Глава 6 «Чистый город или как мы покоряли Сингапур»
Сразу скажу, что шестую главу я пишу уже укоренившись в Гонконге, следующей за Сингапуром нашей остановкой. Переезд в Китай (почти Китай) оказался многоступенчатым, а в Сингапуре мы сменили целых три гостиницы за неполных шесть дней пребывания. Много что понравилось, но были и разочарования. Обо всем по порядку.
Для начала немного истории этого «милого» государства, о некоторых интересных аспектах и правилах которого мы узнали прямо перед поездкой, а о каких-то непосредственно на границе. Это государство образовалось в период с 1963 по 1965 год путем отделения от Малайзии. Когда-то, во времена правления англичан, Сингапур был тринадцатым штатом Малайзии со своим губернатором. Но после получения независимости Малайзии, отделился и стал жить самостоятельно. Шаг это был рискованный ибо как отдельное государство Сингапур не имеет ресурсов, доступа к питьевой воде и интереса для кого-либо абсолютно не представляет. Эти проблемы встали перед тогдашним лидером страны Ли-Кун-Ю. Могу ошибиться в написании, но почему-то мне это имя слышится именно так. Руководитель страны вознамерился сделать свою страну лучшей страной в Азии и совершить скачок от страны третьего мира на две супеньки вверх. Сейчас могу сказать, что ему удалось очень многое и Сингапур страна, внешне выглядящая как образцовая утопия с чистыми улицами, вежливыми людьми, отсутствием криминала, игорного бизнеса и высокими небоскребами с логотипами всех известных мировых банков. Не знаю, как внутренне, но думается мне, что все это поддерживается жесточайшими законами и полным отсутствием коррупции. В качестве отличительной черты могу сказать – в городе нет исписанных стен. Специально смотрел пока ехали из последнего отеля в аэропорт, дорога пролегала и по бедным кварталам и по богатым и по хайвеям с бетонными заборами в два человеческих роста – нигде не было ни пятнышка! Когда читал материалы по Сингапуру, узнал интересный факт – один американский уличный художник, приехав в город, решил порисовать на стенах. Это ему стоило нескольких ударов бамбуковой палкой даже при вмешательстве посольства США и Билла Клинтона лично! Вот такая страна. На иммиграционной карточке большими красными буквами написано, что при ввозе в страну наркотиков курьера ждет смерть, вне зависимости от размеров партии. Меня смутило, что у нас не стали брать отпечатки пальцев при въезде как в Малайзии, но у большинства из нашего автобуса их взяли. Может быть потому что мы европейцы, а может у нас лица были честные. Автобус кстати был с виду удобный, но со сломанными креслами и бесперебойным кондеем. Но это млочи по сравнению с тем, что в страну запрещен ввоз абсолютно любого алкоголя. При этом цены внутри довольно ощутимо кусаются. Сильным ударом для меня было выкидывание в придорожный контейнер недопитой бутылки виски. Сингапур уже только этим настроил себя против меня. В остальном сложности пересечения границы не больше чем при посадке на рейс. Паспортный контроль плюс рамка, рентген всех вещей и личный осмотр. Виза, кстати, электронная, получается через интернет и распечатывается дома. Стоит по моему 30 долларов, не помню уже сколько за нее заплатил, но сделали мне ее за пару дней. Я немного отвлекся и снова возвращаюсь к теме истории Сингапура. Жесткость, а иногда и жестокость законов обуславливалась, как я уже говорил, желание побыстрее избавиться от клейма страны третьего мира. Ли-Кун-Ю очень жестко контролировал своих подчиненных, сажал и стрелял при малейшем проступке, признаках коррупции или открытого воровства. Не чурался судить и членов своей семьи. Он поднял зарплаты чиновников и судей до небывалых высот, но при этом за коррупцию мог довести дело до высшей меры! И это сработало, медленно но сработало. Далее сейчас Сингапур наводнен камерами видеонаблюдения. Над каждой автополосой висит несколько камер для фиксации малейших нарушений. Машин очень мало для такого крупного города. Все дело в огромных пошлинах и налогах на машины. Стоимость машины может достигать 250% от первоначальной стоимости и это позволило уменьшить количество часных авто и увеличить долю общественного транспорта в общем траффике. В пробках мы за пять дней не стояли ни разу. Отличная и понятная схема метро с огромным количеством выходов с одной станции и все это расположено под поверхностью, что бы не занимать место на земле. Торговые и бизнес центры под землей и постоянное строительство нд землей. Город живет очень бурной жизнью, несмотря на то что в Сингапуре нет своих ресурсов и даже строительный песок завозится из Малайзии. Кстати и пресная вода тоже, своих скважин нет. Правда активно намываются новые территории, так что город растет не только вверх, но и вширь. Еще меня поразили размеры порта. Когда стоишь на 44 этаже гостиницы с видом на море – все на сколько хватает зрения – корабли и краны. В море ждут своей очереди сотни танкеров и сухогрузов, а если посмотреть направо вдоль горизонта – порт ощетинился тысячей докерных кранов. Как говорил какой то путеводитель – самый большой порт в Юго-Восточной Азии.
