КУНГУРСКИЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ
Последний раз так собиралась лет 10 назад: за 2 часа до выезда купила билет, за час вспомнила спросить, кто еще едет, за четверть часа приехала на вокзал. С собой только пара доги, инвентарь и смена белья. Тогда я уезжала на семинар айкидо в Псков, вчера – на Небесную ярмарку в Кунгур.
Что ж, мне уже не 20, поэтому с «билетом» я разбиралась не за 2 часа, а за 10. Вечером накануне заглянула в карты, нашла 3 возможных пути по трассам и решила, что, в конце концов, еду не в абстрактную точку на карте, а в туристический город, и, значит, будут и указатели.
И так всё. В последний момент стало понятно, что либо палатка, либо возвращаемся в ночь – остальные варианты уже заняты гостями фестиваля. До последнего колебался состав отъезжающих, который, опять же в последний момент, за час до выезда, изменился. Остались «только я, только ты, только двое нас». И, конечно же, уже в дверях я «вспомнила», что пещера ледяная и стоит прихватить флиску и джинсы.
Однозначно, если бы подорвались еще люди, я бы озаботилась подготовкой раньше: проверила маршруты, настроила навигатор, договорилась с палаточным лагерем рядом со стадионом и прочая, и прочая, и прочая. А так можно было расслабиться, что я и сделала.
Выехали из города на час позже, чем собирались – на Затонском кольце ремонтировали полотно. Решили, что 60 минут погоды не сделают, закрытие Небесной ярмарки только в 22:00, так что едем с большим запасом. За кольцом дорога порадовала легкой пустынностью. Редкие выезжающие и еще более редкие фуры на четырех полосах в каждую сторону, и уже через 20 минут Южное кладбище просвистело справа, Уфа осталась позади. Широкая дорога сменилась двухполосной, но тоже свободной.
Телефон от жары и непривычной нагрузки постоянно грелся и начинал истошно вопить и обжигать руки. Каждые минут 10 приходилось прикладывать изнеженную технику к вентиляционной решетке под фреоновый воздух. Через час такой физкультуры, предложила кавалеру отключить навигатор и ехать по азимуту «куда-то туда», на что в ответ прослушала лекцию о пользе подготовительных мероприятий и о том, что умные люди уже изобрели подходящее для таких случаев крепление на решетку. Впрочем, первые 200 км по трассе пролетели изумительно. За окнами мелькали родные башкирские поля с группами деревьев и горами / холмами на горизонте. Яндекс-навигатор пересчитал время в пути с 5 часов на 4:40, и мы воспряли духом.
В Татышлах навигатор неожиданно разошелся с указателем на трассе. Электронный Сусанин утверждал, что «вон туда» будет короче и быстрее. На снимках Гугл дорога выглядела проезжей и, презрев пришедшее с опытом «нет» на фразу «пошли за мной, я знаю короткую дорогу», решили рискнуть. Свернули на обнадеживающий «деревенский» асфальт, характерный такой - в крупную гальку. Километра через 3-4 асфальт сменился гравийкой, а еще через некоторое время - вовсе грунтовкой. За окном +32, дождей не было, где наша не пропадала. Через полчаса на границе Башкирии и Пермского края мы стояли посреди размешанной большегрузами и спецтехникой дороге, которая больше напоминала пластилиновый брусок, засохший после игры в бомбежку. Воздух как теплый кисель, мухи-переростки бьются в стекло, пахнет зноем и разгоряченной землей.
Пешая разведка показала, что слегка позади имеется пригодный для седана съезд в поле на, назовем это, "объездную" грунтовку. Еще каких-то полчаса и мы обрадовались гравийке, как родной. Мимо проплывали поля, борщевик в рост человека, небольшие рощицы, одинокие коровы и деревенька в отдалении. Когда на обочине появился первый указатель, мы поняли, что вернулись в цивилизацию. До приличного туалета и кофе с собой было еще далеко, но это уже асфальтированная дорога, машины вокруг и уверенная стрелка на Пермь.
К этому времени телефон окончательно ошалел от жары и, молча, терял капли заряда. Сжалившись над техникой, отключили навигатор и ориентировались по указателям. В Кунгур въехали в половину четвертого вместо плановых двух-тридцати пополудни.
Сходили на экскурсию в Ледяную пещеру, побродили по городу, заглянули в музей купечества и, разумеется, дождались «Танца слонов» на закрытии фестиваля. Уже под конец, когда аэростаты опускались, закапал дождик, и мы решили ехать домой. Но назад поехали по трассе: ночь, пустая дорога, дождь в стекло и шелест шин. "Нет прекрасней и мудрее средства от тревог..."
