Ода авиа лоукостерам. ПОБЕДА.
В который раз убеждаюсь в том, что эта мнимая выгода отбирает больше денег, чем даёт.
Раньше я думал просто что все заточено под то, чтоб на тебе заработать. Это нормально, ибо бизнес - это деятельность направленная на получение прибыли. И тот, кто желает бизнес иначе либо идиот, либо альтруист.
Выбрать место в салоне самолёта - 250-350 р, иначе если вы летите семьёй, ваши места будут разбросаны по всему салону.
Багаж. Вам предоставляют право взять с собой не более 10 кг багажа для провоза в багажом отделении. С собой вы можете взять только фотоаппарат, дамскую сумочку, мужской портфель. При этом если твоя дамская сумочка сегодня маленький рюкзачок, который по габаритам не больше сумочки, тебя заставят платить. При этом также непонятно, когла ты берёшь ноут 17 дюймов в огромной сумке или огромный портфель - это прокатывает.
Как таковые нормы провоза багажа указаны в правилах, но написаны вполне расплывчато и чисто теоретически их можно оспорить в суде.
При этом тебя не кормят и не поят в самолёте.
Это ещё пол беды. Понимая, что победа - лоукостер со стоимостью билета довольно низкой. Вопросы возникают тогда, когда стоимость билета вместо привычных 2500-5000 р в один конец возрастают до 10-15000 в один конец, и авиакомпания автоматически переходит из категории лоукостеров в категорию эконом-среднего класса. То есть ты уже платишь, как за нормальный билет, но получаешь а) ничего б) кучу возможных трат в) как выяснилось - наглое вымогание денег.
То есть чисто формально их цена на 500 р может быть ниже всех, но имеют ли они право называться лоукостерами со стоимостью билета в 10-17000 р.??? При полном наборе услуг билет у них будет стоить дороже стандартного билета эконом у среднестатистического авиаперевозчика.
Для справки. Билет трансаэро стоит на 500-1000 дороже. Здесь стандартные ограничения по провозу багажа (10-20 кг а зависимости от направления, кормежка, можешь брать ручную кладь в салон, а ноут и рюкзак с камерой не относятся к ручной клади, ты берёшь их просто так с собой и можешь доп взять сумку как ручную кладь)и никаких подводных камней.
Идем дальше. Если все выше перечисленное как-то укладывается у меня в голове особенно в реалиях "бизнеса по-русски", то я не могу принять наглое вымогание денег, хотя и заранее прикрытое пунктом в их правилах перевозки.
Когда ты покупаешь билет, вряд ли ты будешь читать правила перевозки. Да и изучать их ты будешь тогда, когда решишь перевезти что-то нестандартное или в случае возврата денег и тп. Ибо, вроде как ты нормальный пассажир, ничего страшного не везёшь, исправно платишь за билет и вроде как получаешь права обладания им, как и в других компаниях.
Но нет! Победа - это отдельная история!
Я купил билет до Сочи и обратно за 11 000 р. Дурак не посмотрел аналогичный билет как обычно за 13000на трансаэро.... Оплатил 1000 р за провоз багажа в салоне, ибо я вижу с собой камеру. Итого - 13 000 р.
Но мне поступило предложение поработать, в следствие чего я не воспользовался билетом Москва-Сочи. Но я сижу в полной уверенности, что у меня все же есть обратный билет.
Сокойно прилетаю трансаэро за 6000 р несколькими днями позже и уже собираюсь улететь обратно, когла обнаруживаю письмо в почте, что мой билет Москва-Сочи-Москва анулирован по причине неявки на рейс в соответствии с правилами перевозки пассажиров, которые ты якобы принимаешь автоматически при покупке билета.
После звонка в службу поддержки ( за разговор с сотрудником ты кстати тоже должен заплатить 60 р минута иврнмч ожидания ответа оператора также сюда включается!!!!) я понимаю, что у меня нет билета обратно домой и денег за обратный билет мне никто не вернёт.. Ибо дурак, сам принял правила....
Чисто формально здесь они подстрахованы пунктом в их правилах. Но мне кажется, это наглость. Они фактически отобрали у меня 6000 р, прикрывшись нормой закона...
Вопрос: нормально ли это? Долго ли они так протянут, ведя бизнес аморально и безнрааственно, откровенно дуря народ.