Все наше пребывание в Сингапуре было поделено на три части: исследовательско-познавательную, красиво-отдыхательную и бесцельно-ожидательскую. Последняя связана с тем что рейс в Гонконг у нас был рано утром и мы заселились в гостиницу при аэропорте еще днем и целый вечер потратили на съемки самолетов, просмотр сериалов и валяние на широкой кровати с видом на взлетной поле.
Красиво-отдыхательная была таковой потому что мы жили в отеле Марина Бэй Сендс с охренительным бассейном на 57 этаже с видом на город. Мы были там целый день потому как там можно найти чем себя занять не выходя из него. Об этом позднее.
Исследовательско-познавательская часть заняла три дня: нам удалось посмотреть Сингапур с трех разных сторон. Первый день – прогулка с обзором достопримечательностей города: новостроенных и колониальных. Второй день – остров Сентоза, центр развлечений, пляжного отдыха и места отдыха горожан и туристов. Там мы посетили парк студии Юниверсал и прокатились на канатной дороге. Третий день – этнические кварталы Сингапура, на которые не распространяются местные законы о чистоте, и колесо обозрения Флайер, самое высокое в мире. Итак – Новая архитектура и Колониальное прошлое, Развлечения и отдых, местный колорит и обзор с высоты. Позволяет посмотреть на город со всех сторон и распробовать его полностью. Скажем так, Сингапур распробовали, понравился, но в следующий раз смотреть будет особо нечего.
Начну сначала – приехали мы и заселились поздно вечером. Настроение было подпорчено выкинутым виски и тем что нас опять поселили в номер с раздельными кроватями, пообещав правда переселить в нормальный на следующий день. Обещание сдержали, но номер был без окон, что повлияло на наше раннее вставание. Точней раньше 11 утра мы не вставали. А что толку, когда не встанешь, пока свет не включишь – кромешная темнота. Первый день посвятили обзорной части: прошлись по центру города, вышли на набережную посетили статую Мерлиона – полу-льва полурыбы – символа города. Далее прошлись по колониальным местам: отель Стамфорд и отель Раффлс. Оба названы в честь основателя-колонизатора сэра Стемфорда Раффлза. Они были построены на рубеже XIX и XX веков и если первый поражает своей роскошностью начала века, то во втором сохранились интерьеры и традиции конца века позапрошлого. Интересная особенность: Лонг-бар отеля Раффлз помнит Киплинга и Моэма, там был придуман коктейль Сингапур слинг и там можно неограниченно есть арахис, кидая ошметки прямо на пол. Когда идешь по бару, хруст раздается как на арахисовой фабрике в цехе по перемолке. А если поднять голову вверх, то можно увидеть старинный кондиционер – связанные опахала на механической тяге. Бар для посещения обязателен, а коктейль с кусочком свежего ананаса рекомендован к употреблению. К сожалению мы не посмотрелифонтан богатств в районе Сан-тек, ибо он на реконструкции на неопределенное время. Посмотрели самый высокий отель в Азии – он тоже Раффлз, только новый. Очень много мест в Сингапуре носят имя основателя и вдохновителя. Площади, улицы, метро. Все находится рядом, идти 20-30 минут от одной окраины центра до другой. Про метро я уже говорил – достаточно дешевое и простое. Все интуитивное и снабжено тремя-четырьмя указателями на каждый выход и лестницу. Продуманность поражает, забота об инвалидах в мелочах. Слепые дорожки по всему городу, все мало-мальски важные лестницы снабжены дублирующими лифтами. Бродили мы по городу до темноты, но с наступлением вечера ходить становится только легче – везде подсветка. Ели мы в обычной столовке для местных рядом с отелем – 10 сингапурских долларов (250рублей) и твой желудок наполнен парой блюд из курицы, говядины или сифуда.
