Warning длиннопост.
Недавно в очередной раз ободрав машину, я решил, что "хватит это терпеть" и решил привести ее в нормальный вид. После обращения в различные сервисы понял, что цены на лакокрасочные работы несмотря на кризис только выросли, да и делают их если честно говорить так себе. Поэтому появилась авантюра - покрасить ободранные элменты самому. Скажу сразу, что до этого малярные работы я не делал и видел только на youtube. Понятно, что идеального или даже выше среднего качества я не ожидал, целью данного безумия было получить опыт, немного умения и вменяемо выглядущую машину.
В силу отсутствия компрессора и краскопульта я красил из балончиков, что еще безумнее, но как показала практика, удовлетворительно или даже лучше можно покрасить и из них (правда не с первой попытки).
Теперь несколько советов или просто наблюдений, может кому-то пригодится
1) В технологии важна каждая мелочь, если говорится, что нужно делать или ждать X минут, то нужно именно столько. Вообще спешка и малярные работы не совместимы друг с другом.
2) Важна КАЖДАЯ мелочь, ошибки не прощаются и потом будут косяки на покрытии. Исправление косяков занимает на порядок больше времени чем при правильной работе. Иногда проще все переделать с нуля.
3) Сначала попрактикуйтесь на каком-либо маленьком элементе, это убережет ваши нервы и деньги.
4) Много проблем с обработкой пластика, то есть бамперов. Особенно в первый раз НИКОГДА не снимайте с него краску различыми машинками. Снимете краску и обдерете пластик. Все нужно делать ручками или специальной химией. Для пластика используйте только СПЕЦИАЛЬНЫЕ грунт и шпаклевку. Универсальные крайне плохо ложатся и покрытие будет повторять все контуры переходов поверхности как бы вы их не шлифовали.
5) Время подготовки элементов к покраске занимает примерно 70-80 процентов от общего.
6) Между краской и лаком нужно выдержать больше времени чем межслойная сушка иначе краска может немного "поплыть". Вообще покрытие лаком отдельная боль и ужас.
7) Желательно снимать элементы при покраске, даже при укрытии, все равно где-нибудь что-нибудь попадет на соседние.
8) Приготовтесь к тому, что вы полюбите абразивные шкурки всех сортов и видов )))
9) Без гаража или ремонтного бокса лучше даже не затевать.
10) В первый раз потребуется уйма времени. Скорее всего из-за того, что будете переделывать и возможно не один раз.
При наличии базового инструмента, покрасить элемент на машине по деньгам составляет примерно 1000 - 1300 рублей, это если из балоников. При наличии компрессора и краскопульта - 800 - 1000 рублей, это если с запасом.
Конечно получились дефекты и мелкие косячки, но для первого раза довольно хорошо, я бы даже сказал, что очень.
Ну и при каждой следующей покраске ваше качество и скорость работы будет расти ;)
Недавно в очередной раз ободрав машину, я решил, что "хватит это терпеть" и решил привести ее в нормальный вид. После обращения в различные сервисы понял, что цены на лакокрасочные работы несмотря на кризис только выросли, да и делают их если честно говорить так себе. Поэтому появилась авантюра - покрасить ободранные элменты самому. Скажу сразу, что до этого малярные работы я не делал и видел только на youtube. Понятно, что идеального или даже выше среднего качества я не ожидал, целью данного безумия было получить опыт, немного умения и вменяемо выглядущую машину.
В силу отсутствия компрессора и краскопульта я красил из балончиков, что еще безумнее, но как показала практика, удовлетворительно или даже лучше можно покрасить и из них (правда не с первой попытки).
Теперь несколько советов или просто наблюдений, может кому-то пригодится
1) В технологии важна каждая мелочь, если говорится, что нужно делать или ждать X минут, то нужно именно столько. Вообще спешка и малярные работы не совместимы друг с другом.
2) Важна КАЖДАЯ мелочь, ошибки не прощаются и потом будут косяки на покрытии. Исправление косяков занимает на порядок больше времени чем при правильной работе. Иногда проще все переделать с нуля.
3) Сначала попрактикуйтесь на каком-либо маленьком элементе, это убережет ваши нервы и деньги.
4) Много проблем с обработкой пластика, то есть бамперов. Особенно в первый раз НИКОГДА не снимайте с него краску различыми машинками. Снимете краску и обдерете пластик. Все нужно делать ручками или специальной химией. Для пластика используйте только СПЕЦИАЛЬНЫЕ грунт и шпаклевку. Универсальные крайне плохо ложатся и покрытие будет повторять все контуры переходов поверхности как бы вы их не шлифовали.
5) Время подготовки элементов к покраске занимает примерно 70-80 процентов от общего.
6) Между краской и лаком нужно выдержать больше времени чем межслойная сушка иначе краска может немного "поплыть". Вообще покрытие лаком отдельная боль и ужас.
7) Желательно снимать элементы при покраске, даже при укрытии, все равно где-нибудь что-нибудь попадет на соседние.
8) Приготовтесь к тому, что вы полюбите абразивные шкурки всех сортов и видов )))
9) Без гаража или ремонтного бокса лучше даже не затевать.
10) В первый раз потребуется уйма времени. Скорее всего из-за того, что будете переделывать и возможно не один раз.