И второй вопрос: есть ли статистика обращения в суд по подобным делам с этой компанией?
Что в итоге, купил билет за 13000 на s7 в обратный конец, причём билет на победу стоил уже 17000!!!!!!!!! За столовой???????? Потому что ничего другого нет? потому что "не хочешь - езжай на поезде? "
Бизнес по-русски. Кто ещё не понял, что бабки надо делать в России?)))
В который раз убеждаюсь в том, что эта мнимая выгода отбирает больше денег, чем даёт.
Раньше я думал просто что все заточено под то, чтоб на тебе заработать. Это нормально, ибо бизнес - это деятельность направленная на получение прибыли. И тот, кто желает бизнес иначе либо идиот, либо альтруист.
Выбрать место в салоне самолёта - 250-350 р, иначе если вы летите семьёй, ваши места будут разбросаны по всему салону.
Багаж. Вам предоставляют право взять с собой не более 10 кг багажа для провоза в багажом отделении. С собой вы можете взять только фотоаппарат, дамскую сумочку, мужской портфель. При этом если твоя дамская сумочка сегодня маленький рюкзачок, который по габаритам не больше сумочки, тебя заставят платить. При этом также непонятно, когла ты берёшь ноут 17 дюймов в огромной сумке или огромный портфель - это прокатывает.
Как таковые нормы провоза багажа указаны в правилах, но написаны вполне расплывчато и чисто теоретически их можно оспорить в суде.
При этом тебя не кормят и не поят в самолёте.
Это ещё пол беды. Понимая, что победа - лоукостер со стоимостью билета довольно низкой. Вопросы возникают тогда, когда стоимость билета вместо привычных 2500-5000 р в один конец возрастают до 10-15000 в один конец, и авиакомпания автоматически переходит из категории лоукостеров в категорию эконом-среднего класса. То есть ты уже платишь, как за нормальный билет, но получаешь а) ничего б) кучу возможных трат в) как выяснилось - наглое вымогание денег.
То есть чисто формально их цена на 500 р может быть ниже всех, но имеют ли они право называться лоукостерами со стоимостью билета в 10-17000 р.??? При полном наборе услуг билет у них будет стоить дороже стандартного билета эконом у среднестатистического авиаперевозчика.
Для справки. Билет трансаэро стоит на 500-1000 дороже. Здесь стандартные ограничения по провозу багажа (10-20 кг а зависимости от направления, кормежка, можешь брать ручную кладь в салон, а ноут и рюкзак с камерой не относятся к ручной клади, ты берёшь их просто так с собой и можешь доп взять сумку как ручную кладь)и никаких подводных камней.
Идем дальше. Если все выше перечисленное как-то укладывается у меня в голове особенно в реалиях "бизнеса по-русски", то я не могу принять наглое вымогание денег, хотя и заранее прикрытое пунктом в их правилах перевозки.
Когда ты покупаешь билет, вряд ли ты будешь читать правила перевозки. Да и изучать их ты будешь тогда, когда решишь перевезти что-то нестандартное или в случае возврата денег и тп. Ибо, вроде как ты нормальный пассажир, ничего страшного не везёшь, исправно платишь за билет и вроде как получаешь права обладания им, как и в других компаниях.
Но нет! Победа - это отдельная история!
Я купил билет до Сочи и обратно за 11 000 р. Дурак не посмотрел аналогичный билет как обычно за 13000на трансаэро.... Оплатил 1000 р за провоз багажа в салоне, ибо я вижу с собой камеру. Итого - 13 000 р.
Но мне поступило предложение поработать, в следствие чего я не воспользовался билетом Москва-Сочи. Но я сижу в полной уверенности, что у меня все же есть обратный билет.
Сокойно прилетаю трансаэро за 6000 р несколькими днями позже и уже собираюсь улететь обратно, когла обнаруживаю письмо в почте, что мой билет Москва-Сочи-Москва анулирован по причине неявки на рейс в соответствии с правилами перевозки пассажиров, которые ты якобы принимаешь автоматически при покупке билета.
После звонка в службу поддержки ( за разговор с сотрудником ты кстати тоже должен заплатить 60 р минута иврнмч ожидания ответа оператора также сюда включается!!!!) я понимаю, что у меня нет билета обратно домой и денег за обратный билет мне никто не вернёт.. Ибо дурак, сам принял правила....
