Вот что рассказывал сам ВикторТалалихин об обстоятельствах боя и мотивах, побудивших пойти на беспримерный подвиг, обессмертивший его имя:
"В ночь на 7 августа, когда фашистские бомбардировщики пытались прорваться к Москве, я по приказу командования поднялся в воздух на своем истребителе. Зайдя со стороны луны, я стал выискивать самолеты противника и на высоте 4800 метров увидел "хейкель-111". Он летел надо мною и направлялся к Москве. Я зашел ему в хвост и атаковал. Мне удалось подбить правый мотор бомбардировщика. Враг резко развернулся, изменил курс и со снижением полетел обратно...
Вместе с противником я снизился до высоты примерно 2500 метров. И тут у меня кончились боеприпасы... Оставалось одно - таранить. "Если я погибну, так один, - подумал я, - а фашистов в бомбардировщике четверо". Решив винтом обрубить противнику хвост, я стал вплотную подбираться к нему. Вот нас разделяют каких-нибудь девять-десять метров. Я вижу бронированное брюхо вражеского самолета.
В это время враг пустил очередь из крупнокалиберного пулемета. Обожгло правую руку. Сразу дал газ и уже не винтом, а сразу всей своей машиной протаранил противника. Раздался страшный треск. Мой "ястребок" перевернулся вверх колесами. Надо было поскорее выбрасываться с парашютом".
Около 800 метров Талалихин летел затяжным прыжком. И только когда услышал гул от падения своего И-16, раскрыл парашют. Взглянув вниз, увидел, как факелом дочерчивал в небе дугу протараненный "хейнкель", как он, наконец, рухнул на землю. Через некоторое время летчик благополучно опустился на небольшое озеро под Подольском. Отсюда он добрался в свою часть.
Утром Талалихин вместе с товарищами побывал на месте падения бомбардировщика. Среди обломков самолета валялись трупы награжденного железным крестом подполковника и трех летчиков.
В этот же день радио по всей стране разнесло весть о подвиге ВиктораТалалихина. В столичных газетах за 9 августа был опубликован его портрет и Указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении отважному летчику звания Героя Советского Союза.
"В ночь на 7 августа, когда фашистские бомбардировщики пытались прорваться к Москве, я по приказу командования поднялся в воздух на своем истребителе. Зайдя со стороны луны, я стал выискивать самолеты противника и на высоте 4800 метров увидел "хейкель-111". Он летел надо мною и направлялся к Москве. Я зашел ему в хвост и атаковал. Мне удалось подбить правый мотор бомбардировщика. Враг резко развернулся, изменил курс и со снижением полетел обратно...
Вместе с противником я снизился до высоты примерно 2500 метров. И тут у меня кончились боеприпасы... Оставалось одно - таранить. "Если я погибну, так один, - подумал я, - а фашистов в бомбардировщике четверо". Решив винтом обрубить противнику хвост, я стал вплотную подбираться к нему. Вот нас разделяют каких-нибудь девять-десять метров. Я вижу бронированное брюхо вражеского самолета.
В это время враг пустил очередь из крупнокалиберного пулемета. Обожгло правую руку. Сразу дал газ и уже не винтом, а сразу всей своей машиной протаранил противника. Раздался страшный треск. Мой "ястребок" перевернулся вверх колесами. Надо было поскорее выбрасываться с парашютом".
Около 800 метров Талалихин летел затяжным прыжком. И только когда услышал гул от падения своего И-16, раскрыл парашют. Взглянув вниз, увидел, как факелом дочерчивал в небе дугу протараненный "хейнкель", как он, наконец, рухнул на землю. Через некоторое время летчик благополучно опустился на небольшое озеро под Подольском. Отсюда он добрался в свою часть.
Утром Талалихин вместе с товарищами побывал на месте падения бомбардировщика. Среди обломков самолета валялись трупы награжденного железным крестом подполковника и трех летчиков.