Второй день был посвящен развлечениям: остров Сентоза и парк Юниверсал. Добраться до острова можно несколькими путями, но самый интересный и захватывающий способ – канатная дорога. Кстати, на метро можно добраться только до срединной остановки, но я советую потратить еще 5-7 долларов на такси и доехать до начала (остановка Маунтин Фибер). Оттуда ехать минут десять до Сентозе по канатке, но виды открываются потрясающие: слева по ходу движения видны небоскребы в дымке, справа – корабли и порт. А в конце мини-путешествия пролетаешь на аквапарком и парками развлечений. Остров полон отелей, казино и просто аттракционов. Жемчужина Сентозы – парк киностудии Юниверсал. При входе нас встречает всем знакомый шар Universal Studios в дыму, а за ним, разделенный на темы, парк. Тем всего восемь: нуарный Нью-Йорк 30 – 60-х, город будущего(трансформеры), древний Египет(Мумия), Затерянный мир, парк Юрского периода, Водный мир, Далекое, далекое королевство (Шрек и сотоварищи) и Мадагаскар. Если идти с детьми – мое впечатлений. Если взрослым – меньше, но тоже есть свои бонусы – я например сфоткался с Кунг-фу пандой в два раза больше себя (Куценко, специально для тебя!) Походили по пляжу Сентозы, но купаться было нельзя, да и проливной дождь погнал нас домой. Вердикт – must see и есл
Сразу скажу, что шестую главу я пишу уже укоренившись в Гонконге, следующей за Сингапуром нашей остановкой. Переезд в Китай (почти Китай) оказался многоступенчатым, а в Сингапуре мы сменили целых три гостиницы за неполных шесть дней пребывания. Много что понравилось, но были и разочарования. Обо всем по порядку.
Для начала немного истории этого «милого» государства, о некоторых интересных аспектах и правилах которого мы узнали прямо перед поездкой, а о каких-то непосредственно на границе. Это государство образовалось в период с 1963 по 1965 год путем отделения от Малайзии. Когда-то, во времена правления англичан, Сингапур был тринадцатым штатом Малайзии со своим губернатором. Но после получения независимости Малайзии, отделился и стал жить самостоятельно. Шаг это был рискованный ибо как отдельное государство Сингапур не имеет ресурсов, доступа к питьевой воде и интереса для кого-либо абсолютно не представляет. Эти проблемы встали перед тогдашним лидером страны Ли-Кун-Ю. Могу ошибиться в написании, но почему-то мне это имя слышится именно так. Руководитель страны вознамерился сделать свою страну лучшей страной в Азии и совершить скачок от страны третьего мира на две супеньки вверх. Сейчас могу сказать, что ему удалось очень многое и Сингапур страна, внешне выглядящая как образцовая утопия с чистыми улицами, вежливыми людьми, отсутствием криминала, игорного бизнеса и высокими небоскребами с логотипами всех известных мировых банков. Не знаю, как внутренне, но думается мне, что все это поддерживается жесточайшими законами и полным отсутствием коррупции. В качестве отличительной черты могу сказать – в городе нет исписанных стен. Специально смотрел пока ехали из последнего отеля в аэропорт, дорога пролегала и по бедным кварталам и по богатым и по хайвеям с бетонными заборами в два человеческих роста – нигде не было ни пятнышка! Когда читал материалы по Сингапуру, узнал интересный факт – один американский уличный художник, приехав в город, решил порисовать на стенах. Это ему стоило нескольких ударов бамбуковой палкой даже при вмешательстве посольства США и Билла Клинтона лично! Вот такая страна. На иммиграционной карточке большими красными буквами написано, что при ввозе в страну наркотиков курьера ждет смерть, вне зависимости от размеров партии. Меня смутило, что у нас не стали брать отпечатки пальцев при въезде как в Малайзии, но у большинства из нашего автобуса их взяли. Может быть потому что мы европейцы, а может у нас лица были честные. Автобус кстати был с виду удобный, но со сломанными креслами и бесперебойным кондеем. Но