Чисто формально здесь они подстрахованы пунктом в их правилах. Но мне кажется, это наглость. Они фактически отобрали у меня 6000 р, прикрывшись нормой закона...
Вопрос: нормально ли это? Долго ли они так протянут, ведя бизнес аморально и безнрааственно, откровенно дуря народ.
И второй вопрос: есть ли статистика обращения в суд по подобным делам с этой компанией?
Что в итоге, купил билет за 13000 на s7 в обратный конец, причём билет на победу стоил уже 17000!!!!!!!!! За столовой???????? Потому что ничего другого нет? потому что "не хочешь - езжай на поезде? "
Бизнес по-русски. Кто ещё не понял, что бабки надо делать в России?)))
Ode to low-cost airlines. VICTORY.
Once again I am convinced that this imaginary benefit takes away more money than it gives.
I used to just think that everything is tailored to make money on you. This is normal, because business is an activity aimed at making a profit. And someone who wants a business otherwise is either an idiot or an altruist.
Choose a seat in the cabin - 250-350 r, otherwise if you are flying with your family, your seats will be scattered throughout the cabin.
Baggage. You are given the right to take with you no more than 10 kg of luggage for transportation in the luggage compartment. You can only take a camera, a handbag, a men's briefcase with you. At the same time, if your handbag is a small backpack today, which is no bigger than a handbag in size, you will be forced to pay. At the same time, it is also not clear if you take a 17-inch laptop in a huge bag or a huge briefcase - it rolls.
As such, the baggage allowance is indicated in the rules, but it is written quite vaguely and, theoretically, they can be challenged in court.
At the same time, they do not feed you or drink on the plane.
This is still half the trouble. Understanding that victory is a low-cost airline with a rather low ticket price. Questions arise when the cost of a ticket instead of the usual 2500-5000 r one-way rises to 10-15000 one-way, and the airline automatically switches from the low-cost category to the economy-middle class. That is, you already pay as for a normal ticket, but you get a) nothing b) a bunch of possible expenses c) as it turned out - brazen extortion of money.
That is, purely formally, their price for 500 r may be lower than everyone else, but do they have the right to be called low-cost airlines with a ticket cost of 10-17000 r. ??? With a full range of services, a ticket from them will cost more than a standard economy ticket from an average air carrier.
For reference. A Transaero ticket costs 500-1000 more. Here are the standard baggage restrictions (10-20 kg and depending on the direction, feeding, you can take hand luggage into the cabin, and a laptop and a backpack with a camera do not belong to hand luggage, you take them just like that with you and you can take your bag as hand luggage) and no pitfalls.
Move on. If all of the above somehow fits in my head, especially in the realities of the "Russian business," I can’t accept the brazen extortion of money, although it is covered in advance by the clause in their transportation rules.
When you buy a ticket, you are unlikely to read the rules of transportation. Yes, and you will study them when you decide to transport something non-standard or in the case of a refund, etc. For, it’s like you are a normal passenger, you don’t carry anything bad, you regularly pay for the ticket and it seems like you get the right to own it, as in other companies.
But no! Victory is a separate story!
I bought a ticket to Sochi and back for 11,000 p. The fool didn’t look at a similar ticket as usual for 13000 on a transaero .... I paid 1000 rubles for baggage in the cabin, because I see a camera with me. Total - 13,000 p.
But I received an offer to work, as a result of which I did not use the Moscow-Sochi ticket. But I'm sitting in complete confidence that I still have a return ticket.
I calmly arrive at Transaero for 6000 r a few days later and am about to fly back, when I find a letter in the mail that my Moscow-Sochi-Moscow ticket was canceled due to my failure to appear on the flight in accordance with the rules for the carriage of passengers, which you supposedly automatically accept when buying a ticket .
After a call to the support service (by the way, you also have to pay 60 r minute, the minute of waiting for the operator’s response to be included here as well !!!!) I understand that I do not have a ticket back home and no money will be returned to me for a return ticket. For a fool, he himself accepted the rules ....
Purely formally here they are insured by the clause in their rules. But it seems to me that is arrogance. They actually robbed me of 6000 r, hiding behind the rule of law ...
