На выходных наконец-то проверили насколько пригодна Эстония для вело покатушек. До Ивангорода добрались на машинах, бросили их на охраняемой стоянке, собрали велы и выдвинулись в сторону границы. Здесь велосипеды приравнены к пешеходам и лихо объехать всю очередь, как у финнов, не выйдет. Нам повезло, очередь была небольшой, человек 15 всего (обратно очереди не было вообще). Где-то через час мы оказались в Нарве. Здесь от границы начинается европейский вело маршрут 10, идущий вдоль Финского залива. Он хорошо размечен и продуман, в основном проходит по хорошим пустым дорогам, хотя иногда приходилось ехать и по грунтовкам и по трассе Нарва-Таллин. Рельеф несложный, гораздо проще, чем в Финляндии, а дорога вдоль залива, с ее 30 метровыми обрывами, гораздо живописнее финских лесов. Кемпингов на пути немного, еще меньше тех, про которые можно узнать в инете. Ближайший был в 60 км от границы (город Тойла), в нем мы и остановились. Кемпинг приличный, удобства все на месте, правда отдыхает народ «по-русски», пьет с утра и непременно слушает шансон. В городе всего 2 заведения, где можно поесть, оба работают до 10, ночных магазинов нет. При позднем заезде есть все шансы остаться голодным. Когда то в этих краях было развито горное дело, поэтому главная достопримечательность – это сланцевая шахта в Кохтла-Нымме. Туда водят экскурсии бывшие шахтеры, так что вас ждет рассказ из первых уст. В заключение экскурсии включают всякие механизмы и катают по шахте на поезде. Оно точно того стоит! Потом мы доехали до искусственной горы 130 метров в Кивиыле. На нее можно забраться, правда там обитает стая летучих муравьев, так что пива попить нам не дали. С обедами и ужинами в дороге проблема, кафе очень мало, в маленьких городах их просто нет, магазинов тоже мало. Нам удалось найти единственный трактир на трассе и перебиться там шашлыком из микроволновки. Так же из минусов, встречаются в Эстонии частные дороги, на карте она есть, а вот проезда по ним нет. Проложил маршрут, проехал черти сколько, а там, опаньки, тебя уже поджидает злая бабка. Но бабка ладно покричит и пропустит, а вот забор с колючей проволокой не преодолеть. Ну и пива попить вечером тоже негде, никаких тебе Irish Pub, купил днем пиво и вози его с собой до самого вечера.
Трек:
Трек:
Over the weekend, we finally checked how suitable Estonia is for bicycle rides. We got to Ivangorod by car, threw them into a guarded parking lot, collected the bikes and advanced towards the border. Here, bicycles are equated with pedestrians and dashingly go round the whole line, as with the Finns, it will not work. We were lucky, the line was small, there were 15 people in total (there was no line back at all). About an hour later we were in Narva. Here from the border begins the European cycling route 10, running along the Gulf of Finland. It is well marked and thought out, mainly on good empty roads, although sometimes you had to go along the dirt roads and along the Narva-Tallinn highway. The relief is simple, much simpler than in Finland, and the road along the bay, with its 30 meter cliffs, is much more picturesque of the Finnish forests. There are few campsites on the way, even fewer ones that can be found on the internet. The nearest one was 60 km from the border (the city of Toila), and we stopped there. The campsite is decent, all amenities are in place, though the people are resting “in Russian”, they drink in the morning and will certainly listen to the chanson. In the city there are only 2 restaurants where you can eat, both work up to 10, there are no convenience stores. With a late arrival, there is every chance to stay hungry. Mining was once developed in these parts, so the main attraction is the shale mine in Kohtla-Nõmme. Former miners take excursions there, so a first-hand story awaits you. At the end of the tour include all kinds of mechanisms and ride around the mine by train. It’s definitely worth it! Then we drove to an artificial mountain 130 meters in Kiviil. You can climb onto it, though a flock of flying ants lives there, so we were not given beer to drink. There is a problem with lunches and dinners on the road, there are very few cafes, in small towns there simply aren’t, there are also few shops. We managed to find the only restaurant on the highway and get out there with barbecue from the microwave. Also of the minuses, there are private roads in Estonia, it is on the map, but there is no passage on them. I made a route, how many hells I drove, and there, you shit, an evil grandmother is already waiting for you. But the grandmother will shout and let it pass, but the fence with barbed wire cannot be overcome. Well, there is no place to drink beer in the evening either, Irish Pub didn’t buy you any, bought beer in the afternoon and take it with you until the evening.
Track:
Track:
У записи 6 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Юрий Солодкин
