Новая схема движения по набережной Макарова впечатлила меня. Я даже написал пару строк.
Зачем городили огород и как теперь проехать - это вы, дорогие друзья, почитайте в СМИ. Я же хочу поделиться ощущениями с тем, кто уже "в теме".
Выезжать с Васьки в воскресение днем теперь сложно - с Уральской налево нельзя, а 8я линия встает сразу за перекрестком. Подумаешь, сотрудники профильного ведомства не учли в полной мере того факта, что на следующем перекрестке есть встречный поток машин, поэтому повернуть налево на Малый за одну фазу светофора могут 3-5 машин. Вспоминаем, что туда стремится добрая четверть жителей острова.
Дальше - круче. Едем по Малому до 4й. Четвертую линию повернули вспять, но она тоже стоит даже в выходной - автомобилисты судорожно пытаются повернуть налево с нее на забитый машинами Средний.
Казалось бы, обратный путь должен быть великолепен? Шиш с маслом. Хотя пробок там не вижу.
Едем от Дворцового моста до Тучка. Метров за 150 до него видим знак одностороннее движение, а потом без предупреждений или знаков "Сужение дороги" строительный забор перед машиной. Тююю, всего-то надо было уйти на бывшую встречку.
Подумаешь, нет временной разметки, поэтому два ряда автомобилистов в суматохе заново перераспределяются по дороге? Подумаешь, вместо привычных тут двух рядов прямо и одного направо сделали примерно 1,5 ряда прямо и пол ряда для поворота. Стрелки "направо" теперь не видно, машины стоят на общий красный.
Думаете нет места для расширения? Позвольте, слева 1,5-2 метра дороги занимает пластиковое заграждение. Зачем оно здесь мне неведомо.
Едем дальше, через перекресток. Нужно быстрее пропустить поток автомобилей? Зачем, пускай они проедут через "ушко" шириной полтора ряда по ту сторону дороги. Зато через метр будет две полноценных полосы, да...
Думаете, дальше все в ажуре? Конеееечно. Перекресток с Малым лишили светофора - ура, не прошло и 1,5 лет, прежде чем дирекция поняла, что поток "прямо" можно пускать всегда по зеленому с редкими остановками для пропуска пешеходов, которые здесь материализуются раз в час.
Проехали перекресток, что же дальше? А там дорога шириной 4-5 стандартных полос и знак "одностороннее" движение. Народ начинает срезать углы, двигаться странно, что не добавляет порядка. Машины перед следующим виражом истерично пытаются опять состыковаться в нормальный поток.
Апофеоз этого чуда инженерной мысли - перекресток набережной Макарова с Уральской улицей и 8й линией. Раньше при движении "от Тучка" там было 1,5 ряда на дороге и как-бы 2 ряда перед светофором. Теперь же направления "туда" и "обратно", которые слились на односторонней дороге воедино, разделяет пластиковое заграждение со знаком "кирпич". Стоит эта прелесть аккурат по центру, вещает нехорошее и мешает автомобилистам: теперь ряд поворачивает направо, а остальные объезжают помеху слева (и черт его знает, нарушают ли кирпич. Для чего он тут - неясно).
В любом случае, я был восхищен в самом печальном смысле слова работой ответственных структур. Надеюсь, ребята из ГИБДД нечеловеческими усилиями сдержат поток брани автомобилистов и помогут направить транспорт в правильное русло. А я отныне буду ездить через Наличную и Большой проспект - подальше от "чуда".
Зачем городили огород и как теперь проехать - это вы, дорогие друзья, почитайте в СМИ. Я же хочу поделиться ощущениями с тем, кто уже "в теме".
Выезжать с Васьки в воскресение днем теперь сложно - с Уральской налево нельзя, а 8я линия встает сразу за перекрестком. Подумаешь, сотрудники профильного ведомства не учли в полной мере того факта, что на следующем перекрестке есть встречный поток машин, поэтому повернуть налево на Малый за одну фазу светофора могут 3-5 машин. Вспоминаем, что туда стремится добрая четверть жителей острова.
Дальше - круче. Едем по Малому до 4й. Четвертую линию повернули вспять, но она тоже стоит даже в выходной - автомобилисты судорожно пытаются повернуть налево с нее на забитый машинами Средний.