#чемоданчик_блогера #блогер_с_чемоданом #дорога #кунгур #уфа
Последний раз так собиралась лет 10 назад: за 2 часа до выезда купила билет, за час вспомнила спросить, кто еще едет, за четверть часа приехала на вокзал. С собой только пара доги, инвентарь и смена белья. Тогда я уезжала на семинар айкидо в Псков, вчера – на Небесную ярмарку в Кунгур.
Что ж, мне уже не 20, поэтому с «билетом» я разбиралась не за 2 часа, а за 10. Вечером накануне заглянула в карты, нашла 3 возможных пути по трассам и решила, что, в конце концов, еду не в абстрактную точку на карте, а в туристический город, и, значит, будут и указатели.
И так всё. В последний момент стало понятно, что либо палатка, либо возвращаемся в ночь – остальные варианты уже заняты гостями фестиваля. До последнего колебался состав отъезжающих, который, опять же в последний момент, за час до выезда, изменился. Остались «только я, только ты, только двое нас». И, конечно же, уже в дверях я «вспомнила», что пещера ледяная и стоит прихватить флиску и джинсы.
Однозначно, если бы подорвались еще люди, я бы озаботилась подготовкой раньше: проверила маршруты, настроила навигатор, договорилась с палаточным лагерем рядом со стадионом и прочая, и прочая, и прочая. А так можно было расслабиться, что я и сделала.
Выехали из города на час позже, чем собирались – на Затонском кольце ремонтировали полотно. Решили, что 60 минут погоды не сделают, закрытие Небесной ярмарки только в 22:00, так что едем с большим запасом. За кольцом дорога порадовала легкой пустынностью. Редкие выезжающие и еще более редкие фуры на четырех полосах в каждую сторону, и уже через 20 минут Южное кладбище просвистело справа, Уфа осталась позади. Широкая дорога сменилась двухполосной, но тоже свободной.
Телефон от жары и непривычной нагрузки постоянно грелся и начинал истошно вопить и обжигать руки. Каждые минут 10 приходилось прикладывать изнеженную технику к вентиляционной решетке под фреоновый воздух. Через час такой физкультуры, предложила кавалеру отключить навигатор и ехать по азимуту «куда-то туда», на что в ответ прослушала лекцию о пользе подготовительных мероприятий и о том, что умные люди уже изобрели подходящее для таких случаев крепление на решетку. Впрочем, первые 200 км по трассе пролетели изумительно. За окнами мелькали родные башкирские поля с группами деревьев и горами / холмами на горизонте. Яндекс-навигатор пересчитал время в пути с 5 часов на 4:40, и мы воспряли духом.
В Татышлах навигатор неожиданно разошелся с указателем на трассе. Электронный Сусанин утверждал, что «вон туда» будет короче и быстрее. На снимках Гугл дорога выглядела проезжей и, презрев пришедшее с опытом «нет» на фразу «пошли за мной, я знаю короткую дорогу», решили рискнуть. Свернули на обнадеживающий «деревенский» асфальт, характерный такой - в крупную гальку. Километра через 3-4 асфальт сменился гравийкой, а еще через некоторое время - вовсе грунтовкой. За окном +32, дождей не было, где наша не пропадала. Через полчаса на границе Башкирии и Пермского края мы стояли посреди размешанной большегрузами и спецтехникой дороге, которая больше напоминала пластилиновый брусок, засохший после игры в бомбежку. Воздух как теплый кисель, мухи-переростки бьются в стекло, пахнет зноем и разгоряченной землей.
Пешая разведка показала, что слегка позади имеется пригодный для седана съезд в поле на, назовем это, "объездную" грунтовку. Еще каких-то полчаса и мы обрадовались гравийке, как родной. Мимо проплывали поля, борщевик в рост человека, небольшие рощицы, одинокие коровы и деревенька в отдалении. Когда на обочине появился первый указатель, мы поняли, что вернулись в цивилизацию. До приличного туалета и кофе с собой было еще далеко, но это уже асфальтированная дорога, машины вокруг и уверенная стрелка на Пермь.
К этому времени телефон окончательно ошалел от жары и, молча, терял капли заряда. Сжалившись над техникой, отключили навигатор и ориентировались по указателям. В Кунгур въехали в половину четвертого вместо плановых двух-тридцати пополудни.
