Рекомендую всем взять на вооружение!!!
Десять вещей, которые водители легковых автомобилей и грузовиков должны знать о мотоциклах - перевод свободных материалов MSF
1. На дороге намного больше легковых и грузовых автомобилей, чем мотоциклов , и некоторые водители не "признают" мотоцикл, они игнорируют его (как правило, непреднамеренно). Обращайте внимание на мотоциклы, особенно при анализе движения на перекрестке.
2. Из-за своего малого размера мотоцикл может выглядеть дальше, чем он есть на самом деле.Также может быть трудно оценить скорость мотоцикла. При проверке движения в повороте на пересечении или на въезде-выезде предполагайте, что он ближе, чем это выглядит.
3.Из-за своего малого размера, мотоцикл может легко спрятаться в слепых зонах автомобиля (двери /стойки) или маскируется объектами или фоном вне автомобиля (кусты, заборы, мосты и т.д.). Уделите немного больше времени, чтобы тщательно проверить движение перед сменой полосы движения или поворота на перекрестках.
4.Из-за своего малого размера скорость мотоцикла может показаться большей, чем на самом деле. Не думайте, что все мотоциклисты - скоростные демоны.
5.Мотоциклисты часто замедляются понижая передачу или просто отпуская газа, таким образом не активируется стоп-сигнал. Оставьте немного больше расстояния до мотоцикла, скажем, 3 или 4 секунды.
6.На перекрестках предполагайте по умолчанию, что мотоциклист может замедлиться без визуального предупреждения.
7.Поворотники на мотоцикле как правило, не самостоятельно отключаются, и некоторые мотоциклисты (особенно начинающие) иногда забывают выключить их после поворота или смены полосы. Убедитесь, что сигналы мотоцикла отображают реальное положение вещей.
8. Мотоциклисты часто корректируют положение в ряду, чтобы читать дорогу впереди было легче и свести к минимуму последствия встречи с дорожным мусором, проезжающими автомобилями, и ветром. Поймите, что мотоциклисты делают это для определенных целей, а не балуются или показывают, что готовы уступить вам полосу.
9. Маневренность является одним из лучших характеристик мотоцикла, особенно на медленных скоростях и с хорошими дорожными условиями, но не ожидайте от мотоциклиста, что он всегда в состоянии уклониться в сторону.
10.Тормозной путь для мотоциклов почти такой же длины, как для легковых автомобилей, но скользкое покрытие затрудняет быструю остановку . Оставьте больше расстояния позади мотоцикла, поскольку он не всегда может остановиться "в миллиметре"
Когда мотоцикл находится в движении, не думайте о нем, как о мотоцикле, думайте о нем как о человеке.
Десять вещей, которые водители легковых автомобилей и грузовиков должны знать о мотоциклах - перевод свободных материалов MSF
1. На дороге намного больше легковых и грузовых автомобилей, чем мотоциклов , и некоторые водители не "признают" мотоцикл, они игнорируют его (как правило, непреднамеренно). Обращайте внимание на мотоциклы, особенно при анализе движения на перекрестке.
2. Из-за своего малого размера мотоцикл может выглядеть дальше, чем он есть на самом деле.Также может быть трудно оценить скорость мотоцикла. При проверке движения в повороте на пересечении или на въезде-выезде предполагайте, что он ближе, чем это выглядит.
3.Из-за своего малого размера, мотоцикл может легко спрятаться в слепых зонах автомобиля (двери /стойки) или маскируется объектами или фоном вне автомобиля (кусты, заборы, мосты и т.д.). Уделите немного больше времени, чтобы тщательно проверить движение перед сменой полосы движения или поворота на перекрестках.
4.Из-за своего малого размера скорость мотоцикла может показаться большей, чем на самом деле. Не думайте, что все мотоциклисты - скоростные демоны.
5.Мотоциклисты часто замедляются понижая передачу или просто отпуская газа, таким образом не активируется стоп-сигнал. Оставьте немного больше расстояния до мотоцикла, скажем, 3 или 4 секунды.
6.На перекрестках предполагайте по умолчанию, что мотоциклист может замедлиться без визуального предупреждения.
7.Поворотники на мотоцикле как правило, не самостоятельно отключаются, и некоторые мотоциклисты (особенно начинающие) иногда забывают выключить их после поворота или смены полосы. Убедитесь, что сигналы мотоцикла отображают реальное положение вещей.
8. Мотоциклисты часто корректируют положение в ряду, чтобы читать дорогу впереди было легче и свести к минимуму последствия встречи с дорожным мусором, проезжающими автомобилями, и ветром. Поймите, что мотоциклисты делают это для определенных целей, а не балуются или показывают, что готовы уступить вам полосу.