это млочи по сравнению с тем, что в страну запрещен ввоз абсолютно любого алкоголя. При этом цены внутри довольно ощутимо кусаются. Сильным ударом для меня было выкидывание в придорожный контейнер недопитой бутылки виски. Сингапур уже только этим настроил себя против меня. В остальном сложности пересечения границы не больше чем при посадке на рейс. Паспортный контроль плюс рамка, рентген всех вещей и личный осмотр. Виза, кстати, электронная, получается через интернет и распечатывается дома. Стоит по моему 30 долларов, не помню уже сколько за нее заплатил, но сделали мне ее за пару дней. Я немного отвлекся и снова возвращаюсь к теме истории Сингапура. Жесткость, а иногда и жестокость законов обуславливалась, как я уже говорил, желание побыстрее избавиться от клейма страны третьего мира. Ли-Кун-Ю очень жестко контролировал своих подчиненных, сажал и стрелял при малейшем проступке, признаках коррупции или открытого воровства. Не чурался судить и членов своей семьи. Он поднял зарплаты чиновников и судей до небывалых высот, но при этом за коррупцию мог довести дело до высшей меры! И это сработало, медленно но сработало. Далее сейчас Сингапур наводнен камерами видеонаблюдения. Над каждой автополосой висит несколько камер для фиксации малейших нарушений. Машин очень мало для такого крупного города. Все дело в огромных пошлинах и налогах на машины. Стоимость машины может достигать 250% от первоначальной стоимости и это позволило уменьшить количество часных авто и увеличить долю общественного транспорта в общем траффике. В пробках мы за пять дней не стояли ни разу. Отличная и понятная схема метро с огромным количеством выходов с одной станции и все это расположено под поверхностью, что бы не занимать место на земле. Торговые и бизнес центры под землей и постоянное строительство нд землей. Город живет очень бурной жизнью, несмотря на то что в Сингапуре нет своих ресурсов и даже строительный песок завозится из Малайзии. Кстати и пресная вода тоже, своих скважин нет. Правда активно намываются новые территории, так что город растет не только вверх, но и вширь. Еще меня поразили размеры порта. Когда стоишь на 44 этаже гостиницы с видом на море – все на сколько хватает зрения – корабли и краны. В море ждут своей очереди сотни танкеров и сухогрузов, а если посмотреть направо вдоль горизонта – порт ощетинился тысячей докерных кранов. Как говорил какой то путеводитель – самый большой порт в Юго-Восточной Азии.
Все наше пребывание в Сингапуре было поделено на три части: исследовательско-познавательную, красиво-отдыхательную и бесцельно-ожидательскую. Последняя связана с тем что рейс в Гонконг у нас был рано утром и мы заселились в гостиницу при аэропорте еще днем и целый вечер потратили на съемки самолетов, просмотр сериалов и валяние на широкой кровати с видом на взлетной поле.
Красиво-отдыхательная была таковой потому что мы жили в отеле Марина Бэй Сендс с охренительным бассейном на 57 этаже с видом на город. Мы были там целый день потому как там можно найти чем себя занять не выходя из него. Об этом позднее.
Исследовательско-познавательская часть заняла три дня: нам удалось посмотреть Сингапур с трех разных сторон. Первый день – прогулка с обзором достопримечательностей города: новостроенных и колониальных. Второй день – остров Сентоза, центр развлечений, пляжного отдыха и места отдыха горожан и туристов. Там мы посетили парк студии Юниверсал и прокатились на канатной дороге. Третий день – этнические кварталы Сингапура, на которые не распространяются местные законы о чистоте, и колесо обозрения Флайер, самое высокое в мире. Итак – Новая архитектура и Колониальное прошлое, Развлечения и отдых, местный колорит и обзор с высоты. Позволяет посмотреть на город со всех сторон и распробовать его полностью. Скажем так, Сингапур распробовали, понравился, но в следующий раз смотреть будет особо нечего.
