Наконец-то у меня дошли руки сделать небольшой отчёт по поездке на бусе за границу. Для начала, поездка в Финляндию не обошлась без проблемы: у людей оказались нелады в документах, поэтому я развернулся в нашем терминале, вывез их и вернулся обратно. Мне это стоило всего-навсего проезда по яме и "обнюхивания" грузовой части нашими и (взаимосвязано ли???) тест-драйва у фиников. Впрочем, наши к таким бусам относятся индифферентно, тк сами на них ездят и знают их вдоль и поперёк. Финики же видимо просто решили воспользоваться своим правом на проверку (зато они не требуют диагностичку, как латыши)и поочередно, сначала парень потом девушка, пытались проехаться. У них буквально нифига не получалось, после чего они что-то протявкали в рацию и пришел финик постарше по званию и возрасту. Он им популярно объяснил как следует обращаться с таким бусом, прокатился по терминалу вместе со мной (напоминаю, ВООБЩЕ никакого досмотра меня или машины не делалось), и пожелал счастливого пути. На обратном пути вся процедура заняла от силы минут 20 суммарно в обоих терминалах. Вторая поездка на этом же бусе прошла безоблачно, не выходя из машины у фиников и практически без осмотра у наших. Поездки в латвию тоже не принесли никаких проблем, кроме "трудностей разговора" с латышами-пограничниками. Более молодая их часть либо не знала, какой марки бус (и это глядя в документы...ну не тормоза ли????!!!), либо незнали что на рамной машине пол не поднимается в принципе. Он просто приварен. Но, поскольку все подобные радости обычно валятся только и исключительно на голову водителя, пассажиры пребывали в блаженном неведении)))
Итак, обкатка пройдена, следующие заезды в сентябре.
Tervetuloa, laipni lūdzam, sveiki atvyke, бобро поржаловать! )))
Итак, обкатка пройдена, следующие заезды в сентябре.
Tervetuloa, laipni lūdzam, sveiki atvyke, бобро поржаловать! )))
Finally, my hands reached to make a small report on the trip by bus abroad. To begin with, a trip to Finland was not without a problem: people had problems with documents, so I turned around in our terminal, took them out and returned. It cost me only to drive through the pit and "smell" the cargo part with ours and (is it interconnected ???) a test drive for dates. However, ours belong to such beads indifferently, as they themselves ride them and know them along and across. Dates, apparently, simply decided to use their right to check (but they do not require diagnostics, like Latvians) and, in turn, first a guy and then a girl, tried to ride. They literally didn’t succeed, after which they pushed something into the radio and an older date came in terms of rank and age. He popularly explained to them how to handle such a bus, rolled around the terminal with me (recall, AT ALL, no inspection of me or the car was done), and wished a happy journey. On the way back, the whole procedure took a total of 20 minutes at the power of both terminals. The second trip on the same bus was cloudless, without leaving the car at the dates and almost without inspection at ours. Trips to Latvia also did not bring any problems, except for the "difficulties of conversation" with the Latvian border guards. The younger part of them either did not know what brand of beads (and this is looking at the documents ... well, aren't they brakes ???? !!!), or they did not know that the floor does not rise on the frame machine in principle. It is just welded. But, since all such joys usually fall solely and exclusively on the driver’s head, the passengers were blissfully unaware)))
So, run-in passed, the next races in September.
Tervetuloa, laipni lūdzam, sveiki atvyke, beaver regret! )))
So, run-in passed, the next races in September.
Tervetuloa, laipni lūdzam, sveiki atvyke, beaver regret! )))
У записи 2 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Zhora Аль-Катрас
