Классное объявление =)))
Продаю свою семерку! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена - чисто символическая. 40 тысяч рублей и корвет ваш! Год выпуска 1996, состояние спорное. Пробег обозначен на табло как 52000, но под этим стоит понимать 152000. А если совсем честно, то 252000.
Поставлено электронное зажигание, недавно меняны бронепровода, настроен трамблёр, заменено масло, устновлен новый глушитель. Отдаю вместе с магнитолой cd/mp3/usb, двумя колонками и парой новёхонькой всесезонной резины "Кама евро" на задних колесах.
Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом в ней жарко как в аду). Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 130, ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу.
Машина в ДТП не участвововала. Но передние крылья немного помяты оба. Наверное били до меня. Хотя я тоже раз стукнул, если честно, но очень медленно, крылья не мял. У левого крыла есть некрашеный участок серого цвета. Очень помогает обнаруживать автомобиль на больших парковках и придает зверюге неповторимую индивидуальность. По кузову - есть некоторые участки, которые можно считать нормальными. Кузов целиком менян в 2000 году, но по нему не скажешь.
Внутренняя отделка салона выполнена по чьей-то непостижимой прихоти с использованием линолеума. С этим придется жить. Глубоко в водительском кресле (у которого что-то лопнуло внутри, отчего оно стало ниже, чем должно быть) есть какая-то очень острая деталь, которая иногда больно впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему она там и как такое вообще может быть.
Имеется сигналка и центральный замок. Пассажирская дверь периодически заедает. Брелок в ахтунге, давно выпала пластмасса над главной кнопкой, поэтому туда приходится тыкать ключом. Но это не сложно, потому что ключ всегда отдельно от брелка, потому что пластмассовое ушко тоже давно разломалось. Сигнализаторщики в ответ на вопрос о замене брелка на аналогичный неуважительно смеются.
В машине последние полтора года не курил. А до этого курил, очень много. Но не больше, чем предыдущий хозяин и его многочисленные друзья - одновременно, все вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами. Потолок нехарактерно серого цвета не позволит этого скрыть.
Диски плохие.
Печка - адское горнило - работает зимой так что мама не горюй. Но к сожалению, горячий воздух подтравливает снизу и летом, когда печка выключена, и если жать больше 110 по трассе в сандалях, то по-мелочи припекает пальцы на правой ноге.
Из монтажного блока имеются странные разводки, которые не с первого раза понимает даже мой электрик. Я не смогу объяснить зачем некоторые из них сделаны, но точно помню, что без них что-то не крутится. Сам монтажный блок, кстати, лучше поменять, некоторые контакты подоткнуты спичками и прутиками, это не совсем правильно и не очень безопасно.
Я рад бы сказать, что зато в эту машину вложена вся моя любовь и забота, но это не так. В нее вложены только ненависть и презрение. Не шаря в устройстве автомобиля, капот я открывал либо чтобы долить какую-нибудь жидкость, исчезнувшую накануне без следа и видимых причин, либо чтобы в недоумении смотреть на двигатель, когда машина вдруг встаёт.
Кому это нужно. Отличный тренажер для начинающих, после которого вождение любого автомобиля, чей год выпуска позже 1982 года, покажется благодатным облегчением. Для грубой работы на износ. Груженая под крышу стройматериалами и с потным мужиком-работягой за рулем эта машина будет выглядеть правильнее, чем с девочкой-студенткой, чей телефон стоит примерно столько же. Для энтузиастов, с удовольствием проживающих бОльшую часть суток в гараже. Простор для творчества в этой машине безграничен, чинить и менять можно практически всё.
Крутой пимп-мобиль для настоящего сутенёра! Закаленная в боях пиратская шхуна с суровым нравом! Самурай, преданный своему хозяину до последнего вздоха. Как сказал Хатори Ханзо, передавая свой лучший меч Чёрной Мамбе, "Даже если сам Будда окажется у тебя на пути, он будет повержен!"
Продаю свою семерку! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена - чисто символическая. 40 тысяч рублей и корвет ваш! Год выпуска 1996, состояние спорное. Пробег обозначен на табло как 52000, но под этим стоит понимать 152000. А если совсем честно, то 252000.
Поставлено электронное зажигание, недавно меняны бронепровода, настроен трамблёр, заменено масло, устновлен новый глушитель. Отдаю вместе с магнитолой cd/mp3/usb, двумя колонками и парой новёхонькой всесезонной резины "Кама евро" на задних колесах.
Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом в ней жарко как в аду). Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 130, ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу.
Машина в ДТП не участвововала. Но передние крылья немного помяты оба. Наверное били до меня. Хотя я тоже раз стукнул, если честно, но очень медленно, крылья не мял. У левого крыла есть некрашеный участок серого цвета. Очень помогает обнаруживать автомобиль на больших парковках и придает зверюге неповторимую индивидуальность. По кузову - есть некоторые участки, которые можно считать нормальными. Кузов целиком менян в 2000 году, но по нему не скажешь.