Начну сначала – приехали мы и заселились поздно вечером. Настроение было подпорчено выкинутым виски и тем что нас опять поселили в номер с раздельными кроватями, пообещав правда переселить в нормальный на следующий день. Обещание сдержали, но номер был без окон, что повлияло на наше раннее вставание. Точней раньше 11 утра мы не вставали. А что толку, когда не встанешь, пока свет не включишь – кромешная темнота. Первый день посвятили обзорной части: прошлись по центру города, вышли на набережную посетили статую Мерлиона – полу-льва полурыбы – символа города. Далее прошлись по колониальным местам: отель Стамфорд и отель Раффлс. Оба названы в честь основателя-колонизатора сэра Стемфорда Раффлза. Они были построены на рубеже XIX и XX веков и если первый поражает своей роскошностью начала века, то во втором сохранились интерьеры и традиции конца века позапрошлого. Интересная особенность: Лонг-бар отеля Раффлз помнит Киплинга и Моэма, там был придуман коктейль Сингапур слинг и там можно неограниченно есть арахис, кидая ошметки прямо на пол. Когда идешь по бару, хруст раздается как на арахисовой фабрике в цехе по перемолке. А если поднять голову вверх, то можно увидеть старинный кондиционер – связанные опахала на механической тяге. Бар для посещения обязателен, а коктейль с кусочком свежего ананаса рекомендован к употреблению. К сожалению мы не посмотрелифонтан богатств в районе Сан-тек, ибо он на реконструкции на неопределенное время. Посмотрели самый высокий отель в Азии – он тоже Раффлз, только новый. Очень много мест в Сингапуре носят имя основателя и вдохновителя. Площади, улицы, метро. Все находится рядом, идти 20-30 минут от одной окраины центра до другой. Про метро я уже говорил – достаточно дешевое и простое. Все интуитивное и снабжено тремя-четырьмя указателями на каждый выход и лестницу. Продуманность поражает, забота об инвалидах в мелочах. Слепые дорожки по всему городу, все мало-мальски важные лестницы снабжены дублирующими лифтами. Бродили мы по городу до темноты, но с наступлением вечера ходить становится только легче – везде подсветка. Ели мы в обычной столовке для местных рядом с отелем – 10 сингапурских долларов (250рублей) и твой желудок наполнен парой блюд из курицы, говядины или сифуда.
Второй день был посвящен развлечениям: остров Сентоза и парк Юниверсал. Добраться до острова можно несколькими путями, но самый интересный и захватывающий способ – канатная дорога. Кстати, на метро можно добраться только до срединной остановки, но я советую потратить еще 5-7 долларов на такси и доехать до начала (остановка Маунтин Фибер). Оттуда ехать минут десять до Сентозе по канатке, но виды открываются потрясающие: слева по ходу движения видны небоскребы в дымке, справа – корабли и порт. А в конце мини-путешествия пролетаешь на аквапарком и парками развлечений. Остров полон отелей, казино и просто аттракционов. Жемчужина Сентозы – парк киностудии Юниверсал. При входе нас встречает всем знакомый шар Universal Studios в дыму, а за ним, разделенный на темы, парк. Тем всего восемь: нуарный Нью-Йорк 30 – 60-х, город будущего(трансформеры), древний Египет(Мумия), Затерянный мир, парк Юрского периода, Водный мир, Далекое, далекое королевство (Шрек и сотоварищи) и Мадагаскар. Если идти с детьми – мое впечатлений. Если взрослым – меньше, но тоже есть свои бонусы – я например сфоткался с Кунг-фу пандой в два раза больше себя (Куценко, специально для тебя!) Походили по пляжу Сентозы, но купаться было нельзя, да и проливной дождь погнал нас домой. Вердикт – must see и есл
Chapter 6 “A Clean City or How We Conquered Singapore”
I must say right away that I’m writing the sixth chapter already rooted in Hong Kong, next to Singapore, our stop. Moving to China (almost China) turned out to be multi-stage, and in Singapore we changed as many as three hotels in less than six days of stay. I liked a lot, but there were also disappointments. First things first.
