Почему от закрытия дороги среднее время в пути может УМЕНЬШИТЬСЯ? Внизу простой пример: пусть все едут из А в В. И центральной дороги (где 10 написано) - нет. Тогда путь сверху занимает 20+40 минут, а путь снизу занимает 40+20 минут, т.е. час. Пусть добрая мэрия построила мост посередине, и по нему ехать 10 минут. Тогда, конечно, все начинают ехать по пути 20+10+20 - т.е. 50 минут. Но из-за трафика (раньше по дороге с 20 ехало половина трафика, теперь ВЕСЬ), проезд по коротким дорогам стал 27 минут, вместо 20. Теперь смотрите как забавно получается: кратчайший путь стал 27+10+27=64, больше чем раньше. Ехать по дороге с 40 всё равно не выгодно (40>27+10), то есть, выбрав другую дорогу, быстрее не доедешь. Вдохновлённые этим в Нью-Йорке и Лондоне некоторые дороги закрыли, сделали пешеходными, всем стало быстрее. Называется такой феномен price of anarchy.
Why can the average travel time decrease due to road closure? Below is a simple example: let everyone go from A to B. And the central road (where 10 is written) is not. Then the top path takes 20 + 40 minutes, and the bottom path takes 40 + 20 minutes, i.e. hour. Let the good mayor's office build a bridge in the middle, and go on it for 10 minutes. Then, of course, everyone starts to go on the way 20 + 10 + 20 - i.e. 50 minutes. But because of the traffic (half the traffic used to be on the road from 20, now ALL), traveling on short roads became 27 minutes, instead of 20. Now look how funny it turns out: the shortest path became 27 + 10 + 27 = 64, more than before . Driving along the road from 40 is still not profitable (40> 27 + 10), that is, by choosing a different road, you will not reach quickly. Inspired by this, in New York and London, some roads were closed, made pedestrian, everything became faster. Such a phenomenon is called price of anarchy.
У записи 43 лайков,
5 репостов,
1313 просмотров.
5 репостов,
1313 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Никита Калинин