Казалось бы, обратный путь должен быть великолепен? Шиш с маслом. Хотя пробок там не вижу.
Едем от Дворцового моста до Тучка. Метров за 150 до него видим знак одностороннее движение, а потом без предупреждений или знаков "Сужение дороги" строительный забор перед машиной. Тююю, всего-то надо было уйти на бывшую встречку.
Подумаешь, нет временной разметки, поэтому два ряда автомобилистов в суматохе заново перераспределяются по дороге? Подумаешь, вместо привычных тут двух рядов прямо и одного направо сделали примерно 1,5 ряда прямо и пол ряда для поворота. Стрелки "направо" теперь не видно, машины стоят на общий красный.
Думаете нет места для расширения? Позвольте, слева 1,5-2 метра дороги занимает пластиковое заграждение. Зачем оно здесь мне неведомо.
Едем дальше, через перекресток. Нужно быстрее пропустить поток автомобилей? Зачем, пускай они проедут через "ушко" шириной полтора ряда по ту сторону дороги. Зато через метр будет две полноценных полосы, да...
Думаете, дальше все в ажуре? Конеееечно. Перекресток с Малым лишили светофора - ура, не прошло и 1,5 лет, прежде чем дирекция поняла, что поток "прямо" можно пускать всегда по зеленому с редкими остановками для пропуска пешеходов, которые здесь материализуются раз в час.
Проехали перекресток, что же дальше? А там дорога шириной 4-5 стандартных полос и знак "одностороннее" движение. Народ начинает срезать углы, двигаться странно, что не добавляет порядка. Машины перед следующим виражом истерично пытаются опять состыковаться в нормальный поток.
Апофеоз этого чуда инженерной мысли - перекресток набережной Макарова с Уральской улицей и 8й линией. Раньше при движении "от Тучка" там было 1,5 ряда на дороге и как-бы 2 ряда перед светофором. Теперь же направления "туда" и "обратно", которые слились на односторонней дороге воедино, разделяет пластиковое заграждение со знаком "кирпич". Стоит эта прелесть аккурат по центру, вещает нехорошее и мешает автомобилистам: теперь ряд поворачивает направо, а остальные объезжают помеху слева (и черт его знает, нарушают ли кирпич. Для чего он тут - неясно).
В любом случае, я был восхищен в самом печальном смысле слова работой ответственных структур. Надеюсь, ребята из ГИБДД нечеловеческими усилиями сдержат поток брани автомобилистов и помогут направить транспорт в правильное русло. А я отныне буду ездить через Наличную и Большой проспект - подальше от "чуда".
The new traffic pattern on the Makarov embankment impressed me. I even wrote a couple of lines.
Why the city or the garden and how to drive now is you, dear friends, read in the media. I want to share feelings with those who are already "in the subject."
It is now difficult to leave Vaska on Sunday afternoon - from the Ural one to the left is impossible, and the 8th line rises right behind the intersection. Just think, the staff of the relevant department did not fully take into account the fact that at the next intersection there is a counter-flow of cars, therefore 3-5 cars can turn left to Small in one traffic light phase. We recall that a good quarter of the inhabitants of the island are striving to go there.
Next - cooler. We are driving along the Small to the 4th. The fourth line was reversed, but it also stands at the weekend - motorists frantically try to turn left from it to the Medium that is clogged.
It would seem that the return journey should be great? Shish with butter. Although there are no traffic jams.
We are going from the Palace Bridge to Tuchka. 150 meters before it we see a sign of one-way traffic, and then without warning or signs "Narrowing the road" a building fence in front of the car. Tyuyuyu, all you had to do was go to the former oncoming lane.
Just think, there is no time marking, so two rows of motorists in the confusion are redistributed along the road again? Just think, instead of the usual two rows straight and one to the right, you made about 1.5 rows straight and half a row for turning. The arrows to the right are no longer visible, the cars are standing on a common red.
Think there is no room for expansion? Allow, on the left 1.5-2 meters of the road is a plastic barrier. Why is it here I do not know.
We go further through the intersection. Need to quickly skip the flow of cars? Why, let them pass through the "eye" width and a half rows on the other side of the road. But after a meter there will be two full lanes, yes ...