Сходили на экскурсию в Ледяную пещеру, побродили по городу, заглянули в музей купечества и, разумеется, дождались «Танца слонов» на закрытии фестиваля. Уже под конец, когда аэростаты опускались, закапал дождик, и мы решили ехать домой. Но назад поехали по трассе: ночь, пустая дорога, дождь в стекло и шелест шин. "Нет прекрасней и мудрее средства от тревог..."
#чемоданчик_блогера #блогер_с_чемоданом #дорога #кунгур #уфа
KUNGUR ADVENTURES
The last time I gathered this way about 10 years ago: 2 hours before the departure I bought a ticket, in an hour I remembered to ask who else was going, in a quarter of an hour I arrived at the station. With only a couple of dogs, equipment and a change of linen. Then I went to the Aikido seminar in Pskov, yesterday - to the Sky Fair in Kungur.
Well, I’m no longer 20, so I didn’t understand the “ticket” in 2 hours, but in 10. On the evening before, I looked at the maps, found 3 possible routes along the tracks and decided that, in the end, I was not going to an abstract point on the map, and in the tourist city, and, therefore, there will be signs.
And so it is. At the last moment, it became clear that either the tent or returning at night - the rest of the options are already taken by the guests of the festival. Until the last, the composition of those departing has fluctuated, which, again at the last moment, an hour before departure, has changed. Remained "only me, only you, only two of us." And, of course, already at the door I “remembered” that the cave is ice and it’s worth grabbing a fleece and jeans.
Definitely, if more people were blown up, I would have attended to the preparations earlier: I checked the routes, set up the navigator, agreed with the tent camp near the stadium and other, and other, and other. And so it was possible to relax, which I did.
We left the city an hour later than we planned - the canvas was being repaired on the Zatonsky ring. We decided that 60 minutes of weather would not, the closure of the Sky Fair is only at 22:00, so we are going with a large margin. Behind the ring, the road pleased with a light desert. Rare traveling and even rarer trucks on four lanes in each direction, and after 20 minutes the Southern cemetery whistled to the right, Ufa was left behind. The wide road was replaced by a two-lane, but also free.
The phone was constantly warming up from the heat and unusual load and began to yell and burn hands heart-rendingly. Every 10 minutes I had to apply pampered equipment to the ventilation grill under freon air. After an hour of such physical education, she suggested that the cavalier turn off the navigator and go along the azimuth “somewhere there,” to which she listened to a lecture on the benefits of preparatory activities and that smart people had already invented a grid mount suitable for such cases. However, the first 200 km on the highway flew amazingly. Outside the windows, native Bashkir fields flickered with groups of trees and mountains / hills on the horizon. Yandex navigator recalculated the travel time from 5 hours to 4:40, and we perked up.
In Tatyshl, the navigator unexpectedly parted with a pointer on the highway. Electronic Susanin argued that "over there" would be shorter and faster. In Google’s pictures, the road looked like a driveway and, despising the “no” experience that came with the phrase “follow me, I know a short way”, we decided to take a chance. They turned onto an encouraging "village" asphalt, characteristic of this - into large pebbles. After 3-4 kilometers, the asphalt was replaced by a gravel road, and after a while, completely by a primer. Outside the window +32, there was no rain, where ours did not disappear. Half an hour later, on the border of Bashkiria and the Perm Territory, we stood in the middle of a road mixed with heavy trucks and special equipment, which looked more like a plasticine block that had dried up after the bombing game. The air is like warm jelly, overgrown flies beat in glass, smells of heat and hot earth.
Walking reconnaissance showed that slightly behind there is a suitable exit for a sedan in the field on, let's call it, a "bypass" primer. Another half an hour and we were delighted at the gravel road, like a native. Fields passed by, a hogweed in the height of a man, small groves, lonely cows and a village in the distance. When the first sign appeared on the side of the road, we realized that we were back in civilization. There was still a long way to a decent toilet and coffee, but it was already an asphalt road, cars around and a confident arrow to Perm.
By this time, the phone was completely stunned by the heat and, silently, was losing a drop of charge. Having taken pity on the equipment, they turned off the navigator and were guided by the signs. We entered Kungur at half-past three instead of the planned two to thirty in the afternoon.
We went on an excursion to the Ice Cave, wandered around the city, looked into the merchant’s museum and, of course, waited for “Elephant Dance” at the closing of the festival. By the end, when the balloons were falling, the rain dripped, and we decided to go home. But back we went along the highway: night, an empty road, rain in the glass and the rustle of tires. "There is no finer and wiser remedy for anxiety ..."
