Что первое приходит вам в голову, когда вы слышите слово "вокзал"? Грязь, паника, странные личности и забегаловки, охрана и перекрытые входы и выходы. Неудивительно, ведь на вокзал мы попадаем только чтобы куда-то уехать, когда единственная забота - разобраться, куда нужно бежать и не опоздать на поезд. Куда уж там задумываться, что этот вокзал на самом деле является чьей-то работой, "плодом" инженерной, архитектурной и художественной мысли. Киевский (Брянский) вокзал в Москве, строительство которого велось в 1914-1918 гг. - одно из таких мест. Если вы не знаете, как на фасаде здания появились мозаики Георгия Победоносца и Архангела Михаила, что означают скульптуры над арками - входом, почему этих арок две, что раньше было на месте зала ожидания, и чем первые четыре арочные конструкции на дебаркадере (откуда сейчас ходит аэроэкспресс) отличаются от всех остальных, какой вокзал -побратим у Киевского, почему под "куполами" оставили деревянные перекрытия или просто заценить недавнюю реконструкцию (которая еще ведется, но уже стала лауреатом какого-то конкурса), обязательно сходите на экскурсию по Киевскому вокзалу от Москва глазами инженера. Да, все это можно где-то прочитать, но так вы пропустите главную изюминку экскурсии - подъем на часовую башню, общение с часовником и процесс завода часового механизма. И еще лишите себя возможности услышать все это от людей, которые действительно "горят" тем, чем они занимаются.
Нам повезло попасть на экскурсовода- продюсера, который в одном предложении мог уместить уголь, ржд, шубохранилище, квартиру рогозина, триумфальную арку и классицизм. Но этим и интересно - когда к фактам примешивается какое-то личное отношение и оценка тех событий, которые предопределили настоящий внешний вид и место вокзала в неком архитектурном пространстве.
Эти же ребята @engineer_history_ru организовывают ряд другий экскурсий, например в дом наркомфина или на вднх. Очень рекомендую.
#киевскийвокзал #шухов #москваглазамиинженера #архитектура #москва #экскурсия #trainstation #engineerhistory #moscow
Нам повезло попасть на экскурсовода- продюсера, который в одном предложении мог уместить уголь, ржд, шубохранилище, квартиру рогозина, триумфальную арку и классицизм. Но этим и интересно - когда к фактам примешивается какое-то личное отношение и оценка тех событий, которые предопределили настоящий внешний вид и место вокзала в неком архитектурном пространстве.
Эти же ребята @engineer_history_ru организовывают ряд другий экскурсий, например в дом наркомфина или на вднх. Очень рекомендую.
#киевскийвокзал #шухов #москваглазамиинженера #архитектура #москва #экскурсия #trainstation #engineerhistory #moscow
What first comes to your mind when you hear the word "station"? Dirt, panic, strange personalities and eateries, guards and blocked entrances and exits. It is not surprising, because we get to the station only to leave somewhere, when the only concern is to figure out where to run and not be late for the train. What is there to think that this station is actually someone else's work, the “fruit” of engineering, architectural and artistic thought. Kiev (Bryansk) station in Moscow, the construction of which was carried out in 1914-1918. - one of those places. If you don’t know how the mosaics of St. George the Victorious and the Archangel Michael appeared on the facade of the building, what do the sculptures above the arches mean - the entrance, why there are two of these arches, what used to be in the place of the waiting room, and what are the first four arched structures on the landing stage (where it now goes from Aeroexpress) are different from everyone else, which station is near Kievsky, why did you leave wooden floors under the "domes" or just check out the recent reconstruction (which is still underway, but has already become the laureate of some kind of competition), be sure to go on a tour of the Kiev station from Moscow through the eyes of an engineer. Yes, all this can be read somewhere, but you’ll miss the main highlight of the tour - climbing the clock tower, talking with the watchmaker and the process of winding the watch. And also deprive yourself of the opportunity to hear all this from people who really "burn" with what they are doing.
We were lucky to get on a tour guide-producer, who in one sentence could fit coal, railways, a fur store, Rogozin’s apartment, a triumphal arch and classicism. But this is interesting - when some personal attitude and assessment of those events that predetermine the real appearance and place of the station in a certain architectural space mixes with the facts.
These same guys @engineer_history_ru organize a series of other excursions, for example, to the house of the drug trafficker or at the Exhibition Center. Highly recommend.
#Kievsky station # Shukhov #Moscow-eyed engineer # architecture #Moscow # excursion #trainstation #engineerhistory #moscow
We were lucky to get on a tour guide-producer, who in one sentence could fit coal, railways, a fur store, Rogozin’s apartment, a triumphal arch and classicism. But this is interesting - when some personal attitude and assessment of those events that predetermine the real appearance and place of the station in a certain architectural space mixes with the facts.
These same guys @engineer_history_ru organize a series of other excursions, for example, to the house of the drug trafficker or at the Exhibition Center. Highly recommend.
#Kievsky station # Shukhov #Moscow-eyed engineer # architecture #Moscow # excursion #trainstation #engineerhistory #moscow
У записи 1 лайков,
0 репостов,
101 просмотров.
0 репостов,
101 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Анастасия Карпова