Think further all in openwork? Koneeeechno. The intersection with Small deprived of the traffic light - hurray, it was not even 1.5 years before the Directorate realized that the flow “straight” can always be allowed on the green with occasional stops for pedestrians who materialize here once an hour.
We drove through the intersection, what next? And there is a road with a width of 4-5 standard lanes and a "one-way" traffic sign. The people begin to cut corners, move strangely, which does not add order. The cars before the next turn are hysterically trying to dock again in a normal stream.
The apotheosis of this engineering marvel is the intersection of the Makarov Embankment with Uralskaya Street and the 8th line. Previously, when driving "from Tuchka", there were 1.5 rows on the road and, as it were, 2 rows in front of a traffic light. Now, the directions "there" and "back", which have merged on a one-way road, are separated by a plastic barrier with a "brick" sign. This charm is right in the center, it broadcasts bad things and interferes with motorists: now the row turns to the right, and the rest go around the disturbance on the left (and the devil knows if the brick is broken. For what reason it is not clear).
In any case, I was delighted in the saddest sense of the word with the work of responsible structures. I hope the guys from the traffic police inhuman efforts to curb the flow of motorists and help direct the transport in the right direction. And from now on I will drive through Cash and Bolshoy Prospect - away from the "miracle."
Why the city or the garden and how to drive now is you, dear friends, read in the media. I want to share feelings with those who are already "in the subject."
It is now difficult to leave Vaska on Sunday afternoon - from the Ural one to the left is impossible, and the 8th line rises right behind the intersection. Just think, the staff of the relevant department did not fully take into account the fact that at the next intersection there is a counter-flow of cars, therefore 3-5 cars can turn left to Small in one traffic light phase. We recall that a good quarter of the inhabitants of the island are striving to go there.
Next - cooler. We are driving along the Small to the 4th. The fourth line was reversed, but it also stands at the weekend - motorists frantically try to turn left from it to the Medium that is clogged.
It would seem that the return journey should be great? Shish with butter. Although there are no traffic jams.
We are going from the Palace Bridge to Tuchka. 150 meters before it we see a sign of one-way traffic, and then without warning or signs "Narrowing the road" a building fence in front of the car. Tyuyuyu, all you had to do was go to the former oncoming lane.
Just think, there is no time marking, so two rows of motorists in the confusion are redistributed along the road again? Just think, instead of the usual two rows straight and one to the right, you made about 1.5 rows straight and half a row for turning. The arrows to the right are no longer visible, the cars are standing on a common red.
Think there is no room for expansion? Allow, on the left 1.5-2 meters of the road is a plastic barrier. Why is it here I do not know.
We go further through the intersection. Need to quickly skip the flow of cars? Why, let them pass through the "eye" width and a half rows on the other side of the road. But after a meter there will be two full lanes, yes ...
Think further all in openwork? Koneeeechno. The intersection with Small deprived of the traffic light - hurray, it was not even 1.5 years before the Directorate realized that the flow “straight” can always be allowed on the green with occasional stops for pedestrians who materialize here once an hour.
We drove through the intersection, what next? And there is a road with a width of 4-5 standard lanes and a "one-way" traffic sign. The people begin to cut corners, move strangely, which does not add order. The cars before the next turn are hysterically trying to dock again in a normal stream.
The apotheosis of this engineering marvel is the intersection of the Makarov Embankment with Uralskaya Street and the 8th line. Previously, when driving "from Tuchka", there were 1.5 rows on the road and, as it were, 2 rows in front of a traffic light. Now, the directions "there" and "back", which have merged on a one-way road, are separated by a plastic barrier with a "brick" sign. This charm is right in the center, it broadcasts bad things and interferes with motorists: now the row turns to the right, and the rest go around the disturbance on the left (and the devil knows if the brick is broken. For what reason it is not clear).
In any case, I was delighted in the saddest sense of the word with the work of responsible structures. I hope the guys from the traffic police inhuman efforts to curb the flow of motorists and help direct the transport in the right direction. And from now on I will drive through Cash and Bolshoy Prospect - away from the "miracle."
У записи 3 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Юрий Белоусов