В этот же день радио по всей стране разнесло весть о подвиге ВиктораТалалихина. В столичных газетах за 9 августа был опубликован его портрет и Указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении отважному летчику звания Героя Советского Союза.
Here is what Viktor Talalikhin himself told about the circumstances of the battle and the motives that prompted him to go on an unprecedented feat that immortalized his name:
“On the night of August 7, when the fascist bombers tried to break through to Moscow, I, on the orders of the command, took off in the air on my fighter. Having entered from the side of the moon, I began to look for enemy planes and saw Heikel 111 at an altitude of 4800 meters. He flew above me and was heading towards Moscow. I came in his tail and attacked. I managed to knock out the right engine of the bomber. The enemy turned sharply, changed course and flew back with a decrease ...
Together with the enemy, I dropped to a height of about 2500 meters. And then I ran out of ammunition ... There was only one thing left - to ram. “If I die, it’s one,” I thought, “and there are four fascists in the bomber.” Having decided to chop off the enemy’s tail with a screw, I began to get close to him. Here we are separated by any nine to ten meters. I see the armored belly of an enemy plane.
At this time, the enemy launched a queue from a heavy machine gun. Burned his right hand. Immediately gave gas and no longer screw, but immediately rammed the enemy with his whole machine. There was a terrible crack. My hawk turned upside down. It was necessary to quickly throw out with a parachute. "
About 800 meters Talalikhin flew a long jump. And only when he heard the rumble from the fall of his I-16, he opened the parachute. Glancing down, I saw how a torched “Heinkel” was being torpedoed in the sky by a torch, as he finally collapsed to the ground. After some time, the pilot safely landed on a small lake near Podolsk. From here he got to his unit.
In the morning, Talalikhin, along with his comrades, visited the site of the fall of the bomber. Among the wreckage of the aircraft lay the corpses of the lieutenant colonel and three pilots awarded the Iron Cross.
On the same day, radio throughout the country spread the news of the deed of Viktor Talalikhin. On August 9, the capital’s newspapers published his portrait and the Decree of the Presidium of the Supreme Soviet of the USSR on conferring on a brave pilot the title of Hero of the Soviet Union.
“On the night of August 7, when the fascist bombers tried to break through to Moscow, I, on the orders of the command, took off in the air on my fighter. Having entered from the side of the moon, I began to look for enemy planes and saw Heikel 111 at an altitude of 4800 meters. He flew above me and was heading towards Moscow. I came in his tail and attacked. I managed to knock out the right engine of the bomber. The enemy turned sharply, changed course and flew back with a decrease ...
Together with the enemy, I dropped to a height of about 2500 meters. And then I ran out of ammunition ... There was only one thing left - to ram. “If I die, it’s one,” I thought, “and there are four fascists in the bomber.” Having decided to chop off the enemy’s tail with a screw, I began to get close to him. Here we are separated by any nine to ten meters. I see the armored belly of an enemy plane.
At this time, the enemy launched a queue from a heavy machine gun. Burned his right hand. Immediately gave gas and no longer screw, but immediately rammed the enemy with his whole machine. There was a terrible crack. My hawk turned upside down. It was necessary to quickly throw out with a parachute. "
About 800 meters Talalikhin flew a long jump. And only when he heard the rumble from the fall of his I-16, he opened the parachute. Glancing down, I saw how a torched “Heinkel” was being torpedoed in the sky by a torch, as he finally collapsed to the ground. After some time, the pilot safely landed on a small lake near Podolsk. From here he got to his unit.
In the morning, Talalikhin, along with his comrades, visited the site of the fall of the bomber. Among the wreckage of the aircraft lay the corpses of the lieutenant colonel and three pilots awarded the Iron Cross.
On the same day, radio throughout the country spread the news of the deed of Viktor Talalikhin. On August 9, the capital’s newspapers published his portrait and the Decree of the Presidium of the Supreme Soviet of the USSR on conferring on a brave pilot the title of Hero of the Soviet Union.
У записи 1 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Андрей Грачёв