Question: is this normal? How long will they last so long, doing business immorally and immorally, openly fooling the people.
And the second question: are there any statistics on going to court in similar cases with this company?
As a result, I bought a ticket for 13,000 on s7 to the opposite end, and a ticket for victory was already worth 17,000 !!!!!!!!! Behind the dining room ???????? Because there is nothing else? because "do not want to - take the train?"
Business in Russian. Who has not yet understood what grandmas need to be done in Russia?)))
Once again I am convinced that this imaginary benefit takes away more money than it gives.
I used to just think that everything is tailored to make money on you. This is normal, because business is an activity aimed at making a profit. And someone who wants a business otherwise is either an idiot or an altruist.
Choose a seat in the cabin - 250-350 r, otherwise if you are flying with your family, your seats will be scattered throughout the cabin.
Baggage. You are given the right to take with you no more than 10 kg of luggage for transportation in the luggage compartment. You can only take a camera, a handbag, a men's briefcase with you. At the same time, if your handbag is a small backpack today, which is no bigger than a handbag in size, you will be forced to pay. At the same time, it is also not clear if you take a 17-inch laptop in a huge bag or a huge briefcase - it rolls.
As such, the baggage allowance is indicated in the rules, but it is written quite vaguely and, theoretically, they can be challenged in court.
At the same time, they do not feed you or drink on the plane.
This is still half the trouble. Understanding that victory is a low-cost airline with a rather low ticket price. Questions arise when the cost of a ticket instead of the usual 2500-5000 r one-way rises to 10-15000 one-way, and the airline automatically switches from the low-cost category to the economy-middle class. That is, you already pay as for a normal ticket, but you get a) nothing b) a bunch of possible expenses c) as it turned out - brazen extortion of money.
That is, purely formally, their price for 500 r may be lower than everyone else, but do they have the right to be called low-cost airlines with a ticket cost of 10-17000 r. ??? With a full range of services, a ticket from them will cost more than a standard economy ticket from an average air carrier.
For reference. A Transaero ticket costs 500-1000 more. Here are the standard baggage restrictions (10-20 kg and depending on the direction, feeding, you can take hand luggage into the cabin, and a laptop and a backpack with a camera do not belong to hand luggage, you take them just like that with you and you can take your bag as hand luggage) and no pitfalls.
Move on. If all of the above somehow fits in my head, especially in the realities of the "Russian business," I can’t accept the brazen extortion of money, although it is covered in advance by the clause in their transportation rules.
When you buy a ticket, you are unlikely to read the rules of transportation. Yes, and you will study them when you decide to transport something non-standard or in the case of a refund, etc. For, it’s like you are a normal passenger, you don’t carry anything bad, you regularly pay for the ticket and it seems like you get the right to own it, as in other companies.
But no! Victory is a separate story!
I bought a ticket to Sochi and back for 11,000 p. The fool didn’t look at a similar ticket as usual for 13000 on a transaero .... I paid 1000 rubles for baggage in the cabin, because I see a camera with me. Total - 13,000 p.
But I received an offer to work, as a result of which I did not use the Moscow-Sochi ticket. But I'm sitting in complete confidence that I still have a return ticket.
I calmly arrive at Transaero for 6000 r a few days later and am about to fly back, when I find a letter in the mail that my Moscow-Sochi-Moscow ticket was canceled due to my failure to appear on the flight in accordance with the rules for the carriage of passengers, which you supposedly automatically accept when buying a ticket .
After a call to the support service (by the way, you also have to pay 60 r minute, the minute of waiting for the operator’s response to be included here as well !!!!) I understand that I do not have a ticket back home and no money will be returned to me for a return ticket. For a fool, he himself accepted the rules ....
Purely formally here they are insured by the clause in their rules. But it seems to me that is arrogance. They actually robbed me of 6000 r, hiding behind the rule of law ...
Question: is this normal? How long will they last so long, doing business immorally and immorally, openly fooling the people.
And the second question: are there any statistics on going to court in similar cases with this company?
As a result, I bought a ticket for 13,000 on s7 to the opposite end, and a ticket for victory was already worth 17,000 !!!!!!!!! Behind the dining room ???????? Because there is nothing else? because "do not want to - take the train?"
Business in Russian. Who has not yet understood what grandmas need to be done in Russia?)))
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Сергей Митяев
