it soars soar, otherwise your humble one would not have written these lines, but he strained the rocks. The island is reliably covered from the sky by a thick layer of clouds, from which the tops of mountains and glaciers glimpse here and there. The scale is still difficult to assess, but apparently - a lot. The clouds ended at a height of about half a kilometer, and from below there was a landscape, next to which autumn Peter is just a carnival in Rio. And judging by the frequent yellow windows at the airport - here it is so regular that the architects even tried to brighten up the general despair. The airport is not very big and civil, but very lively. Here is the point of transfer of many flights, so that the traffic is quite dense, and the people are in abundance. Especially the Chinese. Even here you cannot hide from them. It was possible to evaluate the traditional northern slowness at once, when at first we nearly died of old age at the baggage claim tape, and then on boarding the bus to the city. Finally, everyone sat down, let's go.
Citizens related to military-fun, probably heard about camouflage SURPAT. Exactly in it is painted the entire road between the airport and Reykjavik. Dark gray stones, brown and pale green moss - drop a surpat jacket on the ground and you will never find it again. Occasionally in the endless tundra come across houses, rocks and a golf course. “Uh, what ?!”, you ask, and you will be right. However, the fact is obvious - on a pleshine among the moss and stones grass grows, and on it there are people with sticks. Around this magnificence come across signs "Viking City", "Elf City" with the corresponding illustrations.
Reykjavik himself, we will tightly spud on the final day, until just walked before bedtime. By sight - a big village. The outskirts resemble Lappeenranta, where half of the stores suddenly closed, and then the people disappeared. Closer to the center is more lively, dominated by people with backpacks of all stripes. The architecture is very cool - it seems to be extremely minimal, but not monotonous. Modern cubic glass next to the rural type houses. Our checkpoint is on the street of red light. Well, that is, in kind all over the street, design-shaped lanterns are pocketed, painted in bright red. Looks good overall. A hundred meters away, the ocean coast starts from the embankment of black stones. Of these black stones, everything is completely done here, in some places too much. In particular, playgrounds covered with black gravel. Well, how can you grow up with an extrovert with such a childhood ?!
The first experience with the local cuisine is a bit scary. This is brennivin, moonshine made from potatoes and cumin, also known as the "black death". It seems to taste as if it has a strength of 20 degrees and gives a lemon. In fact, there are almost forty there, and garden alchemy gives such an effect that after a stopar of 30 grams there is a feeling in the body that you are on a swinging drakkar. The rest is yet to be tried, but Wangooi, that this time the culinary column will be limited to alcohol, because almost all of the fish I dislike is here.
Now outside the window begins the second day, and soon we will go to meet with the aborigine behind the car. Stay tuned and keep huh!
Fuck it. That is, it soars soar, otherwise your humble one would not have written these lines, but he strained the rocks. The island is reliably covered from the sky by a thick layer of clouds, from which the tops of mountains and glaciers glimpse here and there. The scale is still difficult to assess, but apparently - a lot. The clouds ended at a height of about half a kilometer, and from below there was a landscape, next to which autumn Peter is just a carnival in Rio. And judging by the frequent yellow windows at the airport - here it is so regular that the architects even tried to brighten up the general despair. The airport is not very big and civil, but very lively. Here is the point of transfer of many flights, so that the traffic is quite dense, and the people are in abundance. Especially the Chinese. Even here you cannot hide from them. It was possible to evaluate the traditional northern slowness at once, when at first we nearly died of old age at the baggage claim tape, and then on boarding the bus to the city. Finally, everyone sat down, let's go.
Citizens related to military-fun, probably heard about camouflage SURPAT. Exactly in it is painted the entire road between the airport and Reykjavik. Dark gray stones, brown and pale green moss - drop a surpat jacket on the ground and you will never find it again. Occasionally in the endless tundra come across houses, rocks and a golf course. “Uh, what ?!”, you ask, and you will be right. However, the fact is obvious - on a pleshine among the moss and stones grass grows, and on it there are people with sticks. Around this magnificence come across signs "Viking City", "Elf City" with the corresponding illustrations.
Reykjavik himself, we will tightly spud on the final day, until just walked before bedtime. By sight - a big village. The outskirts resemble Lappeenranta, where half of the stores suddenly closed, and then the people disappeared. Closer to the center is more lively, dominated by people with backpacks of all stripes. The architecture is very cool - it seems to be extremely minimal, but not monotonous. Modern cubic glass next to the rural type houses. Our checkpoint is on the street of red light. Well, that is, in kind all over the street, design-shaped lanterns are pocketed, painted in bright red. Looks good overall. A hundred meters away, the ocean coast starts from the embankment of black stones. Of these black stones, everything is completely done here, in some places too much. In particular, playgrounds covered with black gravel. Well, how can you grow up with an extrovert with such a childhood ?!
The first experience with the local cuisine is a bit scary. This is brennivin, moonshine made from potatoes and cumin, also known as the "black death". It seems to taste as if it has a strength of 20 degrees and gives a lemon. In fact, there are almost forty there, and garden alchemy gives such an effect that after a stopar of 30 grams there is a feeling in the body that you are on a swinging drakkar. The rest is yet to be tried, but Wangooi, that this time the culinary column will be limited to alcohol, because almost all of the fish I dislike is here.
Now outside the window begins the second day, and soon we will go to meet with the aborigine behind the car. Stay tuned and keep huh!
У записи 9 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Всеволод Клингенберг
