Дамы и господа петербужцы! Неслыханное дело: вместо увеличения - Запись на стене пользователя Илья Клюжин в Вконтакте. Комментарии и лайки к записи.

Илья Клюжин

Дамы и господа петербужцы! Неслыханное дело: вместо увеличения частоты и расширения расписания на всю неделю комитет по транспорту решил ограничить ночные автобусы праздничными днями и летним периодом. Считаю это диверсией против общественности и современных тенденций. Мало того, что информирование было недостаточным: ни одного плаката в метро, только сообщения в прессе и на сайтах перевозчиков. Почему, например, хотя бы на ночь не вешать объявления на входе на станцию, что можно уехать на автобусе с указанием, где остановка? Но ведь даже и те, кто знал об этой возможности, не могли нормально воспользоваться ей: расписание на остановках совершенно не соответствовало действительности. Автобусы ходили в лучшем случае вдвое реже. Однажды я простоял у Финляндского вокзала около часа, наблюдая, как ночные автобусы разворачиваются и проезжают мимо остановки в перпендикулярном маршруту направлении. Также не было координации со службами разводки мостов: автобус доезжает до сведённого моста, разворачивается и едет обратно, вместо того чтобы пересечь мост и довезти пассажиров до места назначения. На справедливое возмущение водитель отвечает: «Ничего не знаю, у меня график!» Только воспитанность петербуржцев спасла от рукоприкладства. Так вот, вместо того, чтобы исправить все эти косяки и сделать так, чтобы ночной транспорт работал чётко и без сбоев, эти прекрасные люди решили ещё сократить время его работы, мотивируя тем, что не пользуется популярностью и не окупается.

В связи с чем, у меня вопрос: вы когда-нибудь пользовались ночными автобусами?
Если нет, расскажите, почему?

#репост #Питер #транспорт #ночной #автобус

Ladies and gentlemen of St. Petersburg! An unheard-of thing: instead of increasing the frequency and expanding the schedule for the whole week, the transport committee decided to limit night buses to holidays and the summer period. I consider this a diversion against the public and current trends. Not only was the information insufficient: not a single poster in the subway, only messages in the press and on the websites of carriers. Why, for example, at least not to put up announcements at the entrance to the station at night, that you can leave by bus indicating where the stop is? But even those who knew about this opportunity could not use it normally: the schedule at the stops was completely untrue. Buses run at best twice as less. Once I stood at the Finland Station for about an hour, watching the night buses turn around and pass a stop in the direction perpendicular to the route. There was also no coordination with the bridging services: the bus reaches the flattened bridge, turns around and goes back, instead of crossing the bridge and taking passengers to their destination. To a just outrage, the driver replies: “I don’t know anything, I have a schedule!” Only the upbringing of Petersburgers saved from assault. So, instead of correcting all these shoals and making the night transport work clearly and without failures, these wonderful people decided to further reduce their working time, motivating them to be not popular and not paying off.

In this connection, I have a question: have you ever used night buses?
If not, tell me why?

#repost #Peter #transport #night # bus