To begin with, a little history of this “sweet” state, about some interesting aspects and rules of which we learned right before the trip, and about some directly on the border. This state was formed in the period from 1963 to 1965 by separation from Malaysia. Once, during the reign of the British, Singapore was the thirteenth state of Malaysia with its governor. But after Malaysia gained independence, it separated and began to live independently. This step was risky because, as a separate state, Singapore has no resources, access to drinking water and absolutely no interest to anyone. These problems faced the then leader of the country, Lee-Kun-Yu. I may be mistaken in writing, but for some reason this name is heard to me that way. The head of the country set out to make his country the best country in Asia and to make a leap from the third world country two steps up. Now I can say that he managed a lot and Singapore is a country that looks like a model utopia with clean streets, polite people, the absence of crime, gambling and tall skyscrapers with logos of all the famous world banks. I don’t know how internally, but it seems to me that all this is supported by the most severe laws and the complete absence of corruption. As a distinctive feature, I can say that there are no painted walls in the city. I specifically looked while driving from the last hotel to the airport, the road ran through poor neighborhoods and rich and highway with concrete fences of two human height - there was not a speck anywhere! When I read materials on Singapore, I found out an interesting fact - one American street artist, having arrived in the city, decided to paint on the walls. It cost him several blows with a bamboo stick, even with the intervention of the US Embassy and Bill Clinton personally! Here is such a country. On the immigration card in large red letters it says that when the drug is imported into the country, the courier will die, regardless of the size of the batch. I was embarrassed that we did not take fingerprints at the entrance as in Malaysia, but they were taken from most of our bus. Maybe because we are Europeans, or maybe our faces were honest. The bus, by the way, was seemingly comfortable, but with broken chairs and an uninterrupted kondeem. But this is nothing compared with the fact that the import of absolutely any alcohol into the country is prohibited. At the same time, the prices inside quite noticeably bite. A strong blow for me was to throw an unfinished bottle of whiskey into a roadside container. Singapore has already set itself up against me. The rest of the difficulty of crossing the border is no more than when boarding a flight. Passport control plus frame, x-ray of all things and a personal inspection. A visa, by the way, is electronic, obtained via the Internet and printed out at home. It costs 30 dollars in my opinion, I don’t remember how much I paid for it, but they did it to me in a couple of days. I got a little distracted and again return to the topic of Singapore's history. Rigidity, and sometimes cruelty of laws was caused, as I said, the desire to quickly get rid of the stigma of a third world country. Li-Kun-Yu very tightly controlled his subordinates, planted and shot at the slightest misconduct, signs of corruption or outright theft. I did not shy away from judging my family members. He raised the salaries of officials and judges to unprecedented heights, but at the same time he could bring matters to the highest level for corruption! And it worked, slowly, but it worked. Further now, Singapore is awash with surveillance cameras. Above each lane there are several cameras to fix the slightest violations. There are very few cars for such a large city. It's all about huge duties and taxes on cars. The cost of a car can reach 250% of the initial cost and this has allowed to reduce the number of private cars and increase the share of public transport in total traffic. In traffic jams, we never stood in five days. An excellent and understandable metro scheme with a huge number of exits from one station and all this is located below the surface, so as not to occupy a place on the ground. Shopping and business centers underground and continuous construction of land. The city lives a very stormy life, despite the fact that Singapore does not have its own resources and even building sand is imported from Malaysia. By the way, fresh water too, no wells. True, new territories are actively being washed up, so that the city is growing not only up, but also in breadth. I was also struck by the size of the port. When you are standing on the 44th floor of a hotel overlooking the sea - all as far as there is enough sight - ships and cranes. Hundreds of tankers and dry cargo ships are waiting in the sea, and if you look to the right along the horizon, the port is bristled with a thousand dock cranes. As some
I must say right away that I’m writing the sixth chapter already rooted in Hong Kong, next to Singapore, our stop. Moving to China (almost China) turned out to be multi-stage, and in Singapore we changed as many as three hotels in less than six days of stay. I liked a lot, but there were also disappointments. First things first.
