Итак... Сегодня вечером-ночью стал невольным участником "тест-драйва" Mazda Millenia 1999 г.в.
С чего, собсно, хочется начать... Вернее, из-за чего все пишется =)
1) Табуретка, носящая гордое название "водительское кресло". Реально табуретка, ибо через 30 км я перестал ощущать свою пятую точку. Как я на нем ни крутился лучше не стало. Жесткое, неудобное да и регулировок для моего роста не хватает... Еще и до кнопочек хрен дотянешься, рука еле пролезает между дверью и сидушкой. Километров через 150 у меня еще затекла правая нога давивши на газ. Думал, придется ампутировать, ан нет, отделался прогулкой на свежем воздухе. Заодно и заднице полегчало. Можно было включить круиз, он есть! Но, пока с ним разберешься (тут щелкнуть, там нажать, сюда посвистеть...) я б до Москвы только к обеду доехал.
2) Климат-контроль. Тоже песня! Ручной режим - какую температуру ни ставь - жара! Автомат - то же самое, но с точностью наоборот - холодина страшная! Еще и пересчитывать с фаренгейтов в градусы цельсия в уме не умею =( А переключить нельзя...
3) Руль. У меня на волге с ГУРом был примерно такой же. Т.е. обратной связи ноль! Зато очень удобно парковаться =)))
4) Продолжение п.3. На люду абсолютно противопоказаны какие-то ни было резкие движения рулем!!! Одно неверное движение и машину можно будет поймать только в сугробе! Там где швед на любые провокации показывает фигу и едет по нужной траектории эта овца готова сорваться в занос от одной только мысли. Не для зимы машина, однозначно!
5) Автомат. Ну да, в городе огромный плюс - не надо мешалкой туда-сюда елозить. Но тупоооооооооооой! Жмешь на педаль, а он как будно и не верит, что нажали, даже переспрашивает: "А шо, ты правда на газ нажал??" Не спасает даже мотор 2,5 л. о 200 лошадях... НЕ ЕДЕТ!
6) Почему так быстро пачкаются фары??? Я устал их протирать по дороге до москвы =( На саабе я так часто это никогда не делал...
Неудобный руль, тесная посадка, малоинформативная приборка - это уже мелочи и придирки...
Половину обратной дороги ехал пассажиром на ней же, надоело. Так гораздо комфортнее на ней (правда ноги в бардачок упираются =)))
P.S. А задница до сих пор болит....
С чего, собсно, хочется начать... Вернее, из-за чего все пишется =)
1) Табуретка, носящая гордое название "водительское кресло". Реально табуретка, ибо через 30 км я перестал ощущать свою пятую точку. Как я на нем ни крутился лучше не стало. Жесткое, неудобное да и регулировок для моего роста не хватает... Еще и до кнопочек хрен дотянешься, рука еле пролезает между дверью и сидушкой. Километров через 150 у меня еще затекла правая нога давивши на газ. Думал, придется ампутировать, ан нет, отделался прогулкой на свежем воздухе. Заодно и заднице полегчало. Можно было включить круиз, он есть! Но, пока с ним разберешься (тут щелкнуть, там нажать, сюда посвистеть...) я б до Москвы только к обеду доехал.
2) Климат-контроль. Тоже песня! Ручной режим - какую температуру ни ставь - жара! Автомат - то же самое, но с точностью наоборот - холодина страшная! Еще и пересчитывать с фаренгейтов в градусы цельсия в уме не умею =( А переключить нельзя...
3) Руль. У меня на волге с ГУРом был примерно такой же. Т.е. обратной связи ноль! Зато очень удобно парковаться =)))
4) Продолжение п.3. На люду абсолютно противопоказаны какие-то ни было резкие движения рулем!!! Одно неверное движение и машину можно будет поймать только в сугробе! Там где швед на любые провокации показывает фигу и едет по нужной траектории эта овца готова сорваться в занос от одной только мысли. Не для зимы машина, однозначно!
5) Автомат. Ну да, в городе огромный плюс - не надо мешалкой туда-сюда елозить. Но тупоооооооооооой! Жмешь на педаль, а он как будно и не верит, что нажали, даже переспрашивает: "А шо, ты правда на газ нажал??" Не спасает даже мотор 2,5 л. о 200 лошадях... НЕ ЕДЕТ!
6) Почему так быстро пачкаются фары??? Я устал их протирать по дороге до москвы =( На саабе я так часто это никогда не делал...