9. Маневренность является одним из лучших характеристик мотоцикла, особенно на медленных скоростях и с хорошими дорожными условиями, но не ожидайте от мотоциклиста, что он всегда в состоянии уклониться в сторону.
10.Тормозной путь для мотоциклов почти такой же длины, как для легковых автомобилей, но скользкое покрытие затрудняет быструю остановку . Оставьте больше расстояния позади мотоцикла, поскольку он не всегда может остановиться "в миллиметре"
Когда мотоцикл находится в движении, не думайте о нем, как о мотоцикле, думайте о нем как о человеке.
I recommend everyone to adopt !!!
Ten Things Cars and Trucks Must Know About Motorcycles - MSF Translations
1. There are many more cars and trucks on the road than motorcycles, and some drivers do not “recognize” the motorcycle, they ignore it (usually unintentionally). Pay attention to motorcycles, especially when analyzing traffic at an intersection.
2. Due to its small size, the motorcycle may look farther than it actually is. It may also be difficult to assess the speed of the motorcycle. When checking movement in a bend at an intersection or at an entry-exit exit, assume that it is closer than it looks.
3.Because of its small size, the motorcycle can easily hide in the blind areas of the car (doors / racks) or masked by objects or the background outside the car (bushes, fences, bridges, etc.). Take a little more time to carefully check the traffic before changing lanes or turning at intersections.
4.Because of its small size, motorcycle speed may seem greater than it actually is. Do not think that all motorcyclists are speed demons.
5. Motorcyclists often slow down by lowering gear or simply letting go of the gas, so the brake light is not activated. Leave a little more distance to the motorcycle, say, 3 or 4 seconds.
6. At intersections, assume by default that a rider may slow down without a visual warning.
7.Turns on a motorcycle usually do not turn off independently, and some motorcyclists (especially beginners) sometimes forget to turn them off after turning or changing a lane. Make sure that the motorcycle signals reflect the real situation.
8. Motorcyclists often adjust their position in a row to make it easier to read the road ahead and to minimize the consequences of encountering road debris, passing cars, and wind. Understand that motorcyclists do this for specific purposes, and do not indulge in or show that they are ready to give you the lane.
9. Maneuverability is one of the best characteristics of a motorcycle, especially at slow speeds and with good road conditions, but do not expect a motorcyclist to be able to dodge.
10. The braking distance for motorcycles is almost the same length as for passenger cars, but the slippery surface makes it difficult to stop quickly. Leave more distance behind the motorcycle as it may not always stop “in millimeter”
When the motorcycle is in motion, do not think of it as a motorcycle, think of it as a person.
Ten Things Cars and Trucks Must Know About Motorcycles - MSF Translations
1. There are many more cars and trucks on the road than motorcycles, and some drivers do not “recognize” the motorcycle, they ignore it (usually unintentionally). Pay attention to motorcycles, especially when analyzing traffic at an intersection.
2. Due to its small size, the motorcycle may look farther than it actually is. It may also be difficult to assess the speed of the motorcycle. When checking movement in a bend at an intersection or at an entry-exit exit, assume that it is closer than it looks.
3.Because of its small size, the motorcycle can easily hide in the blind areas of the car (doors / racks) or masked by objects or the background outside the car (bushes, fences, bridges, etc.). Take a little more time to carefully check the traffic before changing lanes or turning at intersections.
4.Because of its small size, motorcycle speed may seem greater than it actually is. Do not think that all motorcyclists are speed demons.
5. Motorcyclists often slow down by lowering gear or simply letting go of the gas, so the brake light is not activated. Leave a little more distance to the motorcycle, say, 3 or 4 seconds.
6. At intersections, assume by default that a rider may slow down without a visual warning.
7.Turns on a motorcycle usually do not turn off independently, and some motorcyclists (especially beginners) sometimes forget to turn them off after turning or changing a lane. Make sure that the motorcycle signals reflect the real situation.
8. Motorcyclists often adjust their position in a row to make it easier to read the road ahead and to minimize the consequences of encountering road debris, passing cars, and wind. Understand that motorcyclists do this for specific purposes, and do not indulge in or show that they are ready to give you the lane.
9. Maneuverability is one of the best characteristics of a motorcycle, especially at slow speeds and with good road conditions, but do not expect a motorcyclist to be able to dodge.
10. The braking distance for motorcycles is almost the same length as for passenger cars, but the slippery surface makes it difficult to stop quickly. Leave more distance behind the motorcycle as it may not always stop “in millimeter”
When the motorcycle is in motion, do not think of it as a motorcycle, think of it as a person.
У записи 5 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Катрин Сокольникова