При наличии базового инструмента, покрасить элемент на машине по деньгам составляет примерно 1000 - 1300 рублей, это если из балоников. При наличии компрессора и краскопульта - 800 - 1000 рублей, это если с запасом.
Конечно получились дефекты и мелкие косячки, но для первого раза довольно хорошо, я бы даже сказал, что очень.
Ну и при каждой следующей покраске ваше качество и скорость работы будет расти ;)
Warning long post.
Recently, once again ripping off the car, I decided that “stop it” and decided to bring it back to normal. After contacting various services, I realized that the prices for paintwork, in spite of the crisis, had only increased, and indeed they were being made honestly. Therefore, an adventure appeared - to paint the ragged elements by himself. I’ll say right away that I didn’t do any painting work before and saw it only on youtube. It is clear that I did not expect ideal or even higher than average quality, the purpose of this madness was to gain experience, a little skill and a sane looking car.
Due to the lack of a compressor and a spray gun, I painted from spray cans, which is even crazier, but as practice has shown, it is satisfactory or even better to paint from them (though not from the first attempt).
Now a few tips or just observations, maybe someone will come in handy
1) Every little thing is important in technology, if it says what needs to be done or wait X minutes, then so much is needed. In general, rush and painting are not compatible with each other.
2) EACH little thing is important, mistakes are not forgiven and then there will be jambs on the coating. Fixing the jambs takes an order of magnitude more time than when working correctly. Sometimes it's easier to redo everything from scratch.
3) First, practice on any small element, this will save your nerves and money.
4) A lot of problems with the processing of plastic, that is, bumpers. Especially for the first time, NEVER remove paint from it with various machines. Remove paint and wrap plastic. Everything needs to be done with pens or special chemistry. For plastic use only SPECIAL primers and putty. Universal fit extremely poorly and the coating will repeat all the contours of the surface transitions no matter how you grind them.
5) The time for preparing the elements for painting takes about 70-80 percent of the total.
6) Between the paint and the varnish it is necessary to withstand more time than the inter-layer drying, otherwise the paint may “float” a little. In general, varnishing is a separate pain and horror.
7) It is advisable to remove the elements when painting, even when sheltering, anyway, somewhere, something will fall on neighboring ones.
8) Get ready for the fact that you will love abrasive skins of all grades and types)))
9) Without a garage or repair box, it’s better not to venture.
10) For the first time, a lot of time will be required. Most likely due to the fact that you will redo it and possibly more than once.
In the presence of a basic tool, painting an element on a machine for money is approximately 1000 - 1300 rubles, this is from baloniki. In the presence of a compressor and a spray gun - 800 - 1000 rubles, this is if with a margin.
Of course, defects and small kosyachki turned out, but for the first time it’s pretty good, I would even say that very.
Well, with each next painting your quality and speed will increase;)
Recently, once again ripping off the car, I decided that “stop it” and decided to bring it back to normal. After contacting various services, I realized that the prices for paintwork, in spite of the crisis, had only increased, and indeed they were being made honestly. Therefore, an adventure appeared - to paint the ragged elements by himself. I’ll say right away that I didn’t do any painting work before and saw it only on youtube. It is clear that I did not expect ideal or even higher than average quality, the purpose of this madness was to gain experience, a little skill and a sane looking car.
Due to the lack of a compressor and a spray gun, I painted from spray cans, which is even crazier, but as practice has shown, it is satisfactory or even better to paint from them (though not from the first attempt).
Now a few tips or just observations, maybe someone will come in handy
1) Every little thing is important in technology, if it says what needs to be done or wait X minutes, then so much is needed. In general, rush and painting are not compatible with each other.
2) EACH little thing is important, mistakes are not forgiven and then there will be jambs on the coating. Fixing the jambs takes an order of magnitude more time than when working correctly. Sometimes it's easier to redo everything from scratch.
3) First, practice on any small element, this will save your nerves and money.
4) A lot of problems with the processing of plastic, that is, bumpers. Especially for the first time, NEVER remove paint from it with various machines. Remove paint and wrap plastic. Everything needs to be done with pens or special chemistry. For plastic use only SPECIAL primers and putty. Universal fit extremely poorly and the coating will repeat all the contours of the surface transitions no matter how you grind them.
5) The time for preparing the elements for painting takes about 70-80 percent of the total.
6) Between the paint and the varnish it is necessary to withstand more time than the inter-layer drying, otherwise the paint may “float” a little. In general, varnishing is a separate pain and horror.
7) It is advisable to remove the elements when painting, even when sheltering, anyway, somewhere, something will fall on neighboring ones.
8) Get ready for the fact that you will love abrasive skins of all grades and types)))
9) Without a garage or repair box, it’s better not to venture.
10) For the first time, a lot of time will be required. Most likely due to the fact that you will redo it and possibly more than once.
In the presence of a basic tool, painting an element on a machine for money is approximately 1000 - 1300 rubles, this is from baloniki. In the presence of a compressor and a spray gun - 800 - 1000 rubles, this is if with a margin.
Of course, defects and small kosyachki turned out, but for the first time it’s pretty good, I would even say that very.
Well, with each next painting your quality and speed will increase;)
У записи 13 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Андрей Тихомиров