Внутренняя отделка салона выполнена по чьей-то непостижимой прихоти с использованием линолеума. С этим придется жить. Глубоко в водительском кресле (у которого что-то лопнуло внутри, отчего оно стало ниже, чем должно быть) есть какая-то очень острая деталь, которая иногда больно впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему она там и как такое вообще может быть.
Имеется сигналка и центральный замок. Пассажирская дверь периодически заедает. Брелок в ахтунге, давно выпала пластмасса над главной кнопкой, поэтому туда приходится тыкать ключом. Но это не сложно, потому что ключ всегда отдельно от брелка, потому что пластмассовое ушко тоже давно разломалось. Сигнализаторщики в ответ на вопрос о замене брелка на аналогичный неуважительно смеются.
В машине последние полтора года не курил. А до этого курил, очень много. Но не больше, чем предыдущий хозяин и его многочисленные друзья - одновременно, все вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами. Потолок нехарактерно серого цвета не позволит этого скрыть.
Диски плохие.
Печка - адское горнило - работает зимой так что мама не горюй. Но к сожалению, горячий воздух подтравливает снизу и летом, когда печка выключена, и если жать больше 110 по трассе в сандалях, то по-мелочи припекает пальцы на правой ноге.
Из монтажного блока имеются странные разводки, которые не с первого раза понимает даже мой электрик. Я не смогу объяснить зачем некоторые из них сделаны, но точно помню, что без них что-то не крутится. Сам монтажный блок, кстати, лучше поменять, некоторые контакты подоткнуты спичками и прутиками, это не совсем правильно и не очень безопасно.
Я рад бы сказать, что зато в эту машину вложена вся моя любовь и забота, но это не так. В нее вложены только ненависть и презрение. Не шаря в устройстве автомобиля, капот я открывал либо чтобы долить какую-нибудь жидкость, исчезнувшую накануне без следа и видимых причин, либо чтобы в недоумении смотреть на двигатель, когда машина вдруг встаёт.
Кому это нужно. Отличный тренажер для начинающих, после которого вождение любого автомобиля, чей год выпуска позже 1982 года, покажется благодатным облегчением. Для грубой работы на износ. Груженая под крышу стройматериалами и с потным мужиком-работягой за рулем эта машина будет выглядеть правильнее, чем с девочкой-студенткой, чей телефон стоит примерно столько же. Для энтузиастов, с удовольствием проживающих бОльшую часть суток в гараже. Простор для творчества в этой машине безграничен, чинить и менять можно практически всё.
Крутой пимп-мобиль для настоящего сутенёра! Закаленная в боях пиратская шхуна с суровым нравом! Самурай, преданный своему хозяину до последнего вздоха. Как сказал Хатори Ханзо, передавая свой лучший меч Чёрной Мамбе, "Даже если сам Будда окажется у тебя на пути, он будет повержен!"
Cool ad =)))
Selling my seven! Frankly speaking, the purchase is doubtful, but the price is purely symbolic. 40 thousand rubles and your corvette! Year of release 1996, controversial condition. Mileage is indicated on the scoreboard as 52000, but by this we should understand 152000. And to be honest, then 252000.
Delivered electronic ignition, recently replaced the armored wire, set the distributor, replaced the oil, installed a new muffler. I give along with the radio cd / mp3 / usb, two speakers and a pair of new-year-old all-weather tires "Kama Euro" on the rear wheels.
Most importantly, the device is on the go! There are no problems in the city (except that without air conditioning in the summer it’s hot in hell). Vomits from a traffic light many foreign cars (especially those that do not suspect that they are participating in the competition). On the highway, too, normul. What speed you can develop on it depends only on your instinct for self-preservation. Personally, in those rare times when I clocked it up to 130, I found myself not blinking, not moving, and practically not breathing.
The car did not participate in the accident. But the front wings are slightly dented both. They probably beat me. Although I also hit once, to be honest, but very slowly, the wings did not wrinkle. The left wing has an unpainted area of gray color. It helps to detect the car in large parking lots and gives the beast a unique personality. On the body - there are some areas that can be considered normal. The body is completely changed in 2000, but you can’t say for it.
The interior trim is made on someone's incomprehensible whim using linoleum. You have to live with it. Deep in the driver's seat (which had something burst inside, which made it lower than it should be), there is some very sharp detail that sometimes painfully sticks into the lower back. I still did not understand what kind of detail it was, why it was there and how it could even be.
There is a signaling and central locking. The passenger door periodically seizes. A keychain in Achtung, plastic has long fallen over the main button, so you have to poke a key there. But this is not difficult, because the key is always separate from the key fob, because the plastic eye has also been broken for a long time. Signalers in response to a question about replacing the remote control with a similar one disrespectfully laugh.
I have not smoked in the car for the past year and a half. And before that he smoked a lot. But no more than the previous owner and his many friends - at the same time, all together, in the winter, with the windows tightly closed. An uncharacteristically gray ceiling will not allow this to be hidden.
Disks are bad.