To begin with, a little history of this “sweet” state, about some interesting aspects and rules of which we learned right before the trip, and about some directly on the border. This state was formed in the period from 1963 to 1965 by separation from Malaysia. Once, during the reign of the British, Singapore was the thirteenth state of Malaysia with its governor. But after Malaysia gained independence, it separated and began to live independently. This step was risky because, as a separate state, Singapore has no resources, access to drinking water and absolutely no interest to anyone. These problems faced the then leader of the country, Lee-Kun-Yu. I may be mistaken in writing, but for some reason this name is heard to me that way. The head of the country set out to make his country the best country in Asia and to make a leap from the third world country two steps up. Now I can say that he managed a lot and Singapore is a country that looks like a model utopia with clean streets, polite people, the absence of crime, gambling and tall skyscrapers with logos of all the famous world banks. I don’t know how internally, but it seems to me that all this is supported by the most severe laws and the complete absence of corruption. As a distinctive feature, I can say that there are no painted walls in the city. I specifically looked while driving from the last hotel to the airport, the road ran through poor neighborhoods and rich and highway with concrete fences of two human height - there was not a speck anywhere! When I read materials on Singapore, I found out an interesting fact - one American street artist, having arrived in the city, decided to paint on the walls. It cost him several blows with a bamboo stick, even with the intervention of the US Embassy and Bill Clinton personally! Here is such a country. On the immigration card in large red letters it says that when the drug is imported into the country, the courier will die, regardless of the size of the batch. I was embarrassed that we did not take fingerprints at the entrance as in Malaysia, but they were taken from most of our bus. Maybe because we are Europeans, or maybe our faces were honest. The bus, by the way, was seemingly comfortable, but with broken chairs and an uninterrupted kondeem. But this is nothing compared with the fact that the import of absolutely any alcohol into the country is prohibited. At the same time, the prices inside quite noticeably bite. A strong blow for me was to throw an unfinished bottle of whiskey into a roadside container. Singapore has already set itself up against me. The rest of the difficulty of crossing the border is no more than when boarding a flight. Passport control plus frame, x-ray of all things and a personal inspection. A visa, by the way, is electronic, obtained via the Internet and printed out at home. It costs 30 dollars in my opinion, I don’t remember how much I paid for it, but they did it to me in a couple of days. I got a little distracted and again return to the topic of Singapore's history. Rigidity, and sometimes cruelty of laws was caused, as I said, the desire to quickly get rid of the stigma of a third world country. Li-Kun-Yu very tightly controlled his subordinates, planted and shot at the slightest misconduct, signs of corruption or outright theft. I did not shy away from judging my family members. He raised the salaries of officials and judges to unprecedented heights, but at the same time he could bring matters to the highest level for corruption! And it worked, slowly, but it worked. Further now, Singapore is awash with surveillance cameras. Above each lane there are several cameras to fix the slightest violations. There are very few cars for such a large city. It's all about huge duties and taxes on cars. The cost of a car can reach 250% of the initial cost and this has allowed to reduce the number of private cars and increase the share of public transport in total traffic. In traffic jams, we never stood in five days. An excellent and understandable metro scheme with a huge number of exits from one station and all this is located below the surface, so as not to occupy a place on the ground. Shopping and business centers underground and continuous construction of land. The city lives a very stormy life, despite the fact that Singapore does not have its own resources and even building sand is imported from Malaysia. By the way, fresh water too, no wells. True, new territories are actively being washed up, so that the city is growing not only up, but also in breadth. I was also struck by the size of the port. When you are standing on the 44th floor of a hotel overlooking the sea - all as far as there is enough sight - ships and cranes. Hundreds of tankers and dry cargo ships are waiting in the sea, and if you look to the right along the horizon, the port is bristled with a thousand dock cranes. As some
У записи 7 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Николай Мартынов