#blogger suitcase #blogger_suitcase # road # kungur # ufa
The last time I gathered this way about 10 years ago: 2 hours before the departure I bought a ticket, in an hour I remembered to ask who else was going, in a quarter of an hour I arrived at the station. With only a couple of dogs, equipment and a change of linen. Then I went to the Aikido seminar in Pskov, yesterday - to the Sky Fair in Kungur.
Well, I’m no longer 20, so I didn’t understand the “ticket” in 2 hours, but in 10. On the evening before, I looked at the maps, found 3 possible routes along the tracks and decided that, in the end, I was not going to an abstract point on the map, and in the tourist city, and, therefore, there will be signs.
And so it is. At the last moment, it became clear that either the tent or returning at night - the rest of the options are already taken by the guests of the festival. Until the last, the composition of those departing has fluctuated, which, again at the last moment, an hour before departure, has changed. Remained "only me, only you, only two of us." And, of course, already at the door I “remembered” that the cave is ice and it’s worth grabbing a fleece and jeans.
Definitely, if more people were blown up, I would have attended to the preparations earlier: I checked the routes, set up the navigator, agreed with the tent camp near the stadium and other, and other, and other. And so it was possible to relax, which I did.
We left the city an hour later than we planned - the canvas was being repaired on the Zatonsky ring. We decided that 60 minutes of weather would not, the closure of the Sky Fair is only at 22:00, so we are going with a large margin. Behind the ring, the road pleased with a light desert. Rare traveling and even rarer trucks on four lanes in each direction, and after 20 minutes the Southern cemetery whistled to the right, Ufa was left behind. The wide road was replaced by a two-lane, but also free.
The phone was constantly warming up from the heat and unusual load and began to yell and burn hands heart-rendingly. Every 10 minutes I had to apply pampered equipment to the ventilation grill under freon air. After an hour of such physical education, she suggested that the cavalier turn off the navigator and go along the azimuth “somewhere there,” to which she listened to a lecture on the benefits of preparatory activities and that smart people had already invented a grid mount suitable for such cases. However, the first 200 km on the highway flew amazingly. Outside the windows, native Bashkir fields flickered with groups of trees and mountains / hills on the horizon. Yandex navigator recalculated the travel time from 5 hours to 4:40, and we perked up.
In Tatyshl, the navigator unexpectedly parted with a pointer on the highway. Electronic Susanin argued that "over there" would be shorter and faster. In Google’s pictures, the road looked like a driveway and, despising the “no” experience that came with the phrase “follow me, I know a short way”, we decided to take a chance. They turned onto an encouraging "village" asphalt, characteristic of this - into large pebbles. After 3-4 kilometers, the asphalt was replaced by a gravel road, and after a while, completely by a primer. Outside the window +32, there was no rain, where ours did not disappear. Half an hour later, on the border of Bashkiria and the Perm Territory, we stood in the middle of a road mixed with heavy trucks and special equipment, which looked more like a plasticine block that had dried up after the bombing game. The air is like warm jelly, overgrown flies beat in glass, smells of heat and hot earth.
Walking reconnaissance showed that slightly behind there is a suitable exit for a sedan in the field on, let's call it, a "bypass" primer. Another half an hour and we were delighted at the gravel road, like a native. Fields passed by, a hogweed in the height of a man, small groves, lonely cows and a village in the distance. When the first sign appeared on the side of the road, we realized that we were back in civilization. There was still a long way to a decent toilet and coffee, but it was already an asphalt road, cars around and a confident arrow to Perm.
By this time, the phone was completely stunned by the heat and, silently, was losing a drop of charge. Having taken pity on the equipment, they turned off the navigator and were guided by the signs. We entered Kungur at half-past three instead of the planned two to thirty in the afternoon.
We went on an excursion to the Ice Cave, wandered around the city, looked into the merchant’s museum and, of course, waited for “Elephant Dance” at the closing of the festival. By the end, when the balloons were falling, the rain dripped, and we decided to go home. But back we went along the highway: night, an empty road, rain in the glass and the rustle of tires. "There is no finer and wiser remedy for anxiety ..."
#blogger suitcase #blogger_suitcase # road # kungur # ufa
У записи 24 лайков,
0 репостов,
346 просмотров.
0 репостов,
346 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Вера Бердникова