Неудобный руль, тесная посадка, малоинформативная приборка - это уже мелочи и придирки...
Половину обратной дороги ехал пассажиром на ней же, надоело. Так гораздо комфортнее на ней (правда ноги в бардачок упираются =)))
P.S. А задница до сих пор болит....
So ... Tonight and night I became an involuntary participant in the "test drive" Mazda Millenia 1999 onwards
What, sobsno, I want to start ... Or rather, because of which everything is written =)
1) A stool bearing the proud name "driver's seat". Actually a stool, because after 30 km I stopped feeling my fifth point. No matter how I turned on it, it didn't get any better. Tough, uncomfortable, and there aren’t enough adjustments for my height ... You can even reach the buttons, the hand barely creeps between the door and the seat. After 150 kilometers, my right leg was still numb, crushing on gas. I thought I would have to amputate, but no, I got off with a walk in the fresh air. At the same time, my ass felt better. You could turn on the cruise, it is! But, while you figure it out (click here, click there, whistle here ...) I would only get to Moscow by noon.
2) Climate control. Also a song! Manual mode - whatever temperature you set - heat! An automatic machine is the same, but exactly the opposite - the chill is terrible! I also don’t know how to count from Fahrenheit to degrees Celsius = (And you can’t switch ...
3) Steering wheel. I had on the Volga with GUR was about the same. Those. feedback is zero! But it’s very convenient to park =)))
4) Continuation of paragraph 3. At people, any sharp movements by the wheel are absolutely contraindicated !!! One wrong move and the car can only be caught in a snowdrift! Where the Swede shows any figs of provocation and goes along the desired path, this sheep is ready to break into a skid at the mere thought. Not for the winter car, definitely!
5) Automatic. Well, yes, there’s a huge plus in the city - you don’t have to stir the mixer back and forth. But dumbooooooooooooo! You press the pedal, but he still doesn’t believe that they pressed it, he even asks again: “Well, did you really press the gas ??” Even the 2.5 liter engine does not save. about 200 horses ... DOES NOT RIDE!
6) Why are the headlights so dirty so fast ??? I’m tired of wiping them along the road to Moscow = (On the Saab, I have never done this so often ...
Inconvenient steering wheel, tight landing, uninformative tidy - these are trifles and nit-picking ...
Half of the way back was a passenger riding on it, tired of it. So much more comfortable on it (though the legs rest on the glove compartment =)))
P.S. And the ass still hurts ....
What, sobsno, I want to start ... Or rather, because of which everything is written =)
1) A stool bearing the proud name "driver's seat". Actually a stool, because after 30 km I stopped feeling my fifth point. No matter how I turned on it, it didn't get any better. Tough, uncomfortable, and there aren’t enough adjustments for my height ... You can even reach the buttons, the hand barely creeps between the door and the seat. After 150 kilometers, my right leg was still numb, crushing on gas. I thought I would have to amputate, but no, I got off with a walk in the fresh air. At the same time, my ass felt better. You could turn on the cruise, it is! But, while you figure it out (click here, click there, whistle here ...) I would only get to Moscow by noon.
2) Climate control. Also a song! Manual mode - whatever temperature you set - heat! An automatic machine is the same, but exactly the opposite - the chill is terrible! I also don’t know how to count from Fahrenheit to degrees Celsius = (And you can’t switch ...
3) Steering wheel. I had on the Volga with GUR was about the same. Those. feedback is zero! But it’s very convenient to park =)))
4) Continuation of paragraph 3. At people, any sharp movements by the wheel are absolutely contraindicated !!! One wrong move and the car can only be caught in a snowdrift! Where the Swede shows any figs of provocation and goes along the desired path, this sheep is ready to break into a skid at the mere thought. Not for the winter car, definitely!
5) Automatic. Well, yes, there’s a huge plus in the city - you don’t have to stir the mixer back and forth. But dumbooooooooooooo! You press the pedal, but he still doesn’t believe that they pressed it, he even asks again: “Well, did you really press the gas ??” Even the 2.5 liter engine does not save. about 200 horses ... DOES NOT RIDE!
6) Why are the headlights so dirty so fast ??? I’m tired of wiping them along the road to Moscow = (On the Saab, I have never done this so often ...
Inconvenient steering wheel, tight landing, uninformative tidy - these are trifles and nit-picking ...
Half of the way back was a passenger riding on it, tired of it. So much more comfortable on it (though the legs rest on the glove compartment =)))
P.S. And the ass still hurts ....
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Иван Максимов