The stove - the hellish furnace - works in the winter so mom don’t grieve. But unfortunately, hot air poisons the bottom and in the summer, when the stove is turned off, and if you press more than 110 along the track in sandals, then the fingers on the right foot burn like little things.
From the mounting block there are strange wiring, which even my electrician does not understand the first time. I can’t explain why some of them are made, but I remember for sure that without them something doesn’t work. The mounting block itself, by the way, is better to change, some contacts are tucked in with matches and rods, this is not entirely correct and not very safe.
I would be glad to say that all my love and care is invested in this car, but it’s not so. Only hatred and contempt are invested in it. Without rummaging around in the car’s device, I opened the hood either to add some liquid that disappeared the day before without a trace and obvious reasons, or to look at the engine in bewilderment when the car suddenly gets up.
Who needs it. An excellent simulator for beginners, after which driving any car whose year of manufacture is later than 1982 will seem a blessed relief. For rough wear. Loaded with building materials under the roof and with a sweaty hard worker driving, this car will look more correct than with a student girl whose phone costs about the same. For enthusiasts who enjoy living most of the day in the garage. The scope for creativity in this machine is unlimited, you can repair and change almost anything.
Cool pimp mobile for a real pimp! Battle-hardened pirate schooner with severe temper! Samurai devoted to his master until the last breath. As Hatori Hanzo said, passing his best sword to the Black Mamba, "Even if the Buddha himself is in your way, he will be defeated!"
Selling my seven! Frankly speaking, the purchase is doubtful, but the price is purely symbolic. 40 thousand rubles and your corvette! Year of release 1996, controversial condition. Mileage is indicated on the scoreboard as 52000, but by this we should understand 152000. And to be honest, then 252000.
Delivered electronic ignition, recently replaced the armored wire, set the distributor, replaced the oil, installed a new muffler. I give along with the radio cd / mp3 / usb, two speakers and a pair of new-year-old all-weather tires "Kama Euro" on the rear wheels.
Most importantly, the device is on the go! There are no problems in the city (except that without air conditioning in the summer it’s hot in hell). Vomits from a traffic light many foreign cars (especially those that do not suspect that they are participating in the competition). On the highway, too, normul. What speed you can develop on it depends only on your instinct for self-preservation. Personally, in those rare times when I clocked it up to 130, I found myself not blinking, not moving, and practically not breathing.
The car did not participate in the accident. But the front wings are slightly dented both. They probably beat me. Although I also hit once, to be honest, but very slowly, the wings did not wrinkle. The left wing has an unpainted area of gray color. It helps to detect the car in large parking lots and gives the beast a unique personality. On the body - there are some areas that can be considered normal. The body is completely changed in 2000, but you can’t say for it.
The interior trim is made on someone's incomprehensible whim using linoleum. You have to live with it. Deep in the driver's seat (which had something burst inside, which made it lower than it should be), there is some very sharp detail that sometimes painfully sticks into the lower back. I still did not understand what kind of detail it was, why it was there and how it could even be.
There is a signaling and central locking. The passenger door periodically seizes. A keychain in Achtung, plastic has long fallen over the main button, so you have to poke a key there. But this is not difficult, because the key is always separate from the key fob, because the plastic eye has also been broken for a long time. Signalers in response to a question about replacing the remote control with a similar one disrespectfully laugh.
I have not smoked in the car for the past year and a half. And before that he smoked a lot. But no more than the previous owner and his many friends - at the same time, all together, in the winter, with the windows tightly closed. An uncharacteristically gray ceiling will not allow this to be hidden.
Disks are bad.
The stove - the hellish furnace - works in the winter so mom don’t grieve. But unfortunately, hot air poisons the bottom and in the summer, when the stove is turned off, and if you press more than 110 along the track in sandals, then the fingers on the right foot burn like little things.
From the mounting block there are strange wiring, which even my electrician does not understand the first time. I can’t explain why some of them are made, but I remember for sure that without them something doesn’t work. The mounting block itself, by the way, is better to change, some contacts are tucked in with matches and rods, this is not entirely correct and not very safe.
I would be glad to say that all my love and care is invested in this car, but it’s not so. Only hatred and contempt are invested in it. Without rummaging around in the car’s device, I opened the hood either to add some liquid that disappeared the day before without a trace and obvious reasons, or to look at the engine in bewilderment when the car suddenly gets up.
Who needs it. An excellent simulator for beginners, after which driving any car whose year of manufacture is later than 1982 will seem a blessed relief. For rough wear. Loaded with building materials under the roof and with a sweaty hard worker driving, this car will look more correct than with a student girl whose phone costs about the same. For enthusiasts who enjoy living most of the day in the garage. The scope for creativity in this machine is unlimited, you can repair and change almost anything.
Cool pimp mobile for a real pimp! Battle-hardened pirate schooner with severe temper! Samurai devoted to his master until the last breath. As Hatori Hanzo said, passing his best sword to the Black Mamba, "Even if the Buddha himself is in your way, he will be defeated!"
У записи 3 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Марина Шомрина
